位于北歐的瑞典第一個扛不住了，作為最先檢測到切爾諾貝利核事故的國家，與蘇聯(lián)只隔著一道波羅的海的瑞典可謂是歐洲各國最恐慌的一個，尤其是當(dāng)?shù)氐膸准颐襟w不遺余力的宣傳核污染對人體有可能的危害，民眾需要的注意事項(xiàng)，又把這種恐慌加劇了數(shù)倍。
哪怕瑞典的幾個權(quán)威專家出面，解釋切爾諾貝利核電站距離瑞典有一千多公里，只要稍加防護(hù)，并不能對人體構(gòu)成致命威脅。
但已經(jīng)先入為主的瑞典民眾，已經(jīng)不相信那些專家的話，要求國家采取有力措施保護(hù)人民，比如說利用無人機(jī)二十小時檢測，再或者利用無人機(jī)在全國范圍內(nèi)潑灑稀釋藥劑等等。
如果是其他時候，瑞典對這種明顯瞎掰的言論大體是左耳朵聽，右耳朵冒，然后一番騷操作把這股民意轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，動員國內(nèi)的工業(yè)制造商們開發(fā)瑞典自己的無人機(jī)。
要知道瑞典在歐洲各國可是除了英法德以外，工業(yè)體系最完備的國家，尤其是航空工業(yè)，更是在歐洲獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，成為二戰(zhàn)后少數(shù)幾個能夠獨(dú)立研制并生產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的國家之一。
因此，只要給瑞典航空工業(yè)體系一點(diǎn)時間，用于核污染檢測或是噴灑專用藥劑的無人機(jī)很容易就能弄出來。
反正國內(nèi)的民意如此，花的又是納稅人的錢，還能促進(jìn)國內(nèi)航空工業(yè)發(fā)展，何樂而不為？
問題是，現(xiàn)如今蘇聯(lián)的切爾諾貝利核電站還在不斷的擴(kuò)散著核污染，多遲一刻，污染就會加重一分，國內(nèi)民眾的恐慌情緒就會上漲一層，根本容不得瑞典再讓國內(nèi)的航空工業(yè)從零開始。
無奈之下只能宣布向全球招標(biāo)用于核污染防控和監(jiān)測的無人機(jī)系統(tǒng)。
公司作為無人機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，第一時間就打探到瑞典政府的意向，二話不說便拿出發(fā)現(xiàn)和子彈頭兩大系列無人機(jī)，任憑瑞典政府挑選。
這還不算，公司的這次競標(biāo)瑞典無人機(jī)項(xiàng)目還得到通用、波音、麥道、諾斯羅普以及洛克希德等一眾美國航空巨頭們的鼎力支持。
之所以如此，原因很簡單，這些巨頭們早就看瑞典的航空工業(yè)不順眼了，一個屁大點(diǎn)兒的地方，居然搞出那么好的飛機(jī)出來，這要是任其發(fā)展下去，某一天弄出點(diǎn)兒新花樣，跟美國的航空業(yè)競爭怎么辦？
再不濟(jì)，萬一瑞典抵不住法國、德國的誘惑，把自己的航空工業(yè)融入到法、德兩國成立的空中客車公司，加速在國際民用航空中與美國競爭，也會讓美國的航空巨頭們難以應(yīng)付。
正因?yàn)槿绱耍瑥钠呤甏衅陂_始，美國的航空巨頭們就開始用各種手段打壓和控制瑞典的航空工業(yè)。
然而由于瑞典本身的自我封閉性，加之蘇聯(lián)的現(xiàn)實(shí)威脅，瑞典對美國航空巨頭始終保持警惕，以至于美國的航空巨頭們屢屢碰壁，別說吃肉了，連毛兒都沒碰到一個。
