很明顯，印度斯坦航空無(wú)論怎么辦都得向中國(guó)騰飛納貢，就這中國(guó)騰飛接不接還是個(gè)未知數(shù)。
類似印度斯坦航空的例子還有很多，有的咬著牙引進(jìn)了全套工藝生產(chǎn)線和材料；有的干脆就把成品加工交給中國(guó)騰飛生產(chǎn)，總而言之想要致力于鋁鋰合金這款材料的制造商，那都是中國(guó)騰飛菜園里的韭菜，割與不割，全看中國(guó)騰飛的心情。
當(dāng)然了，這都不是重點(diǎn)，關(guān)鍵在于W地區(qū)地震后，中國(guó)騰飛相關(guān)產(chǎn)品線并沒(méi)有如外界說(shuō)得那般遭遇損失，停工停產(chǎn)，而是在持續(xù)生產(chǎn)，只不過(guò)供應(yīng)的重點(diǎn)從國(guó)外轉(zhuǎn)到國(guó)內(nèi)而已。
其他人或許不太了解，但跟埃文斯相熟的馬拉爾內(nèi)卻多少了解一點(diǎn)兒，既然中國(guó)騰飛在原材料，關(guān)鍵航空部件工業(yè)品，特種加工設(shè)備方面依舊保持著強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和統(tǒng)治力，如此情況下說(shuō)中國(guó)騰飛遭遇重創(chuàng)，從此往后就會(huì)一蹶不振馬拉爾內(nèi)是不信的。
但中國(guó)騰飛主要的航空器生產(chǎn)廠都集中在臨近W地區(qū)的西南區(qū)域，若說(shuō)地震對(duì)此沒(méi)有影響，那馬拉爾內(nèi)同樣心存疑慮。
既然左右都是疑慮，那還不如親自去看一看，畢竟這可能是F＆K傳動(dòng)系統(tǒng)公司翻身的最后也希望，已經(jīng)逼絕路的馬拉爾內(nèi)還是有放手一搏的勇氣的。
“我想好了，還是親自走一趟，畢竟現(xiàn)在的F＆K傳動(dòng)系統(tǒng)公司在歐洲也拿不到訂單，所以就算現(xiàn)在不去亞洲，今年晚些時(shí)候我會(huì)安排類似的行程！”
說(shuō)著，馬拉爾內(nèi)看著懷里的行政主管：“當(dāng)然，你可以跟我一起，這樣就不用擔(dān)心我妻子的事情。”
“不，親愛的，哪里聽說(shuō)連冰箱和空調(diào)都沒(méi)有，道路更是泥濘不堪，你知道的，我對(duì)生活要求是很精致的，去到那里我怕我會(huì)瘋掉！”漂亮的行政主管想都不想就直接拒絕。
馬拉爾內(nèi)面沒(méi)什么，心里卻嘆了口氣，不得不說(shuō)歐美的輿論導(dǎo)向真的很強(qiáng)大，國(guó)內(nèi)已經(jīng)能出產(chǎn)堪比波音和空客的大型民用客機(jī)，整體能差到哪兒去？
可媒體天天還是把某國(guó)打貧窮落后的標(biāo)簽兒，也不知道那幫人腦袋里裝的是什么，難不成都是屎嘛？
馬拉爾內(nèi)心中嗤笑一聲，瞥了眼懷里的那位行政主管，下定了最后的決心。
……
“對(duì)不起，先生，目前沒(méi)有前往錦官城的航班，你可以選擇在其他地方降落！”
魔都浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，剛剛落地沒(méi)多久的馬拉爾內(nèi)還沒(méi)來(lái)得及去倒時(shí)差，就和助理來(lái)到機(jī)場(chǎng)的咨詢窗口詢問(wèn)前往錦官城的航班，可惜的是別說(shuō)是錦官城，就是臨近的星洲都沒(méi)有近期飛抵的航班。
待詢問(wèn)具體情況時(shí)，機(jī)場(chǎng)方面只給一句：“由于航線調(diào)整導(dǎo)致航班取消。”然后……就沒(méi)有然后了。
這要是其他人多半不會(huì)多想，畢竟航班這東西不確定性很多，但馬拉爾內(nèi)是什么人，作為多年跟各大航空制造商和航空公司打交道的老鳥，就憑機(jī)場(chǎng)模棱兩可的只言片語(yǔ)，就猜測(cè)錦官城和星洲兩地航空樞紐應(yīng)該是優(yōu)先開放給地震救援力量了。
