也難怪這位空軍的部隊(duì)首長會如此，因?yàn)榘凑镇v飛航空動力生產(chǎn)30渦扇發(fā)動機(jī)的規(guī)模，年產(chǎn)能能有一百臺就已經(jīng)算是個極厲害的數(shù)字了。
畢竟圍繞整個0號總裝線的廠區(qū)面積也不過五萬多平米，而且還分了數(shù)個配套加工車間，留給總裝車間的面積更是進(jìn)一步壓縮。
而航空發(fā)動機(jī)，尤其是渦扇發(fā)動機(jī)的裝配是一種精細(xì)調(diào)校與復(fù)雜工序結(jié)合的高端生產(chǎn)流程，很多地方就是想快都很難快得起來，不然就算裝配出產(chǎn)也會留下極大的安全隱患。
正因?yàn)槿绱耍谑澜绶秶鷥?nèi)，發(fā)動機(jī)裝配都是個慢工出細(xì)活的存在，無論大小平均的組裝一臺發(fā)動機(jī)的時間都在一個月以上。
其中實(shí)力最強(qiáng)的美國通用與法國斯奈克瑪合資的成立的國際公司所生產(chǎn)的系列大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)的裝配效率算是最快的，卻依舊需要35天才能完成一臺渦扇發(fā)動機(jī)的裝配工序。
美國普惠公司稍微差一些，一般需要45到50天才能裝配出一臺渦扇發(fā)動機(jī)，英國的羅羅公司與普惠差不多，至于其他國家能達(dá)到50天裝配一臺發(fā)動就算神速了。
不說別的，西北航發(fā)廠用于某殲擊轟炸機(jī)上的斯貝渦扇發(fā)動機(jī)的總裝的平均時間是62天，換句話說，就算所有零部件擺在那里，一樣一樣的裝上去，也要裝兩個月才能完成一臺可用的航空發(fā)動機(jī)。
如果再加上半個月以上的出廠性能測試，可以想見這一年的產(chǎn)能會有多少，用少的可憐去形容也不為過。
騰飛集團(tuán)出產(chǎn)的30渦扇發(fā)動機(jī)體量上不如上述的大中型渦扇發(fā)動機(jī)，但也僅限于裝配的專用工裝夾具與固定工位的大小，但在工序方面卻是大同小異，也就是說大型航空渦扇發(fā)動機(jī)的總裝裝配的程序，在30渦扇發(fā)動機(jī)上沒有任何區(qū)別。
如此狀況下，騰飛航空動力是如何做到年產(chǎn)400臺30渦扇發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)的？
要知道按照0號總裝車間的面積最多能提供20個總裝工位，按照最快速的每個月裝配一臺發(fā)動機(jī)來算，一個月的產(chǎn)能也就20臺，一年也不過240臺，問題是這是最為理想的理論情況，就連世界頂尖的國際公司都達(dá)不到30天裝配一臺的速度，騰飛航空動力何德何能會比世界頂尖的航發(fā)公司還要厲害？
是自我吹噓，還是有了點(diǎn)兒成績就開始發(fā)飄的白日做夢？
基于此，在詫異的驚呼過后，詢問的那位空軍部隊(duì)首長立刻冷靜下來，看向劉純的目光變得十分古怪，就好像看一位十分普通卻喜歡夸夸其談的老同志，雖然不反駁，但從里到外充滿了一笑了之的寬容。
不止是這位空軍的部隊(duì)首長，對航空工業(yè)稍微了解的領(lǐng)導(dǎo)和首長都抱著這樣的心態(tài)，畢竟總部首長就在那里，而騰飛航空動力在剛才的車間視察過程中也表現(xiàn)的足夠亮眼。
這個時候稍微吹吹牛皮，喊喊口號，向上級部門多爭取爭取的經(jīng)費(fèi)和款項(xiàng)是太正常不過的例行操作。
