真的是為所欲為，特別是在洛克希德馬丁公司面前，其他企業(yè)甚至國家面對全球最大的軍火承包商多少還能收斂點，可偏偏騰飛集團(tuán)就是個例外，因為洛克希德馬丁公司引以為傲的軍火大棒根本就治不住騰飛集團(tuán)。
想斷供作戰(zhàn)飛機(jī)的零部件？
中國又沒裝備既沒裝備F—16，又沒參與JSF聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)項目，你怎么斷供？
切斷通信衛(wèi)星信號，迫其就范？
拜托，你們洛馬公司出產(chǎn)的衛(wèi)星的散熱系統(tǒng)都是騰飛集團(tuán)出產(chǎn)的，你切斷個試試？信不信騰飛集團(tuán)直接讓那顆價值兩億美元的通信衛(wèi)星直接逝世？
用不了軍火大棒，貿(mào)易大棒敲一敲總行了吧？畢竟騰飛集團(tuán)在美國的業(yè)務(wù)收入并不低，約占整體海外收入的58%，似乎是可以捏住騰飛集團(tuán)的七寸。
然而洛馬公司仔細(xì)研究一番后，卻無奈的放棄了。
騰飛集團(tuán)在美國的營收的確很客觀，但洛馬公司卻一個敢下手的地方都沒有，原因很簡單，騰飛集團(tuán)銷往美國的產(chǎn)品不但都是高精尖的科技產(chǎn)品，而且基本都是形成壟斷的獨(dú)門生意。
就比如說T300和T500這兩個級別的碳纖維復(fù)合材料，騰飛集團(tuán)以高性價比幾乎席卷國際市場，打得日本東麗和美國杜邦不得不退出這塊市場，令全球的T300和T500碳纖維復(fù)合材料不得不聽命于騰飛集團(tuán)。
別說是美國的高端汽車制造業(yè)需要保持與騰飛集團(tuán)的緊密合作才能得到價廉物美的原材料，從而收割全世界，就是洛馬公司同樣需要騰飛集團(tuán)的這些中低端碳纖維復(fù)合材料才能壓縮產(chǎn)品成本，賺取更多利潤。
還有衛(wèi)星散熱系統(tǒng)，洛馬公司就更不敢動了，真要碰的話，別說是波音、貝爾這些美國本土的航天巨頭們要跟洛馬拼命，就是洛馬自己同樣會遭遇到極大損失。
當(dāng)然最最讓洛馬公司投鼠忌器的還是脈動Ⅲ型飛機(jī)總裝線，這是這條已經(jīng)被波音采用的幾乎顛覆航空制造業(yè)的高端生產(chǎn)線，每年產(chǎn)生的維護(hù)、保養(yǎng)以及升級的費(fèi)用，就占到了騰飛集團(tuán)在美總營收的67.5%。
洛馬動用關(guān)系敲打騰飛集團(tuán)倒不要緊，騰飛集團(tuán)最多也就少賺點美元，可對波音來說就是要命的，因為幾乎所有的波音777機(jī)型全指望這條脈動Ⅲ型飛機(jī)總裝線來生產(chǎn)，洛馬不管不顧的話，波音就能跟他拼命。
于是洛馬公司茫然的看了看手的牌，居然發(fā)現(xiàn)想要制住騰飛集團(tuán)似乎連門兒都沒有，既然限制不了人家，就只能任憑對方慢調(diào)要價，偏偏在一些敏感技術(shù)方面，洛馬公司和波音。是穿一條褲子的。
始終是要錢可以，要技術(shù)絕無可能我就是不給的態(tài)度，于是乎，騰飛集團(tuán)跟落馬的合作，和波音的后續(xù)合作差不多，很快就陷入僵局。
其實騰飛集團(tuán)的要價也不高，無非是五億美元，外加洛馬公司剛剛從諾格公司收購過來的C—2“灰狗”艦載運(yùn)輸機(jī)的整體結(jié)構(gòu)布局和著艦系統(tǒng)的設(shè)計樣本而已。
若說敏感技術(shù)，多少擦點兒邊，可要說有多少，還真不至于，畢竟C—2“灰狗”艦載運(yùn)輸機(jī)是一款70年代裝備的老機(jī)型，想高大都高大不起來
然而就是這么一款老機(jī)型，洛克希德馬丁公司，依舊不肯交給騰飛集團(tuán)，哪怕為此多付出三億美元的代價，也斷然拒絕。
