所有參與這次行動(dòng)得人員都高興的擁抱起來(lái)，要逮到楚風(fēng)真的太難了！
沒(méi)想到竟然上帝給了這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)！
與此同時(shí)，陳榮中也接到了緊急報(bào)告，楚風(fēng)乘坐的飛機(jī)有異常！
一輛飛機(jī)從起飛到降落，會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)又一個(gè)的航空交通站。
大多數(shù)情況下，雷達(dá)監(jiān)控屏上始終都會(huì)顯示飛機(jī)的位置和飛行信息，如航空公司和航班號(hào)、飛行高度、前進(jìn)方向等。
這些信息能幫助管制人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛得過(guò)近的飛機(jī)，防止空中相撞。
但是在例如大西洋這樣無(wú)法被嚴(yán)密監(jiān)控的空域，情況會(huì)很不一樣：雷達(dá)只能在某一范圍內(nèi)探測(cè)飛機(jī)位置，飛機(jī)最終會(huì)飛離雷達(dá)監(jiān)測(cè)區(qū)、從監(jiān)控屏上消失。
好在還有別的監(jiān)控手段，如衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、陸空數(shù)據(jù)鏈接、依賴監(jiān)控等。
所謂依賴監(jiān)控，是指通過(guò)飛機(jī)自身攜帶的導(dǎo)航系統(tǒng)確定飛機(jī)位置。
與境內(nèi)飛行有點(diǎn)類(lèi)似，跨洋飛行需遵循既定航線。
這些航線都是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，確保飛機(jī)們?cè)诟呖栈ゲ环恋K的飛行。
這種情況下，飛機(jī)的飛行情況無(wú)法被地面監(jiān)控，它們某種意義上是在雷達(dá)控制下飛行。
它們飛過(guò)一個(gè)航路點(diǎn)，下一個(gè)通信點(diǎn)的位置由飛機(jī)當(dāng)時(shí)的速度、飛行方向和飛行計(jì)劃決定。
如果飛機(jī)在兩個(gè)航路點(diǎn)之間遭遇事故，它不會(huì)從雷達(dá)屏上永遠(yuǎn)消失，只是無(wú)法在預(yù)計(jì)時(shí)間出現(xiàn)在雷達(dá)屏上。
而楚風(fēng)的飛機(jī)因?yàn)槭前鼨C(jī)，更是會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃好的飛行路線，根本不會(huì)出現(xiàn)消失的情況。
但是就在不久前，原本應(yīng)該出現(xiàn)在雷達(dá)區(qū)域的飛機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)！
而且飛機(jī)也聯(lián)系不上！
一直在監(jiān)控的人員立即將這個(gè)異常情況匯報(bào)上去了。
“多久前聯(lián)系不上的？”
陳局長(zhǎng)匆匆趕到了數(shù)據(jù)中心，急切得語(yǔ)氣大家都聽(tīng)的很清楚。
“由迪拜進(jìn)行補(bǔ)給后，原定航線在滇南轉(zhuǎn)向點(diǎn)，可是對(duì)方?jīng)]有按照預(yù)定時(shí)間出現(xiàn)。”
“而且，對(duì)方失去聯(lián)系！”
失聯(lián)……這是一個(gè)都不想聽(tīng)到的回答，只要失聯(lián)了，都沒(méi)好事，而且還就這么巧，就快進(jìn)華夏失聯(lián)了？
“局長(zhǎng)！”
一個(gè)年輕人急匆匆跑進(jìn)來(lái)了，上氣不接下氣，話都說(shuō)不出口了！
“別著急，怎么了？”雖然心急如焚，但是作為主持大局的人，陳榮中必須保持冷靜，不然下面更會(huì)亂！
“局長(zhǎng)，迪拜……迪拜……發(fā)現(xiàn)我們的十九名機(jī)組人員了！”
年輕人的話像是晴天霹靂一般，震得陳榮中雙眼發(fā)黑。
“什么？詳細(xì)說(shuō)清楚！”
現(xiàn)在陳榮中可以肯定了，楚風(fēng)飛機(jī)絕對(duì)出問(wèn)題了！
“今天原定計(jì)劃在迪拜CA1031號(hào)航班進(jìn)行加油補(bǔ)給，然后直接飛往燕京機(jī)場(chǎng)，可是不知道什么時(shí)候，十九名機(jī)組人員都被打暈藏在機(jī)庫(kù)了。”
“也是剛剛那邊才發(fā)現(xiàn)，我們的機(jī)組人員的！現(xiàn)在飛機(jī)上的機(jī)組人員恐怕……”
年輕人趕緊將所有信息都匯報(bào)給了陳局，他也知道楚風(fēng)的重要性。
