排位賽第三圈，舒馬赫就展現(xiàn)出自己在摩納哥賽道上的統(tǒng)治地位，一舉超過(guò)了第二圈張一飛的速度，把單圈用時(shí)給縮短到了1分14秒478。
目前摩納哥賽道上的最快圈速，就是前年舒馬赫在排位賽，自己跑出來(lái)的1分14秒313。
很明顯他現(xiàn)在這個(gè)圈速，并不是自己的極限，之前練習(xí)賽上面張一飛沒(méi)有展露出獠牙，舒馬赫同樣也沒(méi)有壓榨自己的全部實(shí)力。
這也就是為什么，舒馬赫一直都很有底氣，打算教張一飛認(rèn)清楚，誰(shuí)才是“摩納哥之王”的原因，因?yàn)樗攀悄壳斑@條賽道上的巔峰！
很多人都不清楚，最快單圈跟賽道記錄有什么區(qū)別，認(rèn)為既然跑出來(lái)最快的圈速，那不就是賽道記錄嗎？
這一點(diǎn)可能在短跑等等運(yùn)動(dòng)里面能成立，但是在賽車(chē)?yán)锩媸呛茈y等同的。原因就是正賽時(shí)長(zhǎng)接近兩個(gè)小時(shí)，圈數(shù)也在70圈左右，車(chē)手不可能只考慮跑一圈最快速度，想要拿冠軍必須是整體時(shí)長(zhǎng)最快。
某種意義上來(lái)說(shuō)，賽車(chē)的正賽跟長(zhǎng)跑有點(diǎn)類(lèi)似，長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員可以瘋狂的在某個(gè)單圈里面，跑出最快的圈速，但是跑完之后呢？
當(dāng)打亂了自己的跑步節(jié)奏，而且提前耗費(fèi)的體力跟狀態(tài)，后面就是等著被淘汰。
賽車(chē)同樣也是如此，練習(xí)賽、排位賽這種不用考慮整體成績(jī)的，可以輕載油、超軟胎、調(diào)整空氣套件等等方式，怎么快怎么來(lái)。
但是在正賽中，你這么搞是想跑完這最快圈速后，就直接退賽當(dāng)個(gè)觀眾嗎？
所以只有正賽里面跑出來(lái)的最快圈速，才能被稱(chēng)之為賽道記錄，而其他諸如練習(xí)賽、排位賽里面跑出來(lái)的最快圈速，只能被稱(chēng)之為最快單圈。
理論上來(lái)說(shuō)，賽道記錄的速度，是比不上最快單圈的。不過(guò)這個(gè)世界上總有一些強(qiáng)者跟變態(tài)，可能某一圈神之發(fā)揮，創(chuàng)造了巔峰記錄也說(shuō)不定，并沒(méi)有絕對(duì)的說(shuō)法。
舒馬赫第三圈強(qiáng)勢(shì)奪回最快圈速的頭銜，就沒(méi)有之前張一飛那么讓人感到驚嘆了。很多人在潛意識(shí)里面，都認(rèn)為舒馬赫跑最快是理所當(dāng)然的事情，他要是跑不過(guò)對(duì)手才是大新聞。
但是接下來(lái)的第四圈，另外一個(gè)名字強(qiáng)勢(shì)超越了舒馬赫，登頂了排位賽的最快圈速，他就是來(lái)自雷諾車(chē)隊(duì)的海利歐！
這個(gè)美國(guó)小子，可以說(shuō)把賽車(chē)一切調(diào)校，都往著極端的方向發(fā)展，做好了狙擊張一飛最快圈速的準(zhǔn)備。
他想要讓這個(gè)世界都知道，論天賦沒(méi)人比得上自己，我海利歐，才是真正的天之驕子！
不得不說(shuō)，海利歐確實(shí)等到了這個(gè)機(jī)會(huì)，迎來(lái)了張一飛在排位賽的火力全開(kāi)。只不過(guò)舒馬赫的反擊，比所有人預(yù)料的都要快，超越張一飛站在榜首的想法，現(xiàn)在變成了超越舒馬赫。
不過(guò)這種陰差陽(yáng)錯(cuò)，讓海利歐在摩納哥賽道上的呼聲更高了，畢竟戰(zhàn)勝舒馬赫的含金量，此刻要更大于張一飛。
