不單單是舒曼等人的助手和幕僚們是這樣的感覺，就是他們自己同樣覺得彩鋼隔斷兩遍宛若是兩個(gè)時(shí)代。
如果說(shuō)他們身后所有的一切代表著三十年前的工業(yè)歷史，那眼前的景象卻可以毫不夸張的向世人宣告工業(yè)制造的未來(lái)。
偌大的生產(chǎn)區(qū)只有不到十人，可既便如此，這些人也不是直接參與生產(chǎn)加工的，更多的是負(fù)責(zé)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整程序，處理故障的維護(hù)人員。
那生產(chǎn)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？
自然是一條條粗壯靈活的機(jī)械臂、一臺(tái)臺(tái)自動(dòng)運(yùn)行的加工機(jī)械、一條條循環(huán)往復(fù)的懸吊運(yùn)輸車
“這是一整套直升機(jī)內(nèi)部主承重結(jié)構(gòu)和蒙皮的打孔與鉚接自動(dòng)化加工區(qū)，由六條自動(dòng)化打孔機(jī)械臂、四條自動(dòng)鉚接機(jī)械臂，兩臺(tái)自動(dòng)蒙皮鉚接機(jī)以及八輛懸吊運(yùn)行車所組成，配合我們集團(tuán)開發(fā)的柔性工裝設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)65左右的直升機(jī)主要承重結(jié)構(gòu)和蒙皮的自動(dòng)打孔與鉚接工藝。”
就在眾人驚嘆于眼前宛若科幻世界的生產(chǎn)場(chǎng)景時(shí)，一直跟在莊建業(yè)身后的吳平在莊建業(yè)的授意下緩緩開口，待翻譯將話轉(zhuǎn)化為舒曼等人能聽懂的話后，都不由得吃了一驚。
要知道直升機(jī)不同于其他的航空器，由于其特殊的飛行方式，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，使用的材料更是高端，正因?yàn)槿绱耍话愕那闆r下，直升機(jī)的鉆孔與鉚接自動(dòng)化程度普遍很低。
尤其是鉚接，很多地方只能是工人手動(dòng)完成。
倒不是不想用自動(dòng)化的設(shè)備完成，而是因?yàn)橹鄙龣C(jī)某些薄厚不一的鈦合金結(jié)構(gòu)件，以及蜂窩結(jié)構(gòu)、碳纖維等復(fù)合材料與其他材料結(jié)合鉚接過程中，不同材料的之間性質(zhì)不同，受力不一等原因，導(dǎo)致程序單一的自動(dòng)化鉚接設(shè)備跟應(yīng)用不了。
再加上缺乏專業(yè)的柔性工裝設(shè)備，別說(shuō)一般的飛機(jī)生產(chǎn)廠，就是強(qiáng)如美國(guó)的貝爾、西科斯基這類直升機(jī)巨頭在鉆孔與鉚接工藝上自動(dòng)化的普及率也將將達(dá)到50，剩下的一大半還得用人工。
然而相州的直升機(jī)總裝車間內(nèi)的鉆孔與鉚接工藝上，卻實(shí)現(xiàn)了65的自動(dòng)化率。
說(shuō)真的，若非親眼所見，在場(chǎng)的老外有一個(gè)算一個(gè)絕對(duì)不敢相信這一數(shù)據(jù)是真的。
尤其是舒曼，作為專業(yè)搞直升機(jī)維修的專家，世界各國(guó)的直升機(jī)生產(chǎn)廠不說(shuō)全都見識(shí)到，但八成是仔細(xì)瞧過的，尤其是蘇聯(lián)和美國(guó)的直升機(jī)制造企業(yè)，舒曼更是下大力氣研究過的，卻沒一個(gè)在鉆孔鉚接工藝方面能有相州直升機(jī)總裝廠這般高水平的自動(dòng)化率的。
頓時(shí)疑竇叢生，在航空器和船業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域普遍落后的中國(guó)怎么可能反超蘇聯(lián)和美國(guó)？根本就不科學(xué)好不好。