而如今，隨著瑞典迫于內(nèi)外界的壓力，開始全球招標(biāo)無人機(jī)系統(tǒng)，正尋求如何把瑞典航空工業(yè)收入囊中的美國航空巨頭們立馬看到一個破局的契機(jī)，那便是利用公司在無人機(jī)領(lǐng)域無人撼動的優(yōu)勢，在瑞典航空工業(yè)的心腹扎一根釘子。
如此，運(yùn)作得當(dāng)?shù)脑挘灰獢?shù)年時間，這個號稱北歐工業(yè)強(qiáng)國的航空工業(yè)就會被美國航空巨頭收入囊中。
其實(shí)不止是瑞典，美國航空巨頭們蠶食的名單中還有法國、德國、意大利、甚至是西班牙、荷蘭和瑞士。
換句話說，他們準(zhǔn)備借著這股無人機(jī)風(fēng)潮，把整個歐洲航空工業(yè)給一勺燴嘍。
沒辦法，實(shí)在是歐洲這些國家在這一領(lǐng)域把美國的航空巨頭們給惡心壞了，單獨(dú)打不過就玩兒聯(lián)合，搞出個歐洲空中客車公司，專門跟波音、麥道在全球競爭大型客機(jī)。
而且生意還非常不錯。
這就讓美國的航空巨頭們是即郁悶又窩火，恨不得把歐洲的同行們一個個全都溺死在糞坑里。
問題是單獨(dú)一個國家，美國的航空巨頭們各種姿勢怎么玩兒都行，人家一聯(lián)合，整套大型客機(jī)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈從上到下缺了你美國人家照樣玩兒得轉(zhuǎn)。
生產(chǎn)設(shè)備有聯(lián)邦德國提供飛機(jī)設(shè)計與整體裝配交給法國人再加上意大利的機(jī)翼西班牙和荷蘭的尾翼瑞士的陀螺儀與航電
對了，還有英國那個最不要臉的，拿著羅羅公司的航空發(fā)動機(jī)一邊勾搭著美國的航空巨頭們，另一邊還跟歐洲大陸的伙伴們你儂我儂。
著實(shí)把當(dāng)年英帝國的大陸平衡政策玩兒的那叫一個溜，如此一來，歐洲在大型客氣方面最后的阻礙都不存在。
立馬形成一個風(fēng)吹不進(jìn)，水潑不進(jìn)的完美閉環(huán)，美國的航空巨頭們牙口在犀利，面對這個閉環(huán)也咬不動。
以至于他們不住的抱怨，當(dāng)年美國為什么要在二戰(zhàn)結(jié)束后執(zhí)行歐洲復(fù)興計劃即著名的馬歇爾計劃，讓歐洲一窮到底難道不好嘛？即便要執(zhí)行，限制下他們的工業(yè)發(fā)展就不行嗎？現(xiàn)在好了，歐洲被美國拉扯起來，反過來就搞出個空客反咬一口。
也就是美國人不知道白眼狼、忘恩負(fù)義這些包含東方智慧的詞語，不然妥妥的扣在歐洲人的頭上。
不過抱怨也好，郁悶也罷，既然有了對手，美國的航空巨頭們自然不能等閑視之，打擊它，干掉它，甚至兼并它就成為美國的航空巨頭們一致的目標(biāo)。
如此纏斗多年，美國的航空巨頭們也沒找到什么好機(jī)會，反倒是讓歐洲在航空器自主研發(fā)的道路上越走越遠(yuǎn)，民用的空客不用說了，法國的幻影系列以及英、德、意聯(lián)合研制的“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)同樣令急于傾銷16、15的美國航空軍工企業(yè)咬牙切齒。
本以為如此格局還要等上數(shù)年才能打破，沒想到一座切爾諾貝利核電站的事故，一下子就把僵持許久的局面破開一道細(xì)小的縫隙。
無人機(jī)，哪怕在美國的航空巨頭們眼里不入流的東西，那也是實(shí)打?qū)嵉暮娇展I(yè)產(chǎn)品，如果能利用無人機(jī)的優(yōu)勢占領(lǐng)歐洲，美國的航空巨頭們就會有一百種手段，把歐洲航空工業(yè)折騰個底兒掉。
正因?yàn)槿绱耍@一次公司進(jìn)軍歐洲并不是一個人在戰(zhàn)斗！
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