午后兩點(diǎn)，一天中最慵懶的時(shí)候，一輛引擎轟響的后雙橋牽引車(chē)，行駛在克里夫頓遠(yuǎn)郊的蜿蜒公路上。
駕駛室后，是長(zhǎng)而沉重的掛車(chē)，馱著一只十二公尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
從科羅拉多州西部?jī)?nèi)陸出發(fā)，一路上，掛車(chē)時(shí)速保持在六十公里，自動(dòng)駕駛程序有條不紊的應(yīng)對(duì)路況、指揮三十五噸重的掛車(chē)平穩(wěn)前行，無(wú)事可做的司機(jī)、兼押運(yùn)員，則戴上耳機(jī)看電視，只在過(guò)檢查站時(shí)，才應(yīng)付差事般的裝一裝樣。
在計(jì)算機(jī)如此強(qiáng)大的今天，自動(dòng)駕駛，已成為一項(xiàng)十分成熟的技術(shù)。
如果不考慮聯(lián)邦法律的要求，只考慮成本，恐怕所有長(zhǎng)途運(yùn)輸公司都不會(huì)再雇傭任何一名司機(jī)，就像城市里經(jīng)營(yíng)出租車(chē)的同行們那樣，讓駕駛員們徹底丟掉工作。
當(dāng)然，即便眼前這一步還不現(xiàn)實(shí)，多方面的壓力之下，這一天，遲早也會(huì)到來(lái)。
天氣晴朗，路況良好，重型牽引車(chē)順利的一路抵達(dá)普韋布洛，駛進(jìn)貨運(yùn)車(chē)站的龐大庫(kù)房，司機(jī)等待輪胎吊將集裝箱運(yùn)走，然后和來(lái)時(shí)一樣，坐在自動(dòng)駕駛狀態(tài)的車(chē)輛里，吹著口哨輕松離開(kāi)。
從接收貨物，到送達(dá)手工，貨運(yùn)司機(jī)只在集裝箱牽引鉤自動(dòng)伸出、收納貨物時(shí)，才站在一旁看到自己運(yùn)載的是機(jī)動(dòng)船，雖然作為押運(yùn)員，他有責(zé)任檢查運(yùn)載的貨物，但干這一行很多年，什么樣的東西也都見(jiàn)過(guò)，區(qū)區(qū)一艘小船自然讓他很難提得起興趣，只站在船舷旁、用手機(jī)匆匆照亮看了一看。
其實(shí)，就算他踏進(jìn)船內(nèi)，仔細(xì)檢查，一時(shí)間也看不出什么異常。
機(jī)動(dòng)船被用集裝箱送到普韋布洛，在倉(cāng)庫(kù)里等待裝車(chē)，這時(shí)，漆黑一片的集裝箱內(nèi)，傳來(lái)極輕微的聲響，爬出狹小機(jī)艙，摸索著站在船艙甲板上，蜷縮已久的年輕人悄無(wú)聲息的伸了幾個(gè)懶腰，一邊側(cè)耳傾聽(tīng)。
在金屬材質(zhì)、結(jié)構(gòu)上容易傳音的集裝箱內(nèi)，聽(tīng)不到一點(diǎn)響動(dòng)，看來(lái)計(jì)劃依然順利。
顧不得長(zhǎng)途憋屈的疲勞，方然先連接倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的聯(lián)邦鐵路公司無(wú)線網(wǎng)，借助自動(dòng)化設(shè)備從集裝箱中脫身，按手機(jī)中存儲(chǔ)的空間結(jié)構(gòu)圖，他很快離開(kāi)集裝箱堆放區(qū)，借助地形和體力，進(jìn)入僅有一道鐵絲網(wǎng)之隔的標(biāo)準(zhǔn)貨箱區(qū)域。
從開(kāi)啟集裝箱門(mén)，到躲藏在貨箱區(qū)域等待時(shí)機(jī)，這一切，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的攝像頭都視若無(wú)睹。
在倉(cāng)庫(kù)的黑暗角落里等待，時(shí)間，仿佛流逝的很慢，從現(xiàn)在開(kāi)始，不，應(yīng)該說(shuō)從躲藏到機(jī)動(dòng)船機(jī)艙內(nèi)、等待接收退貨的卡車(chē)時(shí)開(kāi)始，行動(dòng)計(jì)劃就不再有精確的時(shí)刻，他必須相機(jī)而動(dòng)、隨機(jī)應(yīng)變，才能順利搭上去聯(lián)邦東海岸的客車(chē)。
要完成后續(xù)計(jì)劃，原則上，任何一趟向東行駛、經(jīng)過(guò)賓夕法尼亞的列車(chē)，都可以。
但最好還是能碰到一列去波士頓的，為此，方然核對(duì)列車(chē)時(shí)刻表，再結(jié)合聯(lián)邦客運(yùn)鐵路的晚點(diǎn)情況去推斷，直到夜幕降臨，才悄悄離開(kāi)藏身處，穿過(guò)幾乎從未開(kāi)啟過(guò)的檢修艙門(mén)，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)貨箱的裝載層。
