更何況，現(xiàn)在的中國騰飛也有能力和實(shí)力去研制這類更先進(jìn)的反導(dǎo)攔截系統(tǒng)。
先不說自家的反艦彈道導(dǎo)彈的滑翔彈頭，以及二炮的17型中近程突防導(dǎo)彈，就是于這兩款武器系統(tǒng)有著極深血緣關(guān)系的無偵10，就足以提供豐富的相關(guān)技術(shù)參數(shù)和關(guān)鍵要點(diǎn)，從而令24反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的研制更加有的放矢。
要不怎么說，裝備體系這東西越往后走，能跟的人就越少，除了巨大的成本投入外，關(guān)鍵還是要看掌握的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
打飛機(jī)防空系統(tǒng)能造的人多，那是因?yàn)樽鲬?zhàn)飛機(jī)普及，把相關(guān)飛機(jī)的機(jī)動能力形成參數(shù)，往計(jì)算機(jī)里已輸入，就能形成防空導(dǎo)彈的大致建模。
打?qū)椀姆磳?dǎo)系統(tǒng)能跟的人就不是很多了，最根本的原因便是能夠擁有彈道導(dǎo)彈的國家就銳減到那么幾個(gè)，短程的還好說，中遠(yuǎn)程的更是屈指可數(shù)，沒有相關(guān)的指標(biāo)參數(shù)作參考，怎么去根據(jù)實(shí)際情況構(gòu)建本身的性能參數(shù)？真的要紙上談兵？
等到了臨近空間飛行器就更不用說了，能完成建造的可能也就那么一兩個(gè)，因?yàn)檫@類飛行器的研制難度之大，超乎想象。
畢竟30公里到100公里之間的臨近空間，屬于那種飛機(jī)上不去，衛(wèi)星又下不來的那么個(gè)奇葩存在。
具備外太空那種失重的狀態(tài)，但依舊存在細(xì)密的空氣阻力。
這就要求這類飛行器既要具備航空器那般靈活的操作性以及可重復(fù)性也要擁有航天那種對失重狀態(tài)的克服以及對抗高溫高壓的性能。
屬于典型了航空、航天結(jié)合的產(chǎn)物。
當(dāng)年冷戰(zhàn)時(shí)期能這么玩兒的只有美國和前蘇聯(lián)，連歐洲那種號稱科技發(fā)達(dá)，創(chuàng)新牛掰的存在，在這一領(lǐng)域都是空白。
至于號稱技術(shù)更發(fā)達(dá)的日本，連這方面的皮毛都摸不到。
到不是日本和歐洲不想碰，而是自身的技術(shù)水平根本就達(dá)不到能夠觸碰的資格，因?yàn)檫@領(lǐng)域考驗(yàn)的可不僅僅是某一單品類的技術(shù)水準(zhǔn)，而是整個(gè)航空、航天最最高端的綜合實(shí)力。
如若不然，美國的“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機(jī)為何能成為唯一八、九十年代的“曙光女神”計(jì)劃又為何令全世界顫栗？
還不是美國借此展示的航空航天綜合實(shí)力實(shí)在是太過強(qiáng)大，強(qiáng)大到令人想不絕望都不行！
而如今中國騰飛同樣具備這樣的實(shí)力，當(dāng)然一家企業(yè)無法跟當(dāng)今世界唯一一家超級大國的存在相比擬，但這么多年中國騰飛堅(jiān)持的航空、航天充分的融合，卻很好的體現(xiàn)在無偵10上。
就比如說無偵10的機(jī)身蒙皮使用的是一體化成型的碳纖維陶瓷復(fù)合材料。
不但材料本身就十分難置備，加工和工藝方面更是難出天際，因?yàn)檎w的要求只能是一體化，除了特定的位置預(yù)留幾個(gè)維護(hù)和設(shè)備安裝艙口外，不能有絲毫連接的地方，不然在超高音速飛行狀態(tài)下，整個(gè)無人機(jī)有可能被高溫侵入內(nèi)部，直接焚毀。
在無偵10之前，中國騰飛只能制造長度為5米，寬度不足2米的碳纖維陶瓷復(fù)合材料一體化成型結(jié)構(gòu)，主要用于反艦彈道導(dǎo)彈的滑翔彈頭，以及17型中近程突防導(dǎo)彈。
無偵10卻是之前產(chǎn)品尺寸的兩倍還多，關(guān)鍵的問題是尺寸的增大帶來的是一系列結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和力學(xué)特征的改變。
依照原先的工藝顯然無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，沒辦法，中國騰飛只能開發(fā)一套全新的碳纖維陶瓷復(fù)合材料一體化成形工藝這才解決了這個(gè)問題。
