悲天憫人，這樣的想法是無趣而危險的，方然提醒過自己。

    要裝作尋常的宅男，把托馬斯安生的角色扮演好，也不一定要拉emily下水，隨便在發(fā)達的社交網(wǎng)絡(luò)上搭訕幾個女子，憑自身的優(yōu)越條件，難度也并不高，過去十幾年的人生經(jīng)讓他有起碼的自信。

    但很罕見的，在考慮并實施這件事的時候，他的想法，卻和過去不太一樣。

    同樣是遮掩行蹤，以安生的身份做一個普通人該做的事，譬如擇偶，隨便以誰為目標(biāo)都可以，難道不是嗎。

    和追尋永生的最高目標(biāo)相比，這件事，畢竟只是一個小環(huán)節(jié)，并沒有非完成不可的目標(biāo)，所以在計劃時，方然幾乎是下意識的選擇了emily，他覺得和這位女孩交往會比較輕松，或說說的更直白些，會讓他感覺舒服一點。

    emily這樣的人類，心態(tài)，在他看來甚至有一些幼稚，可捫心自問，方然卻必須承認(rèn)，即便他自己，都一點也不愿意和自己這樣極端理性、現(xiàn)實的家伙相處。

    愛美之心，這樣說未免膚淺，他真正感覺到的是意識與潛意識的沖突。

    在意識，正思考的這存在，基于起碼的利弊權(quán)衡和理性決策，方然很清楚自己接下來的每一步應(yīng)該怎么做。

    但是在潛意識，自然選擇所塑造的人類特質(zhì)，卻又蘊含著人自身的價值追求，即便這些追求，本質(zhì)上不過是為“存續(xù)”這一終極目標(biāo)而服務(wù)的手段，人的價值判斷，卻未必完全理性，而更傾向于追尋這些表面化的存在。

    不為目標(biāo)、而為手段去努力，似乎是一種舍本逐末。

    然而換一個角度，方然卻不禁回想，倘若絕對客觀、理性的人，畢生都在為“活著”的終極目標(biāo)而竭盡全力，這種行為，與一臺毫無思想的自動機又有什么區(qū)別呢。

    畢竟如果只是“活著”，這樣的動機，一臺高度發(fā)達的ai都能做到。

    生而為人，活著，是起碼的要求，繼而想要追尋無限長的生命，這是順理成章的事。

    然而活著……

    對凡事都要找一個目標(biāo)的人而言，卻又是為了什么呢。

    ……

    清晨，一大早起床洗漱，年輕人檢查過打包好的行李，目送機器人將其裝進物流運輸車。

    幾天前參加完典禮，辦妥相關(guān)手續(xù)，方然花費了好幾天時間，把托馬斯安生的住所調(diào)查過一遍，確保房間里沒有可能泄露身份的訊息、密碼或機關(guān)，做完這一切后，他又打開租賃公司的網(wǎng)頁，繳納了接下來半年的費用。

    人去屋空，很快要在夏洛特上班，方然卻在屋子里保留了一些陳設(shè)和雜物。

    以存放大量手辦、家具和其他陳設(shè)的理由，續(xù)租半年房屋，算是給自己留一個后手，萬一他的調(diào)查還不夠徹底，或者密室那邊出了什么情況，總還可以稍加應(yīng)對。

    至于半年的上萬馬克房租，對他而言，并不構(gòu)成多大的負(fù)擔(dān)。

    “國際商用機器”公司的新入職員工待遇，在普遍高薪的it領(lǐng)域中，位居上游，也包括前往夏洛特的經(jīng)濟艙機票費用，在如今廉價航空滿天飛、把人當(dāng)貨物運輸?shù)穆?lián)邦，待遇已經(jīng)很不錯，但方然只能放棄這福利，自行購買火車票。

    坐飛機，是不可能的

    至少在成為“那個人”，并擁有絕對安全的空中交通手段之前，是不可能的。

    自從成為托馬斯安生后，一年多來，方然很少出門，也未曾在philaelphia這座大城市里穿行，安全方面的考慮當(dāng)然有，除此之外，一想到真正的托馬斯安生，就長眠在這座城市的某棟建筑物地下，他就有些喉頭發(fā)緊，更不愿意貿(mào)然接近。

    哪怕在行動時十分堅決，下手毫不拖泥帶水，方然也不愿意直面那一樁罪行的受害者，甚至只是接近事發(fā)地點，都會令他不適。

    為隱匿身份，犧牲掉一個普通人，以追尋無限長生命的目標(biāo)而言，這其實也沒什么。

    雖然在考慮這件事的時候，方然也曾糾結(jié)，奪取一個注定將死之人的生命，這種事，究竟會罪惡到何種程度倘若是為了追尋永不下車的神跡，與或?qū)⒌绞值臒o限大收益相比，安生的有限生命，是不是就可以作為一個可以接受的代價。

    甚至，如果以無限大的收益為砝碼，得失的恒量，就注定無法用什么東西來配平

    即便搭上整個人類文明，和其中每一個人的生命，有限長的生命乘以七十億，距離無限大，也還是有無限遠的距離。

    這樣想一想的話，似乎，為求永生而讓人類世界毀滅，也都無妨了呢。

    想法，事實上大錯特錯，略作思考的年輕人卻沒想更多，看一下時間過了八點，方然背起行囊走出大門，他松開手，讓房門在身后“咔噠”閉鎖。

    再見了，philaelphia。

    出門搭乘共享電動車，從住處到費城火車站的路上，方然又一次瀏覽了這座城市。

    盛夏時節(jié)，車窗外陽光明媚，灰蒙蒙的偌大城市沐浴在燦爛的天光中，仿佛也褪去了幾分疲憊，平添了幾分勃勃的生氣。

    聯(lián)邦大城市的景象，方然在網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常見到，他一邊留意車輛的前進軌跡，一邊看向街頭巷尾，公園廣場上隨處可見的攝像頭，信息化終端，物流轉(zhuǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，乃至于推著輪椅、或搬運著貨物的形態(tài)各異之機器人。

    機器人，和顧名思義的想象不一樣，結(jié)構(gòu)并無須以人、或四足動物為參照。

    當(dāng)今時代的信息科技，發(fā)達的程度，超乎想象，但再怎樣發(fā)達的信息技術(shù)，也要借助機電系統(tǒng)才能應(yīng)用于現(xiàn)實。

    在這一領(lǐng)域，聯(lián)邦的若干it巨頭，并不只負(fù)責(zé)研發(fā)、設(shè)計頂層架構(gòu)和軟件體系，而是在信息技術(shù)的浪潮中，競相退出軟件與硬件結(jié)合、終端與網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的產(chǎn)品體系，試圖以自己的標(biāo)準(zhǔn)，全方位滲透到聯(lián)邦乃至全世界的每一個角落，進而建立自己的信息帝國，攫取超乎想象的利潤。

    這一設(shè)想，在商業(yè)層面是很尋常，但要真正實施，則必須仰賴聯(lián)邦政府的支持。

    而管理著社會的當(dāng)局，對此又有什么樣的考慮呢：

    出發(fā)點不同，采取的策略也不同，資本主導(dǎo)的各方力量博弈之結(jié)果，則是基于“聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)信息測度碼”的歸一化體系。

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