這時(shí)代的聯(lián)邦客運(yùn)列車(chē)，除少數(shù)舊型號(hào)外，幾乎都分為上下兩層，上層布置座椅，下層的層高則低得多，專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸符合聯(lián)邦鐵路標(biāo)準(zhǔn)的物流貨箱。
在裝載層觀察情況，不多時(shí)，列車(chē)“哐當(dāng)”進(jìn)站。
瞅準(zhǔn)傳送帶的一段間隙，方然手腳并用，迅速潛入開(kāi)啟的貨倉(cāng)。
兩天后，日出前的拂曉時(shí)分，開(kāi)往波士頓方向的p25k客運(yùn)列車(chē)剛駛過(guò)一座小橋，快要進(jìn)入費(fèi)城地界，卻接到調(diào)度網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的指令，臨時(shí)停車(chē)，就在乘客們不明所以時(shí)，尾部車(chē)廂的底層艙門(mén)悄然開(kāi)啟，一個(gè)人影迅速出現(xiàn)，消失在夜色中。
借助微光夜視儀前進(jìn)，離開(kāi)列車(chē)后，方然先根據(jù)電子地圖找到隱蔽地點(diǎn)，他看了看手機(jī)，確定下車(chē)地點(diǎn)的坐標(biāo)，看起來(lái)聯(lián)邦鐵路調(diào)度系統(tǒng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估速度還真快，p25k的停車(chē)地點(diǎn)比他預(yù)想的提前了一點(diǎn)，現(xiàn)在，他還有不到三小時(shí)的時(shí)間，趕到并出現(xiàn)在幾公里外的青年活動(dòng)營(yíng)地。
三小時(shí)，幾公里的路程，沿最近的一條公路走過(guò)去，時(shí)間是挺寬裕。
不過(guò)在出發(fā)前，他還是又檢查了一遍裝備，包括“安生”的隨身物品和識(shí)別卡，系緊鞋帶，才好輕裝上陣。
而一路長(zhǎng)途跋涉過(guò)來(lái)，途中使用的東西，則裝進(jìn)背包、就地掩埋。
一切準(zhǔn)備妥當(dāng)，沿導(dǎo)航規(guī)劃的路線往東行進(jìn)，朝陽(yáng)的光芒有點(diǎn)刺眼，一邊走，一邊眺望遠(yuǎn)處隱約可見(jiàn)的公路，方然居然有些久違的輕松，他意識(shí)到，自己正仿佛一只甲殼類(lèi)生物，正在從舊的軀殼中脫出，邁向嶄新的人生。
新的人生，即便只是社會(huì)、而非生命意義上的一段新旅程，對(duì)他而言同樣珍貴。
和科羅拉多的起伏多山不一樣，波士頓近郊的地形十分平緩，快步前進(jìn)的方然在十點(diǎn)鐘前抵達(dá)了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，他遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到入口處的安檢儀、保安，想了想，就先在手機(jī)上操作一番，尋找以“安生”身份租賃的電動(dòng)車(chē)位置。
考慮到起碼的安全，千里迢迢來(lái)費(fèi)城的一路上，方然始終攜帶著glock17。
但現(xiàn)在，既然要習(xí)慣以“凡人”的身份和思維來(lái)生活，大型活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)又有比較完善的安保措施，就不再適合帶著槍四處晃悠。
何況即便持槍?zhuān)坏┏龆椎木嚯x，手槍的威力也根本無(wú)法同長(zhǎng)槍相比。
就說(shuō)眼前，倘若這次交誼活動(dòng)在鬧市區(qū)舉辦，周?chē)懈邔咏ㄖ�，方然就不�?huì)報(bào)名，否則一旦有極端分子，居高臨下用自動(dòng)步槍、甚至機(jī)關(guān)槍掃射，開(kāi)闊現(xiàn)場(chǎng)的人群就成了砧板上的肉，根本無(wú)處躲藏。
相比之下，視野開(kāi)闊的近郊，也有其他的一些風(fēng)險(xiǎn)因素，概率雖小，卻也不得不防。
想到這，方然提醒自己，他必須努力去習(xí)慣這一切。
“你好，托馬斯！
請(qǐng)刷一下識(shí)別卡，從安檢門(mén)通過(guò)�！�
“好的，謝謝。”
平生頭一次被人稱(chēng)呼為“安生”，盡管有心理準(zhǔn)備，方然的神情還是微微一變，但并無(wú)人關(guān)注。
從列車(chē)底層離開(kāi)，動(dòng)身前，方然已換了一身低調(diào)而整潔的衣飾，他抬手讓保安戴上無(wú)線腕帶，暗自吸氣，腳步從容的向前走去。
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