“怎么樣？楚先生，感覺(jué)如何？”
克里斯還在外面等著，楚風(fēng)不可能真的長(zhǎng)時(shí)間試駕，而且沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，對(duì)于楚風(fēng)反而沒(méi)有多少吸引力。
“設(shè)計(jì)挺好的。”楚風(fēng)也含糊的回答了這么一句。
相對(duì)于地球上技術(shù)而言，這輛車幾乎包含了目前電力汽車制造業(yè)的所有頂尖技術(shù)。
除了全景模擬設(shè)備沒(méi)有、交互系統(tǒng)比較差、沒(méi)有行星反重力系統(tǒng)、沒(méi)有推進(jìn)加速系統(tǒng)等等之外，反正座椅設(shè)計(jì)得挺舒服的……
而其他人卻當(dāng)成了楚風(fēng)對(duì)這輛車還是比較羨慕的。
“是的先生，這輛車采用的是基于石墨烯技術(shù)的有機(jī)化學(xué)電池，完全不含稀土和金屬，甚至可以可用于堆肥，”
“而且這款Vision AVTR Concept搭載的電機(jī)最大功率超過(guò)350kW（476PS），電池組容量大約為110kWh，一次充滿就有700公里的續(xù)航能力！而且能在15分鐘之內(nèi)完全充滿！”
解說(shuō)員面露驕傲之色，雖然只是解說(shuō)員，但其實(shí)他也是奔馳公司開(kāi)發(fā)部的一員，否則也不可能這么了解這部車。
可是，當(dāng)他在解說(shuō)石墨烯電池得時(shí)候，不僅楚風(fēng)面露古怪之色，連克里斯都有些掛不住了。
要說(shuō)現(xiàn)在世界上，對(duì)于石墨烯得研究，沒(méi)有哪個(gè)能比得上楚風(fēng)的起源公司了。
尤其是起源公司最近剛出的二代起源手機(jī)，內(nèi)部包含的石墨烯電池和巨靈神的石墨烯電池組，那卓越的性能，和無(wú)可挑剔的安全性，一直是大家期待破解的關(guān)鍵技術(shù)！
電池技術(shù)的突破對(duì)于許多方面都有突破性的幫助，這也是羅斯柴爾德家族期待和起源合作的重要的一個(gè)項(xiàng)目。
而現(xiàn)在，竟然在楚風(fēng)面上顯擺石墨烯電池？這不是關(guān)公面前耍大刀么？
“呵呵，不錯(cuò)不錯(cuò)，挺好的。”楚風(fēng)打了個(gè)哈哈，不好說(shuō)什么。
大家都知道功率就是電流乘以電壓，想要提高充電效率的話，不是提高電流，就是提高電壓，或者兩者一起提高。
而現(xiàn)在快充技術(shù)還不是那么成熟，高電壓充電需要二次降壓處理，所以會(huì)造成在二次降壓過(guò)程中較高的電量損失。
如果增加電流，又需要對(duì)充電線路和充電設(shè)備做出加強(qiáng)，無(wú)疑是增加了成本，而且需要配套設(shè)備支持。
而目前，絕大多數(shù)電動(dòng)汽車采用的是鋰電池，采用串并聯(lián)達(dá)到指定的容量，即便這輛車采用基于石墨烯得有機(jī)電池，技術(shù)也不可能超越太多，也肯定是串并聯(lián)的方式。
這樣電池制造過(guò)程中的會(huì)產(chǎn)生離散，而且使用時(shí)的偏差，會(huì)讓每個(gè)電池單元指標(biāo)不一。
長(zhǎng)久以往，電池工作狀態(tài)偏離嚴(yán)重，少部分電池容量衰退更快，電池組容量跟隨“最短的木板”效應(yīng)而急劇下降，最終報(bào)廢。
如果真如對(duì)方所說(shuō)，能使用超過(guò)700公里的距離，還能在15分鐘內(nèi)充滿，肯定需要加大電壓和電流！
這其實(shí)都是在變相消耗電池的壽命！
而起源的石墨烯電池就不存在這樣的問(wèn)題，這也是很多科學(xué)家很難解釋的關(guān)鍵。
解說(shuō)員根本沒(méi)有看到克里斯已經(jīng)變黑的臉，他是知道有個(gè)起源公司做的電池很厲害，可是，他不認(rèn)識(shí)楚風(fēng)啊！
對(duì)很多外國(guó)人來(lái)說(shuō)，華夏人都長(zhǎng)得差不多，就像我們看黑人兄弟很多感覺(jué)都差不多一樣。
