當(dāng)然了，這些幕后的事情小滿也不可能說，此時此刻他雖然面容含笑，但目光中流露出的緊張之色卻比之前演習(xí)時還要濃郁幾分，只不過天色黑暗將這一切遮掩住罷了。
沒辦法這套向外軍介紹本國裝備，順帶拉人頭入伙買單的做法，那個叫鄭權(quán)禮的司更熟，他一個一線部隊(duì)的指揮官哪懂這些。
實(shí)際本來這場面也應(yīng)該是鄭權(quán)禮親自陣，沒辦法，作為對外軍事交流的一把旗手，鄭權(quán)禮可不止交流的好，帶貨更是一把好手，然而今天不巧，演習(xí)結(jié)束后位于后方邊疆區(qū)烏魯市的聯(lián)合指揮司令部要求鄭權(quán)禮做專題匯報。
實(shí)在是抽不開身，就只能讓小滿這個戰(zhàn)場老手，帶貨菜鳥頂來。
想想落地前鄭權(quán)禮將裝備推銷升到的高度，小滿心里就格外的忐忑，這要是一單都弄不出去，明年他的藍(lán)軍部隊(duì)數(shù)字化改造是不是又要延期了。
于是小滿在緊張之余也打起12萬分的精神，鄭權(quán)禮那種花哨的帶貨方式他是半點(diǎn)兒不會，那就拿出給首長介紹戰(zhàn)役意圖介紹裝備總是可以的，所以小滿在言談舉止中那叫一個有板有眼，毫無生趣可言。
但卻是干貨滿滿：“新一代直—15的正式名稱是直—15D‘急先鋒’，屬于國內(nèi)部隊(duì)裝備的新一代通用武裝直升機(jī)，具體參數(shù)是長18.15米，旋翼直徑16.36米，高4.52米，其中機(jī)身長14.98米，最大寬度2.6米，主機(jī)艙長4米，寬2米，高1.45米。
空重4968公斤，最大起飛重量9514公斤，內(nèi)部最大承載量3.5噸，外部最大調(diào)運(yùn)掛載量為4噸，配備兩臺WD—49Z型渦軸發(fā)動機(jī)，單臺功率1640千瓦，相當(dāng)于2230馬力，具備良好的高原使用性能……”
小滿的介紹的非常詳細(xì)，雖然枯燥，但莫德里奇聽的卻格外的認(rèn)真，原因很簡單，直—15D“急先鋒”與老款的直—15的確有著很大的提高。
最直觀的就是機(jī)體高度，由老款的5米多，調(diào)整到現(xiàn)如今的4.5米；相應(yīng)的機(jī)艙內(nèi)高度也被削減到1.45米，相較于老款接近1.6米的艙內(nèi)高度要少了不少。
可也正因?yàn)槿绱耍薄?5D“急先鋒”更貼近部隊(duì)的實(shí)際需求，艙內(nèi)高度高的確可以帶來體積的優(yōu)勢，可以運(yùn)送一些大尺寸裝備，可問題是需要直升機(jī)運(yùn)送大尺寸裝備的情況并不多。
若真有重要的重型裝備的話，重型直升機(jī)又不是吃干飯的，無論是艙內(nèi)運(yùn)輸還是吊裝，重型直升機(jī)都是一把好手。
而通用直升機(jī)最突出并不是運(yùn)輸而是“通用”這個多面手屬性。
換句話說，這類直升機(jī)不但要隨叫隨到，而且可以客串多種任務(wù)屬性，于是靈活便成為這類直升機(jī)不可或缺的關(guān)鍵。
老款的直—15顯然在靈氣兒差了不少，高大的機(jī)身不但另其機(jī)動性差了很多，更關(guān)鍵的是戰(zhàn)場生存能力值得懷疑。
更重要的是由于體積過于巨大，陸基方面的還好，大不了重新搭個棚子塞進(jìn)去就行；海軍艦艇尾部的直升機(jī)機(jī)庫怎么辦？
總不能因?yàn)槔峡钪薄?5尺寸不合適把十幾條軍艦的尾部機(jī)庫全拆重建吧，那代價可就太大了。
而不能艦的直升機(jī)有什么臉面叫通用直升機(jī)！
就好比是俄國的米—171，運(yùn)輸人員的確是一把好手，可拋開這項(xiàng)基本的功能外，米—171可應(yīng)用的場景就太少了，既不能艦，高原性能又很一般，且動力系統(tǒng)小毛病多，后期維護(hù)成本大。
簡直就是通用直升機(jī)界的一股泥石流！
