“基米，看來你今年真的要遇到一名強(qiáng)勁對手了。”
邁凱輪車隊(duì)休息室里面，庫特哈德朝著旁邊沉默寡言的車隊(duì)新人基米萊科寧說了一句。
要知道作為這兩年最耀眼，也是受到關(guān)注度最多的新人，基米一直都被視為未來新星車手，甚至足夠強(qiáng)的話，說不定能接超級巨星的班也不一定。
事實(shí)上也是如此，基米從新秀階段挑戰(zhàn)舒馬赫，到最終拿到了07年的車手總冠軍，再到后面成為一個(gè)僚機(jī)選手，開“養(yǎng)生車”，可以說他經(jīng)歷了一個(gè)完整的車手生涯。
唯一沒變的，就是基米的人氣，從新人階段就爆發(fā)，一直延續(xù)了差不多二十年。很多人都把希望寄托在他身上，認(rèn)為他會(huì)成為下一個(gè)超級巨星級別選手。
最終基米成為了頂級車手跟明星，但卻跟時(shí)代巨星還是有一定的差距。
基米萊科寧盯著休息室墻壁上的小電視，里面正在播放著剛才賽道訓(xùn)練賽的視頻回放。一般情況下，主要內(nèi)容是讓車手觀看自己的走線問題，從而找尋到失誤跟進(jìn)步的地方。
不過這一次小電視里面播放的，還有張一飛的計(jì)時(shí)圈視頻。基米雖然嘴上沒說過要跟張一飛一戰(zhàn)，畢竟他算得上是“前輩”跟新星。
但是面對張一飛的快速崛起，基米萊科寧還是重視起來了。無論是為了面子，還是為了勝利，基米萊肯寧都必須要展現(xiàn)一下自己的實(shí)力。
“飛很不錯(cuò)，但我更強(qiáng)。”
基米淡淡的說了一句，臉上看不出表情，但語氣很自信。
畢竟他才是開創(chuàng)了1歷史的新人車手，并且新人賽季上，某種程度算證明了自己的實(shí)力。
一場練習(xí)賽的圈速，還無法讓中國新人，達(dá)到跟自己相比肩的地步。
更重要一點(diǎn)，就是基米是來自芬蘭的車手，就好比中國以乒乓球聞名，巴西把足球當(dāng)作自己的足球一樣，賽車就是芬蘭的標(biāo)志跟象征，甚至把芬蘭稱之為賽車界的巨人國度都不過分。
要知道相比較國土面積跟人口，芬蘭只是算是一個(gè)效果，但是它卻有著超過兩百種汽車賽事，誕生了14位拉力賽世界冠軍，以及4位1世界冠軍，其他大大小小的知名車手，那更是不計(jì)其數(shù)。
很多芬蘭的小孩，在只有車輪高的時(shí)候，就已經(jīng)開始嘗試卡丁車運(yùn)動(dòng)，這其中就包括基米萊科寧。可以說賽車文化，已經(jīng)刻在了芬蘭男孩的骨子里面。
正是因?yàn)閬碜赃@樣的賽車國度，讓基米對于自己的車技很有自信，他不認(rèn)為張一飛比自己更強(qiáng)！
“那看來你要展現(xiàn)一點(diǎn)實(shí)力，才能證明自己更強(qiáng)了。”
庫特哈德用著玩味的語氣說了一句，有激勵(lì)、有調(diào)侃、但他更多是希望看到基米能展現(xiàn)實(shí)力，來證明自己！
要知道基米是庫特哈德前隊(duì)友，世界冠軍米卡哈基寧推薦進(jìn)入邁凱輪車隊(duì)的，可以說承擔(dān)了繼承跟取代哈基寧的重任。
“芬蘭飛人”哈基寧拿到了兩屆1世界總冠軍，作為繼任者的“芬蘭冰人”基米萊科寧，從新人階段開始，很多人就用著世界冠軍的標(biāo)準(zhǔn)來要求他。
單論這一點(diǎn)，比科塞爾對張一飛的要求嚴(yán)格多了，至少科塞爾最初只是以一名正式1車手的標(biāo)準(zhǔn)來要求張一飛，而不是什么世界冠軍！
