張一飛不斷的點(diǎn)剎打正方向盤，把“鐘擺”非常厲害的普羅斯特賽車，一點(diǎn)點(diǎn)的穩(wěn)定了下來。
但是他這種精彩的救車舉動(dòng)，迎來的卻不是歡呼跟掌聲，而是來自各方面的嘲諷。
因?yàn)榘屠锴辛_超過去了，這意味著練習(xí)賽的對(duì)決，張一飛輸了。
“布倫德爾，你看好的中國(guó)新人，還是不行啊�！�
岡薩雷斯用著得意的語(yǔ)氣說了一句，絲毫沒有給F1金牌解說面子。
剛才巴里切羅的超車實(shí)在是太漂亮了，快速的變道最外側(cè)，然后判斷出張一飛的硬拼心理，精準(zhǔn)的用車身中段撞擊張一飛的前輪，最終完成超越。
無論是老道的碰撞經(jīng)驗(yàn)，還是對(duì)于賽車的精準(zhǔn)控制，都展現(xiàn)出一名目前F1圍場(chǎng)頂尖車手的實(shí)力。
可以這么說，張一飛在巴里切羅面前還是太嫩了一點(diǎn)，如果不是練習(xí)賽無關(guān)緊要，而是放在正賽里面爭(zhēng)奪名次的話，可能巴里切羅早就已經(jīng)把張一飛給搞定了。
不愧是繼塞納之后，巴西最有機(jī)會(huì)爭(zhēng)奪世界總冠軍的車手，今年的巴里切羅比去年要更強(qiáng)，已經(jīng)有了冠軍相。
面對(duì)岡薩雷斯炫耀一般的語(yǔ)氣，布倫德爾沒有進(jìn)行正面爭(zhēng)辯。
因?yàn)橘惖郎辖Y(jié)果已經(jīng)出現(xiàn)了，那就是巴里切羅把張一飛給超越，他成為了練習(xí)賽的勝利者。
可能這份勝利的背后，有著許多客觀的優(yōu)勢(shì)，比如說這里是巴里切羅的主場(chǎng)賽道，觀眾能給他更多的支持。而且他是F1圍場(chǎng)里面的老將，賽事經(jīng)驗(yàn)要遠(yuǎn)超張一飛，賽道熟練程度上更不是新人能比的。
甚至還能說賽車性能領(lǐng)先，否則就不可能靠著外圈更長(zhǎng)的走線，還能比內(nèi)圈過彎速度更快。
但這又如何呢？
F1圍場(chǎng)里面，本身就不是一個(gè)絕對(duì)公平的競(jìng)技場(chǎng)。巴里切羅有這些優(yōu)勢(shì)，是他用七年時(shí)間在賽道上跑出來的，有本事張一飛自己也想辦法進(jìn)入法拉利或者邁凱輪車隊(duì)，開著最快的賽車啊。
失敗者是沒有理由可找的，布倫德爾也不是張一飛什么人，他最多就是看好這名中國(guó)新人的潛力罷了，更不會(huì)想辦法幫他辯解。
“確實(shí)相比較巴里切羅，新人車手飛還是有著很多的不足，可能馬來西亞站賽后的言論，有點(diǎn)過于自大了�！�
布倫德爾用著客觀的語(yǔ)氣說出了他的想法，張一飛新人賽季前兩站表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，但是覺得自己能戰(zhàn)勝巴里切羅，還是言過其實(shí)了一點(diǎn)。
哪怕當(dāng)時(shí)的言論，只是面對(duì)媒體的訪問，給自己豎立自信心。畢竟總不可能當(dāng)著記者的面，說自己跑不過巴里切羅，沒有希望戰(zhàn)勝對(duì)手吧。
但是到了現(xiàn)在這種階段，當(dāng)時(shí)是什么局勢(shì)下說出來的話，已經(jīng)不那么重要了。
贏了就是自信，輸了就成自大，競(jìng)技體育同樣遵循著成王敗寇的理論。
“哼，菜鳥也妄想戰(zhàn)勝巴西最強(qiáng)的車手，今天這個(gè)教訓(xùn)讓他好好的認(rèn)清楚現(xiàn)實(shí)！”
