四架通體灰白色低調(diào)得不行的殲-8FR依次升空，與以往不同的是，這一次他們都在機(jī)腹掛架掛了樊增勝帶過來的測(cè)繪吊艙，據(jù)說是世界先進(jìn)水平。
作為護(hù)航指揮機(jī)，李戰(zhàn)理應(yīng)在他們之前起飛，但實(shí)際李戰(zhàn)是最后一個(gè)起飛。機(jī)炮彈倉(cāng)裝滿，掛了兩枚PL-8D格斗導(dǎo)彈以及兩具七管九十毫米火箭彈發(fā)射器。這樣的掛載搭配顯得很奇怪，應(yīng)該使用空地導(dǎo)彈來替代火箭彈發(fā)射器的，但家傳手藝不能丟（窮）。
當(dāng)然不是真的，真要用那是砸鍋賣鐵也要搞的。事實(shí)掛載配置是為了應(yīng)對(duì)空司有可能突然下達(dá)的實(shí)彈射擊訓(xùn)練任務(wù)。一般來說空司抽查對(duì)空對(duì)地實(shí)彈射擊訓(xùn)練規(guī)定使用的就是這幾種彈藥。
李戰(zhàn)并非裝模作樣，根據(jù)空司過往的操性，他們是肯定不會(huì)放過這次突然抽查的機(jī)會(huì)的。鷹隼大隊(duì)全部出動(dòng)進(jìn)行4-3綜合演練，訓(xùn)練計(jì)劃報(bào)備了空司，空司自然是清楚此時(shí)此刻101旅是空虛狀態(tài)的。指望二大隊(duì)和三大隊(duì)在這樣的天氣下打個(gè)好成績(jī)嗎？
別忘了此時(shí)此刻處于暴風(fēng)雪剛過但依然飄著些小雪的天氣，最要命的是能見度，基本沒有辦法目視攻擊。
“塔臺(tái)，我是洞幺，低空能見度很差，看看云層的厚度，測(cè)繪小隊(duì)要高度，完畢。”李戰(zhàn)四處張望，灰蒙蒙的一片，此時(shí)他在一千米地高飛行。
今天塔臺(tái)值班的都是很有分量的人，氣象這邊是張?jiān)从H自負(fù)責(zé)，正指揮員是薛向東擔(dān)任，副指揮員是楊錦山，路中校像特派員一樣站在一邊隨時(shí)準(zhǔn)備用一兩句話影響整個(gè)行動(dòng)。
張?jiān)囱杆侔炎钚碌脑茖訑?shù)據(jù)遞給薛向東，后者馬做出決定，呼叫李戰(zhàn)，“洞幺，你們可以八千，我把其他飛機(jī)叫開，完畢。”
“明白，八千，完畢。”李戰(zhàn)馬指揮測(cè)繪小隊(duì)高度八千。
海高八千，相對(duì)高度也就六千左右，到了北庫(kù)山脈空的話那就只剩下三千多的相對(duì)高度了。
此時(shí)鷹隼大隊(duì)有戰(zhàn)機(jī)在低空突防，有戰(zhàn)機(jī)在對(duì)地打擊，也有戰(zhàn)機(jī)在無高度差自由空戰(zhàn)。要讓測(cè)繪小隊(duì)隱在這一片空中行動(dòng)中執(zhí)行測(cè)繪，很考究塔臺(tái)指揮的指揮能力。
另一邊，是蘭指在具體指揮鷹隼大隊(duì)的4-3綜合演練。由此更顯得處于居中協(xié)調(diào)位置的塔臺(tái)指揮員的重要性。
朱煒報(bào)告，“洞幺，我們做了測(cè)試，八千超過了吊艙模式三的工作高度，請(qǐng)求下高度五千，完畢。”
李戰(zhàn)馬報(bào)告塔臺(tái)，“塔臺(tái)，洞幺呼叫，我們要下高度五千，完畢。”
好一陣子塔臺(tái)沒回話，李戰(zhàn)再一次呼叫。
薛向東回復(fù)，“洞幺，你不要著急，我要向蘭指報(bào)告，蘭指給我明確指令我才能給你指令，完畢。”
“洞幺明白。”李戰(zhàn)不能嫌繁瑣了，這不是普通的訓(xùn)練任務(wù)，沒蘭指的指令，塔臺(tái)是沒有權(quán)限做這樣的調(diào)度的。
韓紅軍駕機(jī)從李戰(zhàn)的左翼飛過，距離非常近，他一眼就看見了01號(hào)SU-27SK座艙段一側(cè)“好運(yùn)來”三個(gè)大字，裂開嘴笑著晃了晃機(jī)翼致敬，然后加大油門走了。