但是現(xiàn)在出現(xiàn)了一名同樣強(qiáng)悍的新人，不但復(fù)制了基米萊科寧的奇跡，還有著超越的野心，爭奪著本應(yīng)該籠罩在“芬蘭冰人”身上的新人光環(huán)。
同一車隊(duì)的兩名車手，可能是最為可怕的對手，但在沒有爆發(fā)利益沖突之前，依然是并肩作戰(zhàn)的隊(duì)友。特別庫特哈德跟哈基寧之間的配合很愉快，他自然希望同樣來自芬蘭的基米，不要丟了芬蘭車手的臉面。
面對庫特哈德這樣的話語，基米再次陷入沉默，但是他心里面已經(jīng)做好了超越張一飛的準(zhǔn)備。
時(shí)間很快就來到了下午，第二場練習(xí)賽接踵而至，這次主要的測試方向，是讓車輛重載油，完成模擬賽事的長距離測試。
跟第一輪測試，那種跑幾圈就進(jìn)站調(diào)校不同，這次將長距離的連續(xù)跑四十多圈，甚至是超過了比賽的最大進(jìn)站圈速。
要知道阿爾伯特公園賽道總?cè)?shù)都只有58圈，連續(xù)跑四十多圈，基本上賽車油箱跟輪胎所能跑的最大極限。這樣車隊(duì)工程師，就能通過極限測試數(shù)據(jù)，來評估賽車的調(diào)校是否完美。
另外一點(diǎn)，就是能初步判斷輪胎的磨損壽命，以供策略組決定最好的進(jìn)站換胎計(jì)劃。而對于車手來說，需要在第二次練習(xí)賽中，學(xué)會(huì)如何省油跟省輪胎。
因?yàn)楦跫壏匠淌經(jīng)]有進(jìn)站選項(xiàng)不同，1一位的靠著油門跟路肩過彎，最終造成的后果，將是你比其他車手多進(jìn)站一次。
不說加油可能需要十幾秒，哪怕只是進(jìn)站換胎，加上維修通道減速、再減速的時(shí)間，至少要耽誤3秒以上。這就意味著，你之前各種極限過彎的騷操作帶來的優(yōu)勢，可能就在這一次進(jìn)站換胎過程中損失殆盡，甚至是更為落后。
這還不算各種騎路肩所帶來的失控跟爆胎風(fēng)險(xiǎn)，所以不要認(rèn)為省油跟省輪胎，是一件好笑的事情。真正頂尖車手跟新人車手拉開圈速差距的地方，就在于這點(diǎn)細(xì)微的駕駛區(qū)別上。
重油長距離測試，一般都不是車手激烈駕駛的階段，畢竟車重跟輪胎損耗擺在這里。所以第二階段練習(xí)賽，是車隊(duì)工程師任務(wù)最重的階段，但也是車手開車最為佛系的階段。
真正開始挑戰(zhàn)賽道圈速的時(shí)刻，被放在了周六上午的最后一次練習(xí)賽中。因?yàn)榕盼毁愔v究的是車手單圈最短用時(shí)，所以這一次練習(xí)賽將以排位賽當(dāng)目標(biāo)，以輕載油、重度輪胎磨損跟激進(jìn)駕駛的方式，來進(jìn)行最后一輪測試。
基本上最后一輪練習(xí)賽的圈速，就能大概的猜測出車手的排位賽順序，所以今天到場的觀眾也格外熱情。
“昨天邁凱輪車隊(duì)接受采訪的時(shí)候，說準(zhǔn)備拿下今天的最快圈速，我感覺他們更像是對基米這兩天承受的質(zhì)疑，所發(fā)表的回應(yīng)。”
“我也這么認(rèn)為，畢竟今年的法拉利實(shí)在太強(qiáng)了，首站單圈最快圈速，他們可是志在必得。”
“不管結(jié)果如何，今天肯定能看到飛跟基米的雙子星之戰(zhàn)了！”
“沒錯(cuò)，想想都有點(diǎn)激動(dòng)！”
就在這些真正車迷熱情討論的時(shí)候，旁邊幾道聲音插了進(jìn)來：“也配跟基米稱為雙子星，他們完全不是一個(gè)檔次的對手。”
“等飛在正式比賽中拿到幾分再說吧，一個(gè)剛剛進(jìn)來的菜鳥，簡直吹上天了。”
