在排位賽結(jié)束后的第二天早上，就發(fā)表了一篇名為1圍場驚現(xiàn)黑馬，中國新人的極限到底在哪里？的專題文章。
文章內(nèi)容介紹了張一飛職業(yè)經(jīng)歷，突出他能在排位賽取得好成績的離奇性，并且把張一飛稱之為1新賽季的頭號黑馬。
同時(shí)報(bào)道中還提出一個(gè)反問，那就是中國車手到底能否把這種水準(zhǔn)保持下去，還是最終成為“曇花一現(xiàn)”？
這種反問的提出，某種意義上算是一種隱喻，表明他們并不信任張一飛的有絕對的實(shí)力，目前排位賽的成績，大概率就是張一飛的極限！
不過這些都不是重點(diǎn)，這篇描寫張一飛的報(bào)道，內(nèi)容里面卻大幅度稱贊了一波蒙托亞的實(shí)力，認(rèn)為印地500的冠軍，放在1里面也完全有奪冠的實(shí)力。
這種莫名其妙的的對比，就不由讓人懷疑報(bào)道的真實(shí)原因，它到底是想稱贊張一飛，還是想要吹噓蒙托亞，或者更為隱蔽一點(diǎn)，它其實(shí)是想要宣傳印地500賽事？
很多人都不知道，世界上除了國際汽聯(lián)旗下的方程式賽車，還有一個(gè)相對來說“非主流”的賽事，它就是由美國汽車協(xié)會主辦的印地方程式賽車。
歐美很多時(shí)候都被統(tǒng)稱為一家，但無論是歐洲，還是美國，都不是那么心甘情愿的當(dāng)一個(gè)小老弟。對于歐洲來說，老子祖上富過，是你美帝的爸爸！
但是對于美帝來說，三十年河?xùn)|，三十年河西，現(xiàn)在你們通通都是一群小老弟，都要接受我的領(lǐng)導(dǎo)。
這種競爭，某種意義上延伸到了賽車上面，國際汽聯(lián)主導(dǎo)的方程式賽事，基本盤在歐洲，然后發(fā)展到全世界，成為世界大部分地區(qū)的主要賽事。
不過美國汽車協(xié)會卻不想受到國際汽聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)，于是他們開創(chuàng)了屬于自己的賽事，這就是印地系列賽。
相比較國際方程式，印地賽事的投入成本更少，賽車風(fēng)格更加狂放粗野。但是在車手水平跟科技含量上，就要落后于國際方程式了。
美國一直都想要推廣自己的印地系列塞，這樣就能在賽車甚至是汽車工業(yè)領(lǐng)域，掌控絕對的話語權(quán)。所以作為美國喉舌，自然報(bào)道內(nèi)容會偏向于印地系列賽。
雖然報(bào)道里面夾帶了不少私貨，但是作為世界上最大的主流媒體之一，它的這篇報(bào)道，還是引發(fā)了一場輿論轟動。
很多人知道都不知道，原來中國還有方程式車手，結(jié)果現(xiàn)在一看報(bào)道，不得了啦！中國不單單有方程式車手，都已經(jīng)跑進(jìn)1，還在揭幕戰(zhàn)排位賽中，取得了第六的好成績。
這種感覺，就好比非洲哪個(gè)山窩窩里面，突然殺出一個(gè)乒乓球選手，在中國全運(yùn)會預(yù)選賽上，挫敗一種中國乒壇頂級高手，以預(yù)選賽第六的成績殺入了總決賽。
所以這篇報(bào)道，甚至給很多不是那么關(guān)注方程式的普通人，帶來了一種不真實(shí)的感覺。
特別是一些關(guān)于賽車的里面，涌現(xiàn)進(jìn)入很多好奇的新人，開始詢問關(guān)于中國車手的一些問題。
“中國佬方程式賽車有這么厲害嗎？居然能成為1車手？””
“成為1車手就算了，處子秀就跑進(jìn)前六，這不意味著他很快就能登上領(lǐng)獎臺了，我不相信中國方程式水準(zhǔn)，能培養(yǎng)出這么厲害的車手！”