聽到布倫德爾沒有跟自己正面爭(zhēng)論，岡薩雷斯更加的囂張跋扈起來，完全不把張一飛給放在眼中，甚至失去了一名賽事解說，最起碼的公正性。
對(duì)于岡薩雷斯這種毫無職業(yè)道德的話語(yǔ)，布倫德爾臉上流露出一種不快。但這畢竟是在巴西的底盤上面，也是別人的出場(chǎng)賽道，而且兩個(gè)人就只搭檔一場(chǎng)解說，沒必要撕破臉皮指出來。
所以布倫德爾只是搖了搖頭，選擇沉默以對(duì)。
但是巴里切羅賽道上的超車，以及岡薩雷斯囂張的解說話語(yǔ)，直接就點(diǎn)燃了巴西觀眾的情緒。
“中國(guó)菜鳥哪來的自信敢挑戰(zhàn)巴里切羅，好好吃尾氣吧！”
“就這水平在《體育畫報(bào)》專訪，也敢說自己能挑戰(zhàn)舒馬赫，不愧是來自方程式基礎(chǔ)為零的中國(guó)。”
“中國(guó)佬滾出巴西，別在這丟人現(xiàn)眼了！”
“沒把飛給撞出賽道，還真是可惜了呢。”
各種嘲諷聲音響起，而且這一次賽道上面，不再保留著那一片中國(guó)紅的區(qū)域。
因?yàn)榘臀鲗?shí)在是離中國(guó)太遠(yuǎn)了，很多車迷想要過來支持都有心無力。而且作為一個(gè)治安不怎么樣的發(fā)展中國(guó)家，華人華僑的數(shù)量也極其有限，很難在賽道觀眾中形成規(guī)模。
最多就是零星能看到幾位來到巴西做生意的中國(guó)商人，揮舞著小國(guó)旗為張一飛加油。不過零星的數(shù)量放在幾萬(wàn)人之中，就實(shí)在不怎么起眼，幾乎沒有辦法發(fā)出自己的聲音。
這倒不是說看臺(tái)就沒有紅色區(qū)域了，相反賽道上的紅色區(qū)域面積非常大，而且很顯眼。
只不過他們都不是中國(guó)紅，而是法拉利紅，作為目前F1圍場(chǎng)里面的三巨頭之一，而且已經(jīng)連續(xù)兩年拿了車隊(duì)總冠軍頭銜，法拉利車隊(duì)人氣可謂是如日中天。
幾乎在任何F1賽道上，都能看到狂熱的法拉利粉絲，加上巴里切羅也是一名法拉利車手，今天的英特拉格斯賽道，出現(xiàn)如此多的法拉利車迷，也就不足為奇。
對(duì)于自己的嘲諷也好，對(duì)于巴里切羅的歡呼也罷，此刻駕駛著賽車的張一飛，壓根就沒有空余精力去關(guān)注這些。
救回賽車之后，哪怕只是一秒鐘左右的減速，也讓巴里切羅給拉開了一段很大的距離。
可能是不服氣，也可能是對(duì)于失敗的不甘心，此刻的張一飛并沒有放棄，他一腳油門下去，繼續(xù)朝著巴里切羅追趕。
一名真正的F1車手，不到最后一刻，永遠(yuǎn)都不要輕言放棄。
說實(shí)話，這個(gè)時(shí)候的張一飛，其實(shí)勝算已經(jīng)不大了。本身巴里切羅就各方面確實(shí)要領(lǐng)先于張一飛，如果放在一條同樣陌生的賽道，然后加上異常天氣，比如說雨戰(zhàn)、大風(fēng)這種，張一飛可能還有點(diǎn)絕地翻盤的希望。
但在巴里切羅的主場(chǎng)賽道，他是不會(huì)給張一飛任何一點(diǎn)機(jī)會(huì)的，指望出現(xiàn)失誤翻盤也是不現(xiàn)實(shí)的。
不過讓人詭異的一幕出現(xiàn)了，巴里切羅在領(lǐng)先之后，速度突然放緩了下來，居然讓張一飛很快就追了上去。
但是就在張一飛準(zhǔn)備進(jìn)行超車的時(shí)候，巴里切羅卻突然的提速，精準(zhǔn)的把賽車擋在張一飛的前面，不給他任何超車的空間。
而且這種操作不止一次，張一飛連續(xù)的超車都被阻擋下來，巴里切羅的這種舉動(dòng)意味就很明顯了，他實(shí)在是“戲�！睆堃伙w。
