朝廷的事辦得快，那是由于沒有距離限制，申時(shí)行與高務(wù)實(shí)達(dá)成一致之后，頂多花一天時(shí)間就能通知本派系的官員們知曉，接著按部就班舉行廷推就行了。
相比之下，商場的事辦起來就沒那么快，因?yàn)檫@次商戰(zhàn)的主戰(zhàn)場遠(yuǎn)在江南。
申時(shí)行顯然不會(huì)知道后來有個(gè)叫羅斯柴爾德的家族發(fā)家就是靠著信息迅速之故，因此他雖然在與高務(wù)實(shí)會(huì)晤后的次日便派人往江南送信，但卻沒有太重視傳遞消息的速度，以至于其門下信使選擇了走便民驛路。
便民驛路是早年經(jīng)過高務(wù)實(shí)的《紓驛路疏》，朝廷推動(dòng)驛站改革后的產(chǎn)物，當(dāng)時(shí)這項(xiàng)改革由郭樸負(fù)責(zé)，分為前后兩個(gè)階段來進(jìn)行，一共費(fèi)時(shí)八年才全面完成的。
而“便民驛路”則正是后一個(gè)階段的改革重點(diǎn)。這項(xiàng)便民驛路改革的核心就是將原本屬于朝廷的驛站半商業(yè)化。
此事若詳細(xì)解釋未免太費(fèi)筆墨，因此大致說一下就好。簡單來講就是經(jīng)過這次改革，驛站變成了一個(gè)有著招待所功能的高速公路服務(wù)區(qū)。
朝廷官員、往來公文以及軍情通報(bào)等，還是按照之前的標(biāo)準(zhǔn)(第一階段改革后的標(biāo)準(zhǔn))，由朝廷和相關(guān)衙門各自負(fù)責(zé)各自的部分。
而與此同時(shí)，驛站也開始對民間開放，民間人士只要出示相關(guān)文書(以路引為主)，便可以使用驛站，享受相關(guān)服務(wù)——包括且不限于住宿、車馬、餐飲等。
至于價(jià)格嘛，相比于可以公費(fèi)報(bào)銷的價(jià)格要高一點(diǎn)，但依舊會(huì)比自行趕路、打尖來得便宜，且安全更有保障——因?yàn)轶A站的收費(fèi)是按照高務(wù)實(shí)的要求明碼實(shí)價(jià)且隨時(shí)接受舉報(bào)的。
不過這項(xiàng)改革當(dāng)初還曾引起過一定的爭議，有不少官員表示半商業(yè)化后擠壓了他們本有的服務(wù)，經(jīng)常出現(xiàn)驛站房間被占用、車馬不足等情況。還有一些官員認(rèn)為官民同宿不妥，簡直“有失體統(tǒng)”。
但他們顯然小看了商業(yè)化之后驛站的自我調(diào)節(jié)能力，很多驛站后來都自行擴(kuò)建，通常是擴(kuò)建民用部分，這就大大減輕了新驛站系統(tǒng)在官僚體系內(nèi)部遭受抨擊的壓力，最終定了下來。
說起來，這項(xiàng)改革還是高拱、郭樸與高務(wù)實(shí)的一大政績，因?yàn)楝F(xiàn)在的驛站系統(tǒng)每年花費(fèi)朝廷的銀子已經(jīng)很少了，尤其是幾條主干道的驛站，甚至每年還能繳部分盈余給朝廷。
要不是因?yàn)橐恍┻呞矬A站民用體系開發(fā)不足——如甘肅等地區(qū)就始終還在虧損——搞不好現(xiàn)在整個(gè)驛站體系都能自給自足。
不過高務(wù)實(shí)相信，隨著改革的持續(xù)推進(jìn)，大明的商業(yè)活性逐漸提高，這個(gè)新驛站系統(tǒng)遲早有一天是能夠盈利的，只是具體時(shí)間說不準(zhǔn)，連他也算不出來。
