嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，雍縣至灞西高原的這四百余里鋼軌馳道并非是大漢首條真正意義的鐵道，上郡圁陰城的短距離鋼軌和火車(chē)早已運(yùn)行了六年有余，只不過(guò)距離很短，又因圁陰城乃是大河水師駐地，尋常百姓難以靠近，故真正曉得有火車(chē)存在的大漢臣民并不多。
昔年劉沐尚未得冊(cè)太子時(shí)，諸多在宮邸學(xué)舍就學(xué)的劉氏王侯子嗣曾隨他巡視圁陰，親眼見(jiàn)識(shí)過(guò)真正的火車(chē)，更得以乘坐過(guò)了，此時(shí)聞得長(zhǎng)安周邊也將有火車(chē)通行，雖未覺(jué)得太過(guò)驚奇，卻仍是興致勃勃的。
正因有了多年經(jīng)驗(yàn)積累，且大漢現(xiàn)今的蒸汽機(jī)乃是功效比較高的高壓蒸汽輪機(jī)，故不斷改進(jìn)后的火車(chē)速度比最早期試制時(shí)快了不少。
在前些天的試運(yùn)行時(shí)，掛載了足足十節(jié)貨運(yùn)車(chē)列，空車(chē)時(shí)每個(gè)時(shí)辰約莫能行駛五十里，滿載石炭時(shí)每個(gè)時(shí)辰會(huì)降到二十余里。
四百余里的鐵道，滿載的火車(chē)要行駛?cè)痰没ㄙM(fèi)將近二十個(gè)時(shí)辰，若加上在沿途站點(diǎn)停靠加水的時(shí)間，將將就是兩天，因著是單向軌道，故為提升貨運(yùn)效率，朝廷特意在這條鐵道的中段設(shè)置了中轉(zhuǎn)站點(diǎn)，采取兩車(chē)列，四車(chē)頭，雙向?qū)﹂_(kāi)的運(yùn)行方式。
精銳戰(zhàn)馬若是全力奔馳，每個(gè)時(shí)辰多是能跑百余里，然若是長(zhǎng)途奔馳，即便不惜馬力，半日內(nèi)的平均馬速會(huì)降到每個(gè)時(shí)辰六十至八十里，若是全力跑上一日功夫……再好的馬也要跑得口吐白沫，活活累死了。
頂好的純血馬，在平坦開(kāi)闊的地勢(shì)下，日行千里或許有可能做到，但真實(shí)情況下幾乎沒(méi)有人會(huì)去嘗試的，那些八百里加急乃至萬(wàn)里加急的奏報(bào)，驛卒或?qū)⑹總兪且粩嘣隗A站換馬的，所謂五里設(shè)一郵、十里設(shè)一亭、三十里設(shè)一驛，秦漢兩朝耗費(fèi)重金打造了如此完善的驛站系統(tǒng)，正是為了加快境內(nèi)重要訊息的傳遞速度。
滿載石炭的十節(jié)車(chē)列，載重近愈萬(wàn)鈞，采兩列對(duì)開(kāi)，則兩日可往灞西電站運(yùn)送萬(wàn)鈞優(yōu)質(zhì)石炭，換了人力和畜力車(chē)駕，那幾乎是難以想象的。
然皇帝劉徹對(duì)此還是不太滿意的，卻也暫時(shí)只能將就著了。
后世的小型火電站，依照其裝機(jī)容量和發(fā)電量，每日耗煤約莫在五百至三千噸左右，皇帝劉徹估摸著依這條鐵道現(xiàn)今的運(yùn)力，若不出甚么大故障，平均下來(lái)每日能為灞西電站提供的優(yōu)質(zhì)石炭撐死不過(guò)五十噸。
灞西電站的發(fā)電機(jī)組燃煤利用率太低，用五十噸煤能發(fā)出五萬(wàn)千瓦的電量就該謝天謝地了。