“飛并不是中國培養(yǎng)的，報(bào)道里面說他是豐田青訓(xùn)車手，應(yīng)該是接受日本職業(yè)培訓(xùn)的吧？”
“那他卡丁車階段總是在中國吧，問題是中國有什么厲害的卡丁車職業(yè)訓(xùn)練嗎？”
“你問我，我去問誰？自己有本事去中國調(diào)查啊！”
里面類似的討論跟疑問，開始隨著報(bào)道跟網(wǎng)絡(luò)延伸，更多的人都知道1圍場里面，已經(jīng)出現(xiàn)了一匹黑馬級別的中國車手。
而且不單單是美國的，得益于目前這個(gè)時(shí)代1堪稱是頂尖的影響力，英國的、法新社、半島電視臺等知名媒體，都報(bào)道了這一場1新賽季的揭幕賽。
只不過他們并沒有主要關(guān)注張一飛，注意力依然放在了桿位選手舒馬赫身上。作為巔峰時(shí)期的舒馬赫，他跑出來的排位賽圈速實(shí)在是太夸張了，簡直屬于不給對手活路那種。
很多媒體在揭幕賽就開始預(yù)測，舒馬赫今年是否能成功衛(wèi)冕？
甚至遠(yuǎn)在萬里之外的中國，這一次1新賽季揭幕戰(zhàn)，因?yàn)閺堃伙w的關(guān)系，上了央視的綜合頻道，并且在晚上七點(diǎn)新聞聯(lián)播里面播放了張一飛排位賽片段。
只要是中國人，都能明白七點(diǎn)鐘這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，能上新聞聯(lián)播代表著什么，這個(gè)影響力，要遠(yuǎn)超之前央視體育頻道的播放！
畢竟體育頻道的受眾跟影響力，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于綜合頻道，加上在這個(gè)時(shí)代的中國，賽車堪稱是極其冷門的運(yùn)動，受眾就更少了。
所以之前張一飛雖然很多人都知道有這么一位車手，但是卻達(dá)不到國民運(yùn)動員的高度，更多人只是抱著一種自豪的心態(tài)，中國能出現(xiàn)一名進(jìn)入1的車手。
經(jīng)過新聞聯(lián)播的報(bào)道之后，這一切都變得完全不同了，張一飛的國民度開始急劇飆升，很多國人茶余飯后，都開始好奇的討論起這一名對民間來說很遙遠(yuǎn)的1車手。
并且隨著張一飛開始收獲成績，加上中國大獎賽很有可能明年就會舉辦，媒體開始有意識的把張一飛，朝著“國民車手”的方向打造，否則一個(gè)排位賽成績，還達(dá)不到上央視七點(diǎn)新聞聯(lián)播的標(biāo)準(zhǔn)。
可以說就經(jīng)歷了這么一場比賽，張一飛開始享受到“爆紅”的感覺，就連普羅斯特車隊(duì)，都有許多媒體打算來采訪張一飛，希望能好好挖掘一下這匹“黑馬”，那些背后不為人知的故事。
面對媒體的采訪要求，普羅斯特的本意其實(shí)是傾向于答應(yīng)的。因?yàn)閺堃伙w名氣的提升，某種意義上也是連帶著普羅斯特車隊(duì)名氣提升，這對于車隊(duì)未來贊助、商業(yè)價(jià)值等等方面，都有非常大的正面影響。
但是科塞爾直接否決了這些采訪申請，理由是周末就是正賽，張一飛現(xiàn)在正處于積極的備戰(zhàn)狀態(tài)，怎么可能去接受這些媒體的采訪，會影響到到車手的比賽狀態(tài)。
面對比賽工程師的強(qiáng)硬拒絕，老板普羅斯特也只好打消心中的想法。他曾經(jīng)也是一名車手，知道正賽前那種簡短采訪沒問題，但是這種多家媒體賽前集體訪問，無論是時(shí)間上還是狀態(tài)上，都對于車手有很大的影響。
