當(dāng)然這還只是陸軍部隊,放在海軍那里,多出的幾百公斤載荷就更加寶貴了,比如說可以選用功能更強(qiáng)大的吊放聲吶再比如說可以增設(shè)多功能反潛系統(tǒng)還有就是選裝磁力探測系統(tǒng)再不濟(jì)還能安置救援吊裝設(shè)備執(zhí)行反潛任務(wù)以外的海上救援任務(wù)等等。
毫不夸張的說,一旦“無軸承直升機(jī)槳轂”等技術(shù)真的落到了實(shí)處,足以讓國內(nèi)的直升機(jī)水平來一次驚世駭俗的彎道超車,即便還無法達(dá)到世界第一梯隊,那也會在第二梯隊中嶄露頭角。
想想一年多前,騰飛集團(tuán)為陸航特種大隊定制的可以避開雷達(dá)搜索的特種直升機(jī),總部首長還是對莊建業(yè)的話很有信心的。
可盡管如此,他還是想讓老牟親自去試一試,一來老牟是這方面的專家,從事陸航裝備的理論研究和實(shí)踐應(yīng)用多年,有著豐富的經(jīng)驗(yàn)其次,也是最重要的便是摸一摸騰飛集團(tuán)的“無軸承直升機(jī)槳轂”到底是個啥水平。
可別不是學(xué)了國外一點(diǎn)兒皮毛就跑過來騙經(jīng)費(fèi)。
是的,莊建業(yè)到底想干什么,總部首長自然是一清二楚,無非是自己說不差錢兒了,這個鉆到錢眼兒里的臭小子就憋不住了,趕緊拿著項目獻(xiàn)寶似的來討經(jīng)費(fèi)。
正經(jīng)的東西,總部首長真的不怕掏錢,盡管去年遭遇亞洲金融危機(jī),連帶今年的經(jīng)費(fèi)也有些短缺,但轉(zhuǎn)過年國家的支持力度直接增加158,而這還只是部隊日常的軍費(fèi)相比之下科研方面的投入更是增加227,達(dá)到了歷史之最。
不僅如此,隨著國家放開商品住房,大力扶持房地產(chǎn),地價開始超預(yù)期的上漲,正穩(wěn)步退出商業(yè)經(jīng)營活動的部隊各級各管單位在此期間同樣收獲不少再加上與美國加入世貿(mào)組織的雙邊談判取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,預(yù)計明年中旬便可簽署雙邊協(xié)議,完成入世的決定性一步,利好出口市場。
以及國家的財政改革順利完成,中央財政收入大幅度提高,可以更加集中力量辦大事兒。
如此種種合在一起,忍耐了將近二十年的部隊終于可以直起腰,對著這蒼天,對著這大地豪橫的吼一句:“老子終于要有錢啦。”
然而有錢歸有錢,但也不能亂花,正所謂窮有窮的活法,富有富的生活,總不能人家拿個統(tǒng)計報表和原始圖紙跑過來要錢就大方的給,那不成二傻子了。
所以對莊建業(yè)所說的“無軸承直升機(jī)槳轂”總部首長要看,而且還得是專業(yè)人士親自去體驗(yàn),沒辦法,“無軸承直升機(jī)槳轂”看著原理簡單到爆炸,似乎小孩子用橡皮筋都能攢出一個頂好的樣品。
可事實(shí)上“無軸承直升機(jī)槳轂”的關(guān)鍵恰恰是在所謂的“橡皮筋”,那就是位于輪轂正下方的碳纖維復(fù)合材料柔性承重梁以及與葉片相膠接,如卷麻花般纏繞上勁的碳纖維復(fù)合材料束絲集合。
盡管都是碳纖維復(fù)合材料,但碳纖維復(fù)合材料彼此之間卻有很大的詫異,就如同明星和明星一樣,總有個頂流,二三四五線的區(qū)別。
碳纖維復(fù)合材料同樣如此,別說是普通的300、500這類碳纖維復(fù)合材料了,就算是航天級別的800甚至是40系列都不行。
因?yàn)橹鄙龣C(jī)槳轂的碳纖維復(fù)合材料不但要高強(qiáng)度,還需要高韌性,不然控制槳葉偏轉(zhuǎn)時,咔嚓一下扭斷了可怎么辦?眼瞅著機(jī)毀人亡?
