事實(shí)上，寧曉惠判斷的還真沒錯(cuò)，莊建業(yè)這段時(shí)間的確是借著總部首長的大旗，盡可能的讓自己和騰飛航空總公司在愈發(fā)澎湃的改革大潮中走的更穩(wěn)一些。
本來按照騰飛航空總公司的基本面，莊建業(yè)根本就不必弄這一套。
然而從去年開始，華北一位馬姓廠長，突然成為國內(nèi)改革先鋒之后，騰飛航空總公司就或多或少的受到些壓力，這主要是因?yàn)轳R姓廠長搞的承包制一時(shí)間成為國企改革的樣板兒，得到不少干部群眾的認(rèn)可。
于是就有不少人提議，騰飛航空總公司作為橫跨航空航天兩大業(yè)務(wù)的試點(diǎn)，可不可以也按這個(gè)辦法試一試，反正都是試點(diǎn)，多一種也沒啥。
對(duì)此莊建業(yè)堅(jiān)決反對(duì)，以如今他在騰飛航空總公司的地位和影響力，跟承包也沒啥區(qū)別，干嘛還要干那些脫褲子放屁的事兒？
所以就被莊建業(yè)給頂回去了。
等到了今年，那位首創(chuàng)承包制的馬廠長不知怎的，忽然就膨脹了，準(zhǔn)備在全國承包一百家紙業(yè)生產(chǎn)廠，組成一個(gè)規(guī)模龐大的紙業(yè)生產(chǎn)集團(tuán)。
初期的幾個(gè)被承包長被馬廠長鐵腕整治下很快扭虧為盈，似乎證明他的承包大法真的有效，于是乎關(guān)于企業(yè)承包，百試百靈的傳聞瘋了一樣的在全國擴(kuò)散開來，無數(shù)陷于困境的紙業(yè)生產(chǎn)廠如同懷春的少女一樣，等著、盼著馬廠長把她們給收了。
其實(shí)何止是紙業(yè)生產(chǎn)廠，國內(nèi)其他行業(yè)的困難企業(yè)都希望有馬廠長這樣的牛人，能帶著他們咸魚翻身，擺脫困境，實(shí)現(xiàn)逆襲，重回巔峰。
于是什么張廠長、李書記、王經(jīng)理等等一系列承包制下的牛人一個(gè)個(gè)粉墨登場(chǎng)，成為各個(gè)行業(yè)中僅次于馬廠長的改革紅人。
航空航天系統(tǒng)眼見其他行業(yè)人才輩出，承包制搞得紅紅火火，大集團(tuán)弄得熱熱鬧鬧，再一看自己這邊溫吞溫吞的，像個(gè)半死不活的烏龜，這怎么得了，先不說心里嫉不嫉妒，就說去上級(jí)開會(huì)時(shí)跟其他部委聊到這方面的事情，領(lǐng)導(dǎo)的臉估計(jì)得被其他部委反復(fù)摩擦好幾十遍，這還得了，不行，改革，必須改革！
難道航空航天系統(tǒng)內(nèi)就沒有類似馬廠長這樣的能人嗎？
于是莊建業(yè)就這么再次被推到臺(tái)前，沒辦法，實(shí)在是這些年騰飛航空總公司發(fā)展的真的很棒，再加上本身又是兩部門融合的試點(diǎn)，作為當(dāng)家人的莊建業(yè)自身能力有非常強(qiáng)，所以莊建業(yè)和他領(lǐng)導(dǎo)的騰飛航空總公司肩負(fù)起這項(xiàng)改革的眾人簡直就是眾望所歸。
正因?yàn)槿绱耍?dāng)這個(gè)消息從部委哪里以非正式的方式流傳出去后，不少航空航天系統(tǒng)的困難企業(yè)都高興壞了。
紛紛提交報(bào)告，希望盡快能被騰飛航空總公司給承包去。
那積極勁兒，比數(shù)十年后不諳世事的小姑娘，爭著搶著給愛豆生猴子還要狂熱，恨不得報(bào)告提交上去，下一秒就帶著全廠老少爺們兒跑去騰飛航空總公司求包~~~養(yǎng)。
之所以有如此盛況，原因無他，只因?yàn)轵v飛航空總公司的待遇實(shí)在是太好了，先不說已經(jīng)把工資當(dāng)成零花錢的技術(shù)人員，就說一線的普通工人，部委評(píng)定的基本工資也不過是其總收入的40%，其余的60%是績效、補(bǔ)助、獎(jiǎng)金。
