丁杰拿到汽車模型圖紙，一共二十三套，其中有之前華利發(fā)布過的款式，也有沒發(fā)布過的款式。
這模型圖紙中，包括每個(gè)零件的組裝參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置等等，寫的非常的詳細(xì)。
“這一次就挑選一款電車的圖紙強(qiáng)化，爭取讓第一款車型的造型好看一些，同時(shí)廠子的技術(shù)也可以完成制作...”
之前強(qiáng)化手機(jī)圖紙的時(shí)候，一共獲得10個(gè)概念模型，最后的模型幾乎都是如今科技無法制造的，只能放棄，后續(xù)技術(shù)升級，慢慢的開發(fā)。
這次的強(qiáng)化，估計(jì)也會(huì)出現(xiàn)很多牛逼的造型，有可能最終出現(xiàn)的模型，已經(jīng)超乎自己的想象。
這種汽車模型，肯定非常難以開發(fā)，等技術(shù)升級以后，在制造這些新型的汽車。
“叮！電動(dòng)汽車概念模型，強(qiáng)化等級0，強(qiáng)化消耗10萬科技幣！強(qiáng)化成功，獲得概念模型1！”
在強(qiáng)化系統(tǒng)中，汽車概念模型的后面，多出一個(gè)新的汽車設(shè)計(jì)圖紙。
最開始的汽車概念模型，是一款三箱電車，造型看上去普普通通，也沒有什么新穎的設(shè)計(jì)理念。
在后面新出現(xiàn)的這個(gè)概念模型，整個(gè)車身的線條比最初的那一款流暢很多，看上去更加時(shí)尚。
“這強(qiáng)化之后，果然與之前不同了，從這個(gè)外形上面，就顯得高檔很多。”
外形線條流暢，會(huì)讓制作成本提高一些，同時(shí)還涉及內(nèi)部的構(gòu)件，整體外形變動(dòng)，內(nèi)部的構(gòu)件排列方式也有了變化。
“這臺(tái)電車的模型用的是永磁同步電動(dòng)機(jī)，這款電機(jī)性能穩(wěn)定，噪音小，有很多的優(yōu)勢，可以說是目前電動(dòng)車的主流電動(dòng)機(jī)...”
丁杰準(zhǔn)備接下來的電車就用永磁同步電動(dòng)機(jī)，至于更高級的電動(dòng)機(jī)，可以考慮后續(xù)發(fā)展，目前要考慮的問題，就算把第一款電車制作出來，后續(xù)可以升級別的設(shè)備。
看完第一個(gè)強(qiáng)化出來的概念模型后，準(zhǔn)備繼續(xù)強(qiáng)化，直接強(qiáng)化到頂級，然后慢慢的觀察汽車的造型。
“叮！強(qiáng)化2，獲得概念模型1...強(qiáng)化5，獲得概念模型1...強(qiáng)化10，獲得概念模型1...”
