時(shí)間回到三天之前。
臨海市，最后一輛大巴駛?cè)肓撕Ｉ淆垖m之后，連接海上龍宮和臨海港的長長浮橋緩緩收回。
海岸上，等著看海上龍宮出發(fā)的圍觀群眾，黑壓壓地?cái)D在海岸線上。
浮橋盡頭，東原大學(xué)的校長吳全東，有些惆悵，又有些擔(dān)憂地對(duì)著漸漸離岸的海上龍宮揮著手，像極了送孩子遠(yuǎn)行的家長。
也難怪吳全東如此的惆悵和擔(dān)心。
接下來的時(shí)間，海上龍宮上將會(huì)獨(dú)自穿越穿越白令海峽，深入北冰洋，在冬天通過北極航道，前往俄羅斯的海軍重鎮(zhèn)北德文斯克，全程一萬三千多公里，預(yù)計(jì)航程10天。
所有人都知道，海上龍宮是目前人類所制造出來的，最大的海上漂浮物。
它比目前所有的海上浮島、海上平臺(tái)等都要大，更不要說其他的船只了。
而更反常識(shí)的一點(diǎn)就是，海上龍宮是迄今為止在海面上綜合速度最快，續(xù)航最強(qiáng)的大型船只。
所以才能在10天之內(nèi)，完成這么遠(yuǎn)的航程。
但即便如此，它要穿越北冰洋，也依然讓人捏一把汗。
因?yàn)槎镜谋睒O圈，那是一片冰封雪域，是人類禁區(qū)，一旦海上龍宮遇到什么困難，人類根本就無力在那種環(huán)境下救援如此大型的船只。
吳全東本來是反對(duì)這個(gè)計(jì)劃的，在他看來，校歌賽可以推遲，甚至可以等春暖花開，沒必要為了一點(diǎn)點(diǎn)場地的原因，一言不合，就把海上龍宮帶走，冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。
但是經(jīng)過了一番長談，他還是接受了這個(gè)計(jì)劃。
以這種形式，在冬季穿越北冰洋，這是迄今為止還未有過的壯舉。
它也有著極大的科研價(jià)值和學(xué)習(xí)價(jià)值，所以，這一次，除了校歌賽的參賽選手之外，還有其他各專業(yè)、年級(jí)一共一千一百多名學(xué)生、六百多名老師及研究人員，一起乘坐海上龍宮前往北德文斯克。
海上龍宮好不容易去一次歐洲，許多歐洲的名校的邀請(qǐng)，雪花一般飄了過來。
一直以來，東原大學(xué)和環(huán)太平洋的學(xué)校聯(lián)絡(luò)比較多，和歐洲乃至環(huán)大西洋的學(xué)校交流不多。
有這個(gè)機(jī)會(huì)，吳全東也不想浪費(fèi)，正在研究這些邀請(qǐng)，看看要回應(yīng)哪些。
如果沒有意外的話，接下來這一千多名學(xué)生，六百多名老師及研究人員，將會(huì)進(jìn)行超過半年的歐洲各大國家、學(xué)校的游學(xué)。
而海上龍宮，除了谷小白的實(shí)驗(yàn)室之外，還有各種合作項(xiàng)目的上千名研究人員，幾十座實(shí)驗(yàn)室，是世界上最大的海上實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
加上海上龍宮本身的工作人員等，此時(shí)的海上龍宮載著接近5000人離岸遠(yuǎn)行。
從這點(diǎn)上來說，海上龍宮已經(jīng)算是一座海上大學(xué)，堪稱是“東原大學(xué)海上分校”。
當(dāng)初的海上龍宮剛剛下水的時(shí)候，長398米，寬359米，是一個(gè)和大型體育場接近的橢圓形海上巨物。
但現(xiàn)在的海上龍宮，卻已經(jīng)達(dá)到了六百多米的直徑。
高度也達(dá)到了近百米。
從上到下，依次是觀光層，第一動(dòng)力層、第一甲板層、第一生活層、科研層、保障層、第二甲板層、第二生活層、船塢層、第二動(dòng)力層、倉庫層、第三動(dòng)力層、壓艙層、分隔艙室緩沖層。