現(xiàn)今灞西高原已有五十臺(tái)中小型燃煤發(fā)電機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，額定輸出功率皆為萬(wàn)瓦，依著這些中小型發(fā)電機(jī)每日的額定發(fā)電量，五十噸優(yōu)質(zhì)石炭能支撐起兩百臺(tái)類(lèi)似的發(fā)電機(jī)。
然灞西電站尚有五十臺(tái)相同的發(fā)電機(jī)已在不斷試運(yùn)行，若無(wú)意外，很快也能投入運(yùn)轉(zhuǎn)了。
況且帝國(guó)科學(xué)院的博士和匠師們正在全力試制十萬(wàn)瓦的“大型”發(fā)電機(jī)，所需的高壓蒸汽輪機(jī)已交由少府諸冶監(jiān)開(kāi)始冶鑄制造了，一旦試制成功且可投入實(shí)用，那每日送來(lái)的五十噸優(yōu)質(zhì)石炭就未必夠用了。
基建工程，尤是跨時(shí)代的基建工程，在短期內(nèi)往往是難以從中獲取足夠收益的，乍一看是憑白耗費(fèi)民脂民膏，然若將眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，卻又不得不建。
“東郭愛(ài)卿啊，接下來(lái)數(shù)年多想想如何為國(guó)庫(kù)開(kāi)源節(jié)流，若能再籌措出個(gè)百余萬(wàn)金，不妨將這條鐵道加鋪成雙軌啊。”
皇帝劉徹如是道，倒是慶幸自個(gè)有先見(jiàn)之名，讓筑路匠師們?cè)谝?guī)劃時(shí)刻意加寬路基，為日后額外加鋪鋼軌預(yù)留了位置。
大農(nóng)令東郭咸陽(yáng)聞言，只覺(jué)心肝陣陣抽痛，當(dāng)家才知柴米貴，掌著國(guó)庫(kù)收支的他每每遇著這類(lèi)耗貲頗巨的大工程，都要東挪西湊，實(shí)在是不得輕省啊。
百萬(wàn)金！
饒是逐年增加的軍費(fèi)，今歲也不過(guò)將將六十萬(wàn)金，陛下張口就是百萬(wàn)金，這不是要了他的老命么？
到得臘八，黎明時(shí)分雖是天降小雪，然數(shù)以萬(wàn)計(jì)的漢騎和兵卒早已依四百余里鐵道沿線排開(kāi)，點(diǎn)燃了熊熊火把，長(zhǎng)長(zhǎng)的火龍照亮夜空。
雍縣距長(zhǎng)安城二百余里，故兩列火車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的中轉(zhuǎn)站點(diǎn)正好就設(shè)在泬西邑的西北郊，在該站點(diǎn)施工的過(guò)程中，為了方便圈禁周邊地界及巡視周邊路段，皇帝劉徹特意詔令太尉府，命其將中壘騎營(yíng)的駐營(yíng)遷到附近。
待得站點(diǎn)落成，中壘大營(yíng)也沒(méi)搬走，形成了四大精銳騎營(yíng)分駐長(zhǎng)安四方的局面，北細(xì)柳，南建章，東虎賁，西中壘，倒是將官多為世家子弟的宣曲騎營(yíng)仍駐扎在宣曲水側(cè)畔，離長(zhǎng)安城有些遠(yuǎn)，不過(guò)因其駐地鄰近太廟所處的皇苑，故也是擔(dān)負(fù)著巡視周邊山林的重任。
現(xiàn)下細(xì)柳和建章兩大騎營(yíng)皆奉命離京，故此番鐵道通車(chē)，宣曲騎營(yíng)也被臨時(shí)抽調(diào)，協(xié)助中壘騎營(yíng)在雍縣至泬西邑的二百里鐵道巡視，以便讓蜂擁前來(lái)觀看的臣民能保持秩序，駐扎在長(zhǎng)安東面的虎賁騎營(yíng)則如過(guò)往般，在灞西高原上仔細(xì)巡查。
