普羅斯特賽車研發(fā)中心，距離巴黎機場并不是很遠，大概驅(qū)車只需要半個小時就能達到。
研發(fā)中心門口，王剛已經(jīng)站在那里等候著張一飛跟普羅斯特，最近這幾天，他也是因為賽車零部件的誤差問題，給忙的焦頭爛額。
畢竟普羅斯特跟華利集團的關(guān)系，遠遠沒有跟張一飛親密，甚至說普羅斯特打心底，是不愿意跟中國資本合作的。
現(xiàn)在雙方合作沒幾天，就出了這么大的問題，萬一因此導(dǎo)致合作破裂，那對于華利集團的損失是不可想象的。不單單是所有的努力將付之東流，而且中國汽車工業(yè)一條有機會超車的彎道，也將從此堵死。
所以現(xiàn)在王剛就希望張一飛到來，能很好的協(xié)調(diào)雙方之間的關(guān)系。
看到張一飛從車上下來，王剛首先過去問好道：“一飛，你辛苦了。”
他當(dāng)然明白，張一飛能在賽事如此緊張的時間里面，還飛往法國總部，自然就是為了幫助華利集團解決問題�？梢赃@么說，華利集團能打入F1車隊，全是靠著張一飛一個人的努力。
“王總，你客氣了，我們進去說�！�
張一飛擺了擺手，他從來都沒有把這件事情，給當(dāng)作華利集團跟普羅斯特車隊之間的事情看待，而是當(dāng)作自己的責(zé)任跟義務(wù)。
無論如何，這次彎道超車的機會，不單單是華利集團不想錯過，張一飛同樣也不想錯過！
三個人來到研發(fā)中心的會議室，沒外人的存在，所以坐下之后，張一飛直接開門見山的問道：“BOSS，你來說說事情的經(jīng)過�！�
之前在電話里面，普羅斯特只是說出了零件精度誤差的責(zé)任，是在中國技術(shù)人員身上，但是說的并不是很詳細。
“那好，我就來說說過程。”
普羅斯特清了一下嗓子，用比較嚴肅的語氣開始說道：“美國大獎賽的賽后，查理找到了賽車跑偏的真正原因，是因為前軸的一些零部件，加工精度上有著細微的誤差�！�
“這種誤差肉眼很難看出來，甚至是儀器精度不夠的話，也發(fā)現(xiàn)不了問題。所以你在低強度比賽的時候，并沒有感覺多大問題，而且簡單的擰緊一下螺絲就搞定了�！�
“但是在高強度賽事中，特別是騎上路肩帶來的沖擊力，瞬間就能讓誤差給放大無數(shù)倍，甚至是直接影響到賽車的操控。所以這些零部件賽后被送回了法國總部仔細檢測，確定了是中國技術(shù)人員加工精度問題。”
“飛，我知道你有很強的國家跟民族情懷，但是一支車隊想要在F1圍場存活下去，靠情懷是不行的。這一點上面，我可謂是深有體會，所以我希望你能理智看待這件事情，甚至替換掉所有的中國技術(shù)人員，他們達不到F1的標準跟要求！”
普羅斯特說的很嚴重，這也是他心里面的想法。畢竟沒有誰比他更明白，執(zhí)著于情懷去運營車隊，會造成怎樣的下場。
就連大法蘭西夢想都已經(jīng)放棄了，普羅斯特還能在乎什么中國夢想？
聽到普羅斯特最后這一段話的時候，張一飛的臉色也凝重起來了，看來事情比自己想象的還要嚴重，普羅斯特已經(jīng)開始考慮替換掉中國研發(fā)人員了。
如果自己沒有返回法國總部，可能事情會真的發(fā)生，到時候造成的后果將無法預(yù)計。
張一飛這一刻有點暗暗慶幸，還好自己回來了。
“BOSS，這件事情如果確定是中方技術(shù)人員失誤的話，那確實他們應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。”
“但是我有一點不是很理解，中方技術(shù)人員應(yīng)該到法國總部沒幾天吧，可能就連研發(fā)中心都沒有好好了解，怎么就直接開始上手制作零部件了呢？”
這也是張一飛發(fā)現(xiàn)問題的關(guān)鍵所在，不能一有問題，就說中國技術(shù)人員不行，水平低下什么的。
確實，張一飛也承認在這個時代，哪怕就是中國頂尖的汽車工程人員，跟歐洲還是有很大的差距。但是之前張一飛所說過的中國技術(shù)人員優(yōu)點，比如說勤奮、專業(yè)、紀律等等，都是切實存在，而不是他夸大的。
奧地利大獎賽結(jié)束當(dāng)天，張一飛就回到了法國總部，參觀了最新的賽車。也就是在人手急缺的情況下，普羅斯特當(dāng)場答應(yīng)了加入中國技術(shù)人員的要求，并且華利集團當(dāng)即就派出了歐洲研發(fā)中心的人員，來到了普羅斯特研發(fā)中心，牢牢抓住這個機會。
后來張一飛在美國等待零部件，大概用了一周的時間。也就是說這一周時間里面，所有中方研發(fā)人員，就開始獨立加工賽車零部件了，連最基本的培訓(xùn)時間都不夠。
這應(yīng)該說普羅斯特心太大，還是過于信任中方研究人員，覺得他們都應(yīng)該是天才中的天才，上手就是世界級水準？