“我們真的是低估了現(xiàn)在的年輕人，本以為只是飛的火力全開(kāi)，現(xiàn)在海利歐也在向世人證明，他印地王者的實(shí)力跟身份！”
雅克又忍不住感慨了一句，他在摩納哥賽道上解說(shuō)十幾年，都沒(méi)有遇到今天這樣激情澎湃的排位賽。
這并不是說(shuō)速度或者車(chē)技多么驚人，而是今天這場(chǎng)排位賽，讓人看到的是年輕跟熱血。F1歷史上面隔幾年能出現(xiàn)一位頂尖新人就不錯(cuò)了，現(xiàn)在卻有著一種井噴的趨勢(shì)。
哪怕就是號(hào)稱(chēng)最難賽道的摩納哥，都已經(jīng)無(wú)法阻擋這些年輕車(chē)手征服的腳步了。
“是啊，年輕車(chē)手里面除了飛跟海利歐，還有基米·萊科寧、蒙托亞、阿隆索等等，甚至就連今年的F3000新科冠軍馬薩，都展現(xiàn)出很強(qiáng)的潛力。”
“不過(guò)我比你好一點(diǎn)，去年飛就用自己的表現(xiàn)告訴了我，永遠(yuǎn)都不要再小瞧賽道上的新人。”
布倫德?tīng)栃χ亓艘痪洌吘顾?jīng)歷過(guò)去年張一飛所創(chuàng)造的瘋狂賽季，受到的現(xiàn)場(chǎng)沖擊反倒是沒(méi)雅克這么大。
“是嗎？那現(xiàn)在舒馬赫、海利歐、飛都展現(xiàn)出能奪取桿位的實(shí)力，你覺(jué)得他們誰(shuí)拿下桿位的幾率更大？”
雅克開(kāi)口朝著布倫德?tīng)枂?wèn)了一句，這位英國(guó)解說(shuō)，確實(shí)要比自己更加的了解賽道上的車(chē)手。
“這我就不知道了，可能今年摩納哥之王的頭銜，將會(huì)把懸念給留到最后。”
布倫德?tīng)枔u了搖頭，這倒不是他擔(dān)心留下什么話柄，而是真的無(wú)法預(yù)測(cè)誰(shuí)能拿到桿位，誰(shuí)又能成為今年的摩納哥賽道征服者。
畢竟摩納哥賽道的意外太多了，而且?guī)焯毓隆⒗瓲柗颉な骜R赫、阿隆索的圈速同樣不慢，誰(shuí)都有可能問(wèn)鼎最后的桿位頭銜。
面對(duì)布倫德?tīng)栠@樣的回答，雅克沒(méi)有再繼續(xù)追問(wèn)下去，某種意義上來(lái)說(shuō)，把懸念留到最后，相當(dāng)于從側(cè)面承認(rèn)了飛跟海利歐的強(qiáng)悍，否則在舒馬赫面前，就沒(méi)有懸念這個(gè)說(shuō)法了！
“飛，海利歐第四圈很快，他跑出了目前的最快圈速。”
普羅斯特車(chē)隊(duì)維修站里面，領(lǐng)隊(duì)亨利提醒了張一飛一句，他們本以為張一飛的爆發(fā)，已經(jīng)算是足夠的強(qiáng)悍了，沒(méi)有想到半路還能殺出個(gè)海利歐。
美國(guó)小子排位賽的第四圈，相比較他練習(xí)賽的成績(jī)，又是一種飆升。
這種局面讓亨利感到一絲擔(dān)憂，畢竟張一飛之前模擬訓(xùn)練圈速都不怎么好，練習(xí)賽只跑出來(lái)一次最快圈速，而海利歐卻一直穩(wěn)定前排，相比較起來(lái)心里面還是有點(diǎn)虛。
無(wú)論是否承認(rèn)，印地有史以來(lái)最強(qiáng)新人的頭銜，都足夠唬人跟讓人忌憚。哪怕海利歐今年算是一名真正的F1新人，也沒(méi)有誰(shuí)敢對(duì)他徹底的掉以輕心。
現(xiàn)在海利歐開(kāi)始爆發(fā)出自己的潛力，不知道張一飛身上，還有多少潛力可以挖，最終能否超越對(duì)方？
“我知道了。”
張一飛只是簡(jiǎn)單的回了一句，但是這句話聽(tīng)在車(chē)組成員的耳中，心里面的大石頭有種瞬間放下的感覺(jué)。
原因很簡(jiǎn)單，那就是張一飛的語(yǔ)氣很平淡，就好像海利歐的最快圈速，并沒(méi)有放在心上一樣，沒(méi)有絕對(duì)的信心，是無(wú)法保持如此平穩(wěn)的心態(tài)！