申時(shí)行的門下信使選用便民驛路本來很正常，因?yàn)檠巯陆^大多數(shù)民間遠(yuǎn)行都會(huì)這樣選擇，只是他低估了高務(wù)實(shí)對信息傳遞的重視程度。
高務(wù)實(shí)有陸海兩條信息傳遞鏈，海路不必說了，肯定是十分快捷的，不過海路有時(shí)候會(huì)有限制，如只送沿海地區(qū)，如需要風(fēng)向等等(硬帆船風(fēng)向不對也能走，但速度會(huì)下降)。而在陸路，高務(wù)實(shí)的優(yōu)勢也非常大。
因?yàn)楦邉?wù)實(shí)不缺馬。
作為順義王把漢那吉的安答、右翼蒙古的降三世明王轉(zhuǎn)世，高務(wù)實(shí)早就是蒙古馬貿(mào)易的頭號中間商，雖然他本人很少過問這些事務(wù)，但曹淦這個(gè)當(dāng)年的馬匪頭子卻把這些邊貿(mào)買賣打理得非常好，京華根本不缺好馬。
不缺馬的京華當(dāng)然會(huì)給高務(wù)實(shí)十分重視的信息傳遞留下好馬，尤其是從京師送往各地的信，京華的信使雖然也走驛站，但他們都是用自己的馬，一般是以尋常旅人兩倍以的速度趕路，相當(dāng)于朝廷的六百里加急。
如此一來，等高務(wù)實(shí)發(fā)出的消息已經(jīng)送達(dá)到海港和寧波港的時(shí)候，申時(shí)行的信使才剛剛過了山東，進(jìn)入徐州境內(nèi)，幾乎就是慢了一半。
此時(shí)，京華坐鎮(zhèn)于松江的是京華海港同管兼海私港主管帥嘉謨——就是當(dāng)初徽州絲絹案時(shí)被高務(wù)實(shí)拉過來的那位數(shù)學(xué)人才。
帥嘉謨由于本身是南方人，所以在天津港鍛煉多年之后，被派往松江主持海港的建設(shè)和發(fā)展事務(wù)，而在前不久又被高務(wù)實(shí)提拔了一下，加了“海港同管”一職，也就是所有京華在大明內(nèi)的海港，他都有插手的權(quán)利。
京華海港主管也是有的，不過只是掛名——高務(wù)實(shí)的四弟高務(wù)儉為京華海港主管，但他其實(shí)就呆在京師，還不管事。高務(wù)實(shí)正在派人給他慢慢講解海港方面的各類事務(wù)，打算過一兩年再讓他去天津任。
接到高務(wù)實(shí)加急密信的帥嘉謨十分振奮，這一次行動(dòng)是他期盼許久的，而且高務(wù)實(shí)也對他十分放心，讓他主持此次“商場的事商場辦”行動(dòng)。
雖然在高務(wù)儉出任了海港主管之后，帥嘉謨估計(jì)自己在京華的職務(wù)已經(jīng)不可能再提高了，但他也要為將來考慮：老爺?shù)牡艿軅兛刹簧伲衣犝f夫人好像也已經(jīng)有孕了，所以東家這個(gè)六房將來一定會(huì)變得更龐大。如果自己不展現(xiàn)出足夠的能力，那不是遲早有一天要被取代么？
帥嘉謨是此次的總負(fù)責(zé)人，在他之下還有一位副手，也是熟人——吳兌之子吳遜，時(shí)任寧波港同管。
他們兩人就是要為京華掀起這波商業(yè)巨浪的正副手。
如果是在后世的商業(yè)化時(shí)代，京華作為大明商場的頭號霸主，會(huì)有很多的辦法可以選擇，比如最簡單粗暴的一種：競爭太麻煩，那我就買下你。
但這種辦法在大明就不太好使，因?yàn)榇藭r(shí)的人非常重視“祖產(chǎn)”，不到萬不得已，那是絕對不肯出售祖產(chǎn)的，你想收購他家的祖產(chǎn)，某種程度來說和挖他家的祖墳性質(zhì)差不多。
所以收購不是好主意，得另想辦法才行。
