聽到羅凱的話，吳浩點了點頭，然后沖著在座的眾人說道：“軍方有這樣的顧慮，也是可以理解的。畢竟一架飛機的飛行數據中包含了非常多的數據信息。

    比如該飛機所飛行的航線，以及飛機各項性能，以及飛行員的一些飛行習慣等等。這些數據信息一旦外泄的話，危害極大。”

    他的話，讓在場的眾人紛紛點了點頭。的確，一架飛機的飛行數據所包含的數據信息實在是太多了。別說軍方了，就是一般的航空公司，也不會輕易的泄露這些數據信息了。

    吳浩呢，則是接著說道：“當然了，空軍方面軍機的飛行數據具有其本身的特殊性，對于我們進行大型航空飛行器的智能化無人駕駛訓練具有非常大的促進作用。尤其是在一些復雜場地和氣象環境下的飛行，以及一些大機動飛行動作，這是我們民航飛行數據方面，非常缺少的。

    因此，如果我們這項大型航空飛行器的智能化無人駕駛技術，如果只是滿足于一般的民用航空飛行器，比如中型或者大型支線干線客機，那沒問題，而且相對比較簡單一些。

    我們要做的只需要從這個機場固定飛往目標機場就行了，期間只需要平穩起飛，降落，飛行，然后根據一些地面指示引導進行一些相應的動作就行了。

    在民用領域，不管是載人客機還是貨機，也只是用于一般的運輸任務罷了。這一點只需要對于大型航空飛行器的智能化無人駕駛系統進行巡邏就可以了，完全不需要那么復雜。

    可如果將這套大型航空飛行器的智能化無人駕駛技術軍用的話，那么考慮的因素就多了起來，畢竟軍用和民用的運行環境以及用途任務區別太大了。

    舉一個非常簡單的例子，就說在復雜機場的起降吧，這一點民航基本用不，因為民航的機場設施最差的也是硬化跑道。

    而軍用飛機呢，尤其是軍用運輸機呢，需要在一些狹窄，短小，乃至田野里面起降。

    這些數據是我們從民航那邊獲取不到的，也是對于在這種復雜環境下實施自主起降至關重要的。”

    他的話剛落，唐士珍院士隨即接著吳浩的話說道：“沒錯，這的確是一個問題。

    那么現在就要看我們這個項目方向到底是走軍用發展路線呢，還是走民用發展路線，還是軍民融合發展路線。

    就我來說，我比較傾向于軍民融合發展路線。這樣既可以滿足軍方的需求使用，也可以兼顧民用市場的經濟效益。

    不過，也正如吳，我就叫你小吳吧。”唐士珍沖吳浩打了一聲招呼，隨即接著說道：“軍用環境用途，任務肯定和民用是兩個概念，因此如果沒有軍方數據的支持，我們無法滿足軍方的使用要求。”

    坐在首座的齊副所長見唐士珍院士發言完，隨即笑著說道：“我覺得，羅主任（羅凱）說的也是事實，我們也要兼顧體諒一下軍方的擔心和憂慮吧。

    目前這項技術才剛剛啟動不久，我認為現階段還不著急需要軍方的相關軍機飛行數據。

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    我們現在要做的是將這項大型航空飛行器的智能化無人駕駛技術的基本結構框架先搞出來。

    然后呢，再根據相關需求往這個框架里面填充相關的資料和數據。

    正如大家所說，軍用和民用的需求是不一樣的，我覺得也可以區分對待，如此一來就相對簡單多了。”

    這個時候，一旁的坐著的試飛中心宋主任，則笑著開口說道：“其實吧，我們這個項目主要研究的是大型航空飛行器的智能化無人駕駛技術。

    也就是大型飛機，那么到底是哪一類大型飛機呢，具體來說就是中型大型客機，貨機。軍用領域，也就是一些中型，重型運輸機，加油機，巡邏警戒機，預警機這類需要在空中進行長時間飛行，且相對來說飛行較為平穩的大型飛機。

    關于飛機的自動輔助駕駛技術并非沒有，現在的大中型民航客機就有這套系統。

    只需要將飛機飛到預定高度，確定航線，然后切換為自動飛行模式。這樣飛機就可以沿著預定的航線，在固定的高度飛行。

    飛行員呢，可以完全不管，只需要監控相關飛行數據，在需要的時候及時介入接管飛機就可以了。

    而我們所研發的這項大型航空飛行器的智能化無人駕駛技術，則是在這個基礎更加全面更加智能一些。它不但包括了飛機的自動巡航飛行，還包括了自主起飛降落，以及在空中遇到緊急情況下的自動應對處理，以及根據地面指令進行相應的動作等等功能。

    說白了，我們正在研究的這項大型航空飛行器的智能化無人駕駛技術，它不是輔助駕駛員進行飛行，而是取代駕駛員。

    這方面來說，我認為現階段想要完全取代駕駛員是不現實的，也恐怕是社會無法接受的。

    尤其是民航客機領域，對于我們這項大型航空飛行器的智能化無人駕駛技術的接受程度恐怕會低于大家心里語氣。

    我覺得唯一可行的就是在中大型貨機方面，還是有很大的運用空間的。尤其是我們國家網購物流領域的高度發達，并且促使我們的航空物流也迅速發展。

    如果這項技術一旦投入使用，將會極大的降低一些航空物理公司在這方面的運營成本。

    不過，其實話說回來了，也就是節省了一個飛行員班組的成本。這個成本是否能抵得過我們這套系統的價值，這其實也不好說。

    畢竟對于各大航空公司以及航空物流公司來說，他們最想也是最希望的就是控制成本。所以我并不看好，他們會花這么一大批錢來購買裝備我們這套大型航空飛行器的智能化無人駕駛系統。”

    說到這，宋主任看了一眼羅凱，然后接著繼續說道：“下面，我來說一說軍用領域，同樣的，我一樣不是太看好。”

    “嗯？”聽到宋主任的話，不止羅凱，吳浩他們也都看向了他。大家心里不由的低估起來，難道這位宋主任是專業拆臺的嗎？

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