當(dāng)然了，如果馬拉爾內(nèi)早半年過(guò)來(lái)，劉磊或許會(huì)毫不猶豫的一口答應(yīng)，畢竟當(dāng)時(shí)莊建業(yè)規(guī)劃是真的立足于國(guó)際市場(chǎng)打造一個(gè)涵蓋諸多供應(yīng)商的全球航空產(chǎn)業(yè)鏈。
比如說(shuō)使用羅羅的發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)的飛機(jī)艙段兒，美國(guó)的航空材料等等，以此將諸多歐美日韓的企業(yè)囊括進(jìn)來(lái)，從而為日后系列客機(jī)進(jìn)入這些個(gè)高端市場(chǎng)做鋪墊。
因?yàn)楫?dāng)時(shí)覺(jué)得，講這么多的發(fā)達(dá)國(guó)家高端產(chǎn)業(yè)囊括進(jìn)來(lái)，對(duì)于中國(guó)騰飛系列客機(jī)獲取歐美的適航證是很有極大助力的。
畢竟適航證這東西并不是純粹的技術(shù)性問(wèn)題，更多的是一種高規(guī)格的門檻或是壁壘，靠著中國(guó)騰飛單打獨(dú)斗是不可能打破被歐美視為禁臠的高端壁壘的，只能采用集團(tuán)作戰(zhàn)的方式。
然而一場(chǎng)波音、空客、騰飛之間的三巨頭之戰(zhàn)，讓莊建業(yè)意識(shí)到，自己所為的集團(tuán)作戰(zhàn)沖擊歐美適航證壁壘還是過(guò)于天真了，因?yàn)闅埧岬氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是不允許中國(guó)騰飛有半分的妥協(xié)性的。
集團(tuán)作戰(zhàn)固然不錯(cuò)，可在真正的利益面前，那些即便與中國(guó)騰飛捆綁頗深的產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，該作壁上觀還是作壁上觀，該看熱鬧的還是在看熱鬧，該吃瓜的依舊是吃瓜，想讓他們伸出援手拉一把，純屬做夢(mèng)！
不說(shuō)別的，羅羅公司當(dāng)初可拿到了中國(guó)騰飛680臺(tái)2500系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)的意向訂單，占到了220系列預(yù)交付總數(shù)的三分之一，總額超過(guò)了400億美元，只要羅羅公司在國(guó)內(nèi)組裝廠落地，訂單就立即生效，可謂是誠(chéng)意滿滿。
可結(jié)果呢？
國(guó)內(nèi)地區(qū)地震一起，境外輿論稍微變化一下，羅羅公司就慫了，不但撤銷了在國(guó)內(nèi)設(shè)廠的打算，而且還在歐美輿論大言不慚的宣告，當(dāng)初確定國(guó)內(nèi)投資并不是個(gè)明知的決定，萬(wàn)幸的是他們已經(jīng)及時(shí)糾正，避免了不必要的損失。
類似的言論還有很多，完全就是吃著你的飯，還想法設(shè)法的砸著你的鍋，莊建業(yè)哪里受得了這個(gè)，所以在地區(qū)地震救援步入正軌后，莊建業(yè)就在星洲臨時(shí)召開(kāi)了中國(guó)騰飛集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子擴(kuò)大會(huì)議，就全球供應(yīng)鏈的問(wèn)題進(jìn)行了更加細(xì)致的討論，最后決定將之前的吸納歐美日韓高端制造業(yè)進(jìn)入中國(guó)騰飛航空、航天產(chǎn)業(yè)鏈的計(jì)劃，調(diào)整為獨(dú)立自主的打造獨(dú)屬于自己的全球供應(yīng)鏈。
從表述上看，似乎沒(méi)什么本質(zhì)的區(qū)別，都是在致力于建立全球的產(chǎn)業(yè)鏈，可實(shí)質(zhì)上兩者之間有著本質(zhì)的不同。
吸納主要是依托現(xiàn)有的全球市場(chǎng)原則，依靠市場(chǎng)的資源配置，從全球產(chǎn)業(yè)鏈中提取所需的產(chǎn)品和要素，也就是說(shuō)產(chǎn)業(yè)鏈的主體和配套相互是獨(dú)立的。
而打造就不僅僅是將全球的產(chǎn)品和要素納為己用，更多的是將其實(shí)體，包含人員和技術(shù)一并融入到中國(guó)騰飛集團(tuán)，或是其控制下的其他實(shí)體當(dāng)中，屬于明顯的兼并融合。
話句話說(shuō)，之前的中國(guó)騰飛屬于謙謙君子，追女孩子也是買賣不成仁義在，一切按規(guī)矩來(lái)而現(xiàn)在的中國(guó)騰飛那就是露出本質(zhì)的臭流氓，啥買賣不成仁義在？老子看上得就拿來(lái)吧你，不但要?jiǎng)児饬丝磦�(gè)通透，還得來(lái)一個(gè)吃干抹凈！
那些歐美的輿論不是經(jīng)常拿著就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)說(shuō)事兒嘛？