張一飛在F1圍場(chǎng)里面，雖然一直都有著囂張、狂妄的印象，但是他從來(lái)都不是一個(gè)滿嘴放炮，說(shuō)到做不到的車(chē)手。
他既然沒(méi)有緊張跟凝重，就代表著一定有方法，超越目前的海利歐，車(chē)組成員只需要等待結(jié)果就好了。
這個(gè)等待時(shí)間并沒(méi)有很長(zhǎng)，當(dāng)排位賽來(lái)到第五圈的時(shí)候，海利歐剛剛跑出來(lái)的最快圈速，就被人給打破了，而且還不止一名車(chē)手打破！
張一飛跟舒馬赫雙雙超越了，海利歐僅僅保持了一圈的最快圈速，并且張一飛的圈速，還打破了曾經(jīng)在1999年，由舒馬赫保持的摩納哥賽道最快單圈！
沒(méi)錯(cuò)，當(dāng)張一飛1分14秒277的圈速，出現(xiàn)在賽道轉(zhuǎn)播大熒幕上的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)可以說(shuō)一片沸騰，歡呼聲音跟掌聲響徹云霄！
原因就是從塞納94年賽道事故身亡之后，摩納哥最快圈速記錄，一直都掌控在舒馬赫手中。中間經(jīng)歷過(guò)數(shù)位不同的F1世界冠軍，摩納哥明珠也被米卡·哈基寧跟庫(kù)特哈德握在手中過(guò)。
但始終沒(méi)有人，能在圈速上面，真正的超越舒馬赫。
八年了！整整八年時(shí)間，摩納哥賽道最快單圈的記錄，就好像成為了舒馬赫一個(gè)人的獨(dú)角戲，能超越舒馬赫的，只有他自己！
很多人賽前看著練習(xí)賽瘋狂的圈速，心里面有種預(yù)感，今年的賽道記錄跟最快單圈會(huì)被人給打破。只不過(guò)大多數(shù)人都認(rèn)為，就算是被打破，也是舒馬赫感受到威脅，自己親手打破這塵封的記錄。
結(jié)果沒(méi)有想到，之前還排在第三的張一飛，會(huì)展現(xiàn)出如此兇猛的躍進(jìn)，不單單奪回了榜首的位置，還直接打破了排位賽的最快單圈記錄！
“臥槽，我沒(méi)看錯(cuò)顯示屏上面的數(shù)字吧，飛是跑了1分14秒277？”
“你沒(méi)有看錯(cuò)，就是這個(gè)圈速，而且還是摩納哥賽道上的最快單圈！”
“FCUK！神奇的中國(guó)小子，只有飛才能跑出這種不可思議的圈速！”
“舒馬赫的記錄被人打破了，難道說(shuō)下一個(gè)摩納哥之王要誕生了嗎？”
“這有什么好奇怪的，你忘記張一飛身上，還有印地500征服者的身份了嗎？”
最后這名張一飛粉絲，說(shuō)這句話的時(shí)候滿臉的驕傲。
這群土包子真是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)世面，車(chē)手飛去年踩在三十萬(wàn)美國(guó)佬頭上，說(shuō)自己征服印地500賽事的時(shí)候，那才叫真正的震撼。
現(xiàn)在不過(guò)是打破最快圈速而已，當(dāng)張一飛拿到摩納哥之王頭銜，征服了這條摩納哥賽道的時(shí)候，再來(lái)驚嘆吧！
粉絲的崇拜都是盲目的，相比較起來(lái)，圍場(chǎng)內(nèi)那些F1職業(yè)車(chē)組成員，心里面其實(shí)更加的驚訝。
因?yàn)樗麄兏靼祝蚱剖骜R赫最快圈速的難度有多大，而且這一次張一飛，直接把圈速?gòu)牡诙Φ?分1分14秒507，提升到了現(xiàn)在的1分14秒277，這可是接近0.25秒啊！
任何一條賽道圈速，提升幅度都是越往后越難，這種情況下張一飛還能單圈提升0.25秒之多，簡(jiǎn)直有點(diǎn)讓人感到不寒而栗！
很多車(chē)組成員并不認(rèn)為第一場(chǎng)練習(xí)賽的最快圈速，就是張一飛的極限。但是任何一個(gè)人都想象不到，張一飛的上限會(huì)如此之高，以新人姿態(tài)直接打破了舒馬赫對(duì)摩納哥的統(tǒng)治！