可這個(gè)猜測(cè)在腦袋里剛剛冒出來(lái)，馬拉爾內(nèi)心頭就是一驚，要知道錦官城可是西南地區(qū)的中心，航空樞紐中的樞紐，規(guī)模之大不亞于歐洲的幾個(gè)核心機(jī)場(chǎng)，按理說(shuō)承載量是非常大的，不可能把純民用航空全部取消，除非用于地震救災(zāi)的航空力量多到一定程度，令機(jī)場(chǎng)根本沒(méi)有多余的精力去看顧純民用航空。
說(shuō)實(shí)話?cǎi)R拉爾內(nèi)這個(gè)想法剛冒出來(lái)，自己都覺得有些荒謬，如果這是美國(guó)的話?cǎi)R拉爾內(nèi)還能接受，畢竟美國(guó)的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，航空器保有量特別的高，集中力量的話，真的很有可能將超大規(guī)模的樞紐機(jī)場(chǎng)給擠爆。
沒(méi)辦法，那可是在1948年就玩過(guò)柏林危機(jī)；1973年主導(dǎo)過(guò)支援以色列的“五分錢”行動(dòng)的存在。
國(guó)內(nèi)怎可能有這樣強(qiáng)大的航空實(shí)力？
可不管馬拉爾內(nèi)相不相信，去錦官城的直飛航班取消的事實(shí)是他無(wú)法改變的，于是把助理手里的地圖拿過(guò)來(lái)，然后找了個(gè)距離錦官城較近的核心城市，指著那座城市的位置對(duì)咨詢臺(tái)的服務(wù)員用英語(yǔ)說(shuō)：“這里，這里的航班有嗎？”
“長(zhǎng)安？”服務(wù)員看了一眼：“您稍等……”
旋即在電腦查詢一番，然后抬起頭：“最近的航班是下午兩點(diǎn)，二位要預(yù)定嗎？”
“要！”馬拉爾內(nèi)毫不猶豫的點(diǎn)頭。
……
抵達(dá)長(zhǎng)安時(shí)，已經(jīng)是臨近晚飯，馬拉爾內(nèi)找了個(gè)賓館休息了一個(gè)晚，第二天午準(zhǔn)備了所需的物資便從租賃公司租借了一輛越野車，順便雇傭了一名向?qū)В烷_始順著高速南下入蜀。
一路來(lái)自全國(guó)各地的救援隊(duì)伍塞滿了車道，他們有轉(zhuǎn)運(yùn)救災(zāi)物資的貨車，有各地專業(yè)的救援隊(duì)伍，但更多的則是民眾自發(fā)組成的臨時(shí)救援隊(duì)。
他們或是開著皮卡，或是駕駛著私家車，或是干脆開著農(nóng)用車就這么義無(wú)反顧的向W地區(qū)匯集。
盡管每一輛車都不同，每個(gè)人的臉也不一樣，但同樣的中國(guó)紅卻是他們相同的底色。
不說(shuō)別人，就是馬拉爾內(nèi)的雇傭的向?qū)б苍诘谝粫r(shí)間將標(biāo)語(yǔ)和國(guó)旗貼在車輛兩側(cè)，并鄭重的跟馬拉爾內(nèi)說(shuō)：“只要把我送到W地區(qū)，我可以不要一分的傭金。”
馬拉爾內(nèi)的助理有些不解，問(wèn)向?qū)槭裁磿?huì)如此。
向?qū)s是笑了笑：“也沒(méi)什么，一方有難，八方支援嘛~~”
馬拉爾內(nèi)似乎有所明悟，但助理卻更加迷糊了，因?yàn)樵谒乃枷塍w系里，危急關(guān)頭除了自己根本就指望不別人。
就這樣馬拉爾內(nèi)的車匯入到千萬(wàn)輛前往W地區(qū)救援的隊(duì)伍里，不日就抵達(dá)了錦官城附近，旋即就被眼前的景象給驚呆了，倒不是這里匯集了更多的自發(fā)而來(lái)的隊(duì)伍，而是這段道路斜對(duì)面的機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)直壯觀到令人想不震撼都難。
只見一架架大型運(yùn)輸機(jī)呼嘯著從天空中直墜而下，另一條跑道卸完貨物的運(yùn)輸機(jī)快速滑行直飛天際。
與此同時(shí)，一輛輛重載卡車裝載著物資立刻出發(fā)，而一些急需的物資則由重型直升機(jī)運(yùn)載或吊裝，快速向?yàn)?zāi)區(qū)投送。
而在更遠(yuǎn)處的跑道，各型無(wú)人機(jī)頻繁起落，密集的執(zhí)行者預(yù)定的任務(wù)。
眼見這一幕，馬拉爾內(nèi)的助理不禁睜大了眼睛，驚嘆道：“我的老天，我不會(huì)是來(lái)到了航展吧，這里真的是……太震撼了！”
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