“張先生，處理廠的位址定下來了，在這里。距我們項目地塊四點六公里，有市政公路連接，省里劃撥了五百畝土地，要求預(yù)留城市污水接入口。”
張彥明看了看地圖琢磨了一下，拿筆在地圖上勾了一下：“把這塊都要下來，做為處理廠的準(zhǔn)備用地，馬上聯(lián)系著手在這里建一個花木基地。”
“要多大？”
“盡量大點吧，我打算直接上一個酵肥廠，用酵肥來培育苗木。到時候也可以對外開放，上點娛樂項目什么的，可以賞花鑒水。報個公園吧。”
“會不會太遠(yuǎn)了？這離城里得有兩個機(jī)場遠(yuǎn)了吧？”
“但是離巢湖近，不愁沒人來。守著這么大個湖不利用起來浪費了。就這么辦吧。”
他做了決定，別人也就沒再說什么了，不過幾乎都不太看好。
廬州多水多景致，不缺公園，城市周邊一圈全是大湖，古今景觀一大堆，誰也不相信人造的公園能頂?shù)蒙夏切┳匀粴v史景觀。
這會兒的人還沒有娛樂意識，他們不知道，好玩比好看會更吸引人，人力也是能造出奇跡的。
在旅游娛樂方面，包括影視動畫，一直就是咱們的短板。這事兒，挺不可思議的。
國內(nèi)不缺景觀，說歷史人文更是能甩全世界一個世紀(jì)那么遠(yuǎn)，但就是搞不好，奇怪不？
大湖，大山，大江大河大海，歷史建筑，人文景觀，還有十好幾億人，偏偏就是一片罵聲，弄的人都往國外跑。為什么呢？
不重視，沒特色，同質(zhì)化嚴(yán)重，除了收費什么也不想做，口號喊的到是一個比一個響。
如果說，影視動畫小說這些主觀性的東西，是自己關(guān)上大門擠壓的結(jié)果，那旅游就是不作為的產(chǎn)物。基本上就是，自廢武功。
骨子里那種被某些進(jìn)步文人引導(dǎo)灌輸?shù)摹鸸蚓瘛豢痰搅斯穷^上，進(jìn)來的怎么都好，自己的怎么都不好。
不過也好理解，咱們一直就是這樣的，算是傳統(tǒng)。
外國人寫了些什么，叫深刻，咱們自己人寫了點什么，叫違規(guī)。404體驗一下。
外國人的孩子說長大了要當(dāng)司機(jī)，要當(dāng)廚師，是真實，咱們的孩子這么說，大嘴巴子就上去了，必須要當(dāng)科學(xué)家。
童話都得搬人家的，一切想像力創(chuàng)造力都會被嘲諷被扼殺，努力的向全世界輸送人才。還擅長自我腐蝕，大學(xué)四年基本報廢。
出國叫深造，叫接受最好的教育。太多了，說不完。
基本上各個方面，除了想盡辦法收費，收更多的費，真不知道還能干些什么了。
我們歷史上有個典故叫邯鄲學(xué)步，現(xiàn)在有個說法叫和世界接軌。
……
“那，直接把湖邊這塊地都要下來？可能不？”
“花錢買不行嗎？要一些買一些，然后把地方圈起來再說。找沒人的地方最好。”
“這個到是不難，那邊本來也沒多少人家了。”
“張先生，工廠所有車間是集中辦公還是？”
“集中？把每一個車間按一間獨立工廠設(shè)計就行了，相互之間不用考慮什么關(guān)聯(lián)。”
“那就是每個車間都要有自己獨立的辦公空間？”
“對，自己的辦公樓和宿舍食堂，我打算把零配件加工單獨列出來一個車間，為其他車間服務(wù)，你們考慮一下。”
“試車要不要單獨列出來？還有檢測碰撞這些工序。”
“試車……單獨弄個綜合試車場地，檢測每個車間單獨設(shè)置，至于碰撞，建個碰撞復(fù)檢中心吧。車間只保留沖壓，焊接，油漆，總裝和檢測。”
“那就是五個總裝車間，發(fā)動機(jī)，轎廂底盤，零配加工，橡膠，沙型，碰撞復(fù)檢中心還有，綜合試車場十二個單位。”
“十五個，考慮增加一個變速箱車間，再預(yù)留兩個位置。配套車間要計算好供應(yīng)量，適當(dāng)調(diào)整車間規(guī)模。”
其實汽車生產(chǎn)說簡單也簡單，和一個燃?xì)庠畹膮^(qū)別不大，把各種零配件買回來拼就行了，很多品牌其實就是一個總裝車間，賣的就是拼盤。
就像很多所謂大牌，他自己就是幾個設(shè)計師，或者設(shè)計師都沒有，全是銷售人員，產(chǎn)品就是隨意找個工廠代工出來。
有些是指定材料，有些連材料都懶得管，反正貼上牌子就可以賣個幾萬還有人買。
幾乎都是。
在某些方面我們和老外的認(rèn)知差別相當(dāng)大，就比如哎喲喂，他就沒有真皮的東西，人家出生就是自己的復(fù)合材料，主要是尼龍。
可是到了國內(nèi)很多人就認(rèn)準(zhǔn)了他是真皮，誰說了也不信。
可是那玩藝兒，就是尼龍啊，你說出龍叫喚聚酰胺纖維也不可能是動物身上長出來的。
人家玩的就是個品牌。再說人家在國外賣的也沒那么貴。
所有的所謂奢侈品，手里都是兩塊市場，一塊是世界，一塊是我們。用材價格各方面都不一樣。其實汽車也差不多，也是這么個套路。
咱們比較好糊弄，說什么信什么，消費觀極端的不健康，還能自我說服。
次貸危機(jī)的時候，國外市場都崩潰了，這些品牌一折都沒有生意，實在沒辦法了，只好到國內(nèi)來多開點店，漲價。果然，全部度過了危機(jī)。
這是一種什么樣的精神？
張彥明不想做運輸隊，要生產(chǎn)就正兒八經(jīng)的生產(chǎn)，至少主要部件得是自己生產(chǎn)。
他不太相信老外的人品。
雖然在汽車工業(yè)這塊，太多的專利鴻溝擺在那里，任著是誰來這塊也得從給國外付費開始起步，但這并不是就直接躺在地上認(rèn)命的借口。
命運得掌握在自己手里，很多東西不能只以掙錢為目的。只是大多數(shù)人并不這么想。
雖然困難可想而知，但總得努力一下。
“張先生，對廠房您有什么建議？”
“安全，隔溫性要好一點。屋頂不要藍(lán)色，我比較傾向于灰色或者白色，墻體，用灰色或者綠色。”
這種大型廠房都是鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，施工快安全性高，造價也低，缺點就是不好看。
用了整整一天的時間，和各個方面都碰了一下，算是把整個汽車廠項目安排了一遍，現(xiàn)在就是抓緊一切時間施工，設(shè)備什么的是后面的事情，要依靠史密斯那邊。
這是沒有辦法的事情，現(xiàn)在工業(yè)科技的中心在人家那邊，這不是喊幾句口號有個理想就能超越的事兒，就算是想買人家都不一定賣給你。
張彥明這幾天和史密斯電話溝通了幾次，把自己的設(shè)想，打算各方面交待了一下，接下來就只有等待了。
史密斯已經(jīng)弄了一個收購團(tuán)隊，正在搜集信息擬定目標(biāo)，汽車工業(yè)涵蓋的范圍實在是太大了，必須要有所選擇，技術(shù)和專利兩個方面都要考慮周全。
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