“巴里切羅這種舉動(dòng)過分了，如果拋開主場(chǎng)跟經(jīng)驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)，他真不一定能比飛強(qiáng)�！�
美洲虎車隊(duì)的CEO尼基·勞達(dá)，看到賽道上出現(xiàn)的這一幕，開始為張一飛打抱不平。
他是一名代表著F1堅(jiān)韌、頑強(qiáng)精神的車手，當(dāng)年哪怕就是身受重傷的大火，遭遇到毀容這種嚴(yán)重的事情，他都在幾個(gè)月后重返賽道，繼續(xù)征戰(zhàn)F1賽事，最終成為了世界總冠軍。
所以他有著戰(zhàn)士一般的情懷，巴里切羅可以憑借自己的實(shí)力戰(zhàn)勝新人，但是刻意去做這種“戲耍”的動(dòng)作，就是一種很LOW的行為。
因?yàn)樗紦?jù)的，無非就是一些經(jīng)驗(yàn)跟賽車上的優(yōu)勢(shì)罷了，如果給飛幾年時(shí)間，雙方站在同一起跑線上面，勞達(dá)相信以張一飛的潛力，巴里切羅真不一定會(huì)是他的對(duì)手。
“誰(shuí)叫他現(xiàn)在有這個(gè)實(shí)力呢？”
美洲虎車隊(duì)經(jīng)理格恩瑟·施泰納，聳了聳肩膀，用著很無所謂的語(yǔ)氣，回應(yīng)了尼基·勞達(dá)的不滿。
施泰納曾經(jīng)是斯圖爾特車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)，隨著斯圖爾特車隊(duì)被捷豹收購(gòu)，改名為美洲虎F1車隊(duì)之后，他就成為了車隊(duì)經(jīng)理，代表著斯圖爾特一派，以及美洲虎車隊(duì)的歐洲勢(shì)力。
尼基·勞達(dá)是福特賽車底特律本部空降下來的CEO，某種意義上代表著母公司美國(guó)福特的勢(shì)力，來整合歐洲勢(shì)力的。
所以雙方屬于天然的對(duì)立面，這也成為了日后美洲虎車隊(duì)分裂的一個(gè)導(dǎo)火索。
一山不容二虎，無論勞達(dá)說的是否正確，施泰納都會(huì)習(xí)慣性站在反對(duì)的立場(chǎng)上。
對(duì)于施泰納這種態(tài)度，來到美洲虎車隊(duì)已經(jīng)大半年的勞達(dá)，早就習(xí)以為常了，壓根不想搭理這個(gè)英國(guó)佬。他只是為張一飛感到惋惜，如果再給他一兩年的成長(zhǎng)時(shí)間，未來將會(huì)勢(shì)不可擋，巴里切羅也不會(huì)是他的對(duì)手。
并且張一飛表現(xiàn)的越亮眼，勞達(dá)心中隱藏的后悔就越難受。當(dāng)初就應(yīng)該果斷點(diǎn)，哪怕就是跟歐洲派翻臉，也要把張一飛給簽下來。
勞達(dá)始終相信，這名中國(guó)新人的身上潛力無限，他會(huì)成為F1車壇下一個(gè)巨星車手。
只是這個(gè)世界上沒有如果，那個(gè)時(shí)候剛剛加入美洲虎車隊(duì)的勞達(dá)，就連自己的腳跟都沒有站穩(wěn)，哪來的力量單槍匹馬抗衡歐洲派。
如果真的雙方翻臉，美國(guó)母公司福特，也大概率會(huì)站在歐洲派那邊。
原因很簡(jiǎn)單，車隊(duì)的利益大于個(gè)人，歐洲派成員才是美洲虎車隊(duì)的基礎(chǔ)，而勞達(dá)只是請(qǐng)來的職業(yè)經(jīng)理人罷了。
賽道上面，就在張一飛憋屈的追趕時(shí)候，耳機(jī)里面卻傳來了科塞爾的聲音。
“飛，準(zhǔn)備進(jìn)站吧�！�
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