沒錯，這就是用守城絞車改裝的，把吊臂的仰角加高了。絞車推入院子內(nèi)，幾名士兵拉動絞盤，絞車下吊著的一塊大鐵錘緩緩升高。升高到一定的高度，士兵們一拉釋放手柄，固定裝置機(jī)關(guān)切開，大鐵錘帶著鐵鏈，從絞車上狠狠的滑落下去，砸在屋頂上，就像是守城絞車上的狼牙拍落下一樣，只不過這時候把狼牙拍換成了大鐵錘。
大鐵錘砸在屋頂上，屋頂立即粉碎，屋梁折斷，瓦片嘩啦啦的落地。很快，一大片的屋頂就全部被拆除了。
接著工程兵走進(jìn)院子內(nèi)，揮動鐵錘砸墻，把屋子推倒，拆下來的瓦礫堆被人以推車運走。
不到半個月時間，拆遷區(qū)就完全被夷為平地，拆下來的瓦礫和木頭也全部被運走。接下來的事情，就是挖掘地基了。
工程兵在工地上揮汗如雨，在地面挖出一口口深坑，把原來的地基清理了。這些平民區(qū)的房子，有些房子甚至連地基都沒有，大部分的房子都是木頭地基，把木頭扎入地下，在木樁上面釘上柱子還有些比較好點的是磚頭地基，地基上面再砌上磚墻還有些是夯土地基，上面的墻壁也是泥土墻。
這些地基好清理，挖出來之后，把木頭、磚頭和夯土都清理了，再根據(jù)銀行大樓和周圍的居民樓的設(shè)計圖，挖出相應(yīng)的地基出來即可。
工程兵人多力量大，李國棟足足調(diào)來了三千多工程兵，僅僅用了半個月時間，就挖掘好了銀行大樓周邊居民樓的地基。
安置拆遷戶的居民樓的高度是四層樓，其中一樓、夾層樓是店鋪，二樓、三樓、四樓是住宅樓，一樓的門面對著大街，方便顧客進(jìn)出店內(nèi)。二樓、三樓和四樓的住宅區(qū)，從邊上的小巷子進(jìn)入，從后面可以上樓進(jìn)入住宅樓。住宅區(qū)的式樣都是套房，每一套房子都是兩房一廳構(gòu)造，帶有廚房和衛(wèi)生間。
這些新蓋的拆遷戶安置房，是以磚石、水泥和木料建筑，墻面還是磚的，地基是石頭的，一樓窗戶以下的墻壁是石頭的，以上是轉(zhuǎn)頭的，柱子是水泥和石頭的，樓板是木頭的，屋梁是木頭的，屋頂采用青藍(lán)色琉璃瓦，店面門窗都是紅色木頭所制，墻壁上涂著白石灰，建筑物呈淡雅的白藍(lán)紅三色，同蘇州園林的顏色相似，又不失高雅。
銀行的主體大樓，全部使用了水泥混凝土建造，水泥柱子和樓板內(nèi)設(shè)鐵筋，采取了框架式結(jié)構(gòu)，堅固得就像是一座城堡一樣。
前世里是工兵的李國棟，對北方和南方的古典建筑也深有研究，他設(shè)計出的房子，不輸給當(dāng)代任何一位名家。
修建銀行大樓的同時，幫忙解決拆遷戶的安置問題，看起來似乎是筆虧本生意，但其實拆遷出五千戶人家，卻可以蓋出一萬套房子，除了安置房之外，其余的五千套房子售出，可以賺回不少銀子。
銀行大樓和住宅商業(yè)兩用樓在打地基的時候，李國棟跑了一趟上海縣。
那座后世著名的國際化大都市，如今還只是一座小縣城。后來的洋人會看中上海這個位置，因為上海是水上交通的十字路口，往東可以橫跨太平洋往西是長江航運干線往北可以前往北方和東瀛，往南能進(jìn)入南海。在海上交通發(fā)展起來之后，上海的重要意義就提現(xiàn)出來了。李國棟來到上海，就是準(zhǔn)備把這里發(fā)展成一座世界上最大的港口城市。
李國棟是帶著陳于階和張煌言兩人一起去上海的，陳于階就是上海縣人，他的舅舅徐光啟也是上海縣人。
四百官料的大型內(nèi)河船沿著吳淞江一直往東順流而下，就可以進(jìn)入上海境內(nèi)。