相較于其他企業(yè)能把產(chǎn)能吹上天的，騰飛航空動力算是良心的。
“你們啥時候要經(jīng)費(fèi)變得這么含蓄了？”
其他領(lǐng)導(dǎo)和首長們是這樣的想的，總部首長也未能免俗，只是他對莊建業(yè)多少還有些了解，于是便笑著問了一句。
莊建業(yè)聽到這話，真真是滿頭黑線呀，他們騰飛集團(tuán)那次去京城要經(jīng)費(fèi)不是把身段拉到海拔線以下？難不成每次都跟京城的各大部門混戰(zhàn)搶來的？
因此莊建業(yè)趕緊解釋：“首長，您這話可是嚇到我了，我們集團(tuán)始終是兢兢業(yè)業(yè)，遵紀(jì)守法，在經(jīng)費(fèi)問題上完全是按照上級要求，合法申請的。”
“那年初是誰跟狗皮膏藥似的在總部外堵了我大半個月，黑走了一個億才罷休？”總部首長瞥了莊建業(yè)一眼，面無表情的問。
莊建業(yè)怔了一下，好似第一次知道這件事一樣，驚呼一聲：“還有這樣惡劣的事兒？我怎么不知道？首長，造謠，絕對是造謠，我堂堂一個部委下屬的重點(diǎn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)怎么可能干出這么沒品的事兒？
首長，您手上要是有照片、錄像啥的就給我，我直接上法院告他丫的，我莊建業(yè)活了三十多年就沒見過這么厚顏無恥的人。”
話音擲地有聲，慷慨激昂，就差拎著炸藥包跟敵人同歸于盡了，但這番言論卻把總部首長身邊的幾位聽的是呆若木雞，見過不要臉的，卻沒見過這么不要臉的，明明就是你莊建業(yè)干的還不承認(rèn)，還要不要那張逼臉了？
不過吃驚歸吃驚，反駁的話卻沒辦法說出口，因?yàn)榍f建業(yè)說得很清楚，是有照片還是有錄像，啥都沒有怎么指認(rèn)？
尼瑪總算見到什么是厚顏無恥之人了。
總部首長卻沒有任何意外，聽了莊建業(yè)的話只是微微一笑，然后左右看了兩眼眉頭一皺：“這似乎不是返回的路徑？”
莊建業(yè)微微一笑：“是的。”
話音剛落，就見正前方一閃電動拉門徐徐升起，露出里面壯闊、整潔、繁忙且井然有序的大型生產(chǎn)車間，與此同時劉純那充滿自豪的滬市口音再次響起：“歡迎來到騰飛集團(tuán)耗時3年建成了渦扇發(fā)動機(jī)脈動式總裝生產(chǎn)車間。”
說著伸出手往車間內(nèi)的巨大懸頂式自動滑軌示意了一下，立刻一串串沿著懸頂自動滑道水平懸掛的30渦扇發(fā)動機(jī)便映入眾人眼簾。
其中有剛剛從基礎(chǔ)組裝的，有裝配完核心機(jī)的，有碼放渦輪葉片的，有組裝壓氣機(jī)和傳動軸的。
然而無論是那道工序，30渦扇發(fā)動機(jī)都是水平放置，在各個工位的裝配完成后，懸頂滑到便會向前運(yùn)行，將本工位的裝配發(fā)動機(jī)自動運(yùn)行到下一個工位上，然后該工位的工人們繼續(xù)重復(fù)著一樣的工作。
“這這這”
見到這個場面，之前那位空軍部隊(duì)首長雙眼睜大，滿眼難以置信，沒辦法，實(shí)在是眼前的景象與傳統(tǒng)意義上航空發(fā)動機(jī)那種串糖葫蘆似的停車場裝配方式簡直大相徑庭，以至于將認(rèn)知顛覆的都不知道該如何表達(dá)。
總部首長也是一樣，吃驚的看了幾眼之后，轉(zhuǎn)頭問身邊的莊建業(yè)：“航空發(fā)動機(jī)也可以用脈動生產(chǎn)線？”
莊建業(yè)微笑點(diǎn)頭：“是的，航發(fā)亦可脈動！”
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