當太空中的影像傳送到地球這邊之后，起源也在第一時間對外公布了天宮號空間站。

    空間站一直以來給人的感覺就是狹小、封閉、緊湊，恨不得要將所有的空間都最大化得利用。

    甚至在某些視頻中，可以看到宇航員就像老鼠一般，只能一個人鉆進鉆出。

    這也是沒有辦法的事情，畢竟火箭運載的成本實在太高了，而且還要考慮到失敗成為宇宙垃圾的可能。

    所有不管是什么設備都需要篩選再篩選，而空間站也就只能盡可能利用所有空間。

    但是，誰都沒能想到，起源竟然不聲不響建造出如此龐大的空間站！

    雖然說是一個城市有點夸張，但真的可以算的一個小鎮般了。

    三十多平方公里，通過視頻，可以清楚得看到天宮號空間站有序安置的房屋和設備。

    甚至在邊緣有類似于船舶停靠的泊位，這當然不可能是如同船只，只有可能是飛船的停泊港口。

    天宮號的中央一座巨大的燈塔格外引人矚目，燈塔的頂部散發著柔和的光芒。

    每隔一段時間，都可以看到一層淡淡的光暈從燈塔的頂部向四周散發出去。

    也只有這時候，大家才發現，原來整個空間站不是真的就這么裸露在外層空間，一層透明的薄膜覆蓋著整個空間站。

    也正是這層薄膜保護著空間站，在沒有了地球大氣層的保護下，不會被隕石或太空垃圾所襲擊。

    也牢牢鎖定住了空氣，讓整個空間站成為人類可以自由生存的地方。

    雖然還沒有親身體驗過天宮號的神奇，但所有人的好奇心都被勾出來了。

    又有幾人不曾想象自己能飛往外太空，體驗一下外太空的神奇之處？

    而今天，這樣的事情距離自己幾乎只有一步之遙，怎么能不讓人激動？

    而已經成功了一半的天空電梯就成了最重要的環節！

    哪怕正午的太陽，讓所有人都有些汗流浹背得感覺，但幾乎沒有人在這個時候離開，他們有可能成為歷史的見證者，最少在自己的老了的時候，可以和自己的晚輩吹個牛批，自己當初也是見證了歷史的人！

    當飛船的高度達到距離地球兩萬八千公里的時候，反重力設備已經和地球的引力形成了平衡，也就是說反重力裝置已經不起作用了。

    而飛船的主推進設備則開始進行接管飛船的升動力。

    粒子發動機瞬間啟動，藍色的尾焰從飛船巨大得噴射口噴射而出，強大的動力推動著飛船繼續快速升！

    從天宮空間站的位置，肉眼都可以清楚得看到逐漸接近的飛船。

    當抵達外太空之后，地球的引力已經微乎其微，飛船已經處于失重狀態，主發動機已經關閉，副發動機開始工作，不斷調整自己的飛行方向，向著巨大的空間站駛去。

    自動識別系統很快識別出了飛船的代碼，而獲得通行權限的飛船才得以靠近空間站。

    太空電梯的入口在空間站的正下方，當飛船靠近之后，空間站的智腦就直接接管了飛船的運行。

    巨大的機械臂從空間站內部伸出，牢牢鎖住粗大的石墨烯纜繩。

    連接著飛船的自動扣也直接脫落開來，當所有的纜繩都被機械臂鎖緊在空間站之中時，也就意味著太空電梯的主體工程已經完工！

    而完成任務的飛船卻沒有停歇，它還需要協助安裝太空電梯的保護外殼，這才能保證乘坐太空電梯的人員安全！

    而地球一直屏息以待的眾人心中的大石頭終于落地了！

    成功了！

    看著眼前那個一眼望不到頭的粗大纜繩，誰都想到那一頭竟然連接著三萬六千公里外的巨大空間站？

    雖然巨大的乘客大廳還沒有對外開放，當時很多人已經迫不及待想要知道前往外太空的價格了。

    想想之前，想要去太空，需要接受長期的訓練，優秀的身體素質就刷下來一大批人。

    再有就是乘坐的空間，哪個宇航員不都是被關在一個狹小的設備內，稍微動個身子都困難，幾乎被牢牢固定在座椅。

    最關鍵的，就是可怕的死亡率……

    而等太空電梯建設完畢，很可能只需要花費一次旅游的錢，就可以乘坐安全快捷的太空電梯直達太空，甚至只是睡一覺，就已經到達目的地！

    兩艘龐大的運輸飛船各自加裝了機械臂，攜帶著高強度防護板開始了最后的安裝工程。

    “卡擦”自動鎖扣鎖緊的聲音響起。

    在兩艘飛船絲毫不差的配合下，兩個機械臂抓取的幾乎透明的高強度防護板就安裝完成了。

    這些透明的防護板看似脆弱，但是足以抵擋導彈的襲擊。

    再有，之前的環形阻尼器，不僅有抵抗影響太空電梯的作用力，也安裝了防御激光陣列，足以在威脅來臨之前做出第一層防御功能！

    而且，看似透明的防護板內部鑲嵌了太陽能電池板，可以吸收太陽能，轉化為自身的能量，大大降低了太空電梯的消耗。

    所以，看似不起眼的防護罩也是黑科技滿滿，成本也是居高不下，一塊防護板成本就需要三萬多！

    按照安裝速度，只需要兩天的時間，這最后一道程序也即將完工。

    也就是說，在兩天之后，太空電梯就可以試運行了！

    太空電梯一共有八條索道，也就是說可以同時運行八輛磁懸浮列車。

    其中兩條是作為乘客專用，每天來往一趟，單次可輸送人數為5000人。

    而另外六條就是貨物已經物資運輸通道了，每條通道的單次運載量高達一五千萬噸！

    當然這是安全負荷運載量，最好其實可以達到兩萬噸，只不過會對索道造成不可逆損傷，一般情況沒有哪個傻缺會去做這樣的事。

    而這六條通道其中兩條是屬于起源獨有，另外四條就是屬于其他國家的分配通道了。

    只不過，所有的一切都需要經過起源的認可才能進入，起源擁有拒絕運輸得權利！

    而隨著太空電梯的連接成功，一時間太空旅游也成為了當今最火熱的話題。

    尤其是已經在摩佳迪沙的游客，現在摩佳迪沙已經沒有任何空閑的酒店了，甚至許久未出現的帳篷再次出現在了摩佳迪沙周邊得空地，也著實讓人哭笑不得了。

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