本來帥嘉謨是有好幾個(gè)預(yù)案的，不過由于高務(wù)實(shí)臨時(shí)傳來的命令讓他不得把事情捅到官府層面，導(dǎo)致一部分預(yù)案直接胎死腹中，現(xiàn)在能夠執(zhí)行的就只剩幾個(gè)純商業(yè)手段的預(yù)案了。
好在帥嘉謨想了想之后覺得，就憑商業(yè)手段也應(yīng)該夠讓對方喝一壺了。
他以海船快信通知了寧波港的吳遜之后，自己搶先出手。
九月二十一，京華海港突然宣布：由于緬甸、暹羅等地局勢緊張的影響，京華兩洋艦隊(duì)需要調(diào)集大量艦只前往護(hù)航。因此，大明本土各港口的護(hù)航艦隊(duì)將會(huì)同時(shí)縮編，不再接受非京華系港口艦只的護(hù)航業(yè)務(wù)，所有非京華系港口的商船將無法再得到京華兩洋艦隊(duì)的護(hù)航。
與此同時(shí)，也因?yàn)橥瑯拥脑颍┤A將收回此前發(fā)放的“書劍旗”，凡不是從京華各私港出海的商船，將不允許再懸掛“書與劍”旗幟——這意味著京華不再為他們提供保護(hù)，也不再提供追還被劫掠貨物等服務(wù)。
由此，京華的海保險(xiǎn)業(yè)務(wù)也同時(shí)宣告暫停，原先已經(jīng)買下保險(xiǎn)時(shí)限的商船雖然保留保險(xiǎn)剩余期限，但卻暫停服務(wù)，“直至局面改善”。
消息傳出，東南沿海商家一時(shí)嘩然。
這些年來他們早已習(xí)慣了京華的護(hù)航業(yè)務(wù)，現(xiàn)在突然之下失去了京華的護(hù)航，那感覺就像洗澡的時(shí)候房子塌了，所有人都驚慌失措，有一種無處藏身之感。
包括徐家私港在內(nèi)的江浙一帶私港擁有者連忙聯(lián)系帥嘉謨、吳遜等人，詢問南洋到底出了什么大事，為什么京華突然來了這么一手？
帥嘉謨與吳遜的回答當(dāng)然是：“實(shí)在抱歉，事關(guān)機(jī)密，在下無可奉告。”
大海商們對于這樣的答復(fù)當(dāng)然不能滿意，又追問到底如何才能知悉內(nèi)幕，兩人便很默契地向他們表示：需要直接向京師咨詢。
換句話說，這得問東家，咱們兩個(gè)打工仔只是奉命行事，哪里知道其中詳情？
他們倆當(dāng)然不著急，但大海商們不能不著急。貨物囤在這里看似無所謂，但不賣出去就沒有進(jìn)項(xiàng)不說，就說囤在這里本身也是有耗費(fèi)的啊，每耽誤一天都相當(dāng)于是在往外流銀子，這誰受得了？
于是大家飛快達(dá)成統(tǒng)一意見，立刻派人快馬加鞭去京師，直接找高宮保求問情況，并且催促他早日解決問題，恢復(fù)護(hù)航。
甚至有部分海商們私下商議，認(rèn)為現(xiàn)在外海的海盜們已經(jīng)被京華在前些年清剿得差不多了，眼下京華才剛剛宣布停止護(hù)航，海盜們肯定還得不到消息，要不然咱們就賭一把，在沒有京華護(hù)航的情況下直接出海如何？
大部分海商們對這個(gè)提議都不太看好，原因是外海的大股海盜們雖然被京華清理得七七八八了，但也有不少是被京華臨時(shí)打散了，現(xiàn)在分化成了七零八落的小股海盜。
這下小股海盜雖然不比以前的大股海盜那樣兇猛，打劫的時(shí)候敢一口吃下整個(gè)船隊(duì)，但他們一次出手搞下兩三條海船還是有不少成算的。
雖然大海商們?nèi)绻Y(jié)成隊(duì)伍一起出海，每次丟兩三條船問題也不大，可是賬不是這樣算的。