普羅斯特雖然想提升張一飛的名氣，來擴(kuò)大車隊(duì)的影響力。但是張一飛現(xiàn)在才剛剛有新星的趨勢，就往死里薅羊毛的話，無異于殺雞取卵。
這筆賬普羅斯特還是會算的，所以他最終贊同了科塞爾的決定。
下榻的賓館里面，張一飛絲毫沒受到媒體的影響，他正在跟車隊(duì)策略組，查看排位賽的錄像，以及決定明天的首發(fā)策略。
首發(fā)策略，最主要的決策點(diǎn)就是進(jìn)站次數(shù)，正常情況下1正賽，進(jìn)站次數(shù)分別為一停、二停、三停。這里面停幾次，就代表著車手回幾次維修站，進(jìn)行換胎加油等等動作。
如果采用一停戰(zhàn)術(shù)的話，那么賽車就會使用硬胎跟重載油，這樣雖然會在初始階段，因?yàn)檩喬ジ亓恳蛩厝λ俾稽c(diǎn)，但是節(jié)省了進(jìn)站時(shí)間，依然不會導(dǎo)致自己落后。
采用三停戰(zhàn)術(shù)的策略就完全相反，車隊(duì)會使用輕載油跟不耐磨的軟胎。這樣每一圈都能盡可能的跑出最快速度，累積起來就追回了進(jìn)站所浪費(fèi)的時(shí)間。
車隊(duì)會根據(jù)賽道類型的不同，以及當(dāng)時(shí)的種種客觀因素，來制定車手進(jìn)站策略。比如說阿爾伯特公園賽道，法拉利最喜歡的策略就是三停戰(zhàn)術(shù)，他們有信心追回進(jìn)站的時(shí)間損耗。
當(dāng)然，還有一些特例會使用四停，比如說舒馬赫經(jīng)典四停戰(zhàn)役，幫助他拿到了法國大獎賽的冠軍。但這都不是在常規(guī)策略制定計(jì)劃，同時(shí)有著很大的風(fēng)險(xiǎn)，不是藝高人膽大還真不一定能追回來進(jìn)站所損失的時(shí)間。
“我覺得飛作為一名新人，明天賽事最好采用一停戰(zhàn)術(shù)。”
領(lǐng)隊(duì)亨利首先發(fā)表了自己的意見，在1賽事規(guī)則里面，賽車一場比賽中，必須使用兩套不同的輪胎。這就意味著一停是底線，無論如何都要進(jìn)站一次。
張一飛作為一名新人，減少進(jìn)站次數(shù)，就代表著能減少進(jìn)站所導(dǎo)致的失誤跟節(jié)奏打亂，提高在賽道上的容錯(cuò)率。
要知道之前在訓(xùn)練基地的時(shí)候，張一飛發(fā)生過進(jìn)站加油事故。雖然那次事故并不嚴(yán)重，也跟張一飛本身沒多大關(guān)系，但是在高強(qiáng)度賽事壓力下，誰也不敢保證張一飛跟阿虎這幾名新人，能否扛住這樣的壓力，不出現(xiàn)任何的失誤。
既然這些東西都無法保證，那么首場正賽，就采用偏保守跟穩(wěn)妥的策略方針，這也是最為合理的方案。
不過就在這個(gè)時(shí)候，一向不怎么開口的山本右京，卻罕見的主動發(fā)表了自己的意見。
“通過我的計(jì)算，三停戰(zhàn)術(shù)將獲得最大化的收益，如果考慮到風(fēng)險(xiǎn)等等因素。我認(rèn)為二次進(jìn)站將是風(fēng)險(xiǎn)跟收益的最佳平衡點(diǎn)，一停戰(zhàn)術(shù)理論上會落后二停戰(zhàn)術(shù)大概2128秒。”
“所以我建議，至少要保證二停戰(zhàn)術(shù)，有信心話最好三停！”
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