“第一輪測試沒有哪位車手會(huì)按最快圈速跑的，中國新人還是差的很遠(yuǎn)。”
這些話語雖然難聽，但認(rèn)真來說也不無道理，前面兩輪排位賽并不能證明什么，一切都需要看正賽的成績。
不過這依然不影響，此刻賽道上面出現(xiàn)的一種火藥味。不單單是基米想要證明自己，很多其他車隊(duì)的車手老將，面對自己被一名中國新人給超越，也是感到各種不服氣。
場下的維修站里面，所有車手都已經(jīng)穿戴整體，準(zhǔn)備在這一輪練習(xí)賽里面，證明自己的實(shí)力。
特別是邁凱輪車隊(duì)維修站，本來基米都屬于那種相對冷酷的想象，這下強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗**迸發(fā)出來，讓房氛圍都有一種炎炎夏日，降到了冰點(diǎn)的感覺。
“準(zhǔn)備好了嗎？”
基米的比賽工程師詢問了一句。
“。”
依然就是簡短直接的回答。
“點(diǎn)火。”
隨著比賽工程師一聲令下，基米的賽車開出房，從維修通道上進(jìn)入賽道。
練習(xí)賽依然不是集體前往賽道起步，所以還是要按照綠燈規(guī)則，一次從車隊(duì)維修站出發(fā)，避免一窩蜂的起步造成賽車損毀跟意外。
所有車隊(duì)隨著信號燈開始依次出發(fā)，這一次張一飛的表情，也開始變得嚴(yán)肅起來。
其他車手想要證明自己，不輸于這個(gè)中國新人或者說菜鳥。但同樣張一飛也想證明自己不是什么菜鳥，而是靠著實(shí)力進(jìn)入到1車隊(duì)，擁有跟其他正式車手平起平坐的資格。
引擎的咆哮聲音響徹整個(gè)賽道，一輛輛賽車依次從維修站里面出發(fā)，就在張一飛準(zhǔn)備發(fā)車的時(shí)候，耳機(jī)里面罕見的傳出阿萊西的聲音。
“新人，跑快一點(diǎn)，這是展現(xiàn)自己的時(shí)刻了。”
張一飛跟阿萊西之間的關(guān)系，雖然已經(jīng)緩和了不少，甚至在休息室里面還有過交流。但是說實(shí)話，也僅限于拿幾句話的交流，畢竟兩個(gè)人有著過節(jié)擺在那里，加上都是大老爺們，哪怕心里面不怎么在意，臉面上也不好意思多說什么。
所以突然聽到阿萊西這句話，還是讓張一飛感到挺意外的。
“我會(huì)展現(xiàn)自己，你也是。”
張一飛回了一句，結(jié)果沒想到阿萊西那邊傳來笑聲：“我已經(jīng)不需要展現(xiàn)自己了，但你要是跑的不快，到時(shí)候會(huì)體驗(yàn)到什么叫做真正的批評跟質(zhì)疑。”
阿萊西沒有在賽前說透，張一飛之前所遭受到的嘲諷跟質(zhì)疑，都只是現(xiàn)場觀眾的行為。
但是在比賽中表現(xiàn)不出來，那么將是媒體鋪天蓋地的報(bào)道，影響力將會(huì)呈現(xiàn)幾何倍數(shù)的增加。
曾經(jīng)1賽道上面，很多日本車手遭受過這種場面，甚至是一些非歐洲比較“跳”的車手，也承受了這些壓力。
所以阿萊西給了張一飛警告，他可不希望這名中國小子，承受不住壓力而崩潰，那樣今天的1賽季，就只剩下他一人孤軍奮戰(zhàn)了。
“謝謝，不過我很喜歡那種單槍匹馬與世界為敵的感覺，希望他們有報(bào)道的機(jī)會(huì)。”
說完這句話后，賽道上的綠燈發(fā)車綠燈剛好亮起，張一飛一腳油門沖出了房。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊收藏。