其他人如此可以說(shuō)是死鴨子嘴硬，但舒曼卻是這方面的行家，因?yàn)閯e人不清楚，他可是知道，在直升機(jī)生產(chǎn)上鉆孔鉚接工藝并不容易，相對(duì)來(lái)說(shuō)鉆孔還算好，電火花，水切割，激光，電子束只要花心思，總有辦法能夠辦到。
可鉚接就不行，說(shuō)句不好聽的，這項(xiàng)工藝就是用蠻力捶扁鉚釘，使其將板材和部件兒固定。
當(dāng)然，這一過程還非常講究，畢竟不同材料鉚接時(shí)所用的力道是不一樣的，不然鉚釘是捶下去了，周圍板材被捶裂開不就白干了？
所以不同材料用什么鉚釘，使用什么力道，發(fā)力點(diǎn)在哪里，如何控制都是學(xué)問，不是在這一工種上混跡十幾年的資深技術(shù)工人，根本玩不轉(zhuǎn)這一行。
既然是吃經(jīng)驗(yàn)的工序，想搞自動(dòng)化何其之難也就可想而知了。
這就好比頂尖的大廚，同樣的材料，大廚的菜怎么做都好吃，因?yàn)樗慕?jīng)驗(yàn)擺在那兒呢，油鹽醬醋放多少，怎么放，什么時(shí)機(jī)放，只可意會(huì)不可言傳。
這也是為什么同樣的菜換了一個(gè)人做就是做不出大廚的味道，至于普及量產(chǎn)更是難上加難。
直升機(jī)的鉆孔與鉚接也是同樣的道理，而且在某些方面比大廚燒菜還要難上數(shù)倍。
如果這要是其他地方，以舒曼純種日耳曼人的尿性，早就大嘴巴一張，直接點(diǎn)出其中的不可操作性，問題是此時(shí)此刻他身在騰飛集團(tuán)旗下的相州廠，他想巴結(jié)的莊建業(yè)就站在不遠(yuǎn)的地方靜靜的看著他們各種的吃驚與詫異，似乎還很享受。
舒曼在耿直，在忠貞不渝，在莊建業(yè)這里也得把這一切丟進(jìn)垃圾堆，所以舒曼很明智的沒開口，而是瞇著眼睛仔細(xì)的觀察其中的細(xì)節(jié)。
那態(tài)度很明顯，我可以什么都不說(shuō)，但必須要做到心思通透，不然以后騰飛集團(tuán)拿這一套誆他們?nèi)R比錫公司，自己也清楚里面的底細(xì)不是？
有了這個(gè)心思，舒曼看得可就認(rèn)真多了，幾個(gè)負(fù)責(zé)自動(dòng)鉆孔的機(jī)械臂沒啥大不了的，他們?nèi)R比錫公司的維修廠里也有，甚至有兩條跟眼前的還是同款，都是德國(guó)公司生產(chǎn)的。
柔性工裝設(shè)備到是不錯(cuò)，這方面德國(guó)要弱一些，美國(guó)的又貴，到時(shí)說(shuō)不得要從騰飛集團(tuán)這邊進(jìn)口一些。
就這樣一邊看著，一邊評(píng)價(jià)，很快舒曼就來(lái)到了鉚接加工區(qū)，引入眼簾的兩條機(jī)械臂依舊是他們維修廠里的同款，見狀舒曼就有些興致缺缺，核心的機(jī)械臂都是引進(jìn)德國(guó)的，看來(lái)所謂的自動(dòng)鉚接不過如此。
心里想著，舒曼就準(zhǔn)備繞過去，看看后面兩臺(tái)鉚接機(jī)是個(gè)什么情況，就在這時(shí)，被他打上不過如此標(biāo)簽的兩條機(jī)械臂迅速轉(zhuǎn)動(dòng)，在剛剛從吊運(yùn)車上放下并固定好的板材兩側(cè)對(duì)直，隨即“突突突”響了起來(lái)。
聽到這個(gè)聲音，準(zhǔn)備離去的舒曼忽然止住了腳步，然后“突突突”的聲音更加清晰，舒曼眉頭驟然一跳，立刻偏過頭瞧向那兩條正在運(yùn)行的機(jī)械臂，這才發(fā)現(xiàn)兩條正在做鉚接工藝的機(jī)械臂頂端似乎與自己所認(rèn)知的鉚接工具并不一樣。
聲音很小，速度很快，成型率很高，特別是那獨(dú)特的線纜與電容構(gòu)造，只看了幾眼，舒曼雙眼便如同見到天生下凡一般，不受控制的開始睜大，然后伸出手指著正在運(yùn)行的機(jī)械臂，嘴巴抖動(dòng)著叫道：“這這這這是戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)才用到的用到的應(yīng)力波鉚接！”
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