“這個(gè)我還真不知道！”
莊建業(yè)看著旁邊的中年男人，名字叫做曹哲，個(gè)子不高，身板兒卻很敦實(shí)，典型的五短身材，乍看上去覺(jué)得這人很普通，卻是很少有人知道，就是這么個(gè)普通的不能再普通的人，竟然是星洲民航機(jī)場(chǎng)維修部的副主任。
當(dāng)初他和宋亞男兩地分居，兩人幾次向上級(jí)打報(bào)告希望調(diào)到對(duì)方那里工作，就是批不下來(lái)，若非如此，莊建業(yè)也不可能把宋亞男挖到騰飛廠。
雖說(shuō)浣城距離星洲還有一定距離，卻比西航要強(qiáng)得多，結(jié)果相隔兩地的老夫老妻這一見(jiàn)面，火花濃烈的簡(jiǎn)直能燒到外太空，直接把三胎都能弄出來(lái)了。
“我也是聽(tīng)人提了這么一嘴，不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，所以這邊要是在民航系統(tǒng)里有熟人最好還是打聽(tīng)打聽(tīng)，我聽(tīng)亞男說(shuō)，你們跟民航局的單子還挺大的。”
曹哲沒(méi)有把話說(shuō)死，然而這種在國(guó)營(yíng)單位混過(guò)的人不是把話鎖死就萬(wàn)事大吉了，既然讓你去打聽(tīng)打聽(tīng)，那這里面準(zhǔn)有事兒。
這話又說(shuō)回來(lái)，也就是這次莊建業(yè)幫著宋亞男把處分?jǐn)r下來(lái)，順帶也讓曹哲在星洲某機(jī)場(chǎng)沒(méi)受太大牽連，只是從培訓(xùn)部平調(diào)到更低調(diào)的維修部去，不然他們兩口子又是罰款，又是開(kāi)除公職的，日子都不知道該怎么過(guò)。
所以曹哲過(guò)來(lái)才跟莊建業(yè)說(shuō)這番話的，不然人家跟你八竿子打不著，憑什么把本單位的事兒跟你說(shuō)？
這便是所謂的人情，莊建業(yè)不計(jì)后果的幫著宋亞男攔下處罰，作為宋亞男丈夫的曹哲自然感念這份恩情，于是以探病為借口，提醒一下莊建業(yè)注意自己的一畝三分地兒別被人給糟蹋嘍自然是理所應(yīng)當(dāng)。
當(dāng)然了，兩人也是知分寸，都是點(diǎn)到為止，莊建業(yè)清楚民航局的訂單有變自然要著手應(yīng)對(duì)，曹哲提醒完就業(yè)完成了這次過(guò)來(lái)的使命，于是兩人很默契的沒(méi)有再在這個(gè)話題上扯下去，聊了聊孩子，談了談教育，又說(shuō)了下過(guò)去的艱苦歲月，再展望下未來(lái)的幸福生活。
就這樣半個(gè)小時(shí)的時(shí)間不知不覺(jué)的過(guò)去，當(dāng)莊建業(yè)開(kāi)口留曹哲一起吃飯時(shí)，曹哲這才意識(shí)到臨近傍晚，趕緊婉拒，莊建業(yè)又可氣的挽留，曹哲卻借口家里有事，非得要走。
見(jiàn)留不住，莊建業(yè)也就不在堅(jiān)持，相約下次再說(shuō)，便把人送出家門(mén)。
等返回屋子，莊建業(yè)掛在臉上的笑容立馬消失不見(jiàn)，拿起沙發(fā)旁邊的電話給就陸杰打了過(guò)去，問(wèn)問(wèn)是怎么回事兒。
電話接通，一開(kāi)口，就讓莊建業(yè)一顆心沉到了谷底：“我上個(gè)月就已經(jīng)民航局調(diào)到滬市飛機(jī)制造廠，負(fù)責(zé)與美國(guó)麥道公司聯(lián)合生產(chǎn)80客機(jī)的事，所以原單位的事我不太清楚對(duì)了，小莊，你是不是也想要80客機(jī)的配套生產(chǎn)任務(wù)？依我說(shuō)，讓你別太心急”
“我急那東西干嘛，與其干美國(guó)的型號(hào)，還不如干咱們自己的，呵呵這沒(méi)想到您有去了滬市，可要注意身體呀，我就是聽(tīng)到這么風(fēng)聲，過(guò)來(lái)打聽(tīng)打聽(tīng)好，好，您先忙，替我向家里面問(wèn)個(gè)好，好的那麻煩您了，到時(shí)候直接打我們廠的電話就好，行，咱們?cè)俾?lián)系，再見(jiàn)！”
對(duì)這么個(gè)把運(yùn)十徹底埋葬的合作項(xiàng)目，莊建業(yè)半點(diǎn)兒好感都沒(méi)有，還要生產(chǎn)任務(wù)，做夢(mèng)吧。
當(dāng)然了，這種憤青的態(tài)度是建立在騰飛廠根本就拿不到這種高規(guī)格項(xiàng)目基礎(chǔ)上的，表現(xiàn)的剛一點(diǎn)兒也就無(wú)妨了。