除了材料的問題，無偵10散熱的問題也是一大關(guān)鍵技術(shù)，不同于反艦彈道導(dǎo)彈或是17型中近程突防導(dǎo)彈，其彈頭內(nèi)部的制導(dǎo)組件畢竟要簡單一些，對于散熱的要求雖然有，但沒有達(dá)到苛刻的程度，畢竟最后是要同歸于盡的，即便是有也不會做的那么復(fù)雜。
無偵10可就不一樣了，其內(nèi)部不但承載著整套無人機(jī)操縱系統(tǒng)、衛(wèi)星、地面的通信裝置、合成孔徑雷達(dá)、通信中繼設(shè)備、指揮控制系統(tǒng)等多種現(xiàn)代化電子信息設(shè)備，更重要的是無偵10不是一次性產(chǎn)品，而是能夠多次使用的無人機(jī)。
所以如何能讓這么多復(fù)雜敏感的電子設(shè)備在高空高速這樣的環(huán)境下正常的多次使用，便成為無偵10成敗與否的關(guān)鍵，而這其中最最核心的難關(guān)就是散熱。
沒辦法，不但無偵10內(nèi)部的電子設(shè)備工作時(shí)會散發(fā)熱量，最關(guān)鍵的是超高音速飛行時(shí)產(chǎn)生的高溫更是能在極端的時(shí)間內(nèi)對內(nèi)部的電子設(shè)備造成致命傷。
好在中國騰飛在航天器散熱方面有著相當(dāng)深厚的功底，憑借著這么多年為衛(wèi)星提供相關(guān)散熱裝置和系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，中國騰飛為無偵10靠發(fā)出一套十分高效的快速散熱系統(tǒng)。
綜合實(shí)驗(yàn)表明，在機(jī)體表面問題升高到1260攝氏度的高溫時(shí)，機(jī)體內(nèi)部能夠控制在36攝氏度這個(gè)人體體溫正常值。
對于保護(hù)機(jī)體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，維持設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)可謂是功不可沒。
除了材料和散熱，無偵10涉及到的航空、航天技術(shù)領(lǐng)域包括但不限于航空動力學(xué)、航天動力學(xué)，航空風(fēng)洞試驗(yàn)，航天激波風(fēng)洞試驗(yàn)，空天震動試驗(yàn)，輕質(zhì)堅(jiān)固材料，抗毀傷試驗(yàn)等等上百個(gè)學(xué)科。
毫不夸張的說，無偵10雖然只是一款無人機(jī)，但卻把中國騰飛這么多年積累的技術(shù)老底子一次性全都掏空了。
可既便如此，無偵10依舊沒有達(dá)到莊建業(yè)的理想狀態(tài)，因?yàn)樵谇f建業(yè)的規(guī)劃中，無偵10不是單獨(dú)的一款，而是應(yīng)該如同中國騰飛起家時(shí)打造的2無人機(jī)一樣，應(yīng)該形成一個(gè)品類和系列。
因此莊建業(yè)希望無偵10能夠在亞音速、超音速和高超音速三個(gè)狀態(tài)下自由切換，從而令自身的戰(zhàn)術(shù)適應(yīng)性更強(qiáng)。
然而想要達(dá)到這個(gè)目的，無偵10就必須配備超燃沖壓渦扇火箭相結(jié)合的超級變循環(huán)發(fā)動機(jī)，這東西對目前的中國騰飛來說還是可望而不可及的存在，自然是無法實(shí)現(xiàn)，沒辦法只能使用兩臺可重復(fù)使用的液體燃料火箭發(fā)動機(jī)作為無偵10的動力源。
這對莊建業(yè)來說是個(gè)不大不小的遺憾，因?yàn)檫@意味著什么無偵10的作戰(zhàn)半徑被大為縮短。
然而對部隊(duì)的相關(guān)單位來說，無偵10卻是他們夢寐以求的至寶，因?yàn)橛辛怂谝粛u鏈至第二島鏈之間的廣闊海域?qū)⒉辉儆忻孛埽劣诔鰟拥姆绞铰铮驮诘貐^(qū)發(fā)生地震的前兩天，部隊(duì)的無偵10直接從某島上空略過，不但記錄下大量關(guān)鍵的通信和雷達(dá)的頻譜信號，更關(guān)鍵的是這一切并沒有被島內(nèi)發(fā)現(xiàn)任何蛛絲馬跡。
這說明什么？
真正的戰(zhàn)場透明，已經(jīng)拉開了帷幕！
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊收藏。