面對張一飛的反問，普羅斯特臉色有點尷尬，然后說道：“當(dāng)時人手很緊缺，車組那邊又急需零件組裝賽車，而新型賽車研發(fā)到了關(guān)鍵時刻，不能抽調(diào)人手。所以我就讓中方技術(shù)人員去加工零部件，想著參數(shù)都在，只是讓他們動動手，應(yīng)該沒有問題。”
“BOSS，你是在跟我開玩笑嗎？F1級別這種定制零件的精度，只是動動手的問題？”
張一飛這下徹底明白，精度出現(xiàn)問題，普羅斯特至少要背五成鍋啊。讓一群沒有經(jīng)歷過培訓(xùn)，剛剛進入F1領(lǐng)域的新手，就直接趕鴨子上架，出現(xiàn)問題不是很正常的事情嗎？
說實話，這一刻張一飛覺得，只是精度出現(xiàn)些許的誤差，已經(jīng)代表著中方技術(shù)人員的良好素質(zhì)，換做其他國家新人來做，可能還不如中國工程師！
“但他們出現(xiàn)工作失誤，這是事實！而且普羅斯特車隊想要提高自己的競爭力，我們就需要更專業(yè)跟頂尖的工程師！”
普羅斯特說出自己內(nèi)心中的想法，他就是不太看得上中國這群新人菜鳥工程師。
之前車隊沒錢沒人，實在是沒辦法，想著讓他們湊合一下，也算是給張一飛個面子。但是隨著張一飛拿到美國大獎賽冠軍，以及碾壓的印地500王者，只要智商沒問題的，都能看出來這名中國小子的潛力！
賽后英國電信、殼牌石油、紅牛飲料等等國際巨頭，都向普羅斯特車隊拋出了橄欖枝。
可以這么說，現(xiàn)在的普羅斯特車隊今非昔比，已經(jīng)是F1圍場的當(dāng)紅車隊。資金短缺不再是困擾車隊的最大問題，有錢就有人，賽車研發(fā)中心，可以招聘歐洲更頂尖跟專業(yè)的工程師，為什么還要一群中國菜鳥？
畢竟普羅斯特一直都有著屬于自己的野心，他想要比肩三巨頭，研發(fā)實力是一支車隊勝利的基礎(chǔ)！
“確實是事實，但我不認為這全是中方研發(fā)人員的錯誤，車隊管理層更應(yīng)該承擔(dān)起責(zé)任！”
“而且BOSS，我要跟你強調(diào)一點，普羅斯特車隊想要提升競爭力沒錯，但中國技術(shù)人員，只要給他們時間，一定會成為最專業(yè)跟頂尖的工程師！”
張一飛從來都不懷疑中國人的智慧跟本事，只是欠缺時間跟機會。
這口黑鍋，不能讓中國技術(shù)人員背，一定要找人背鍋的話，更應(yīng)該是車隊管理層，是普羅斯特！
“飛，我們沒有時間去培養(yǎng)一群新人，如果因此導(dǎo)致明年新賽季沒有競爭力，那該怎么辦？”
“再沒有競爭力，還能差過今年跟去年嗎？”
張一飛很直接的回了一句。
“BOSS，不要質(zhì)疑中國工程師的學(xué)習(xí)能力，同樣也不要質(zhì)疑我的實力。我能證明自己，中國工程師同樣也能，當(dāng)初車隊破產(chǎn)時候你都敢賭一把，現(xiàn)在不敢了嗎？”
張一飛表達的很強硬，他費勁千辛萬苦，把中國資本跟技術(shù)人員弄進普羅斯特車隊，就沒打算讓他們再出來。
說句難聽一點的話，張一飛之所以留在普羅斯特這種爛隊，看中的也就是能給中國汽車工業(yè)一個機會。否者他跳槽到三巨頭車手，能得到更高的待遇，性能更好的賽車，更專業(yè)的服務(wù)，完全不用思考這么多破事！
普羅斯特聽著張一飛的言語，內(nèi)心里面其實有一種不爽跟怒氣，張一飛這是在挑戰(zhàn)自己作為車隊老板的權(quán)威嗎？
當(dāng)初普羅斯特愿意賭，是因為沒得選擇，有更強大的轉(zhuǎn)會車手，普羅斯特也不會簽約張一飛。后面接受中國工程師，也是實在沒人了，光腳的哪有這么多挑剔。
但是現(xiàn)在不同，普羅斯特有錢了，是穿鞋的了。當(dāng)然不愿意再接受低水平的中國工程師，培養(yǎng)所花費的成本跟時間，以及可能帶來的風(fēng)險，不符合老板跟車隊的利益。
“飛，你不要感情用事，這是整支車隊所有人的未來！”
“BOSS，如果人沒有一點追求跟情懷，那跟咸魚有什么區(qū)別？你還能記得自己當(dāng)初的愿望，曾經(jīng)的熱血嗎？”
“我記得，但我為了那些為車隊而付出的人，必須得放棄！”
普羅斯特聽到這句話的時候，也爆發(fā)了出來，直接站了起來看向張一飛，這是他內(nèi)心最深處跟敏感的東西。
“如果沒有這個信念跟熱血，我跑不出來現(xiàn)在的成績，這也是我必須要堅持的理由！”
張一飛也面紅耳赤的站了起來，直視著對面的普羅斯特，兩個就如同好斗的公雞一般，誰也不愿意退步！
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