難道國(guó)內(nèi)就不需要就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了？要知道隨著這幾年大學(xué)的持續(xù)擴(kuò)招，畢業(yè)的大專院校學(xué)生屢創(chuàng)新高，如果沒(méi)有一個(gè)龐大的高端產(chǎn)業(yè)做支撐的話，怎么會(huì)承載這么龐大的就業(yè)量。
那可是每年超過(guò)500萬(wàn)的年輕人，加上進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民工和其他打工者，每年的新增就業(yè)人口總數(shù)將近2000萬(wàn)！
這個(gè)數(shù)字差不多是幾個(gè)歐洲小國(guó)人口的總和了。
更為關(guān)鍵的是，從八十年代中期開(kāi)始的技工貿(mào)服務(wù)以及三來(lái)一補(bǔ)的來(lái)料加工業(yè)已經(jīng)明顯的不適應(yīng)國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
最典型的例子便是人民群眾的平均工資收入過(guò)低導(dǎo)致進(jìn)城務(wù)工者們?cè)絹?lái)越抗拒這種勞動(dòng)強(qiáng)度大且工資偏低的生產(chǎn)模式，從而導(dǎo)致不少?gòu)S商出現(xiàn)了用工荒，雇工難的困境。
而想要增加工資，滿足廣大人民群眾日益增長(zhǎng)的生活水平需求與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)不匹配的矛盾，就得進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，就得先高端制造業(yè)持續(xù)邁進(jìn)。
因此淘汰落后產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的整體升級(jí)是必然的趨勢(shì)。
可問(wèn)題是這條路之難猶如游戲中的地獄模式，特別是舉國(guó)性的整體產(chǎn)業(yè)升級(jí)，等于是從歐美國(guó)家嘴里搶食吃。
正所謂多人錢財(cái)猶如殺人父母！
歐美發(fā)達(dá)國(guó)家不跟這樣的人拼死命才怪呢！
遠(yuǎn)一些的有墨西哥為代表的拉丁美洲國(guó)家，被所謂中等國(guó)家陷阱牢牢困住，始終動(dòng)彈不得近的有日本，不但被設(shè)置了產(chǎn)業(yè)天花板不說(shuō)，還被一系列的所謂“規(guī)則”將現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)也束縛的死死的，導(dǎo)致將近20年的沉淪。
還有更悲慘的俄國(guó)，本來(lái)想憑借著蘇聯(lián)時(shí)代留下的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際分工體系和全球大市場(chǎng)上分一杯羹，結(jié)果悶頭悶?zāi)X的進(jìn)去了，還沒(méi)明白里面究竟怎么回事兒，就有被人給一腳提出來(lái)了。
不但沒(méi)獲得絲毫的好處，反而成為歐美優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品傾銷地。
看看俄國(guó)上空飛來(lái)飛去的波音、空客的飛機(jī)瞧瞧俄國(guó)水域上游蕩的來(lái)自法國(guó)、美國(guó)的豪華游艇在瞅瞅俄國(guó)聯(lián)盟號(hào)飛船淪為美國(guó)太空貨運(yùn)的快遞小哥兒……
蘇聯(lián)先賢們的棺材板兒估計(jì)都快壓不住了。
殘酷的事實(shí)就擺在那里，以至于不少國(guó)家和實(shí)體到達(dá)一定程度就不敢繼續(xù)發(fā)展了，因?yàn)槟菍訜o(wú)形的天花板，猶如天神的意志一樣，將各個(gè)實(shí)體分成三六九等，你可以在低端各種折騰，也可以在中端任意馳騁，但想進(jìn)入高端……哼哼，看看“規(guī)則”的鐵拳答不答應(yīng)！
中國(guó)騰飛算是先一步在高端的門檻上穩(wěn)住了身形，但距離可以隨心所欲，將“規(guī)則”當(dāng)做玩具的真正頂層高端還有不小的距離，更重要的是，中國(guó)騰飛異軍突起，卻沒(méi)有其他國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)配合跟上，根基始終過(guò)于淺薄，但凡有個(gè)風(fēng)吹草動(dòng)，中國(guó)騰飛是很容易出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，因此除了自己繼續(xù)向高端挺進(jìn)外，還得配合其他產(chǎn)業(yè)，甚至是整個(gè)國(guó)家完成規(guī)模宏大的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，如此才能令自己的根基更加穩(wěn)固。
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