“中繼衛(wèi)星導(dǎo)航情況如何？”
“被主動(dòng)斷開(kāi)連接了！”
“那還好！”
既然是主動(dòng)的，說(shuō)明最起碼人員暫時(shí)還是安全的，不是最糟糕的情況。
既然對(duì)方能這么神不知鬼不覺(jué)，換掉所有的機(jī)組人員，那能量絕對(duì)不容小覷。
現(xiàn)在最重要得就是找到對(duì)方位置！
“聯(lián)系空軍那邊，出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)搜尋，出動(dòng)搜救戰(zhàn)艦進(jìn)行搜尋！”
陳榮中的話讓年輕人愣了一下，作為專業(yè)情報(bào)人員照理說(shuō)不會(huì)這么驚訝。
但是聽(tīng)陳局的話，竟然一次性出動(dòng)這么多來(lái)搜尋一個(gè)疑似被劫持的，有點(diǎn)太隆重了。
“是！”條件反射一般，年輕人答應(yīng)了一聲，趕緊去聯(lián)系了。
深吸一口氣，陳榮中拿出了一個(gè)看起來(lái)很老舊的手機(jī)，直接撥通了電話……
“嗚……”凄厲的警報(bào)聲在瓊州某空軍基地響起。
平時(shí)的訓(xùn)練，讓遇到突發(fā)情況的時(shí)候，訓(xùn)練有素就看出來(lái)效果了。
不管是正在休息還是在值班的人，聽(tīng)到警報(bào)都立即回到了自己的崗位。
戰(zhàn)機(jī)一架架出庫(kù)，一共二十四架戰(zhàn)斗機(jī)按照既定計(jì)劃按順序升空。
不僅如此，一架E-2000竟然也升空了！
這是一種“空地雙優(yōu)型預(yù)警機(jī)”。
這種以大型機(jī)載平臺(tái)和脈沖多普勒雷達(dá)為基礎(chǔ)的預(yù)警機(jī)，具有探測(cè)能力強(qiáng)、滯空時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
而且，就探測(cè)距離而言，E-2000可以探測(cè)300公里左右的低空中小型目標(biāo)，對(duì)于高空大型目標(biāo)的探測(cè)距離可達(dá)600公里左右，就探測(cè)數(shù)量而言，可以同時(shí)追蹤數(shù)百個(gè)空中目標(biāo)。
為了能及時(shí)探查到楚風(fēng)的下落，絕對(duì)是下血本了！
同一時(shí)刻，海軍基地的集合警報(bào)也開(kāi)始響起。
一艘艘軍艦開(kāi)始朝著劃分的海域進(jìn)行探查。
雖然預(yù)估是有人關(guān)閉了主動(dòng)雷達(dá)和導(dǎo)航，但是也不能排除墜落的可能性！
這樣的動(dòng)作顯然不可能瞞住其他國(guó)家，看到出動(dòng)這么多作戰(zhàn)部隊(duì)，許多人的電話就過(guò)來(lái)了。
大家都不知道怎么回事，突然就派出這么多飛機(jī)軍艦的。
這邊華夏空軍和海軍急吼吼得出去找人去了，可是旁邊的百越國(guó)都快嚇尿了好么？
別看百越平時(shí)囂張跋扈，沒(méi)事就敢挑撥下，但是如果真正面臨戰(zhàn)爭(zhēng)，百越知道自己有多虛……
現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)，不但是打的武器戰(zhàn)，還有經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，國(guó)際輿論戰(zhàn)，國(guó)家實(shí)力戰(zhàn)等等。
作為武器來(lái)講，百越80年代以前的都是華夏武器系統(tǒng)的二代或者延伸，只不過(guò)最近和毛熊購(gòu)買(mǎi)了一些先進(jìn)的飛機(jī)，但是這些對(duì)于華夏來(lái)說(shuō)，只能說(shuō)是九牛一毛而已。
至于經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，那就更不用說(shuō)了，百越的經(jīng)濟(jì)規(guī)模不及華夏的一個(gè)零頭，只要可能，華夏可以在瞬間做空百越盾，讓百越的經(jīng)濟(jì)崩潰。
而百越靠著東摸一把，西摸一把賺來(lái)的錢(qián)，被戰(zhàn)爭(zhēng)一個(gè)沖鋒，就七零八落了，還怎么打？
還在和自己情人“捉迷藏”的百越國(guó)防部長(zhǎng)阮勇真被刺耳的鈴聲給打擾了興趣。
不耐煩的接起電話，還沒(méi)等自己說(shuō)話，電話那頭的人就急匆匆匯報(bào)了情況！
阮勇真像是被捏住脖子一般，憋的臉色通紅。
招呼都來(lái)不及打了，提溜著路子就往外跑。
粗大事了啊，華夏瘋了啊！
一個(gè)接一個(gè)的命令發(fā)布下去，這不是開(kāi)玩笑的！
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