原因很簡單C—2“灰狗”艦載運(yùn)輸機(jī)，別看裝備量不大，各項性能也很一般，但它卻是大名鼎鼎的E—2“鷹眼”艦載預(yù)警機(jī)的改裝基礎(chǔ)型。
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也就是說沒有C—2“灰狗”艦載運(yùn)輸機(jī)就不可能有所謂的航母之眼！
騰飛集團(tuán)，尋求C—2“灰狗”艦載運(yùn)輸機(jī)的相關(guān)技術(shù)，原因也很簡單那就是希望。將其運(yùn)用在自身同級別的運(yùn)—15plus.輕型運(yùn)輸機(jī)，探索國產(chǎn)艦載型運(yùn)輸機(jī)，乃至艦載預(yù)警機(jī)的可行性。
之所以會有這種想法，除了莊建業(yè)自永宏廠開始就有著一種航母艦載機(jī)的情結(jié)外，最主要的原因是，過不了多久國內(nèi)很有可能擁有一款排水量達(dá)到六萬多的大型航空母艦。
這事兒說起來還挺魔幻的。
某天，寧曉東突然打電話給莊建業(yè)說，他在烏克蘭倒買倒賣蘇聯(lián)遺留下來的工業(yè)物資的時候，忽然聽說烏克蘭黑海造船廠準(zhǔn)備把已經(jīng)完工65%，卻因為蘇聯(lián)解體而不得不閑置的。大型航空母艦當(dāng)做廢鋼鐵拍賣。
寧曉東估算了一下六萬多噸的廢鋼如果拆解下來，的確能賺一大筆，但他對軍用艦船不太了解，不清楚這東西究竟能有多大的利潤率，于是便打電話給莊建業(yè)，想讓自己的妹夫托關(guān)系問問，如果行他就花錢拿下。
正巧當(dāng)時莊建業(yè)為了推銷直—12的艦載型，正跟幾個海軍領(lǐng)導(dǎo)吃飯，接了寧曉東的電話，也不知道該怎么回答，畢竟他也不是這方面的專業(yè)人士于是便問了桌的一位海軍領(lǐng)導(dǎo)。
海軍領(lǐng)導(dǎo)一聽，啥？航空母艦？那東西能拆嗎？拖回來做研究多好！
可這話到嘴邊，該領(lǐng)導(dǎo)愣是沒好意思有沒好意思說出口，畢竟人家寧曉東是商人，做的是生意，賺的是錢，你說把人讓人家給拖回來，期間產(chǎn)生的費(fèi)用可怎么辦？
你們海軍負(fù)擔(dān)嗎？
如果海軍手里不差錢還行，問題是此時此刻的國內(nèi)海軍還處在新型艦船只能造一兩艘的窘迫狀態(tài)。
說好聽的叫小步快跑保持技術(shù)的推進(jìn)，說難聽的那就是因為沒錢不得已的臨時舉措罷了。
這樣的情況下怎么還意思讓人拖回來？要知道一艘航空母艦，哪怕只是廢棄的舊航母，稍微動一下的費(fèi)用也不是一般人能承受的，不然烏克蘭著急賣什么，還不是這家伙維持費(fèi)用太高，實在承擔(dān)不起了嘛。
可要是就這么錯過又實在可惜，能不能有個兩全其美的辦法？
于是這位海軍領(lǐng)導(dǎo)眼珠子一轉(zhuǎn)說了一句：“拆了多不劃算，拉回來做海豪華游輪多好？”旋即，蠱惑著莊建業(yè)說：“你跟寧總說，一艘航空母艦改裝成海游船，面怎么豪華怎么來，放到港島外海，不說其他的就這個霸氣的程度，能吸引多少人？再配合你們騰飛集團(tuán)出品的直升機(jī)，從港島直降到航母的甲板，你說得吸引那些有錢人？”
當(dāng)時莊建業(yè)為了推銷直—12艦載直升機(jī)跟這幫海軍的領(lǐng)導(dǎo)喝的是五迷三道，哪有那么多思考能力，能接寧曉東的電話就已經(jīng)很不錯了，這么復(fù)雜的事兒，實在是懶得去說，于是干脆你也開免提，叫了一聲：“首長，你親自跟老寧說吧，全聽您老人家的。”
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