時(shí)間回到三天之前。
臨海市,最后一輛大巴駛?cè)肓撕I淆垖m之后,連接海上龍宮和臨海港的長長浮橋緩緩收回。
海岸上,等著看海上龍宮出發(fā)的圍觀群眾,黑壓壓地?cái)D在海岸線上。
浮橋盡頭,東原大學(xué)的校長吳全東,有些惆悵,又有些擔(dān)憂地對(duì)著漸漸離岸的海上龍宮揮著手,像極了送孩子遠(yuǎn)行的家長。
也難怪吳全東如此的惆悵和擔(dān)心。
接下來的時(shí)間,海上龍宮上將會(huì)獨(dú)自穿越穿越白令海峽,深入北冰洋,在冬天通過北極航道,前往俄羅斯的海軍重鎮(zhèn)北德文斯克,全程一萬三千多公里,預(yù)計(jì)航程10天。
所有人都知道,海上龍宮是目前人類所制造出來的,最大的海上漂浮物。
它比目前所有的海上浮島、海上平臺(tái)等都要大,更不要說其他的船只了。
而更反常識(shí)的一點(diǎn)就是,海上龍宮是迄今為止在海面上綜合速度最快,續(xù)航最強(qiáng)的大型船只。
所以才能在10天之內(nèi),完成這么遠(yuǎn)的航程。
但即便如此,它要穿越北冰洋,也依然讓人捏一把汗。
因?yàn)槎镜谋睒O圈,那是一片冰封雪域,是人類禁區(qū),一旦海上龍宮遇到什么困難,人類根本就無力在那種環(huán)境下救援如此大型的船只。
吳全東本來是反對(duì)這個(gè)計(jì)劃的,在他看來,校歌賽可以推遲,甚至可以等春暖花開,沒必要為了一點(diǎn)點(diǎn)場地的原因,一言不合,就把海上龍宮帶走,冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。
但是經(jīng)過了一番長談,他還是接受了這個(gè)計(jì)劃。
以這種形式,在冬季穿越北冰洋,這是迄今為止還未有過的壯舉。
它也有著極大的科研價(jià)值和學(xué)習(xí)價(jià)值,所以,這一次,除了校歌賽的參賽選手之外,還有其他各專業(yè)、年級(jí)一共一千一百多名學(xué)生、六百多名老師及研究人員,一起乘坐海上龍宮前往北德文斯克。
海上龍宮好不容易去一次歐洲,許多歐洲的名校的邀請(qǐng),雪花一般飄了過來。
一直以來,東原大學(xué)和環(huán)太平洋的學(xué)校聯(lián)絡(luò)比較多,和歐洲乃至環(huán)大西洋的學(xué)校交流不多。
有這個(gè)機(jī)會(huì),吳全東也不想浪費(fèi),正在研究這些邀請(qǐng),看看要回應(yīng)哪些。
如果沒有意外的話,接下來這一千多名學(xué)生,六百多名老師及研究人員,將會(huì)進(jìn)行超過半年的歐洲各大國家、學(xué)校的游學(xué)。
而海上龍宮,除了谷小白的實(shí)驗(yàn)室之外,還有各種合作項(xiàng)目的上千名研究人員,幾十座實(shí)驗(yàn)室,是世界上最大的海上實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
加上海上龍宮本身的工作人員等,此時(shí)的海上龍宮載著接近5000人離岸遠(yuǎn)行。
從這點(diǎn)上來說,海上龍宮已經(jīng)算是一座海上大學(xué),堪稱是“東原大學(xué)海上分校”。
當(dāng)初的海上龍宮剛剛下水的時(shí)候,長398米,寬359米,是一個(gè)和大型體育場接近的橢圓形海上巨物。
但現(xiàn)在的海上龍宮,卻已經(jīng)達(dá)到了六百多米的直徑。
高度也達(dá)到了近百米。
從上到下,依次是觀光層,第一動(dòng)力層、第一甲板層、第一生活層、科研層、保障層、第二甲板層、第二生活層、船塢層、第二動(dòng)力層、倉庫層、第三動(dòng)力層、壓艙層、分隔艙室緩沖層。