“先生，而且這款汽車自帶的人工智能系統(tǒng)是DFKI研發(fā)出來(lái)得，這可是目前全球最大的AI研究中心！”
解說(shuō)員用自認(rèn)為抑揚(yáng)頓挫的語(yǔ)調(diào)在給自己的老板吹噓，可是當(dāng)說(shuō)道人工智能的時(shí)候，克里斯真想找個(gè)地縫鉆進(jìn)去！
現(xiàn)在世界上還有誰(shuí)敢在起源公司面前說(shuō)人工智能？
這不是沒(méi)事找抽么？
還好楚風(fēng)還算給面子，沒(méi)有方面揭穿這件事，否則真的丟臉丟到家了！
“楚先生，我們?nèi)タ纯雌渌嚾绾危俊笨死锼箶r住了還想說(shuō)什么的解說(shuō)員，再說(shuō)下去都不知道要丟多少臉了。
原本是想要炫耀一下最新款的電力跑車，沒(méi)想到自己的解說(shuō)員專挑別人領(lǐng)先的地方說(shuō)。
沒(méi)有對(duì)比沒(méi)有傷害，如果是其他汽車廠商還好說(shuō)，這樣的技術(shù)確實(shí)好，但是對(duì)比起源……
說(shuō)多了都是淚啊。
越過(guò)一輛輛法拉利、保時(shí)捷、邁凱倫等等跑車，突然楚風(fēng)眼前一亮，竟然看到了一個(gè)熟悉的車標(biāo)！
極具流線型的優(yōu)雅線條，全LED大燈的照明組合，尤其顯眼的是車頭部位從中央貫穿而過(guò)的鮮紅色條帶式logo，看起來(lái)飄逸帥氣，又帶著一些霸氣！
車頭是許多超跑標(biāo)志性的風(fēng)道，直接貫穿前車蓋，車尾是巨大的固定擾流板，非常符合空氣動(dòng)力學(xué)，給整車在高速行駛得時(shí)候帶來(lái)很好的穩(wěn)定性！
車尾夸張的尾燈造型酷似龍爪一般，紅黃分明，從側(cè)面能看出低矮的車身，和傳統(tǒng)跑車一般，只不過(guò)車輪是單螺栓固定的星型輪轂，看起來(lái)很像華夏央視的老版圖標(biāo)。
不錯(cuò)，這正是華夏的紅旗S9跑車！
“楚風(fēng)？”
正在展臺(tái)附近和工作人員交涉的紅旗Design主人徐峰也看到了楚風(fēng)和克里斯。
一直忙于車展的徐峰根本沒(méi)有想到在這里會(huì)遇到楚風(fēng)，而且看樣子，還是貴客，否則也不會(huì)由克里斯親自陪同，現(xiàn)在就能進(jìn)來(lái)了。
楚風(fēng)在華夏的名氣可不小，而且起源的超級(jí)電池也是徐峰一直關(guān)注的目標(biāo)，所以看到楚風(fēng)就脫口而出了。
未來(lái)純電動(dòng)汽車是潮流，那電池就是電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)！
“你好！”能在海外碰到老鄉(xiāng)，楚風(fēng)也感覺(jué)很是親切，連忙握住了徐峰伸出的右手。
“楚先生你好，我叫徐峰，是這次車展紅旗概念車S9的領(lǐng)隊(duì)。”
“克里斯先生你好！”
依次和楚風(fēng)，克里斯握了下手，
“原來(lái)叫S9啊，能介紹下么？”
徐峰當(dāng)然知道楚風(fēng)這是給自己一個(gè)露面的機(jī)會(huì)，當(dāng)然心領(lǐng)神會(huì)了。
“這款紅旗超跑首先是紅旗家族下的旗艦概念產(chǎn)品，它遵循紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)哲學(xué)與“新高尚設(shè)計(jì)美學(xué)”原則，其次它需要傳遞給用戶的既是具象的符號(hào)，又是抽象的感知，要把紅旗基因以獨(dú)特的方式融入進(jìn)超跑設(shè)計(jì)，形成新的紅旗專屬美學(xué)特征。”
“而且S9采用動(dòng)力中后置的超跑布局設(shè)計(jì)，搭載一套基于渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率超過(guò)1400馬力，百公里加速時(shí)間僅為1.9秒，極速超過(guò)400km/h。”
徐峰在介紹的時(shí)候，很多人已經(jīng)看到了克里斯，也被吸引了過(guò)來(lái)。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。