相比之下，陸杰調(diào)離民航局對(duì)騰飛廠來(lái)說(shuō)可比什么跟麥道的合作項(xiàng)目要大得多。
要知道今年早些時(shí)候，民航局在陸杰的主導(dǎo)下與騰飛廠簽訂了一個(gè)四千多萬(wàn)的大單，訂購(gòu)了一批2型無(wú)人機(jī)，用于電力、交通、森林防火、地質(zhì)測(cè)繪等民用領(lǐng)域。
如今這個(gè)單子已經(jīng)交付了一半，預(yù)計(jì)明年三月份會(huì)全部交付完畢，如果這個(gè)時(shí)候出了問(wèn)題，影響后續(xù)的2型無(wú)人機(jī)到是小事，大不了騰飛廠改吧改吧，當(dāng)成發(fā)現(xiàn)系列無(wú)人機(jī)賣(mài)給公司，錢(qián)賺得更多。
莊建業(yè)擔(dān)心的是騰飛廠拴不住民航局這個(gè)大腿，很可能影響騰飛廠的后續(xù)發(fā)展。
要知道如今的騰飛廠看著欣欣向榮，其處境很尷尬，對(duì)外被公司牽著鼻子，雖然有源源不斷的外匯，但卻始終處在公司上下供應(yīng)鏈的雙重?cái)D壓之中。
國(guó)內(nèi)這塊，部隊(duì)勒緊褲腰袋，就算知道騰飛廠的東西好，最多也就買(mǎi)個(gè)十幾架先用著，更多的根本指不上。
所以騰飛廠想要在公司發(fā)難前做好準(zhǔn)備，擴(kuò)充實(shí)力，就必須牢牢抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如此，一旦哪天公司翻臉，在上下游供應(yīng)鏈和市場(chǎng)收緊，騰飛廠不至于在業(yè)績(jī)驟然下滑中被人給掐死。
咱們國(guó)外不行還有國(guó)內(nèi)不是。
有人說(shuō)了，騰飛廠只是個(gè)造無(wú)人機(jī)的，再厲害，現(xiàn)如今的民用航空也消化不了那么多。
騰飛廠的確是造無(wú)人機(jī)，可卻沒(méi)說(shuō)這輩子只造無(wú)人機(jī)，要知道莊建業(yè)當(dāng)初的規(guī)劃就是以無(wú)人機(jī)為跳板，鍛煉技術(shù)隊(duì)伍，熟悉航空制造，為有人駕駛飛機(jī)積累經(jīng)驗(yàn)。
而莊建業(yè)的有人駕駛飛機(jī)瞄準(zhǔn)的也不是波音、麥道這樣的巨頭，而是低調(diào)且市場(chǎng)同樣廣闊的民用教練機(jī)。
之所以如此，很簡(jiǎn)單，國(guó)內(nèi)在這一塊根本就是一片空白，雖然現(xiàn)有的民航飛行員大部分都是空軍飛行員轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，飛行技術(shù)沒(méi)得說(shuō)。
但軍用飛機(jī)與民用飛機(jī)在駕駛習(xí)慣，操作流程有著本質(zhì)的不同，哪怕飛行員在空軍表現(xiàn)十分優(yōu)秀，來(lái)到民航客機(jī)上也會(huì)感到不適應(yīng)。
這就需要飛行員最好在更貼近民航客機(jī)的小型教練機(jī)上進(jìn)行適應(yīng)性飛行，等一切達(dá)標(biāo)才能正式登機(jī)駕駛，否則稍有不慎，極有可能造成無(wú)法彌補(bǔ)的事故。
正因?yàn)槿绱耍窈浇叹殭C(jī)歷來(lái)都是一個(gè)很熱門(mén)的機(jī)種，騰飛廠都不用想著出口，只要能把國(guó)內(nèi)民航這塊蛋糕整個(gè)吞下，不說(shuō)能成為騰飛廠的頂梁柱吧，將來(lái)一旦跟公司鬧掰，也能撐起騰飛廠的半壁江山。
只不過(guò)這個(gè)前提就是需要跟民航局搞好關(guān)系，沒(méi)辦法，如今國(guó)內(nèi)還是人情社會(huì)，東西買(mǎi)誰(shuí)，不買(mǎi)誰(shuí)，不是看產(chǎn)品的好壞而是要看你跟買(mǎi)家關(guān)系是不是夠瓷實(shí)。
陸杰在民航局的時(shí)候，莊建業(yè)不擔(dān)心，有陸老幫襯，莊建業(yè)有信心慢慢把民航局綁在自己的戰(zhàn)車(chē)上，讓他最后想下都下不來(lái)。
問(wèn)題是現(xiàn)在還沒(méi)實(shí)施這個(gè)宏偉的計(jì)劃，陸杰就被調(diào)走了，正所謂人走茶涼，再想想曹哲的那番話，莊建業(yè)只覺(jué)得一股強(qiáng)烈的風(fēng)暴向他襲來(lái)
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