他們雖然號稱聯(lián)盟，但卻不像京華一樣是一家整體，這兩三條船損失了算誰的？是算整個(gè)聯(lián)盟的損失，大家一起來承擔(dān)，還是丟了誰的就算誰倒霉？
如果算整個(gè)聯(lián)盟的損失，且不說大伙兒答應(yīng)不答應(yīng)，至少船的貨物是要提前公示吧？
誰愿意公示？
要知道，由于朝廷征收關(guān)稅只論船只大小，不問貨物多少，大家都是悄悄咪咪搞了各種小動(dòng)作的，這些小動(dòng)作顯然只能自家知道，哪怕是聯(lián)盟內(nèi)部也不可能“分享”。
這要是公示出來，你偷運(yùn)了生鐵，他偷運(yùn)了硝石，大家還怎么愉快地自稱君子？將來萬一內(nèi)部出現(xiàn)矛盾，或者干脆聯(lián)盟內(nèi)部出了叛徒，將之報(bào)告給官府，那又怎么收場？
所以這事不能這么辦。
既然不能一起承擔(dān)，那就只好各顧各的，但各顧各也有問題。一些手頭船只建造時(shí)間比較長，在海跑得比較慢的海商就強(qiáng)烈反對——萬一碰到海盜，你們仗著船新先跑了，留下老子的人落海喂魚？
于是雙方吵了一陣之后不歡而散，議論的事情也就沒了下文。
大家沒柰何，只好安靜下來等候京華總部的答復(fù)。
但他們還沒等到答復(fù)，京華的第二波攻勢又到了。京華方面突然又宣布，因?yàn)榫挼楹图s的關(guān)系，現(xiàn)在有大量的云南貿(mào)易單子需要趕緊處置，因此京華內(nèi)陸的物流系統(tǒng)將會(huì)把重心向西南傾斜。
向西南傾斜似乎不關(guān)這些大海商的事，但他們沒料到的是，京華的這個(gè)傾斜對他們真的有影響——因?yàn)榫┤A要提前把東南的“單子”先完成，于是加快了之前約定的貨物運(yùn)送，甚至把本該在明年年中才需要送達(dá)江南的貨物提前送來了，預(yù)計(jì)全部送到江南只需要再有一兩個(gè)月時(shí)間。
這就要了老命了！
原先大海商們下單子的時(shí)候都是按照一般的送貨速度來下定的，但是這個(gè)年代基本只擔(dān)心送貨太慢，還沒有人考慮過對方送貨太快會(huì)導(dǎo)致什么后果，結(jié)果就是現(xiàn)在他們板著指頭一算——糟糕，早了半年多抵達(dá)的貨物將會(huì)第自己的存儲(chǔ)造成巨大的壓力，而且由于現(xiàn)在的貨物無法出海，這種壓力還要翻倍！
去你奶奶的，這可真是日了狗了，貨多了也要命啊！這么多貨全送來了，老子要堆在哪兒去？
大家頓時(shí)急得口舌生瘡，互相打探了一下，發(fā)現(xiàn)全是難兄難弟。
終于有人想起一件事來：京華的港口修建得有大規(guī)模的“標(biāo)準(zhǔn)倉庫”，而現(xiàn)在京華自家的船還是可以出海的，他們的倉庫豈不是就有盈余嗎？咱們實(shí)在不行就去租用他們的倉庫，至少先渡過眼前這道難關(guān)呀！
于是大家只好再次去找?guī)浖沃兒蛥沁d，不管是松江還是寧波，大海商們幾乎都把他們兩個(gè)的住所圍了個(gè)水泄不通。
然而帥嘉謨和吳遜卻客客氣氣地回絕了他們的請求，原因是“由于京華正在按照合約要求，快速建設(shè)暹羅定南城，因此倉庫中早已存滿了京華基建要轉(zhuǎn)運(yùn)去暹羅的水泥等物資，現(xiàn)在沒有余力相助各位，實(shí)在萬分抱歉。”
江浙海商們倒抽一口涼氣，心道：這下壞了，怎么這么巧？
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