整個(gè)艙室的設(shè)計(jì),都由朱啟南為主操刀,他帶領(lǐng)的一個(gè)團(tuán)隊(duì),目前就在海上龍宮現(xiàn)場入駐,前期設(shè)計(jì)、驗(yàn)證施工、修改調(diào)整一條龍。
實(shí)踐是最好的老師,朱啟南伴隨著海上龍宮的一路成長,經(jīng)驗(yàn)積累的速度,堪稱可怕。
經(jīng)常有人看到一個(gè)戴著安全帽,穿著反光馬甲,拎著各種電動(dòng)工具揮汗如雨的胖子,蹲在各種犄角旮旯里,這就是朱啟南。
而每一層,也都有著復(fù)雜的結(jié)構(gòu),會(huì)議室,實(shí)驗(yàn)室、宿舍、食堂、超市、影院應(yīng)有盡有。
此外還有多達(dá)三個(gè)可以維修數(shù)千噸輪船的船塢、六個(gè)可以停泊大型直升機(jī)的停機(jī)坪,四座浮橋
無論從哪里看,海上龍宮都堪稱是一個(gè)巨大無比的海上城市。
即便是如此,海上龍宮依然有很多的空間還在建設(shè)中,沒有完全利用起來。
此時(shí),在海上龍宮的天空音樂廳里,接近兩千名的學(xué)生和老師濟(jì)濟(jì)一堂,看著站在中間的谷小白。
這里是海上龍宮最好的觀景臺(tái),也是最大的室內(nèi)會(huì)場之一。
在中央的舞臺(tái),環(huán)形的大屏幕降下,向四面八方投射出來了海上龍宮的剖面圖。
上方有幾個(gè)大字:“海上龍宮的破冰之旅”。
谷小白拿著指示器,站在中間臺(tái)上講解著:
“從結(jié)構(gòu)上來說,海上龍宮的原理更像是一個(gè)復(fù)雜的多體船。它的外表是圓形,但是底部卻有十二個(gè)不同形狀的船體,以獲得可靠的航行能力,以達(dá)到船舶動(dòng)力和空氣動(dòng)力的平衡。”
從結(jié)構(gòu)圖上來看,海上龍宮的底部,有點(diǎn)像是座頭鯨下頷部位的豎直褶皺,它本質(zhì)上,更像是十二個(gè)超級(jí)巨大的船體拼合起來的。
“因?yàn)楹I淆垖m的這種結(jié)構(gòu),也使得它破冰航行成為可能。十二個(gè)船體,可以將海上龍宮的重量,轉(zhuǎn)換成極大的壓強(qiáng),壓裂冰面,把北冰洋上的冰層壓裂。而這十二個(gè)船體之間的空隙,則可以說是一條條的通道,讓冰塊可以順暢滑行,大家請(qǐng)看這個(gè)曲線,根據(jù)計(jì)算,當(dāng)海上龍宮的時(shí)速達(dá)到827公里時(shí),十二個(gè)船體之間的水流,就會(huì)形成一個(gè)水流潤滑層,可以將冰面的摩擦力降低到最低而為了在初始階段降低摩擦力,船首還進(jìn)行了一個(gè)特殊設(shè)計(jì),可以將深層較為溫暖的海水回流到頂部,灑向冰面,雖然這會(huì)降低海上龍宮的動(dòng)能,但卻可以更好地壓裂冰層,降低阻力總結(jié)來說,海上龍宮的航行方式就是先噴水潤滑,再壓裂冰層,讓冰塊的浮力托起海上龍宮,再次壓裂冰層,以此形成一個(gè)循環(huán)。這種過程可能會(huì)使得海上龍宮產(chǎn)生一定的起伏,而在速度達(dá)到677公里時(shí),這種起伏就基本上會(huì)被抹平,所以我們這次航行的最佳速度在7080公里之間”
谷小白點(diǎn)了一下手中的控制器,畫面上的海上龍宮動(dòng)了起來,像是梳子一樣順暢地滑過冰層。
下方大家聽得目瞪口呆,眼睛閃閃發(fā)亮。
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