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車神代言人 319 F1車庫

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    普羅斯特車隊(duì)的前身,是法國著名的老牌車隊(duì)r利基亞,它曾經(jīng)以1車隊(duì)的身份,從19761996征戰(zhàn)了20多年,共出戰(zhàn)了326場賽事,50次登上領(lǐng)獎臺而其中9次取得勝利。

    但是最終因?yàn)槌煽儾恍校x擇退出了1圍場,剛好普羅斯特有打造一支法蘭西戰(zhàn)隊(duì)的夢想,于是接盤過來,成立了普羅斯特車隊(duì)。

    所以現(xiàn)在的車隊(duì)總部,其實(shí)就是當(dāng)年r利基亞車隊(duì)的總部所在地,所有的車間設(shè)備,包括風(fēng)洞在內(nèi),都是r車隊(duì)的遺產(chǎn)。

    張一飛過來的消息,格蘭披治大賽車結(jié)束之后,就已經(jīng)跟普羅斯特車隊(duì)交流過。

    當(dāng)一行人來到車隊(duì)大樓面前,普羅斯特車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)勒戈夫亨利,以及張一飛未來的首席技師庫倫查理,都已經(jīng)等待這里,代表普羅斯特車隊(duì)歡迎張一飛的到來。

    “你好,張一飛先生。”

    亨利張開雙臂跟張一飛來了一個熱情的擁抱,畢竟以后就算是一個團(tuán)隊(duì)的成員,大家將站在同一戰(zhàn)線上。

    “你好。”

    張一飛也是滿臉笑容回應(yīng)著,他對于自己人從來都不強(qiáng)行裝逼。

    亨利雖然只是領(lǐng)隊(duì)的頭銜,但實(shí)際上因?yàn)檐囮?duì)經(jīng)理是普羅斯特,并且還是車隊(duì)創(chuàng)始人兼老板,所以亨利實(shí)際上行使著車隊(duì)經(jīng)理的職責(zé)。

    另外首席技師查理,曾經(jīng)服務(wù)于r車隊(duì),后來隨著被收購,也一并加入到普羅斯特車隊(duì),算是經(jīng)驗(yàn)非常豐富的王牌技師。

    查理之前都是普羅斯特車隊(duì)一號車手的首席技師,普羅斯特也沒有把查理調(diào)配給張一飛的想法。

    但是張一飛這次在澳島的格蘭披治大賽車上強(qiáng)勢奪冠,讓普羅斯特對于張一飛潛力的預(yù)估,又提高了幾分。

    要知道目前普羅斯特車隊(duì)的一號車手,是法國老將讓阿萊西,今年已經(jīng)35歲了。

    歷史上最好成績是拿到過一次分站冠軍,總積分車手排行積分。但是隨著年齡的增長,阿萊西的成績開始逐漸下滑的厲害。

    就拿今年普羅斯特車隊(duì)?wèi)?zhàn)績來說,阿萊西參加了十七站比賽,卻只有五站完賽,完賽率就連百分之三十都勉強(qiáng)。

    雖然這個時代1完賽率不能跟后世比較,但怎么說百分之七十八的完賽率還是有的,頂尖車手能做到百分之九十的完賽率。

    百分之三十都不到,再怎么意外、故障、狀態(tài)下滑等等因素,都排除不了比賽有劃水的嫌疑。

    當(dāng)然,二號車手新人尼克海費(fèi)爾德也好不到哪里去,完賽率跟阿萊西半斤八兩,兩個人還不止一次的發(fā)生斗毆,真是湊在一起大哥別笑二哥。

    這就是目前普羅斯特車隊(duì)的現(xiàn)狀,暮氣沉沉都不足以形容,簡直就是人心散了,隊(duì)伍不好帶的模板。

    正是基于這種前提,以固執(zhí)、保守著稱的普羅斯特,才會選擇讓張一飛加盟,用這種看似無比激進(jìn)的方式,進(jìn)行一場車隊(duì)的大變革。

    反正不變就要死翹翹了,張一飛加入說不定還能有什么奇效。

    所以現(xiàn)在車隊(duì)的希望跟火種,就陰差陽錯的放在了張一飛身上,看看他能夠創(chuàng)造奇跡,把普羅斯特車隊(duì)從倒閉的邊緣帶出去。

    “今天時間已經(jīng)很晚,我先帶你們?nèi)サ椒块g休息,明天再正式去到車庫。”