中壘騎營(yíng)在未得圣旨和軍令時(shí)，不得擅自踏入泬西邑，不得靠近長(zhǎng)安城，經(jīng)過(guò)泬西邑和龍首塬南麓的鐵道路段皆由京衛(wèi)把守，中尉府的吏卒們更皆是嚴(yán)陣以待，入得臘月便以加緊了對(duì)長(zhǎng)安城內(nèi)及鄰近兩邑的盤(pán)查。
鐵道正式通車(chē)，為了讓沿線的大漢臣民皆能在今日瞧見(jiàn)，故特意采取兩列火車(chē)同時(shí)從中轉(zhuǎn)站點(diǎn)背道行駛的方式。
只待晨鐘敲響，兩列火車(chē)就會(huì)同時(shí)從中轉(zhuǎn)站點(diǎn)發(fā)車(chē)，空載的那列火車(chē)會(huì)由東向西駛回雍縣，滿載石炭的那列火車(chē)則會(huì)由西向東，駛往灞西高原上的火電站。
為免沿線前來(lái)觀看的臣民在寒冬久候，官府還特意在沿途驛站張貼告示，提醒火車(chē)經(jīng)過(guò)此處路段的大致時(shí)辰，饒是如此，百姓們卻寧可早早前來(lái)等候。
若非官府早有預(yù)料，讓兵卒沿路排開(kāi)，且立下火把長(zhǎng)龍，嚴(yán)禁百姓越界，只怕有不少愣頭青會(huì)攀爬上隆起的路基，跑到鐵軌上去。
劉氏王侯，朝堂重臣和返京述職的封疆大吏們也已早早接到圣諭，今日不上朝，卯初時(shí)分便可入宮，在宦官和禁衛(wèi)的引領(lǐng)下，前往未央宮南面西安門(mén)，陪皇帝陛下觀看從龍首塬南麓通過(guò)的火車(chē)。
旁的長(zhǎng)安勛貴及其府中親眷亦是獲允，今日清晨可在長(zhǎng)安正南的安門(mén)外觀看，戍衛(wèi)皇親苑和北闕甲第京衛(wèi)中營(yíng)為此封禁了半條安門(mén)大街，京衛(wèi)南營(yíng)的將士們更是將龍首塬南麓護(hù)衛(wèi)嚴(yán)實(shí)，若是鬧出甚么亂子，他們可討不了好。
待定晨鐘敲響，四百余里鐵道沿線已擠滿了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的百姓，這倒不足為奇，京畿三輔本就是大漢境內(nèi)人口最為稠密的地域，光是長(zhǎng)安城及鄰近兩邑，常住居民就已超過(guò)三百萬(wàn)了，若再加上鐵道沿線的數(shù)個(gè)大縣和城邑，五六百萬(wàn)人也是有的。
華夏老百姓本就愛(ài)湊熱鬧，此番朝廷為這甚么鐵道通車(chē)鬧出如此大的陣勢(shì)，加之適逢臘八節(jié)慶，大多工坊都讓掌事和工匠們休歇，老百姓們有了閑暇，自是想著來(lái)看熱鬧的。
西安門(mén)的城樓上，皇帝劉徹早已長(zhǎng)身而立，擺手示意內(nèi)侍無(wú)須為他撐傘，任憑從天而降的雪花落在身上。
不知不覺(jué)中，穿越至今已近三十年了。
上輩子的他萬(wàn)萬(wàn)料想不到，會(huì)有醒掌天下權(quán)，醉臥美人膝的今時(shí)今日，如今的大漢朝堂穩(wěn)固，國(guó)富民強(qiáng)，四夷歸附，他亦是夫妻和美，還有個(gè)又莽又犟的傻兒子，若能如此到老，此生也就知足了。
劉氏王侯和群臣登得城樓，見(jiàn)得皇帝陛下正要上前見(jiàn)禮，卻是被太子劉沐抬手?jǐn)r下，示意他們依著位秩在旁默默站著就是了。
劉沐雖不曉得自家父皇此時(shí)在想些甚么，卻也知道父皇定是不喜被人打擾的。
符節(jié)令李福見(jiàn)得太子殿下作為，亦是默默贊許，覺(jué)著殿下真真是長(zhǎng)大了，不再如幼時(shí)般莽頭莽腦的，雖說(shuō)即便殿下不出手?jǐn)r下，他也會(huì)阻止眾人去擾了陛下，然由殿下出面，終歸是更好的。
