“灣岸？”
聽到這個熟悉的地名時候，謝天成首先是愣了一下，然后嘴角微微上揚(yáng)。
“你現(xiàn)在都是世界級方程式車手了，怎么還想著去灣岸？”
“故地重游一下，現(xiàn)在這個時間點(diǎn)，不正是灣岸線最熱鬧的時候嗎？”
說實(shí)話，本來張一飛來到東京，十來個小時飛機(jī)坐下來，是沒多大精力跟動力的。
但是現(xiàn)在看到謝天成，看到這輛末代天王級跑車本田NSX，讓那些以往的回憶跟興致都上來了。上一次在灣岸只是當(dāng)了一個旁觀者跟過客，現(xiàn)在故地重游一回，不知道感覺如何。
“OK，既然你想去，那就過去看看。”
謝天成也沒有墨跡，對于日本的職業(yè)車手來說，灣岸幾乎就是一個避開不過的名詞。相比較世界其他地方，職業(yè)跟地下界限分明，日本灣岸就是一條共用“跑道”，你永遠(yuǎn)都能在這里，見到世界各地的現(xiàn)役或者退役的職業(yè)選手，甚至是頂級的那種。
從機(jī)場駛離，NSX朝著灣岸線駛?cè)ィ粗鴸|京灣繁華的景色，這種感覺跟以往任何一次轉(zhuǎn)場都不同。
“天成，你日本GT跑的怎么樣了，剛才我聽到好像有人說你第三？”
張一飛開口問了一句，剛才那群粉絲的小聲嘀咕，他大概聽到了GT、第三這幾個相對來說比較簡單的詞匯。
“嗯，今年的全日本GT大獎，我拿到了第三名，明年將代表ARTA車隊(duì)，去參加世界房車錦標(biāo)賽。”
“你小子可以啊！”
張一飛高興的拍了一下謝天成的肩膀，能征戰(zhàn)世界頂級房車賽事，就相當(dāng)于跨入了頂級車手的行列。
哪怕就是二十年后，中國能參加世界一級房車賽事的車手，都只有屈指可數(shù)的幾個人。能跑出成績的，更是只有馬青驊一人。
謝天成的突破，某種意義上也算是改變了原本的歷史。
“你就別寒磣我了，現(xiàn)在跟你的差距，可是越來越大了。”
想當(dāng)初兩個人，還可以在七星山，在港島的荃錦公路一戰(zhàn)。而現(xiàn)在的張一飛，已經(jīng)拿到超級駕照，跟世界上最強(qiáng)的那批車手去交戰(zhàn)，甚至還各有勝負(fù)。
日本豐田青訓(xùn)基地的時候，謝天成跟張一飛還有過約定，一起努力征戰(zhàn)職業(yè)賽事，可是到了今天，謝天成已經(jīng)追趕不上張一飛的腳步了。
“別鬧，又不是一個職業(yè)賽事類型，你叫我去跑GT，可能要在倒數(shù)。”
張一飛的猖狂，從來都只是針對外人，對于謝天成這個真心朋友，他從來都不會展現(xiàn)什么優(yōu)越感，哪怕事實(shí)上兩個人的成就差距，確實(shí)越來越大。
而且說實(shí)話，張一飛一直都對謝天成有點(diǎn)惋惜，他的天賦跟實(shí)力都很強(qiáng)的。只是這家伙之前一直都沒有什么進(jìn)取之心，有很好基礎(chǔ)的情況下還在地下跑著玩，耽誤了最好的職業(yè)訓(xùn)練時期。
一直到遇見張一飛，才被他征戰(zhàn)職業(yè)的心態(tài)所感染，選擇了進(jìn)軍日本GT賽事。如果這個時間點(diǎn)再提前幾年，說不定現(xiàn)在的謝天成，已經(jīng)在世界房車錦標(biāo)賽上跑出成績了。
只能說天賦跟基礎(chǔ)，也經(jīng)不起浪費(fèi)啊！
對于日本的道路，謝天成可謂是輕車熟路，很快就把NSX開上了首都高灣岸線。不過這次跟之前開GTR，被人給瘋狂挑釁不同，很明顯有些日本車手在見到謝天成的本田NSX后，打轉(zhuǎn)向燈主動讓線，而不是去挑釁。
“你現(xiàn)在經(jīng)常跑灣岸啊？”
開到幾部車讓線之后，張一飛開口問了一句。
“嗯。”
謝天成點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后繼續(xù)說道：“之前我都是主攻山道，現(xiàn)在已經(jīng)跑場地賽了，自然街道就跑的多一點(diǎn)。”
“難怪這么多灣岸車手向你這輛車致敬，看來你小子最近跑的不錯啊。”
“還行，今年第4快速度。”
“臥槽，全日本GT季軍都才第4快速度？”
這下張一飛是真有點(diǎn)吃驚了，他知道日本灣岸線有很多職業(yè)車手在跑。特別是沒有發(fā)生04年重大交通事故之前，日本警方基本上檢查的很松，這里可以稱得上是全世界街頭賽車的圣地。
后來發(fā)生交通事故之后，日本警方開始嚴(yán)打?yàn)嘲毒�賽車，東京地下賽車的陣地也就轉(zhuǎn)移到首都高C1線。同時參與的職業(yè)車手，相對來說也少了許多，并且更為低調(diào)。
除了最核心的那一批，基本上職業(yè)車手都不會輕易表露自己的身份，避免一些麻煩事情。
這個時間點(diǎn)，還算得上職業(yè)車手參與灣岸地下賽車的黃金時代。但無論怎么說，全日本GT賽事，就是亞洲資歷最老，實(shí)力最強(qiáng)的房車賽事。