而同時滿足超高強(qiáng)度和超高韌性的碳纖維復(fù)合材料目前全世界只有美國一家能造,不然歐洲和俄國為何一猛子扎進(jìn)“無軸承直升機(jī)槳轂”深坑沒多久便遍體鱗傷的爬出來?
說白就是在高強(qiáng)度兼具高韌性的減碳纖維復(fù)合材料方面拿不出足以與美國媲美的同類產(chǎn)品,正因?yàn)槿绱耍呐職W洲和俄國將復(fù)雜機(jī)械槳轂調(diào)校到極致,也只能眼睜睜看著美國人領(lǐng)先一代的絕塵背影。
“美國人是因?yàn)檠邪l(fā)117、2以及22等一系列先進(jìn)隱身航空器時便已經(jīng)攻克了高強(qiáng)度和高韌性兼具的碳纖維復(fù)合材料,就比如說22機(jī)體上采用的蒙皮,便是這種材料制成的……”
直升機(jī)的轟鳴再次在騰飛集團(tuán)浣城光電生產(chǎn)基地內(nèi)呼嘯而起,上面飛行員坐在副駕駛位上,老牟帶著“狙擊手”飛行員頭盔坐在主駕駛上,正在離地40米的高度上緩慢盤旋,帶起一陣的狂風(fēng)。
盡管如此,莊建業(yè)還是迎著狂風(fēng),貼在總部首長跟前向他介紹著騰飛集團(tuán)在天上那架直12身上采用“無軸承直升機(jī)槳轂”的情況。
“我們騰飛集團(tuán)走得跟美國人是一樣的路子,也是通過下一代作戰(zhàn)飛機(jī)的預(yù)研,積累的技術(shù)成果,這才應(yīng)用到我們的直升機(jī)上。”
“哦?你是說,天上的那架直12上面應(yīng)用了殺手锏計劃中的技術(shù)成果?”總部首長有些詫異,他沒想到直升機(jī)的輪轂居然會跟“殺手锏”計劃中下一代作戰(zhàn)飛機(jī)扯上關(guān)系。
莊建業(yè)點(diǎn)點(diǎn)頭,然后笑著問了一句:“首長,應(yīng)該還記得800超強(qiáng)度高韌性碳纖維復(fù)合材料吧?”
“記得,而且十號工程總師,哦,不,現(xiàn)在應(yīng)該叫二十號工程總師了,他已經(jīng)把800圈定為下一代戰(zhàn)機(jī)的蒙皮和部分結(jié)構(gòu)件的主材料。”總部首長偏著頭,別過吹來的風(fēng),緩緩的說道,旋即伸手指到天上:“你別跟我說,輪轂上用的是800。”
“首長就是首長,啥都瞞不了您的法眼,輪轂下面的十字型的柔性橫梁就是用800超強(qiáng)度高韌性碳纖維復(fù)合材料做的。”
說著有神秘兮兮的補(bǔ)充道:“加工設(shè)備就是2500的改進(jìn)型2800,總重不過140公斤,同體積的鈦合金部件整整輕了一半兒。”
總部首長斜睨了莊建業(yè)一眼:“少給我拍馬屁,就知道你小子還有好東西沒拿出來,2800應(yīng)該就是專業(yè)的航空部件加工設(shè)備了吧?”
說著一仰脖,用下巴指了指天上的直升機(jī):“槳轂與葉片連接的麻花狀纏繞節(jié)也是800與2800組合制造的吧。”
“不是!”
“不是?”總部首長皺眉:“那是什么?”
“是1000與3200組合!”
“1000與3200……”總部首長略微頷首,但下一刻卻雙眼逐漸睜大,猛的偏頭,吃驚的問:“你們的產(chǎn)品又升級啦?”
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