蘭指和塔臺(tái)如此慎重是有原因的，天氣復(fù)雜能見度極低，航空測(cè)繪路線和4-3綜合演練的路線有多處重合大致方向一致，在無高度差的情況下要避免空中碰撞，對(duì)空地兩方人員都提出了更高的要求。
“洞幺，進(jìn)山下高度五千，注意，我把五千以下的高度都配置給你，完畢。”薛向東終于呼叫了李戰(zhàn)。
李戰(zhàn)松了口氣，道，“洞幺明白，進(jìn)山下高度五千，五千以下空域配置給我，完畢。”
航空測(cè)繪小隊(duì)加速進(jìn)山隨即下降到預(yù)定高度，四架殲-8FR按照預(yù)定計(jì)劃解散編隊(duì)分成四個(gè)組開始進(jìn)行航空測(cè)繪。四條路線四架戰(zhàn)機(jī)，今天都要飛四個(gè)架次，利用今天一天的時(shí)間完成北庫(kù)地區(qū)的航空測(cè)繪任務(wù)。
李戰(zhàn)壓桿緊跟朱煒，他的位置在朱煒的后方方，機(jī)載雷達(dá)持續(xù)照射朱煒座機(jī)，敵我識(shí)別器不斷的識(shí)別，如此來確定彼此的位置。盡管只有二三百米的高度差且前后距離有十公里，但李戰(zhàn)依然擔(dān)心會(huì)發(fā)生追尾……
放眼望去能見度不過四五公里。
“幺洞幺，調(diào)整頻率38325，完畢。”李戰(zhàn)呼叫朱煒。
朱煒駕駛的正是101號(hào)殲-8FR，這個(gè)戰(zhàn)術(shù)編號(hào)的戰(zhàn)機(jī)成了夜鷹戰(zhàn)術(shù)偵察團(tuán)里的王牌座機(jī)了，能開這架戰(zhàn)機(jī)達(dá)的飛行員一定是團(tuán)里最優(yōu)秀的。
“幺洞幺收到，調(diào)整頻率38325，完畢。”
薛向東呼叫，“塔臺(tái)呼叫洞幺，測(cè)繪小隊(duì)專用頻率38325，完畢。”
“洞幺收到，測(cè)繪頻率38325，完畢。”李戰(zhàn)確認(rèn)測(cè)繪小隊(duì)四架戰(zhàn)機(jī)全部在頻率里，回復(fù)塔臺(tái)。
薛向東下達(dá)指令，“各組按計(jì)劃進(jìn)行，完畢。”
“明白。”
建立了另外的專用通訊頻道后，航空測(cè)繪行動(dòng)正式開始了。飛行員不知道軍工們是怎么搞出能夠在惡劣天氣下正常使用的測(cè)繪吊艙，但是他們知道必須要嚴(yán)格地按照計(jì)劃不斷地調(diào)整高度和速度來滿足測(cè)繪吊艙的工作條件。
進(jìn)了山后情況變得更加復(fù)雜了，亂流增多，氣溫更低，且降雪的強(qiáng)度更大了一些。李戰(zhàn)甚至能辨認(rèn)出影響能見度的并不是云層遮擋住了陽光，而是彌漫在空中的碎碎的雪花。
四架殲-8FR只有朱煒需要護(hù)航，并且是由李戰(zhàn)來負(fù)責(zé)。并不是說李戰(zhàn)的個(gè)人戰(zhàn)斗力最強(qiáng)悍，而是李戰(zhàn)是在必要的時(shí)候反過來指揮地面塔臺(tái)甚至指揮所的特殊飛行員，緊急時(shí)刻可以在最短的時(shí)間里用合規(guī)的程序協(xié)調(diào)更多的資源來支援。
當(dāng)然，朱煒這邊需要護(hù)航和掩護(hù)，說明他負(fù)責(zé)的測(cè)繪路線是最危險(xiǎn)的。
李戰(zhàn)的精神高度集中，那顆心一直提著無法安放。如果是他執(zhí)行某項(xiàng)任務(wù)，大不了用命去換取勝利。可是他現(xiàn)在擔(dān)負(fù)的是保障朱煒的測(cè)繪任務(wù)順利完成，自己得生存下去才能保障別人，因此感到了更大的壓力。
這種壓力不是“好運(yùn)來”這樣的代號(hào)能夠抵消掉的。
在北庫(kù)山脈空一切順利，進(jìn)入北庫(kù)山脈西部區(qū)域后，真正的危險(xiǎn)才會(huì)出現(xiàn)。
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