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    由于生產效率的提升，生產體系中，專門用來滿足頂層需求的那一部分，只需雇傭更少的勞動者就能完成任務。

    進而，一級崗位上的“仆從”，日常生活所需的規模也會萎縮。

    為這些仆從服務，提供從衣食住行到活塞運動的二級勞動者，所需要的數量也會進一步縮減，即便仆從們窮奢極欲，在頂層施舍的薪酬范圍內，竭盡全力的提升自身消費水平，由于生產效率的提升，他們的需求，也無法維持原有那樣多的二級崗位。

    二級崗位縮減，能夠就業、讓自身需求具備支付能力的sn勞動者，顯然也會因此而縮減。

    鏈條，一層層向下傳遞，生產效率的提升在每一層都會發揮作用，最終的結果，則是讓全社會的需求總規模下降到不可思議的程度。

    設想這樣的情形：

    假設聯邦社會的支持體系，從頂層到底層人口比例為110100100010000，在原有的生產率水平上，頂層消費能力最旺盛，每人消費10000馬克的商品，底層消費能力最孱弱，每人僅消費1馬克的商品。

    那么這時候，全社會的總需求，就不難確定為50000馬克左右。

    那么在生產率提升一倍、即同樣數量產品所需的勞動者數量減半時，體系的人口分布就會變為1525125625，當各階層的人均消費能力不變時，全社會的總需求則變為10000500025001250625，總數大幅下降到19375馬克。

    生產率提升一倍，全社會的總需求則驟降六成，這是表面上的數據。

    更恐怖的，則是觀察生產體系的人口比例，當供養頂層所需的勞動者數量減半，最終就意味著，全社會的崗位總數從11110驟降為70。

    生產率提升一倍，如果社會各階層的需求不變，則按聯邦現有的經濟制度，整個生產體系的崗位數量會減少百分之九十以上，換言之，倘若事情真的這樣運轉，隨著勞動生產率的提升，社會上絕大多數勞動者，很快都將失去自己的工作。

    理論上的分析，如此驚悚，方然卻并非一個只會計算的呆子。

    相反，他很快意識到，倘若紙面上的分析完全準確，以聯邦有史以來的生產率發展速度，當今時代的勞動者早就應該紛紛失業，甚至無從繁衍而滅絕了才是。

    真實的人類歷史，過程，顯然沒有這樣夸張，原因不外乎在一定生產率條件下，從頂層到底層的所有人，生活水平多多少少都有提高，自身的需求水平，幾乎一直在隨生產率的提升而水漲船高。

    這種現象，在社會運轉的角度，就是“科學技術的發展，提高了生活水平”。

    只不過這一過程，并非自然而然，而是在兩個關鍵的前提假設成立后，才會真實的發生。

    第一個條件，是科學技術的發展，能夠切實創造、豐富生活的實質內涵，讓人產生出新的物質或精神需求，進而，才有切實提高需求水平的可能性。

    第二個條件，則是社會頂層，出于種種利弊的權衡，允許勞動者們提高自己的生活水平。

    在今天的聯邦社會，很遺憾，這兩個假設沒一個能成立。

    日常生活的各種需要，會隨科技的發展而提升，這似乎是很自然的。

    舊時代的聯邦工場主、或者大地主，身為社會頂層，其需求也無非是更快的駿馬，更考究的衣裝，即便在活塞運動方面，也僅鐘情于健康而豐腴的身體。

    維持奢靡生活的一切需求，在當時，由于低劣的生產力水平，需要驅使大量勞動者，通過種植、紡紗、繁育這些復雜而低效的流程，才能產出足夠數量與質量的產品，從綢緞到健康年輕女子的一切用度，都耗費甚巨，非掌控大量人口才能辦得到。

    然而這些需求，放在今天的生產力水平，則十分容易滿足。

    倘若聯邦生產體系開足馬力，就像過去的“ns”那樣，聯邦的絕大多數人口，都能享有過去社會頂層才能享有、也許還更優裕的舒適生活。

    當然，隨著生產的進步，今天的聯邦頂層之需求，也隨之而更加鋪張而奢侈。

    今天的聯邦頂層，從統治者到有產者，日常生活的一切物質需求，從羅爾斯羅伊斯大型轎車到跨越大洋的公務機，從富麗堂皇的高廣大堂到奢華幽靜的海島別墅，從全球搜括的珍饈美食到制備繁雜的靈丹妙藥，甚至于，就連活塞運動的樂之道具，都要求從相貌到身材，從氣質到知性的精致雕琢。

    所有這一切需求，固然耗費驚人，需要大量勞動者晝夜忙碌才能滿足。

    但撇開表象，頂層的寡廉鮮恥之需求，終究還是建立在現有科學技術的水準之上，當科學技術的發展減緩、甚至停滯，需求，也就會隨之而一并裹足不前。

    而這正是在今天的聯邦，乃至人類世界，正在出現的情形。

    當今時代，生而為有產者、甚至為統治者，固然是一種羨煞旁人的極好運氣。

    但是在科學技術逐漸停滯，劃時代變革遲遲不至的現實情況下，作為有產者、統治者的頂層，其日常生活，卻正變得越來越單調重復，甚至令人乏味。

    即便隨著生產率的提升，可支配的產品，越來越多，在一切仍拘泥于現有框架的時候，新的需求，新的**，說到底是很難出現的，即便偶爾出現，揭開五光十色的標簽，隱藏其中的也往往還是那些老一套。

    在當今時代，熱衷速度與激情的頂層，大可以購買跑車，而且可以擁有不同品牌、型號甚至配色的很多輛。

    但這種愛好，或者說需求，總也得有必要的限度。

    再怎樣富可敵國的頂層人士，可以購買跑車，可以每月采購各大廠商的最新款，從“阿斯頓馬丁”、“柯尼塞格”到“帕加尼”都買成大滿貫，但倘若每天都購買一輛跑車，甚至每天都購買十輛、一百輛跑車，就會變成純粹的精神病。11

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