讓雷諾聽了莊建業(yè)的話，頓時(shí)就被氣樂了。
說(shuō)他是不懂航空工業(yè)的業(yè)余人士？這也就是莊建業(yè)說(shuō)得出來(lái)，也不想想如果讓雷諾是個(gè)徹頭徹尾的外行，又怎么可能坐到達(dá)索集團(tuán)中東大區(qū)的副總裁？
恰恰相反，讓雷諾不但非常清楚行業(yè)情況，而且在業(yè)內(nèi)享有極高的聲望，沒辦法讓雷諾可是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)出身，早年參與過“超軍旗”和1戰(zhàn)機(jī)的研制工作。
之后在法國(guó)作戰(zhàn)飛機(jī)天才設(shè)計(jì)師，也是達(dá)索公司的創(chuàng)始人馬賽爾達(dá)索的領(lǐng)導(dǎo)下，成為幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)綜合項(xiàng)目部主管。
憑著這份出色的業(yè)績(jī)，讓雷諾隨后出任法索公司技術(shù)研發(fā)部的主任，民用事務(wù)部的高級(jí)顧問，1994年達(dá)索公司為了增加對(duì)中東地區(qū)的銷售，成立中東大區(qū)，讓雷諾作為精通技術(shù)和業(yè)務(wù)的高管被派往中東，擔(dān)任中東大區(qū)的副總裁。
這樣的人物說(shuō)他不懂航空工業(yè)，無(wú)異于是薅著脖領(lǐng)子直接扇耳光。
讓雷諾能高興才怪呢。
可莊建業(yè)卻并不在乎，想用25億美元就把價(jià)值近百億美元的綠洲一號(hào)飛機(jī)總裝廠弄到手，成為達(dá)索公司的海外工廠，只要是個(gè)懂行的人都干不出這么沒品的事兒，因?yàn)檫@已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的入股和投資，簡(jiǎn)直就是明搶。
一句不專業(yè)莊建業(yè)已經(jīng)算是客氣了，要是在國(guó)內(nèi)莊建業(yè)甚至大耳刮子招呼。
讓雷諾氣歸氣，心里其實(shí)也清楚，自己開出的條件實(shí)在是不符合行規(guī)，但也不準(zhǔn)備退讓，干脆就不再理會(huì)莊建業(yè)，直接把目光投向了阿卜杜拉親王，那意思很明顯，這事你這個(gè)大股東看著辦。
阿卜杜拉親王心里頓時(shí)叫起了苦。
他是萬(wàn)萬(wàn)沒想到讓雷諾在莊建業(yè)面前依舊我行我素，用對(duì)付中東國(guó)家那套居高臨下，橫壓中國(guó)騰飛更沒想到的是莊建業(yè)一樣的頭鐵、寸步不讓。
這你讓夾在中間的他怎么辦？
名義他阿卜杜拉親王的確是大股東，在航空生產(chǎn)聯(lián)合體內(nèi)投資了82億美元，占有837的股份，按道理?yè)碛薪^對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。
問題是航空生產(chǎn)聯(lián)合體這個(gè)項(xiàng)目跟阿聯(lián)酋投資的其他工業(yè)項(xiàng)目一樣，錢是沒少投，股份沒少占，偏偏核心技術(shù)連個(gè)毛都沒有。
他跟莊建業(yè)擺大股東的架子是合情合理也合規(guī)合法，問題是你擺架子是爽了，回過頭莊建業(yè)就能將價(jià)值近百億美元的綠洲一號(hào)飛機(jī)總裝車間給停掉。
別人可能覺得危言聳聽，阿卜杜拉親王可是親自去中國(guó)騰飛實(shí)地考察過的，在激光領(lǐng)域和部分材料領(lǐng)域以及專業(yè)設(shè)備制造領(lǐng)域中國(guó)騰飛的技術(shù)實(shí)力非但不差，而且還很強(qiáng)，只要在這方面卡住你阿聯(lián)酋的投入巨資的生產(chǎn)線，真的是說(shuō)打水漂就打水漂半點(diǎn)都不會(huì)含糊。
阿聯(lián)酋斯有錢，可再有錢將近一百億美元的投入也不是個(gè)小數(shù)，損失了也是會(huì)肉疼的。
至于得罪讓雷諾，阿卜杜拉親王就更不敢了。
要知道現(xiàn)如今，阿聯(lián)酋空軍的主戰(zhàn)裝備幾乎清一色的法國(guó)造，幻影5，1和幻影2000撐起了阿聯(lián)酋空軍的一方天空。