與手機(jī)概念模型一樣，每次強(qiáng)化，都是獲得一個(gè)新的概念模型，到最后一共有了十個(gè)新的模型。這些模型無一例外，都是電車所用的模型。
概念模型的強(qiáng)化，這次一共給了200積分，加上之前剩余的800點(diǎn)積分，總共有1000點(diǎn)積分。
這一次，丁杰直接從最后一個(gè)概念模型看起，當(dāng)看完這個(gè)模型后，整個(gè)人都愣住了。
反重力懸浮汽車概念模型。
這是一款可以低空懸浮的汽車，最高浮空距離可以達(dá)到10米，時(shí)速輕松可以達(dá)到音速，極限可以達(dá)到650km。其實(shí)還可以開發(fā)的速度更高，這種懸空的設(shè)計(jì)，很輕松就可以提速。
但是涉及汽車的穩(wěn)定性，時(shí)速太高過于危險(xiǎn)，就把時(shí)速限制在650km。
“這個(gè)要是開發(fā)出來，估計(jì)要震撼世界了，低空懸浮技術(shù)，絕對是超越世界的技術(shù)！”
這個(gè)汽車概念模型，涉及很多新穎的技術(shù)，根本不是目前可以制作的東西。不過有了強(qiáng)化系統(tǒng)，一切都變成可能，只要一步步的發(fā)展，早晚可以接觸到這個(gè)層面。
“嗯？這個(gè)概念模型有意思，竟然可以直接用科技幣購買新技術(shù)！”
在這次強(qiáng)化之后，概念模型后面多出一百多項(xiàng)新增技術(shù)，這些技術(shù)中，就包含剛才見到的低空懸浮技術(shù)。
這些技術(shù)可以直接用科技幣兌換，兌換需要的價(jià)格，根據(jù)技術(shù)的強(qiáng)弱有所區(qū)分。
像這個(gè)低空懸浮技術(shù)，屬于這汽車圖紙中最頂級的，需要的科技幣是30億。這絕對是目前消耗最高的一個(gè)科技了。
如今的萬興科技賺錢能力越來越強(qiáng)，手機(jī)部門的銷售量，每個(gè)月都有將近100億的利潤，加上其余的產(chǎn)品，每個(gè)月去掉稅收后，也有將近百億。
如此的賺錢能力，每個(gè)月生產(chǎn)的科技幣，都要在10億左右，想要獲得這個(gè)懸浮技術(shù)科技，大概也就三個(gè)月的時(shí)間，就買得起了。
這最后一個(gè)模型，丁杰只是看了看，然后繼續(xù)向前看。強(qiáng)化系統(tǒng)給的概念模型，每一個(gè)都非常好，在第七、第八個(gè)模型中，那電動(dòng)車的造型非常的帥氣，堪比當(dāng)今價(jià)值五、六百萬的豪車。
而且用的電機(jī)也不再是永磁同步電動(dòng)機(jī)，而是一種名為永磁高壓電動(dòng)機(jī)。
這所謂的永磁高壓，是一種用高伏電壓帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的新型電機(jī)，最高可接受360伏高壓電流，讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間達(dá)到極速運(yùn)轉(zhuǎn)的效果。
“這個(gè)永磁高壓電機(jī)好牛逼...這臺(tái)概念模型，百公里加速只需要2.6秒，這個(gè)速度已經(jīng)達(dá)到頂級超跑的水準(zhǔn)！”
高壓電機(jī)對于電流的要求極高，同時(shí)也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是耗電速度非常快。正常情況下，永磁電機(jī)能跑500公里的電池，高壓電機(jī)只能跑200公里。
而且普通鋰電池根本不可能帶動(dòng)高壓電機(jī)，這里面的電伏差距很大。
“想要用這個(gè)高壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，至少也得用固態(tài)鋰電池...不過即使固態(tài)鋰電池，也無法達(dá)到高壓的需求，石墨烯電池才是最好的選擇！”
看到這個(gè)高壓電機(jī)后，丁杰有了購買制造圖紙，將它設(shè)計(jì)出來的想法。未來自己的電動(dòng)車改用這種電機(jī)，動(dòng)力的方面足以和燃油汽車媲美，在配上石墨烯技術(shù)，堪稱完美。
“這個(gè)電機(jī)開發(fā)提上日程，兌換只需要5億科技幣，不算多...石墨烯技術(shù)也要抓緊時(shí)間突破了，爭取早日應(yīng)用到汽車上面！”
自從收購手機(jī)廠后，有了電池研發(fā)機(jī)構(gòu)，已經(jīng)將研究員擴(kuò)充到20人的團(tuán)隊(duì)。在經(jīng)費(fèi)當(dāng)面，可以說要什么設(shè)備，給什么設(shè)備，絲毫不會(huì)吝嗇。
石墨烯技術(shù)在四個(gè)月前就給出了一個(gè)設(shè)想，丁杰將一些概念從技術(shù)中拿了出來，希望團(tuán)隊(duì)能夠早日攻克石墨烯生產(chǎn)的事情。
就算生產(chǎn)的慢一些也沒問題，這石墨烯電池只會(huì)應(yīng)用在高壓電機(jī)的汽車上面。汽車每年的銷量，可沒有手機(jī)那么高。
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