從GT賽事走出無數(shù)世界級車手，不單單本土車手強(qiáng)，從海外引進(jìn)來的外援，也可以說強(qiáng)的可怕。比如說GTR車隊(duì)的Benoit Treluyer，就拿過勒芒24小時耐力賽冠軍。
謝天成全日本GT季軍的身份，看起來好像就是個第三名，不怎么樣的樣子。但實(shí)際上，已經(jīng)是亞洲最為頂尖的房車手，放在任何街頭賽事里面，都是統(tǒng)治級別的。
就這種實(shí)力，占據(jù)著“本土”優(yōu)勢，都只能跑第四，那前三得是什么級別的車手？
F1？勒芒？或者DTM？除了這些世界頂級職業(yè)賽事的車手，張一飛想不出來，誰還能比謝天成要強(qiáng)。
“嗯，你應(yīng)該知道，灣岸線經(jīng)常有很多世界級車手來跑。而且我現(xiàn)在畢竟是職業(yè)車手，不可能專注于保持排名，被人刷新超越，也是很正常的事情。”
“那前三你知道是誰嗎？”
“第三是一位勒芒P3車手，第二是今年的全日本GT冠軍井出有治，第一是一名退役F1車手，你應(yīng)該聽說過。”
“誰？”
“英國獅王尼格爾·曼塞爾。”
曼塞爾？
聽到這個名字的時候，張一飛還是有點(diǎn)驚訝的，因?yàn)樗麆偨?jīng)歷過的印地方程式，歷史上第一個同時獲得F1跟印地賽事冠軍的車手，就是這位曼塞爾。
后來這家伙還參與過勒芒耐力賽，以及德國房車賽跟世界超跑GT賽事，可以說把世界主要的汽車運(yùn)動賽事，都給玩穿了！
“那他現(xiàn)在還在日本嗎？”
“當(dāng)然不在，他只是偶然跑著玩玩，結(jié)果跑出了今年的最快速度。”
“怎么，你是打算跟他跑跑灣岸線？”
聽到這話，張一飛的嘴角笑了笑，并沒有否認(rèn)。如果能跟這位英國傳奇車手跑一場，也是一件挺有意思的事情，他還沒試過兩名F1車手，來一場街頭對決是什么感覺。
聊天的過程中，謝天成就已經(jīng)把本田NSX，給開進(jìn)了當(dāng)初那座大廈的地下車庫。現(xiàn)在已經(jīng)來到了日本灣岸線的“灰姑娘”競賽時間，所以這里面停滿了各種賽車，等待著接下來的極速狂飆。
看到謝天成這輛NSX進(jìn)來，之前還很喧囂的地下車庫，一下就安靜了下來，很多人的眼神中都出現(xiàn)了一種意外跟激動。
全日本GT的季軍，就是日本最頂級的車手，甚至可以說亞洲最頂級都不過份。一般像謝天成這種級別，雖然還跑灣岸線，但其實(shí)想要碰到一次還挺難的，所以他突然的到來，讓很多灣岸車手都感到意外。
“不錯啊，待遇比上次高多了。”
張一飛調(diào)侃了一句，很明顯很感受到，謝天成在灣岸的地位提升。
面對張一飛的調(diào)侃，謝天成只是笑了一笑，然后找了一個空位，準(zhǔn)備把本田NSX給停了進(jìn)去。
但就在這個時候，一聲尖銳的剎車甩尾聲音響起，在地下車庫這種封閉空間里面，顯得頗為刺耳。
一輛豐田Supra GT性能車，用著漂移的方程式，飛速的超越了謝天成的本田NSX，并且搶先把車給停了進(jìn)去。
這地方還有搶車位的？
見到這一幕的時候，張一飛都有點(diǎn)愣住了，灣岸線本來就是街頭比賽的地方，有恩怨就跑一場解決，基本上沒有人會做出這種挑釁并且沒品的事情。
不過這輛豐田Supra GT性能車，倒是表明了駕駛著身份不凡。
因?yàn)檫@可不是當(dāng)年在七星山上，李韜駕駛的那輛普通版本的豐田牛魔王，這輛車的全稱是豐田Supra TRD 3000 GT車型，后綴可謂長的離譜。
就如同日系四大天王的三菱3000GT一樣，后綴都是掛了GT字母，代表著它們是為了征戰(zhàn)日本GT賽事而生，也就是專門的賽事車輛。
不過三菱3000GT，一般普通人還是可以簡單買輛，但是這輛Supra名稱里面的TRD三個字母，代表著它是豐田賽車發(fā)展部專門定制的。就如同奔馳早期沒有收購AMG之前，同型號掛上AMG字母，也是定制改造的一樣。
當(dāng)然后來隨著被奔馳收購，奔馳AMG的車型，已經(jīng)變成了量產(chǎn)車，而不是專門定制改造的。
所以張一飛大概能猜測，能駕駛這輛這輛豐田Supra GT的，基本上職業(yè)車手的身份沒跑了。只不過對方為什么要做這種舉動，難道是跟謝天成有仇？
果然當(dāng)張一飛把目光看向謝天成的時候，發(fā)現(xiàn)他的臉色很難看。要知道謝天成的性格一向比較淡然，不容易激動或者特別生氣，現(xiàn)在這種情況絕對是兩個人有恩怨。
與此同時，這一幕的出現(xiàn)，也是讓地下車庫的街頭車手們騷動了起來，不出意外的話，將有一場好戲要上演了。
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