賽后的頒獎儀式流程都是一樣的，經歷過幾次之后，張一飛也沒有第一次站上冠軍領獎臺的那種況下，依然能靠著贊助跟代言收入不菲。這就跟后世走“小鮮肉”的流量路線一樣，實力跟成績一樣沒有，但架不住別人粉絲多啊，這同樣是無形的財富。
張一飛沒打算走什么“小鮮肉”流量路線，他可認為自己是堅定的實力派。但實力派跟流量并不沖突，能多收獲一些目光，并不是什么壞事，炒作并不完全是貶義詞。
而且張一飛現在很缺錢，雷諾賽事兩站就要更換發動機，無論張一飛退不退賽，他都需要支付賽后檢修零件更換的費用。
之前張一飛的存款，大概就是剛好夠跑完四站賽事，然后把租用雷諾賽車的費用給結清。但現在問題是，他提前更換了一個變速箱跟整套的碳纖維競技級離合器片。
離合器片就不說了，因為跟賽事級序列式變速箱比較起來，都能算是一點小錢�，F在就是這個大幾十萬的變速箱，張一飛不知道怎么搞定，打電話回去找老頭子要，他實在是有點開不了這個口。
所以張一飛巴不得自己能大火，然后什么廣告跟代言找上門來，現階段實在是有點窮！
“飛，現在比賽完了，你下一步打算是什么？是去到法國普羅斯特車隊基地接受f1訓練，還是先回國？”
科塞爾開口問了一句，一般生活中的事情，他不會幫張一飛做決定，完全看張一飛自己的意見。
“先回國�！�
沒有什么好猶豫的，張一飛說出自己選擇。
現在f1賽季還沒有結束，冬歇訓練期也沒有展開，普羅斯特車隊主要人員，都還跟隨著車手，征戰世界各條賽道。
所以就是去到法國普羅斯特基地，都沒有多少核心人員駐扎，畢竟現在的普羅斯特車隊，不像是財大氣粗的三巨頭車隊，哪怕就是車隊總部，都留守了足夠的專業人員。
說句難聽一點的話，普羅斯特車隊別說搭兩套班子，就連維持現在的比賽團隊都有點困難。
而且張一飛跟普羅斯特之間也有協議的，他必須要拉來兩百萬美金的贊助，才能讓阿虎跟武田純子他們加入普羅斯特車隊。
否則就是現在過去，也只有張一飛一人有資格進入到普羅斯特車隊總部，這樣的場面是張一飛無法接受的。
“嗯，現在距離f1賽季結束還有一個月出頭的時間，可以先去到中國。”
科塞爾點了點頭，算是認同張一飛的選擇。
做出了方向選擇之后，依然是山本右京他們幾個人留下，進行賽后檢修工作，而張一飛幾個人先回到酒店。
回到酒店，張一飛找了一個單獨的時間，跟武田純子商討了一下關于賽事費用的問題。
按照雷諾方程式對于車手的零部件價格，一個發動機的價格是五萬美金，變速箱是三萬美金。
這個價格其實算是相當優惠了，要知道這個時代國內一輛普通桑塔納或者捷達，換個發動機都得十來萬，這種賽事級發動機才三十四萬，真不算貴。
不過算上維修站跟參賽費用，以及之前的試跑租用跑道，還有其他零部件跟油液等等雜七雜八的加起來，張一飛想要結清跟雷諾方面的費用，估計至少得準備十萬美金，也就是百萬人民幣級別的金額。
這個價格同樣也是雷諾方面為了推廣自己賽事，給出的車手優惠價。否則要完全按照成本價格算的話，翻個倍都不意外。
了解完這些費用之后，張一飛朝著武田純子問了一句：“雷諾支付時間最后期間是多少？”
“一個月后，也就是七站比賽結束時間�！�
聽到這個時間，張一飛算是松了口氣，他可是有著八十萬美金的車手代言人費用沒拿，一個月期限足夠他回國跟華夏石化集團，把合同條款給完成了。
“錢不夠我可以跟右京先墊付，你不用擔心費用方面的問題�！�
武田純子這時候補充了一句，現在張一飛的財政都是由她掌管，所以張一飛還剩多少錢，武田純子可是知道的一清二楚。
目前張一飛正處于快速上升期，無論是出于大家現在團隊跟朋友的關系，還是武田純子已經把自己的“未來”都押在張一飛身上，她可不想因為費用方面問題，讓張一飛受到什么影響。
聽到這話，張一飛反倒是嘿嘿一笑：“這不還有一個月呢，回國一趟說不定我就要成為土豪了�！�
說真的，有一個月的充足時間，張一飛還真不怎么擔心。只要這一趟回國順利的話，別說是十萬美金，就是百萬美金，張一飛都有信心想辦法弄到手。
因為三連冠的“偉業”，加上提前鎖定雷諾歐洲杯總冠軍的成績，已經算是一份足夠華麗的答卷，估計國內已經考慮把自己給宣傳成下一個體壇明星了。
確實就如同張一飛所想象的那樣，而且還不單單是國內，整個世界的車壇，都爭相報道這位突然涌現出來的亞洲新星車手。
當天晚上央視、歐洲體育報、泰晤士報等等主流媒體，都刊登了張一飛三連冠衛冕成功，并且鎖定車手總冠軍的消息。
中國車手歷史性突破，飛或將提前鎖定雷諾歐洲杯總冠軍
來自中國的方程式車手飛，用銀石站的冠軍頭銜，回應了之前的那些質疑！
下一個明星車手？張一飛能否在f1復制自己的奇跡？
崛起的中國車手，張一飛向亞洲第一人榮譽發起沖鋒
各種新聞報道的發出，特別是這些主流媒體的報道，讓張一飛的名氣再次得到飆升。
張一飛的身份，已經從之前的中國新人，轉變成為了亞洲新星，可能假以時日，他會成為車壇巨星也說不定。
不過就如同對于之前的冷眼與嘲笑一般，面對這些吹捧跟贊美，張一飛同樣看的很開。
因為他知道，自己的成績真的不算什么，如果沒有中國車手這個身份，完全得不到現在這種關注。換做是一名歐洲車手的話，最多就是掀起一點小浪花。
畢竟雷諾系列賽舉辦快三十年了，有過冠軍頭銜的車手數不勝數，三連冠的車手也不少，至于提前鎖定冠軍，就更不是什么稀奇的事情。
越是這種吹捧滿天飛，反倒是更張一飛更清晰的認識自己不足，他離頂尖還差的很遠。
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