    說完之后,亨利帶著張一飛一行人進(jìn)入到賽車大樓,里面擺放著各種普羅斯特車隊(duì)的賽車標(biāo)志,整個裝修風(fēng)格都是以藍(lán)色調(diào)為主。

    這是法國三色旗上面的顏色,同時也是之前r車隊(duì)的標(biāo)志性顏色。普羅斯特車隊(duì)收購后,也繼承了車隊(duì)主色調(diào),成為賽道上藍(lán)色軍團(tuán),跟雷諾的黃黑色調(diào)形成了鮮明的對比。

    大樓里面有為車隊(duì)成員準(zhǔn)備的公寓,一般情況下,1車手都不會選擇住在這種車隊(duì)大樓里面。

    畢竟1車手的起點(diǎn)跟入門標(biāo)準(zhǔn)擺在那里,沒錢你跑什么方程式?

    所以1車手哪怕就是沒工資的,也不大可能是個窮逼。要么就是在外面租更為舒服跟豪華的住所,要么就是住五星級酒店。反正除了特殊情況下,基本上不會住在車隊(duì)大樓這種公寓里面。

    張一飛現(xiàn)在也不窮,但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒達(dá)到有錢的地步,而且普羅斯特車隊(duì)給他的合約,也只有13萬美金的底薪。

    這點(diǎn)錢想要帶著團(tuán)隊(duì)成員,住在外面吃香的喝辣的,肯定是不夠的。所以在沒有接到大代言合同之前,只能暫時住在公寓里面。

    不過認(rèn)真說起來,公寓的住宿條件其實(shí)不差,遠(yuǎn)不是什么后世工廠里面的那種公寓能比的。張一飛絲毫沒有感覺到什么不便,他本身就不是一個追求享受跟挑剔的人。

    第二天早上,亨利就已經(jīng)準(zhǔn)備好兩臺車,帶領(lǐng)著張一飛一行人前往巴黎南部,也就是現(xiàn)在凡爾賽的東部方向nr蒙利瑞賽道。

    蒙利瑞賽道是法國歷史最悠久的專業(yè)賽道之一,始建于1924年,全長12497公里,曾經(jīng)舉辦國1925年的法國大獎賽。

    但是因?yàn)橘惖赖囊?guī)格太老,加上很多標(biāo)準(zhǔn)都跟不上后來賽車的需求,所以蒙利瑞賽道后來就被廢棄,從一點(diǎn)頂級專業(yè)賽道,變成了普通賽道,然后被r車隊(duì)租用下來,當(dāng)作自己的試車場。

    基本上每一支1車隊(duì),都有一條像這樣的私人賽道,用來測試最新研發(fā)的賽車。

    當(dāng)然,一些財(cái)大氣粗的土豪車隊(duì),就不只是一條賽道可以滿足。比如說法拉利車隊(duì),就有三條不同的私人賽道,用來測試不同地形跟氣候條件下,賽車的性能很適應(yīng)能力。

    為什么二十年后,曾經(jīng)的法拉利、邁凱輪、威廉姆斯三巨頭車隊(duì),變成了紅牛、奔馳、法拉利?

    就是因?yàn)殡S著科技的發(fā)展,1賽車變成了一項(xiàng)越來越燒錢的運(yùn)動,如果沒有背后的世界級汽車廠家作為支撐,一般的私人車隊(duì)壓根玩不下去。

    就像是法拉利,有錢賽道直接買下三條,普羅斯特就一條賽道還是租的,你一個非酋玩家,怎么去跟氪金大佬斗?

