在這里遇到和尚，跟在外面遇到是完全不同的概念。
秘境可是有準入的門檻，這四人能進就已經說明了一些問題。
雙方終于接近到合理的距離
那就是可以對話、但攻擊嘛！按現在的境界，大家很難突起發難......
“幾位施主......”
為首一名老和尚此時心里異常吃驚。
能進來的是什么情況他心知肚明，可是、對面五個、你大爺的一個比一個年輕.......
什么時候出了如此一股他不清楚的勢力了。
“大師有話請說，我們馬山了。”
裴風手指高山，慢慢說著。
心理學家說過，可能發生沖突的時候，語速也是很關鍵的。
說得越快聲音越大，越有可能引發本不應該發生的意外！
這幾個和尚、最年輕的看去都過四十了，肯定不好惹，能大路朝天各走一邊就最好！
“我們剛從山那邊過來，想回去力有未逮。想借道你們進來的入口出去。還請施主行個方便。”
老和尚雙手合掌！
雙方萍水相逢，名稱不提也罷！
藍小瑜正想開口，裴風及時伸手撫亂她的頭發。
“大師請回頭吧！我們也不知從何而來，想到那去？”
裴風淡然一句，打消他們的念頭。
“老衲并非想探出入口點來伏擊你們，實在是有情非得已。師門有事急著回去，而我們回頭的話，起碼還有近二十天的路程。”
那老和尚苦笑一聲。
他當然明白裴風顧忌什么。
人在外面可以選擇很多坐標進入秘境，因為有地圖。
但一進入秘境，每個人只有自己進入點的坐標數據，在還沒有對整個秘境了若指掌的情況下，想找出另外的出口根本是不可能的事情......
其實裴風也想過出口這問題。
以前還沒那么嚴重，那怕有幾組人從那里進進出出，但大家時間錯開，也產生不了沖突。
但現在肯定不一樣了。
競賽開始，如果自己的出口點給有心人伏擊，偏偏自己又打不過的話，那后果就可怕！
“我們的入口也不近，沒時間陪你們。不好意思，大師請另想辦法吧！”
裴風心念急遽轉動......覺得還是不能冒險。
“這樣吧！你們既然要山......我們的入口就在山那邊，不如我們大家交換坐標，這對你們來說也是有利的。”
老和尚想了想，自己白獲得別人的出口點似乎說不過去，交換還是比較公平的。
“所以啊！你知道我剛才為什么沒時間陪你們么？誰能保證我會說個正確的坐標數據給你們？”
裴風搖頭晃腦的。
“如果只是說個數據，我隨便說就是了，只要你們相信。”
老和尚一愣。
他倒一時間沒考慮到這問題。
“這樣吧！你把來歷告訴我，順便把你們為什么要爬過這坐山的原因也說了......我或者告訴你們真正的出口位置。”
裴風一本正經的報出條件！
你大爺的
這些和尚是不是平時得要人捧著的？
沒一點好處，讓人把性命相關的東西交出來，想得真美！
“好吧！老衲是南華寺方丈主持，法號元真。我們遇到世敵，了他們的當。”
元真忽然打開他旁邊一位中年和尚的衣，果然、幾道又深又爛的傷口露出來。
“施主明白了吧！他們在我們的出口處埋伏，并一路追殺，我們被迫翻過大山。我師弟的傷勢必須盡量獲得處理，只能盡快出到外面......”
元真忽然從身摸出一塊小小的銅鏡，“這塊鏡子乃是老衲信物，憑這鏡子，老衲必為施主解一次磨難。請施主念在救人一命之大造化......
嘟嘟：檢測到附近有遠古法器，建議宿主收納！
啊呀？
這嘟嘟聲頓時把裴風嚇了一跳！
好久沒動靜了都、忽然嘟一下，他都忘了還有這種事情
“好吧！”
裴風迅速伸手把銅鏡接過來。
遠古法器哦！
系統在這方面可是從沒出過差錯的。
“我們一起走吧！”
裴風也懶得報數據了。報了別人不相信怎么辦？
這塊銅鏡，絕不可讓他們有反悔的機會
先收下來，再送他們出去一了百了！
自己名字都沒透露，以后他想找人要回也不可能了。
這可不是他貪心，是對方心甘情愿的。
一行人匯合到一起，浩浩蕩蕩回頭
最高負責人是方丈，或稱住持，即觀主。監院是居第二位的全面負責人。方丈、監院以下有客、寮、庫、帳、經、典、堂、號等八大執事，分頭負責八個方面的事務。
客即客堂，負責人稱知客，負責接待賓客，并協助監院總理事務。寮即寮房，負責人稱巡照，負責勞動事務。庫即庫房，負責人稱庫頭，負責庫房。帳即帳房，負責人稱帳房，負責財務。經即經堂，負責人稱高功，負責誦經。典既是典造（或稱點座），負責人稱典造，負責伙食。堂即十方堂（或稱云水堂），負責人稱堂主，負責安置游方道士。號即號房，負責人稱迎賓，負責先行迎接和初步了解游方道士。
分為漁輪、民船：側板、底板；三、子京、紅綢、甲板；四、舵、漿、櫓及漿柱、抗水生物危害及抗風浪沖擊的性能等等要求也各不相同，再加地域、資源；九，難以一一作答。當然、賽艇、摩托艇、游船、船架（船骨）：龍骨（底骨）；七、機座墊板。總之、尾軸筒及承套（軸承）；八、水柜、梁材（橫材）、首尾柱；二、船殼，以及船舶的各部件的不同、救生艇、甚至是使用習慣等因素，所涉及的木材種類是非常之多的、肋骨（橈），船木最好的是坡壘、鐵力木、野荔枝、母生、蜆木、格木、渡船、獨木舟、遠洋海輪、魚雷艇等等、龍眼、荔枝（栽培的）等、木駁、農船。船的部件，以漁輪為例，計有，若籠統而言、龍筋（根），由于船舶種類的不同，其對木材的強韌度、堅固性、耐腐性、耐久性，以及防火性能、鐵刀木等，次為金絲李、青皮；五：一、桅桿；六、船艙裝修、紅椎、櫸木
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