盡管進(jìn)入九十年代，阿聯(lián)酋開始尋求作戰(zhàn)飛機(jī)多元化，準(zhǔn)備引進(jìn)美國(guó)的16作戰(zhàn)飛機(jī)，然而美國(guó)人的要價(jià)太貴不說(shuō)，而且還得經(jīng)歷漫長(zhǎng)的等待。
沒辦法誰(shuí)讓海灣戰(zhàn)爭(zhēng)讓16一戰(zhàn)成名，各個(gè)國(guó)家對(duì)此趨之若鶩，瘋狂買入，想要弄到手只能是排隊(duì)等待。
現(xiàn)狀如此，阿聯(lián)酋空軍的情況也就不言而喻了，整個(gè)命脈就掌握在人家法國(guó)達(dá)索集團(tuán)的手里，卵蛋被死死捏住了，你讓阿聯(lián)酋怎么敢動(dòng)？
敢動(dòng)一下，法國(guó)達(dá)索集團(tuán)分分鐘就能捏爆阿聯(lián)酋的卵蛋，讓阿聯(lián)酋空軍直接癱瘓。
還別不信，歷史達(dá)索公司類似的齷齪事可沒少干，最典型的一次，就是在英阿馬島海戰(zhàn)中直接斷掉阿根廷的飛魚導(dǎo)彈和超軍旗攻擊機(jī)，從而影響了整個(gè)戰(zhàn)局的發(fā)展。
有這樣的前車之鑒阿聯(lián)酋能不深思熟慮一下？
所以兩頭得罪不了，又沒法得罪，那就干脆讓兩雙方的話事人見一見，萬(wàn)一雙方談成了呢？
反正不管是中系的還是法系的，綠洲一號(hào)的總裝廠是扎根在阿聯(lián)酋的土地，他們雙方怎么爭(zhēng)對(duì)阿聯(lián)酋來(lái)說(shuō)都不是壞事兒。
再不濟(jì)還能讓阿聯(lián)酋，在某些關(guān)鍵技術(shù)和核心設(shè)備壓壓價(jià)不是。
哪成想兩人是一見面就火藥味十足，完全是話不投機(jī)半句多，這個(gè)時(shí)候讓雷諾更是生出了想把中國(guó)騰飛一腳踢開的架勢(shì)。
阿卜杜拉這下就急了，真要是把中國(guó)騰飛踢開，將近一百億美元的損失，達(dá)索集團(tuán)到是不用承擔(dān)，妥妥的全都砸在阿聯(lián)酋的手里，因此哪怕再無(wú)奈、再委屈，阿卜杜拉要硬著著頭皮出來(lái)說(shuō)和：“哎呀呀莊先生、讓雷諾先生，您二位有話好商量，都是為了我們阿聯(lián)酋航空工業(yè)的發(fā)展，和整個(gè)阿拉伯航空產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，我對(duì)你們二位可謂感激不盡。
既然如此，二位為何不聯(lián)起手來(lái)，把航空生產(chǎn)聯(lián)合體做大做強(qiáng)呢，這樣雙贏的局面，我想也是二位希望看到的……”
很明顯阿卜杜拉就是在和稀泥，如果能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的話，雙方也不可能一開始就這么劍拔弩張，事實(shí)無(wú)論是莊建業(yè)也好，讓雷諾也罷，亦或是其他航空工業(yè)的業(yè)內(nèi)人士，都很清楚，在航空工業(yè)領(lǐng)域里所謂的合作那就是一個(gè)悖論。
因?yàn)楹娇展I(yè)的屬性就決定了，這是個(gè)壟斷性極強(qiáng)的行業(yè)，也就是說(shuō)一家航空制造廠無(wú)論有多少股東，只能由一家說(shuō)了算，完全是一山不容二虎的姿態(tài)。
如此情況下，你讓中國(guó)騰飛和法國(guó)達(dá)索，這兩個(gè)在本國(guó)都極具個(gè)性的航空企業(yè)合作，就等于說(shuō)是將兩只饑餓大老虎關(guān)進(jìn)了一個(gè)籠子里不殺個(gè)你死我活，分出個(gè)勝負(fù)是絕對(duì)不會(huì)善罷甘休的。
原因很簡(jiǎn)單，兩家企業(yè)的風(fēng)格理念和產(chǎn)品體系有著十分迥異的差別，根本就尿不到一個(gè)壺里這樣的情況下怎么合作？
即便是合作，也是天天吵，日日罵，絕對(duì)的雞飛狗跳。
送這個(gè)角度來(lái)講，阿卜杜拉親王這個(gè)稀泥和的很沒水平！
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