整個(gè)艙室的設(shè)計(jì)，都由朱啟南為主操刀，他帶領(lǐng)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，目前就在海上龍宮現(xiàn)場入駐，前期設(shè)計(jì)、驗(yàn)證施工、修改調(diào)整一條龍。
實(shí)踐是最好的老師，朱啟南伴隨著海上龍宮的一路成長，經(jīng)驗(yàn)積累的速度，堪稱可怕。
經(jīng)常有人看到一個(gè)戴著安全帽，穿著反光馬甲，拎著各種電動(dòng)工具揮汗如雨的胖子，蹲在各種犄角旮旯里，這就是朱啟南。
而每一層，也都有著復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，會(huì)議室，實(shí)驗(yàn)室、宿舍、食堂、超市、影院應(yīng)有盡有。
此外還有多達(dá)三個(gè)可以維修數(shù)千噸輪船的船塢、六個(gè)可以停泊大型直升機(jī)的停機(jī)坪，四座浮橋
無論從哪里看，海上龍宮都堪稱是一個(gè)巨大無比的海上城市。
即便是如此，海上龍宮依然有很多的空間還在建設(shè)中，沒有完全利用起來。
此時(shí)，在海上龍宮的天空音樂廳里，接近兩千名的學(xué)生和老師濟(jì)濟(jì)一堂，看著站在中間的谷小白。
這里是海上龍宮最好的觀景臺(tái)，也是最大的室內(nèi)會(huì)場之一。
在中央的舞臺(tái)，環(huán)形的大屏幕降下，向四面八方投射出來了海上龍宮的剖面圖。
上方有幾個(gè)大字：“海上龍宮的破冰之旅”。
谷小白拿著指示器，站在中間臺(tái)上講解著：
“從結(jié)構(gòu)上來說，海上龍宮的原理更像是一個(gè)復(fù)雜的多體船。它的外表是圓形，但是底部卻有十二個(gè)不同形狀的船體，以獲得可靠的航行能力，以達(dá)到船舶動(dòng)力和空氣動(dòng)力的平衡。”
從結(jié)構(gòu)圖上來看，海上龍宮的底部，有點(diǎn)像是座頭鯨下頷部位的豎直褶皺，它本質(zhì)上，更像是十二個(gè)超級(jí)巨大的船體拼合起來的。
“因?yàn)楹Ｉ淆垖m的這種結(jié)構(gòu)，也使得它破冰航行成為可能。十二個(gè)船體，可以將海上龍宮的重量，轉(zhuǎn)換成極大的壓強(qiáng)，壓裂冰面，把北冰洋上的冰層壓裂。而這十二個(gè)船體之間的空隙，則可以說是一條條的通道，讓冰塊可以順暢滑行，大家請(qǐng)看這個(gè)曲線，根據(jù)計(jì)算，當(dāng)海上龍宮的時(shí)速達(dá)到827公里時(shí)，十二個(gè)船體之間的水流，就會(huì)形成一個(gè)水流潤滑層，可以將冰面的摩擦力降低到最低而為了在初始階段降低摩擦力，船首還進(jìn)行了一個(gè)特殊設(shè)計(jì)，可以將深層較為溫暖的海水回流到頂部，灑向冰面，雖然這會(huì)降低海上龍宮的動(dòng)能，但卻可以更好地壓裂冰層，降低阻力總結(jié)來說，海上龍宮的航行方式就是先噴水潤滑，再壓裂冰層，讓冰塊的浮力托起海上龍宮，再次壓裂冰層，以此形成一個(gè)循環(huán)。這種過程可能會(huì)使得海上龍宮產(chǎn)生一定的起伏，而在速度達(dá)到677公里時(shí)，這種起伏就基本上會(huì)被抹平，所以我們這次航行的最佳速度在7080公里之間”
谷小白點(diǎn)了一下手中的控制器，畫面上的海上龍宮動(dòng)了起來，像是梳子一樣順暢地滑過冰層。
下方大家聽得目瞪口呆，眼睛閃閃發(fā)亮。
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