丁杰聽后點點頭，“成本降低就沒問題了，這臺電車主要是針對那些資金不足的用戶，只要價格低，肯定銷量不會太差！”

    之前的萬朗雖然好，可是價格還是有些高的，26萬的起步價，會讓一些條件不是很富余的人，望而卻步。

    如今華夏的要求就是大力發展電車行業，一臺電車的價格太高，肯定會限制電車的發展，即使有國家補貼政策，電池更換周期太快，也是限制發展的一個嚴重因素。

    可是這臺電車，配上萬興電池，售價與電車壽命問題全部可以解決，用戶的支持度也會高上很多。

    張凱繼續說道：“丁總，這臺電車按照您的要求，開發的電池續航公里數是300公里，造價是2.2萬一塊，成本的壓制很高！”

    一塊能夠跑300公里的電池，造價成本是2萬出頭，這臺電車總體的售價也不會高，肯定可以控制在10萬元以內。

    “很好！汽車總的成本是多少？”丁杰接下來考慮的就是定價。

    張凱說道：”電池成本是2.2，汽車的生產成本是2.5萬，加上人工成本、4s店成本、運輸成本以后，總的成本是5萬元！“

    這個成本之所以這么高，還是因為電池的造價，若是使用發動機，肯定不會有如此高的制作價格。

    “嗯，這個成本以及可以了！”丁杰表示滿意，這個低端汽車的生產，會有國家進行補貼，即使賣的低一些也沒有任何問題。

    在工廠的費用上面，直接全免了，國家會提供制作工廠，每個月只需要象征性的給幾萬塊錢的租賃費，其余的全部不用負擔。

    像是打造一個月產量五十萬臺的汽車工廠，造價就不是幾十個億能夠拿下來的，所以在這方面節省下很大的成本。

    還有一點值得提的是，國家給與這兩款低端車補貼政策，產生的銷售額不需要上稅，這樣一臺車至少可以節省幾千元的稅收，這也能多賺很多錢。

    “既然國家補貼政策那么好，這臺電車也就不考慮賺太多的錢，還是以發展新能源為目標！”丁杰生活的城市雖然不算特別繁華，可是空氣質量也不是特別好，時不常的就會出現一些霧霾，呼吸到嗓子里面，都會感覺不舒服。

    能夠想象的到，那些整天生活在大城市的人，面臨的霧霾肯定會更加嚴重，同時也在危害著人類的健康。

    丁杰已經不是之前那個只知道賺錢的少年，如今賺的錢越來越多，也該考慮貢獻一些給社會。

    “我決定了，這臺電車的售價就定在7萬元，這個價位真的不高了！”

    一臺能夠跑300公里的電車，售價只要7萬全，這個價位比起那些動輒將近二十萬的電車售價，肯定是低了不止一籌。

    即使是檔次稍微低一些，考慮到它的價格，那些用戶也會選擇購買。

    張凱繼續說道：“丁總，您的定價真的是很低了，這樣一臺便宜的電車出現，肯定瞬間就讓群眾搶瘋！”

    一臺電車只賺2萬元，這也絕對是補貼給用戶了。

    “搶吧！搶的越多，國家的空氣質量就會越好！”丁杰真的希望國家的空氣早日好起來，免得每天都要被霧霾困擾。

    “丁總，這臺電車您還沒有命名，您準備給它起個什么名字？”

    “這臺電車既便宜，續航能力也不弱，就給它起名萬惠吧！”

    萬是萬興科技的開頭，惠的意思更簡單，實惠，說明這臺電車經濟實惠，又好用！

    “好的！那就叫萬惠！到時我會記錄下，每臺電車后面都刻上標志！”張凱又想到另外一個問題，“丁總，這臺電車因為電瓶的容量降低，充電速度肯定會減少，咱們還是按照之前俊朗的充電標準開發？”

    這臺電車只是測試車型，電瓶按照的是俊朗的標準，充電速度非常的快。若是只能跑300公里的話，充電也就十分鐘就能充滿。使用快充的話，速度會更快，只需要不到2分鐘時間，就能全部充滿。

    “不，將充電器配置降低，充電時間維持在30分鐘即可！使用快充樁的話，同樣是5分鐘充滿！這樣可以讓電池的壽命增加至少2年！”丁杰不打算還給它提高充電速度，30分鐘已經夠快了。

    還有快充的問題，本身使用快充就會對電池造成一定的危害，雖然固態鋰電池危害非常低，可是經常使用快充，就會降低電池壽命。

    適當的降低充電速度，保持與俊朗一樣的水準，可以讓這塊電瓶使用壽命超過16年，達到17年也不是問題。

    “好的，我知道了，到時再制作電池的時候，會調整下參數！”降低充電速度，也可以節約一些充電器的成本，雖然不算太多，可是幾十萬臺電車下來，也不是一個小數目。

    觀察完這輛車以后，丁杰走向另外一臺稍微高檔一些的電車，同樣打開車門，上去試了一下。

    “這臺電車的車身長度與寬度，明顯提高一些，座椅也舒適一些，總體來說比萬惠強了一籌！”

    有了剛才使用低端車的經驗后，上了這臺車，立刻能夠感受到不同之處。

    因為整體的造價不同，這臺電車是15萬的檔次，在a級車中算是比較高的，也接近b級車了。

    張凱直接介紹這臺電車的參數，“丁總，這臺電車的續航公里數是500公里，堪比當今高檔電車特斯拉！但是它的電池造價，可比特斯拉便宜的多！”

    特斯拉是電車界中一款非常不錯的車，充滿電以后，續航公里數能夠達到將近500公里，隨著使用時間越來越廠，公里數肯定會降低。

    一臺特斯拉的電池，售價在17萬左右，就算去掉利潤以后，這一塊電瓶造價至少達到14萬以上。

    “咱們這塊500公里的萬興電池，造價只有3.5萬，比起特斯拉的電池，造價低十萬以上！若是競爭的話，咱們的電車可是有著絕對的優勢！”張凱對于這臺電車非常看好，只要拿到市面上，肯定瞬間能夠大火起來。

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