我抬起右手，以手掌的中心部分，用力的按下了那一個按鈕，將按鍵直接的給壓了下去。

    按鈕被我按下的瞬間，我便是清晰的感覺到了，想要將這個按鈕按下去，需要的力氣并不會太小。

    所以我便是往自己的手上，又加了幾分力道，努力地把按鈕給按入到了小平臺的里面。

    接著，伴隨著一聲聲的齒輪相互摩擦，鏈條絞動的聲音，四周的墻壁，便是開始逐漸的開始翻轉，將各種各樣的汽車配件，給直接亮了出來。

    但是那些各色配件，我肯定是不需要親自動手進行安裝的，因為我的面前自助跳出了一個彈窗，讓我去進行汽車的設計。

    稍微想一想，就能推測出來，只要我主動勾選了車子的各個零配件，機械就會主動幫我完成整輛車子的拼裝才對。至少我就是這么理解的，并且打算先勾選底盤和輪胎，先嘗試一下看這些個選項，到底有沒有效果。

    “底盤”選項之中只有一個默認的基礎底盤能看，其他的東西都異常的奇怪——三輪車的鐵杠子、自行車的碳架，摩托車的基礎部分什么的，都不合我的心意，因此我也是沒得選擇，只能直接將那個“基礎底盤”給勾選上。

    點開“輪胎”選項，引入我眼簾之中的是各種各樣形狀的輪胎樣式，以小圖標后面跟隨著各項數(shù)據(jù)的形式，一排一排的碼在了一起，排得很是清晰有序。

    而輕輕觸碰每個“輪胎”的小圖標，原先縮起的詞條便是會清晰的展開，都有一個詳細的介紹。

    但是那些一條條羅列在那里的，名字復雜的各色輪胎，我還是有些看不懂，我能做的，只有選一個在數(shù)值上看起來比較符合我心意的選項，而不要去管它的名稱。

    因此我選了一個順眼的，重量標注為輕，結實評分4星，抓地力2星，而其他的指標定為3星上下的輪胎，裝在后輪上。

    反正我也不懂什么汽車，沒有什么特別的了解，選一個抓地力有兩星的，看起來雖然容易打滑，但是我記得飄移要的就是后輪的打滑。

    相應的，我在前輪選擇上，選了抓地力5星，其他都是3星的保守選擇，為的就是保持前輪的穩(wěn)定。

    在我將底盤和輪胎都選好之后，我面前空無一物的地面頓時向下打開，并且一個巨大的平臺立馬就升了起來。而平臺之上所放置著的，正是我勾選出的底盤與輪胎的組合產(chǎn)物。

    發(fā)出銀白光華的鋼鐵底盤架，以及散發(fā)出濃厚的橡膠味的輪胎，都讓我感覺到了強烈的沖擊力。不是害怕，不是恐懼，是激動。我這么一位連駕照都沒有的小人物，居然能夠自己定制自己的車輛，并且即將要和其他老司機們，同臺競技，一齊飆車，這怎么會不讓人感覺興奮異常呢？

    我不由得開始期待起飆車時英姿颯爽的自己，以及在路上全速飛馳的“黃金體驗”了。

    在選好了作為車子基礎部分的底盤，和保證車子能夠肆意奔騰的輪胎部分之后，接下來我要進行挑選的，是上面標記著“發(fā)動機（附帶傳動裝置）”字樣的選項。

    從這一個大標題的描述看來，發(fā)動機和配套的傳動裝置，大概是綁定在一起的，密不可分。

    “大概是因為每個發(fā)動機，都有與之配套的，最合適的傳動軸承吧……”

    我不由得這么想到，并且認為我的解釋，很是有道理。

    但是是不是真的有道理，那可就說不大準了。

    我其實已經(jīng)有一個心儀的選擇了，只是不知道對方讓不讓我這么選擇罷了。

    我抬起手，嘗試性的點了一下“搜索”的選項，并且輕車熟路的使用虛擬的26鍵鍵盤，輸入了我想要找的那個東西的名稱：

    “4A-GEU”

    這個發(fā)動機，就是在《頭文字D》里面，被戲稱為“飛機發(fā)動機”的賽車用發(fā)動機。雖然我不懂賽車，但是既然漫畫里面都提到了這個東西是賽車用的發(fā)動機，那么裝車里面，應該也能夠讓我增加上幾分勝算吧。

    抱著這樣的想法，我在搜索出結果之后，果斷的選中了這個發(fā)動機。

    當然，我在勾選中那個發(fā)動機之后，還是使了一個壞心眼，打算嘗試一下，直接搜索“飛機發(fā)動機”，看看會不會有什么有意思的發(fā)現(xiàn)。

    自然，這么搜索，什么都不可能找到。這讓我稍微的有些失望。

    本來想著如果找到飛機發(fā)動機，我就能夠直接魔改賽車，搞成帶噴射裝置的“陸地飛機”了，看起來沒有那么簡單。

    但是“渦輪增壓”裝置，出乎我意外的，居然能搜到，并且在勾選之后，是在原先的發(fā)動機的名字前面，直接簡單粗暴的，增加了一個“渦輪增壓·”的前綴，并沒有改變發(fā)動機的總體外觀。

    敷衍是一碼事，但是看到加了渦輪增壓以后，發(fā)動機性能后面直接乘以了一個1.4，我就知道發(fā)動機的性能，已經(jīng)被施加了名為“渦輪增壓”的魔法增幅了。

    然后，我又依次把最大容量的油箱、最輕便的油門剎車方向盤、最舒服的靠背桌椅，全都準備好了，目的就是為了讓我能夠以最舒服的姿態(tài)，掌控全局，一口氣開完全程，飆到終點。

    這么一系列的準備之后，我便是把車的內(nèi)部設施，給完完全全的準備好了。

    剩下的部分，就只有所謂的車架，也就是外部設施了。

    但是這一部分，反而是稍微有些復雜的。

    別的不說，光是車外殼部分屬于“穩(wěn)定性”的形態(tài)，就有十幾種看起來大同小異的部分，能夠供我挑選。

    更不要說還有所謂的“速度型”和“靈巧型”之類的。我感覺自己在一瞬之間找回了童年玩四驅車和戰(zhàn)斗陀螺時，在各種看起來大同小異的不同部件之中反復更換，不斷權衡的感覺了。

    這種琳瑯滿目，都快要挑花眼的感覺，不需多說，自然是不大美好，畢竟可以選擇的項目一旦是多了起來，整個人就容易挑花眼，反而是難以下判斷，決定要選什么。

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