好在米—171直升機(jī)技術(shù)比較成熟，且產(chǎn)能巨大，價格也還算公道，對某國這樣短時間內(nèi)需要批量裝備的國家而言算是不錯的過度選擇。
直—15D“急先鋒”就不一樣了，在保留老款直—15優(yōu)良載荷能力的同時，進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)型的可操縱性和通用性，使得直—15D“急先鋒”更接近于美軍的“黑鷹”這類真正的通用型直升機(jī)，而不是老款那種雞肋般的存在。
就拿這次合成營裝備的直—15D“急先鋒”來說吧，真正的名稱叫做直—15D-pro型陸軍數(shù)字化指揮直升機(jī)。
其最大的特點(diǎn)是可以承擔(dān)營—團(tuán)級別的戰(zhàn)役指揮、數(shù)據(jù)傳輸和信息共享。
是目前國內(nèi)探索陸軍數(shù)字化改革的一項(xiàng)重要平臺，不出意外的話未來將會和地面可移動指揮車輛、固定式數(shù)字化指揮所共同構(gòu)建起國內(nèi)營—團(tuán)級別的數(shù)字化戰(zhàn)役指揮系統(tǒng)。
作為國內(nèi)第一支專業(yè)的藍(lán)軍部隊(duì)，同時也是陸軍數(shù)字化改革的重點(diǎn)單位，小滿所在的藍(lán)軍部隊(duì)優(yōu)先裝備了兩架直—15D-pro直升機(jī)。
面搭載有中國騰飛開發(fā)的ZNB—110型陸軍數(shù)字化專用數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，配合同樣由中國騰飛開發(fā)的ZNB-DL數(shù)據(jù)終端，可以實(shí)現(xiàn)直—15D-pro直升機(jī)與炮兵、步兵、裝甲兵、工兵、防空兵等諸兵種的互聯(lián)互通，從而完成指揮的無縫連接和快速高效。
當(dāng)然了，這樣一款力量倍增器似的裝備，售價一如既往的保持了中國騰飛長久以來的傳統(tǒng)，那就是貴。
一架直—15D-pro直升機(jī)的售價就高達(dá)4.5億人民幣，若是算終端的話，售價直接飆到6億人民幣。
所以藍(lán)軍部隊(duì)勒緊了褲腰帶也就拿出11個億，購買兩架直—15D-pro直升機(jī)，和足夠裝備一個加強(qiáng)營的終端系統(tǒng)。
然后……然后……然后就把兩年的經(jīng)費(fèi)畫了個底兒掉。
以至于原本的換裝99式坦克和04式步兵戰(zhàn)車的計劃不得不推遲，紅旗16防空導(dǎo)彈替代老舊的紅旗7也只能無奈作罷。
至于規(guī)劃中的地面可移動指揮車輛、固定式數(shù)字化指揮所的構(gòu)建就更不用說了，根本就沒錢支持，以至于負(fù)責(zé)這兩塊的制造廠商對中國騰飛那叫一個怨聲載道，直罵莊建業(yè)是個滿嘴獠牙的吸血鬼。
一口下去把藍(lán)軍的血抽干了，讓他們怎么活？
莊建業(yè)對此連理都懶得理，這么多年類似的指責(zé)多了去了，如果處處都要搭理，那他莊大懂王一天啥也不用干了，整天專職撕逼就行了。
更何況就算中國騰飛沒拿出陸軍數(shù)字化指揮系統(tǒng)，其他兩家就能按時拿出來，搶得藍(lán)軍部隊(duì)訂單的先機(jī)？
做夢還差不多。
要知道，作為亞洲最大的軟件制造商、數(shù)據(jù)維護(hù)供應(yīng)商、衛(wèi)星運(yùn)營商、高端通信設(shè)備制造商以及半導(dǎo)體巨頭，基于直—15D-pro直升機(jī)為核心的陸軍數(shù)字化指揮控制系統(tǒng)，中國騰飛整整死磕了5年。
半點(diǎn)基礎(chǔ)都沒有的其他兩家別說五年了，就是在給五年也未必拿得出來！
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