實際上在來華夏之前，杜奇就已經(jīng)讓金思公司和蘋果公司將電腦配件準備好了裝上了貨輪。

    送出一千臺電腦，看起來的確是付出了不少，但能夠得到各大高校的感激，建立和對方合作的渠道，這筆買賣就劃得來。

    何況現(xiàn)在能夠用電腦的，必然是華夏第一批接觸計算機的人，使用過金絲電腦和蘋果電腦，用慣了蘋果的系統(tǒng)之后，之后如果要買電腦，金絲電腦還有蘋果電腦絕對是首選，也會習慣于使用蘋果的圖形操作系統(tǒng)。

    對于杜奇來說，如果能夠讓現(xiàn)在的華夏人培養(yǎng)出來對金絲電腦還有蘋果電腦的品牌意識，這一千臺電腦就沒有白送出去。

    另外還有有利的事情就是，杜奇在送出電腦之后，鄧也答應了杜奇提出來的和大學合作的計劃，當然合作的對象不限于清北兩個學校，另外還有其他的大學，杜奇也都答應了。

    魚目混珠之類的根本不需要擔心，不說現(xiàn)在大學生的含金量，杜奇完全可以自行添加一個考核，將不合適的直接給刷下去，對方也說不出來什么。

    來到燕京足有一周多，大部分都是去的一些旅游景點，一直都是吳宇飛陪同，同時還有一個女翻譯，雖然杜奇普通話說的流利，但對方還是執(zhí)意安排了一個翻譯。

    這天杜奇從香山爬山游玩回來，特利森就主動找上門來，邀請杜奇一起去賓館的咖啡廳喝咖啡。

    這個年代，外國人并不能隨便外出，否則一定要有專人陪同。而受到了西方媒體妖魔化華夏的影響，即便是杜奇和特利森談過，他到了華夏之后，也沒有敢隨便外出。

    咖啡廳里響著悠揚的小提琴聲，那位年輕的演奏者閉著眼，陶醉其中，技法高超。然而現(xiàn)在，除了杜奇他們倆并沒有其他的顧客。

    等侍者上了咖啡，特利森給了對方用美元換到的兌換券作為小費，同時道：“這里的人似乎是很喜歡這些�！�

    杜奇知道這個時代，用這些兌換券可以在友誼商店買到不少東西，這兩年已經(jīng)放開許多。不像剛改革開放，只允許外國人入內(nèi)，禁止任何華夏人。

    而現(xiàn)在允許華夏人用外匯或者兌換券購買商品。甚至某些歸國人員，還能憑票購買免稅的進口幾大件，這些商品在普通商店是買不到的。

    向特利森解釋了這些，他才道：“老板果然是對華夏有很深的了解，這些天您都是在調(diào)查這些東西嗎？”

    杜奇隨口道：“不過是體會一下現(xiàn)在的社會氛圍，商業(yè)考察不單單是看數(shù)據(jù)，還要看人們的精神狀態(tài)和社會氛圍等等，這些天你跟著那些代表團的人，有什么收獲？”

    特利森開始和杜奇聊到這次的華夏之行：“恕我直言。我們來這里是為了賺錢的，雖然我決定不了什么，決定權還是在您的身上，但我和代表團的其他成員討論過后認為，前景趨向悲觀。”

    “哦？”杜奇輕輕地喝了一口咖啡：“可是據(jù)我所知，現(xiàn)在他們已經(jīng)基本達成投資意向，已經(jīng)準備投資？并且會建個廠，還會安排人來華夏管理？”

    杜奇對于同行的投資團了解的比較清楚，這個投資團是由十幾家中小企業(yè)組成。而他們生產(chǎn)的成品是小型機械。

    并且由這些中小企業(yè)各負責一塊，有的負責電機、有的負責總裝什么的，形成完整的產(chǎn)業(yè)群，都是關聯(lián)企業(yè)。也就是說，如果投資，這些企業(yè)就會全部投資如果不投資，那就連一家都不會來。

    此時算是中美關系的蜜月期。兩國都在鼓勵各個領域的交往，當然也包括經(jīng)濟合作，甚至還出臺了不少鼓勵性的政策。

    在國際工業(yè)界，日本已經(jīng)異軍突起，并且與德國為代表的歐洲一起，利用低成本、低價格，不斷蠶食著美國的工業(yè)份額。因此，美國許多中小企業(yè)的日子都挺難過。

    如此一來，就有了內(nèi)外兩方面的刺激因素。因此，這個美國投資團其實在來之前就已經(jīng)有很大的投資傾向，再怎么說此時華夏的人力成本簡直稱得上是可憐，起碼能極大的降低成本吧？

    杜奇是重生者，很明白華夏未來的發(fā)展有多么多么的驚人�？蔀槭裁�？特利森還有考察團在經(jīng)過了考察之后，會發(fā)生如此南轅北轍的誤判呢？

    特利森接下來則詳細的回答說：“不用我多說，老板您應該明白，成本、市場，這都是關鍵。

    我詢問過這里的工業(yè)情況，甚至還親眼考察過，缺的東西實在太多。就算極少有的，質(zhì)量也不符合要求，差距相當相當遠。

    許多前來的企業(yè)都是做機械成品的，需要少則幾千，多則上萬零配件。如果這些都需要進口，那已經(jīng)把降低的人力成本抵消大半�！�

    杜奇點點頭，做了個手勢，讓特利森繼續(xù)：“還有市場，等我們的產(chǎn)品運回美國，不提運費，只是產(chǎn)地的關系，就賣不出合適的價格。

    你明白嗎？印上nn，甚至連正常價格都很難賣出，一定要降低價格，很低很低。不說那些考察團的工業(yè)產(chǎn)品，北美的消費者寧愿用那些劣質(zhì)的日本產(chǎn)品。

    咱們孩趣寶公司的產(chǎn)品，如果打上了這樣的標簽，用戶真的很難接受，這一點我們也在美國專門做了市場調(diào)查，這會讓公司蒙受巨大的損失！”

    不提那些主觀上情緒性的話，杜奇已經(jīng)大概明白了特利森的意思。無非是華夏工業(yè)上欠賬太多、落后的領域也太多，如果沒有上下游產(chǎn)業(yè)的支持，許多的原料零件只能依賴進出口，那會增加不少成本。因此特利森判斷，在目前階段，從成本上看，并不能降低多少。

    應該承認，這都是些很實際的問題，根據(jù)杜奇所知道的，就在七十年代，華夏國內(nèi)上馬了一個運十大飛機的計劃。

    為了制造屬于自己的大型客機，華夏投入了大量的資源，甚至已經(jīng)制造出來了成品，而且還多次試飛穿過青藏高原，本身已經(jīng)可以說是很成功了。

    可最后這個項目卻被叫停了，原因也很簡單，這些零件都是類似于實驗室的產(chǎn)物，華夏的上下游的工業(yè)，無法做到標準化、工業(yè)化的批量制造出來飛機需要的零件，因此這個項目對華夏也就沒有任何的實用價值，最后也就被叫停了。

    唯一可惜的是，項目最后的資料也大量損毀，并沒有保存下來，結果在三十年后，華夏具備了足夠的工業(yè)基礎，打算做項目的時候，必須重新研究。

    想到這些，杜奇心中忽然閃過了一個念頭，不過這些并不是緊急的，現(xiàn)在還是需要好好地和特利森談一下美國考察團對華夏市場的認識。

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