“太強(qiáng)了！不愧是帝國(guó)魔王一飛閣下，去年的次世代王者，今年要成為一代目了嗎？”
豐田車(chē)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)上戶平川，看到這個(gè)圈速的時(shí)候，簡(jiǎn)直震撼的身體都有些顫抖。
他從來(lái)都不敢想象，摩納哥這種世界巔峰賽道，有朝一日能被一名亞洲車(chē)手所征服。而且還是從終極大魔王舒馬赫手中，打破冰封了賽道最快單圈記錄。
這條摩納哥賽道，代表著車(chē)手對(duì)于賽車(chē)的操控極限，是絕對(duì)硬實(shí)力的體現(xiàn)。之前的張一飛只能被稱(chēng)之為中國(guó)魔王，如果他能把這種速度保持下去，舒馬赫的王座都將要換人！
“果然是帝國(guó)榮耀啊。”
豐田車(chē)隊(duì)社長(zhǎng)富田勉，語(yǔ)氣中有著一種抑制不住的羨慕。
如果張一飛是日本車(chē)手就好了，匹配上日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，這才是真正的世界最強(qiáng)王者。
只是很可惜，張一飛是名中國(guó)人！
不單單是豐田車(chē)隊(duì)羨慕，就連威廉姆斯爵士，看到這個(gè)驚人圈速之后，心中都忍不住的泛起了波瀾。
如果當(dāng)初在雷諾方程式上面，自己能放下三大巨頭的面子，把這位中國(guó)小子簽下來(lái)多好。那么現(xiàn)在賽道上這些瘋狂尖叫跟掌聲，就該屬于威廉姆斯了。
“舒米，飛在剛才那一圈，打破了你創(chuàng)造的歷史最快圈速。”
當(dāng)張一飛恐怖圈速出來(lái)的時(shí)候，讓·托德也是第一時(shí)間，就把這個(gè)消息告訴了舒馬赫。
“什么？”
一向波瀾不驚的舒馬赫，第一次在車(chē)隊(duì)語(yǔ)音通話里面，展露出自己震驚的語(yǔ)氣。
如果說(shuō)張一飛超越自己圈速，他都還能接受，因?yàn)檫@一場(chǎng)排位賽還沒(méi)有結(jié)束，舒馬赫不會(huì)相信，1分14秒507的圈速，就是張一飛的極限！
只是他沒(méi)有想到，張一飛能快到這種地步，超越的是自己歷史最快圈速。這簡(jiǎn)直就是不可能做到的事情，第一次跑摩納哥賽道的中國(guó)“新人”，就真的能天賦異稟到這種地步？
別說(shuō)是舒馬赫震驚了，就連身經(jīng)百戰(zhàn)的法拉利策略組，當(dāng)看到圈速排行榜出現(xiàn)的那一刻，都全體呆呆的站在顯示器面前。
這種圈速稱(chēng)之為一個(gè)奇跡都不過(guò)分，哪怕就是舒馬赫自己，也足足在這條賽道上跑了六年才創(chuàng)造出來(lái)。
當(dāng)然，賽道記錄這種東西，并不是說(shuō)一定能越來(lái)越快，也跟當(dāng)年的賽車(chē)性能、車(chē)手狀態(tài)以及天氣原因有關(guān)系。但是第一年就能跑出這種圈速，就沒(méi)有任何的客觀因素可以講，純粹的硬實(shí)力才能做到！
張一飛很強(qiáng)這個(gè)理念，基本上現(xiàn)在已經(jīng)算是深入人心，只要腦袋沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有被種族主義觀念左右的正常人，都不會(huì)再用菜鳥(niǎo)的眼光去看待張一飛。
只是現(xiàn)在強(qiáng)的有點(diǎn)過(guò)分了，這放在歷史角度上，堪比當(dāng)年塞納在多寧頓賽道，雨戰(zhàn)跑出來(lái)的F1歷史上最偉大一圈的地步了。