    不過相比較最窮的那些連風(fēng)洞都沒有的車隊(duì),普羅斯特好歹也是繼承了r車隊(duì)的豐厚遺產(chǎn),賽車底盤跟車架,都能做到自己研發(fā)。

    雖然研發(fā)出來性能不怎樣,但總比去外面買要便宜一點(diǎn),而且大多數(shù)有頂級研發(fā)能力的廠商,本身就有自己的1車隊(duì),不可能把最好的東西賣給你。

    蒙利瑞賽道七十年代就已經(jīng)沒有賽事舉辦,所以就算是租的,但其實(shí)跟私人賽道差不多。

    賽道的入門右側(cè),修建了一條長長的庫房,這里面擺放的就是普羅斯特車隊(duì)的原型車,以及現(xiàn)役的1戰(zhàn)車。

    張一飛一行人從車上下來,在亨利的帶領(lǐng)下進(jìn)入到車庫里面,首先映入眼簾的,就是一排藍(lán)色涂裝的賽車,數(shù)量還不少,就隨便目測了一下,應(yīng)該有十臺左右。

    除此之外,車庫里面還有著各式各樣的維修器械,四周的工具架上面,還有著賽車零件。一個角落里面,有著堆積如山的賽車輪胎,從這一點(diǎn)也能看出來1賽車測試,對于輪胎的消耗有多么夸張。

    “好了,接下來就讓查理帶著你們?nèi)チ私赓愜嚒!?br />
    亨利說完之后,就把目光看向身邊的查理,他才是車隊(duì)的首席技師,技術(shù)層面上的東西,是要遠(yuǎn)超亨利這個車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)的。

    就好比武田純子是車隊(duì)經(jīng)理,但是在賽車方面的事情,都是科塞爾跟山本右京來負(fù)責(zé),這才是術(shù)業(yè)有專攻。

    當(dāng)然,也有一些例外的情況,就是很多車隊(duì)經(jīng)理,都是由退役車手擔(dān)任。他們在專業(yè)程度上,可能不遜色于一般的比賽工程師。所以這種車隊(duì)經(jīng)理,都會親臨賽場,跟車隊(duì)策略組一起,發(fā)出車隊(duì)指令。

    出庫里面除了賽車之外,還有著幾名維修技師,不過這些人都不是車隊(duì)維修團(tuán)隊(duì)里面核心人物,更像是替補(bǔ)的定位。普羅斯特正式的維修團(tuán)隊(duì),還在準(zhǔn)備著阿布扎比大獎賽,需要整個1賽季完全結(jié)束,他們才會返回到基地。

    “這里面擺放的賽車,除了一臺現(xiàn)役正式賽車外,其他的都是普羅斯特車隊(duì)成立幾年來,研發(fā)的原型車跟退役賽車。”

    查理介紹了一句之后,就帶著張一飛來到一輛藍(lán)色賽車面前。

    留守的幾名車隊(duì)維修技師,看到查理走過來,都朝著他打招呼并且點(diǎn)頭致意。

    首席技師就是管理層之下的絕對老大,負(fù)責(zé)指揮技師小組的所有成員。1賽車那種精確到毫米級的進(jìn)站維護(hù),都是在首席技師的協(xié)調(diào)跟指揮下做到的。

    可以1維修團(tuán)隊(duì),代表著目前維修團(tuán)隊(duì)合作的最高標(biāo)準(zhǔn),如果首席技師沒有絕對的權(quán)威,每個人都有自己的想法跟個性的話,那么就無法做到毫秒級的完美團(tuán)隊(duì)配合。

    1車手可以有自己的個性跟駕駛風(fēng)格,但是1技師團(tuán)隊(duì),從來都不是一個講風(fēng)格的地方。他們所需要的,就是如同螺絲釘一樣的成員,牢靠而穩(wěn)定。

    只有這樣的基石,才能承擔(dān)起這個星球上面,技術(shù)含量最高的汽車賽事。

    “這就是目前普羅斯特車隊(duì)最新賽車,代號51,傳承于r車隊(duì)系列賽車,重新設(shè)計(jì)了底盤跟氣動外形,使用標(biāo)致公司所提供的賽車引擎。”

    聽著查理的介紹,張一飛看著眼前這輛藍(lán)色賽車,跟以往開過的雷諾方程式賽車、以及3的r賽車完全不同。

    眼前這輛車,單單從那種賞心悅目的氣動外形上,都能感受到1賽車的科技含量。

    哪怕普羅斯特賽車沒有那種碾壓眾生的“火星車”水準(zhǔn),但這依然不妨礙,它是這個星球上最尖端的車輛之一。想著自己很快就能駕駛上這臺性能猛獸,張一飛內(nèi)心里面都有一種躍躍欲試的沖動!

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