吳淞江就是現(xiàn)在的蘇州河，當(dāng)年的吳淞江是太湖和蘇州的出海口，黃浦江北段，當(dāng)年還是吳淞江下游，從吳淞口出海而今天黃浦江的蘇州河以上的河段，被稱之為黃埔塘，是吳淞江的支流。事實上，早在永樂年間，戶部尚書夏原吉就對吳淞江和黃埔塘進(jìn)行了改造，到了嘉靖年間，海瑞又一次對吳淞江下游進(jìn)行改造，于是形成了今天的黃浦江下游河段，從此以后，閘港就成為江南士紳的海商船隊出海的一座重要港口。
吳淞口以上的長江口，這時候正處于長江最劇烈的造陸運動時期，崇明島還未完全形成，江面上淺灘、暗礁眾多，從吳淞口往長江走，風(fēng)高浪急，航行十分危險，所以海船就不再進(jìn)入長江，而是直接拐進(jìn)吳淞口，進(jìn)入閘港停靠，或者是進(jìn)入?yún)卿两龠M(jìn)入南運河，由南運河再拐進(jìn)長江，避開長江口的危險航線。
京杭大運河的江南河段，河面寬闊，航道很深，完全可以滿足李國棟的中西合璧式戰(zhàn)艦在南運河上航行，各種海船也能進(jìn)入南運河。只是不熟悉當(dāng)?shù)睾降狼闆r，又沒有人引水的話，海船無法繞道運河進(jìn)入長江。
船只快到上海了，前面的江面驟然開闊起來，再拐過一個彎，就能進(jìn)入?yún)卿两掠伍l港，也就是今天的黃浦江下游。
“武威伯，這是您第一次來我們老家吧？”陳于階問道。
“以前在夢里來過，”李國棟笑著回道，其實是在前世里，他可沒少去上海，“徐先生在世的時候，李某只是沒機(jī)會來上海登門拜訪，如今趁著這個機(jī)會，正好去徐先生的故居看看。”
閘港內(nèi)，停泊著數(shù)量眾多的大小海船，在松江府，各種小海商多達(dá)數(shù)百家之多，而東林黨又和這些海商有千絲萬縷的聯(lián)系。
大明雖然禁海，但事實上禁止的是朝廷的船只走海貿(mào)，而江南士紳同海商集團(tuán)聯(lián)系密切，否則以紡織業(yè)為主的東林黨，又怎么可能把他們的貨品賣出去？
隆慶開海，開的只有月港，也就是說，在月港的海商才是合法的，而在上海的海商，事實上都得走私船。上海如此優(yōu)良的港口，竟然沒有一艘洋船在這里停靠，東林黨的貨物要賣給歐洲人，只能先在上海裝上他們庇護(hù)的走私船，由走私船送到福建和廣東，再把貨物裝上洋船，然后才能銷往世界各地。
自然，也有船只直接從蘇州裝貨，沿著吳淞江就出海了，運到福建或者廣東之后，再轉(zhuǎn)給洋船，送往世界各地也有些船只直接就從蘇州走吳淞江出海，開往東瀛。
在東林黨庇護(hù)下的海商集團(tuán)十分繁榮，只是海貿(mào)賺來的銀子，和大明朝廷幾乎沒有關(guān)系，只有月港一地才有朝廷向商船收取稅收此外，廣東市舶司向澳門的葡萄牙人收取進(jìn)出口稅。
可是在上海這塊寶地，東林黨庇護(hù)的海商是一塊銅板的稅收都不用繳納。
這些海商還嫌自己賺得不夠多，為了能賺更多的銀子，他們還千方百計幫著洋人省下月港稅監(jiān)和廣東市舶司的稅收，選擇了在東番島北部西班牙人控制下的港口，或是東番島南部荷蘭人控制下的港口進(jìn)行貿(mào)易，這樣洋人省了稅收，這些走私船商貨物的價格也就賣得更高了。就這樣，大明朝廷從最賺錢的海貿(mào)方面，根本沒有賺到多少銀子。
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