不過(guò)這也只能說(shuō)是堪比，難度上還是差別有些大，畢竟一個(gè)是雨戰(zhàn)正賽，一個(gè)是排位賽。而且塞納有著對(duì)手的正面交鋒，練習(xí)賽只需要跑自己最快圈速就可以了。
但是無(wú)論如何，也不能掩蓋張一飛這一圈的光芒！
“舒米，我相信你。”
讓·托德自然是聽(tīng)出了舒馬赫語(yǔ)氣中的震驚，不過(guò)他沒(méi)有鞭策，也沒(méi)有說(shuō)加油這類(lèi)的場(chǎng)面話，只是一句簡(jiǎn)單的“我相信你”。
因?yàn)槭骜R赫不需要這些無(wú)關(guān)的話語(yǔ)，只要絕對(duì)的信任他實(shí)力就足了，如果連他都無(wú)法做到的事情，那說(shuō)什么都沒(méi)有意義。
“我會(huì)奪回屬于自己的榮譽(yù)。”
舒馬赫已經(jīng)從震驚中緩過(guò)神來(lái)，賽道上的挑戰(zhàn)他經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)次，對(duì)手換了一茬又一茬，而屹立在巔峰不倒的，始終是這位德國(guó)車(chē)手。
被超越領(lǐng)先沒(méi)什么大不了的，勝利終究會(huì)屬于我舒馬赫，會(huì)屬于火紅的法拉利！
舒馬赫反應(yīng)過(guò)來(lái)了，海利歐還沒(méi)有從震驚中醒悟，他始終認(rèn)為自己已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備，無(wú)論中國(guó)佬有什么招式，自己都能夠接住。
只是一力降十會(huì)，在絕對(duì)的實(shí)力面前，任何準(zhǔn)備都顯得有些徒勞無(wú)功！
飛為什么會(huì)這么強(qiáng)？
他怎么做到這么強(qiáng)？
他不可能比我強(qiáng)！
無(wú)數(shù)的疑問(wèn)在海利歐心中回想著，這些問(wèn)題一遍遍的沖擊著他的自尊心。
從始至終，海利歐都不愿意承認(rèn)，張一飛在天賦或者實(shí)力上比自己強(qiáng)。哪怕就是賽道上有輸贏，張一飛更多也是占據(jù)著老車(chē)手的便宜，而且自己并沒(méi)有落后什么，都是在毫厘之間。
而這一次，海利歐算是被徹底的甩開(kāi)，用著一些堪稱(chēng)“賭命”的極限調(diào)校，都被張一飛給單圈甩了0.3秒之多。
更重要的一點(diǎn)，就是海利歐沒(méi)有任何借口可以找，這條摩納哥賽道，張一飛跟他起跑線是一樣的，都是從零開(kāi)始！
海利歐無(wú)法接受這樣的成績(jī)，從第六圈開(kāi)始，如同失去理智一般的瘋狂提速，他打算在賭一次命，自己才是天命所歸的那個(gè)車(chē)手！
只不過(guò)很可惜，賽車(chē)調(diào)校已經(jīng)非常極限了，海利歐還想要用瘋狂的舉動(dòng)，去試探跟挑釁危險(xiǎn)，上帝也保不住他！
第八圈，海利歐撞在了護(hù)欄上面，以一種意想不到的方式，結(jié)束了這場(chǎng)排位賽。
海利歐的退場(chǎng)，讓摩納哥排位賽的三角戰(zhàn)爭(zhēng)，變成了一場(chǎng)單挑模式。舒馬赫拼命的想要奪回屬于自己的榮耀，并且也超越了當(dāng)初自己創(chuàng)造的記錄。
但問(wèn)題是，這個(gè)世界上很多賽道記錄，并不單純靠著實(shí)力，而是天時(shí)地利人和！
舒馬赫的心亂了，哪怕他保持著的再克制，都始終無(wú)法改變他被張一飛給震撼到的事實(shí)。
1分14秒277，就是摩納哥排位賽的最快圈速，也是新的賽道最快單圈，張一飛掌控了摩納哥賽道的桿位，站在了F1明珠的面前！
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