幫扶政策，國家在幾年前就開始搞了。

    但關鍵是幫扶責任人思想意識達不到。

    就比方說體制內的工作人員，只要是正式職工，一般情況下都會自己認領一個幫扶對象。

    但是他們中的絕大多數人是怎么做的？

    上級規定要照片，他們就去拍兩張照片來，單位買了米和油扶貧，他們提著去就是了，然后拍兩個照片回來交工完事兒。

    根本沒有盡到幫扶義務，幫扶對象頂多拿點米和油，其余生活狀態完全沒有得到改變。

    甚至有的人還破有怨言，不滿意，也不愿意。

    所以這一次李優秀并不準備搞面子工程和形式主義，他要的是福善全鎮完成脫貧致富工作。

    “想讓一個鄉鎮完成脫貧工作，那必須得有支柱性產業才行，而且要我們的項目進的去，能盈利才行。”

    李優秀這個想法很好，想用經濟產業的進駐來帶動當地脫貧致富。

    “李總，我們可以學習北上廣深等大城市的發展概念，走輕重工業路線，把福善全鎮打造成一個產業園區，通過土地流轉的方式，讓當地居民實現脫貧致富。”

    當年幾大城市搞規劃開發之前，也是貧窮落后的，主要就是依賴于經濟政策的調整，從而讓這些城市徹底發展起來的。

    而富善雖然地處西南地區，交通等條件相對落后，但是富善也有許許多多的優勢。

    比如說土地資源和勞動力資源。

    如果在福善搞勞動密集型產業，在廉價的勞動力面前，一切劣勢都會被無線的縮小，一切的優勢都將被放大。

    “嗯，這個路子可以搞，至于項目規劃許可，我去找市委要，騰龍設計公司和騰龍投資公司可以著手準備材料，完成前期資金預算，把成本控制在30億以內，并且也要考慮我們騰龍在幫扶的基礎上是否也有盈利的空間？”

    行動很快被安排下去，騰龍這個龐大的經融機器立刻開始了運轉。

    圍繞著幫助福善脫貧致富的核心，騰龍集團內相關人員已經開始了緊鑼密鼓的籌備和規劃。

    第二天一早，會東.市委就將福善鎮所有情況資料移交給了騰龍集團，李優秀在確權書上簽字之后，福善鎮正式成為了騰龍集團的幫扶對象區域。

    看著福善的地形和交通分布圖，李優秀心里暗暗的舒了一口氣。

    雖然福善處在會東市的邊遠位置，但是緊鄰宜市，從會東到宜市有條省級公路，直接從福善穿過，并且還有一條聯通西南三省的高速公路。

    只不過高速公路沒有開出口通道。

    但是只要有高速公路，那么條件就不算特別惡劣，畢竟開一個高速公路出口也并不是什么太困難的事情。

    要致富，先修路，這話是有一定科學道理的。

    只有交通便利了，才能帶動經濟發展。

    所以騰龍集團對福善的幫扶工作，首先就會從道路開始。

    打通斷頭路，接通各地要道，實現水泥路村村到戶工作。

    甚至未來會有一條高鐵和一條鐵路運輸縣會經過會東，李優秀都在考慮要不要讓會東和宜市政府溝通一下，規劃一條火車線路，從會東經過福善然后聯通宜市。

    如此一來，福善就能同時擁有高速公路、省道、鐵路，徹底改善當地交通環境。

    其實目前國內有一個趨勢，那就是道路交通跟著經濟跑。

    比如國家方面搞西部大開發戰略，所以在那幾年時間中，西南地區的交通情況得到了很明顯的改善，高速公路網直接從5000公里一躍到12000公里。

    當然，一條火車線路的規劃，不是李優秀能夠左右的。

    所以，騰龍集團還得拿出福善發展的整體規劃才行。

    比如說，福善如果在未來能夠成為一個千億級西南工業園區……或者福善每年的財政收入能夠達到幾十上百億，能夠達到左右一個地區的經濟，那么政策才會向福善傾斜。

    但是不管怎么說，福善的交通情況，必須要首先得到改善。

    所以在幫扶福善的第一期規劃，主要集中在道路、教育等公共基礎設施領域。

    第一期工程，騰龍集團并不打算盈利，甚至第二期工程、第三期工程，騰龍集團都不會考慮盈利。

    畢竟幫扶是一個長遠的工作，只有等福善群眾真正的脫貧致富之后，騰龍集團才會把福善幫扶項目納入盈利計劃之中。

    所以這個長遠的投資，必須要在能得到回報的時候，拿到最多的利潤。

    那么這就得好好規劃一下了。

    按照騰龍集團高層的討論結果，在完成福善路基改造工作之后，騰龍集團就會啟動第二期幫扶工程福善鎮土地集中流轉。

    市內各種幫扶方式，李優秀都研究了一個遍。

    深知土地才是幫扶地區最大的優勢。

    如果李優秀以承包的方式把福善的土地都集中在自己手里，然后利用道路交通網，直接在全鎮土地的基礎上直接搞一個產業集群開發。

    從家庭手工業到輕工業，蓋好農用，工用、生活、等多個領域。

    豐富而廉價的勞動力就等于交給了成本，按照商家逐利的特性，福善這個產業集群一定能夠搞起來。

    這種情況下，李優秀就必須要動用一些他所掌握的社會資源了。

    比如說宗盛集團和京東。

    宗盛集團主要就是搞道路工程施工的，所以可以把福善的道路規劃交給宗盛集團來幫忙。

    而在高速公路出口的基礎上，京東也可以在福善搞一個西南物流集散地。

    多元化的經濟體加入，福善的狀況一定能得到改善。

    甚至，李優秀似乎已經看到了福善未來成為新興工業集中地，未來高樓大廈聯排而起的壯麗恢宏了。

    “李總，京東那邊的數據報送過來了，截止目前，京東電商在平臺的交易量突破了十萬次，成交總額達到了一億元。”

    京東入駐ccb平臺不到三天時間，成交總額就達到了一億元，隨著ccb的市場擴張，這個數值必然還會增加。

    與此同時，李優秀接到了劉強的電話。

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