劉氏王侯和群臣也是識(shí)趣，默默跟著太子劉沐站在皇帝陛下身后，宦者令滕馭則是示意宮人給眾多權(quán)貴皆是送上早已備好的望遠(yuǎn)鏡，雖說(shuō)未央宮高距龍首塬之上，然離穿過(guò)南麓的鐵道也不算近的，有望遠(yuǎn)鏡終歸看得清楚些。
依著皇帝陛下如此重視此事，本可搞個(gè)甚么通車(chē)大典的，然不知皇帝陛下是如何想的，并未接受太常卿和宗正卿的諫言。
劉徹的想法其實(shí)很簡(jiǎn)單，他上輩子就很是鄙夷那些到處剪彩的大領(lǐng)導(dǎo)，要鼓舞民心士氣，也未必要他這皇帝親自出面，身居高位者，若是太過(guò)沉溺于萬(wàn)民齊頌的大場(chǎng)面，多是會(huì)愈發(fā)膨脹，會(huì)愈發(fā)好大喜功的。
越是缺乏自信的人，才越是總想裝13啊！
劉徹早已聞得身后眾人的動(dòng)靜，卻仍是默立片刻方才緩緩轉(zhuǎn)身，對(duì)著特意宣召入宮數(shù)位老臣道：“天寒地凍的，眾位師長(zhǎng)怎可在外久站，趕緊入內(nèi)落座吧。”
袁盎和衛(wèi)綰等人也沒(méi)推拒，畢竟年事已高，還真是站不住了，跟著皇帝劉徹入了門(mén)樓，里頭早已備了炭盆火爐，暖烘烘的，怎的都比在外頭吹冷風(fēng)強(qiáng)。
冬日晝短夜長(zhǎng)，天色亮得晚，晨鐘也會(huì)相應(yīng)遲些敲響。
皇帝劉徹特意讓宮人備了早膳，與眾人在門(mén)樓里用膳，到得辰時(shí)，天色放亮不久，便已隱隱聞得“嗚嗚”的汽笛聲，且是愈來(lái)愈近。
此乃故意為之，兩列火車(chē)從中轉(zhuǎn)站發(fā)車(chē)后，皆是不斷鳴笛，就為讓沿途百姓瞧著更加熱鬧。
那中轉(zhuǎn)站在泬西邑的西北郊，與龍首塬離著二十余里地，往灞西電站行駛的火車(chē)又是滿載石炭，故在拂曉時(shí)分發(fā)車(chē)后，又過(guò)了大半個(gè)時(shí)辰才將將抵近龍首塬南麓。
劉徹緩緩起身離席，率先步出門(mén)樓，諸多王侯與群臣皆是緊隨其后，站在城垛后舉著望遠(yuǎn)鏡看那火車(chē)緩緩駛來(lái)。
見(jiàn)得那濃煙陣陣，聞得那汽笛聲聲，眾人皆是面色激越，他們多是久居廟堂之人，又豈會(huì)不曉得這無(wú)須人力畜力即可載重萬(wàn)鈞的火車(chē)是何等重要？
“此等國(guó)之重器，可惜老宗正今日無(wú)法親眼得見(jiàn)啊。”
袁盎不由面露遺憾之色，老宗正劉通已年過(guò)九旬，雖無(wú)病無(wú)災(zāi)，卻也再經(jīng)不得半點(diǎn)風(fēng)寒，故皇帝劉徹今日未曾召他入宮。
太子劉沐聞言，出言寬慰道：“袁公無(wú)須憾嘆，皇祖父現(xiàn)下尚在渭北甘泉宮，故未擺駕前來(lái)，父皇已是應(yīng)諾皇祖父，待得明歲開(kāi)春，會(huì)想法子讓皇祖父得以乘坐火車(chē)的，到時(shí)老宗正若是身體無(wú)恙，或可一道乘坐。”
袁盎不由撫掌笑道：“如此甚好，老夫早已見(jiàn)過(guò)這火車(chē)的模型，更曉得殿下曾在圁陰已然乘坐過(guò)，今日親眼瞧見(jiàn)卻仍覺(jué)新奇得緊，若是太上皇日后亦要乘坐，老夫倒是要腆著老臉，請(qǐng)準(zhǔn)隨行才是。”
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