換句話說，同樣的工種，騰飛航空總公司的人比其他廠的工人收入要高出60%。
當(dāng)然，高工資帶來的就是高門檻、高要求以及嚴(yán)格的管理制度，并不是誰想進(jìn)來就能進(jìn)來的。
這一點(diǎn)在航空航天系統(tǒng)內(nèi)部并不是什么秘密，正因?yàn)槿绱耍M管其他廠的干部職工羨慕，也只有真本事的敢去顯身手，大部分混飯吃的真敢去試試的還真沒多少。
可現(xiàn)在不一樣了，部委準(zhǔn)備推動(dòng)大集團(tuán)，大承包，解決困難企業(yè)，讓騰飛航空總公司牽頭，那大家伙就可以大大方方的享受騰飛航空總公司高工資，高福利了，放在誰身上不高興？不興奮？不激動(dòng)？
莊建業(yè)是既不激動(dòng)，也不興奮，只是看著部委下發(fā)的非正式文件一個(gè)勁兒的直皺眉頭。
養(yǎng)幾個(gè)閑人莊建業(yè)不怕，以前二十三分廠的那批老職工早就被技術(shù)更加精湛的技工所替代，莊建業(yè)也沒說讓他們卷鋪蓋回家，不繼續(xù)留在廠里，工資待遇一樣不少。
問題是一、兩個(gè)廠莊建業(yè)為了給部委領(lǐng)導(dǎo)面子，包下來到?jīng)]什么，關(guān)鍵是部委一下子塞了二、三十個(gè)，騰飛航空總公司哪怕胃口再好，這二、三十個(gè)廠子吞下去也得撐死。
更何況，這個(gè)口子一旦開了，自己想停都停不下來，要知道航空航天系統(tǒng)內(nèi)的困難企業(yè)可不止這二、三十家，你敢承包這二、三十家，后面就有更多的困難企業(yè)排著隊(duì)往騰飛航空總公司里擠，然后就是各種領(lǐng)導(dǎo)打招呼，又是一波企業(yè)塞進(jìn)來，然后……就沒有然后了。
馬廠長的紙業(yè)集團(tuán)是怎么死的，就是不斷的膨脹，不斷的加塞，最后消化不良給撐死的。
莊建業(yè)自覺自己沒人馬廠長那般的豪情，騰飛航空總公司的身板兒也太小，正所謂虛不受補(bǔ)，于是在某次在京城召開的會(huì)議上，莊建業(yè)明確拒絕承包困難企業(yè)提議。
結(jié)果這一拒絕不要緊，頓時(shí)就捅了馬蜂窩，首先那些等著被承包的困難企業(yè)干部職工一下子就炸了，這邊各種姿勢(shì)都擺好，就等著素人進(jìn)入騰飛航空總公司享受高工資，高福利，結(jié)果莊建業(yè)說對(duì)不起，從哪兒來的回哪去，騰飛航空總公司不要了，這哪能受得了，自然是對(duì)莊建業(yè)和騰飛航空總公司破口大罵。
其次就是部委的部分領(lǐng)導(dǎo)，覺得莊建業(yè)有些不識(shí)大體，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，結(jié)果騰飛航空總公司這邊硬頂著不落實(shí)，這讓一些領(lǐng)導(dǎo)老臉有些掛不住，以至于有些激進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)直斥莊建業(yè)這是另立山頭，揚(yáng)言要撤換莊建業(yè)在騰飛航空總公司的職務(wù)，換其他人落實(shí)部委意見。
最后就是一堆的兄弟廠，除了黃峰領(lǐng)導(dǎo)的成功廠，和一部分航天系統(tǒng)的上下游配套廠堅(jiān)定的支持莊建業(yè)外，大部分航空廠幾乎都是冷眼旁觀。
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