隨著國家電網(wǎng)和銀河科技的合作曝光，頓時讓所有人都驚呆了。

    嶺南儲電站和風(fēng)電發(fā)電站項(xiàng)目，這兩個項(xiàng)目就高達(dá)237.5億華元。

    這個還是初步試點(diǎn)項(xiàng)目，如果運(yùn)行良好，將推廣全國各地。

    網(wǎng)上有人進(jìn)行估計(jì)，如果真的要推行全國，這個兩個項(xiàng)目至少產(chǎn)生一萬億華元的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

    而國家電網(wǎng)在嶺南的試點(diǎn)項(xiàng)目，投資規(guī)模是300億華元，也就是說銀河科技占據(jù)了其中80%的訂單，剩下的都是配套設(shè)施和基礎(chǔ)建設(shè)。

    哪怕國家分十幾年來完成，依舊給銀河科技每年帶來幾百億華元的訂單。

    黑科技強(qiáng)者，竟然恐怖如斯。

    盡管所有人都不知道銀河科技可以獲得利潤，但是哪怕只有十分之一，每年都是妥妥的幾十個億收入。

    ……

    比雅迪代表回去公司之后，連忙向董事長王繼富匯報(bào)了銀河科技的發(fā)布會情況。

    王繼富也沒有想到，銀河科技在短短一年多，已經(jīng)擁有了可以顛覆電動汽車乃至汽車行業(yè)的實(shí)力。

    他不由的苦笑，既生瑜何生亮。

    嘟嘟嘟……

    王繼富在沉思之中，突然看到自己電話響起來，嗯?竟然是這個號碼。

    他連忙接聽起來。

    “喂！韓部你好！最近……”王繼富正想寒暄幾句。

    然而對面卻直接打斷了他的話。

    “好了，繼富寒暄就免了，我長話短說。”

    “嗯，好的，我聽著！”

    “上面已經(jīng)決定全面收緊新能源車的審批，一切按銀河科技的標(biāo)準(zhǔn)來，你們要做好準(zhǔn)備，好了。”

    說完對方便直接掛了電話。

    王繼富呆住了，連電話忘記掛了。

    剛才韓部的一番話，盡管只有短短幾句話，但是這信息量卻相當(dāng)?shù)捏@人。

    上面收緊新能源車的審批，還有按照銀河科技的標(biāo)準(zhǔn)來，這兩句話就大有文章。

    收緊審批，究竟是收緊到怎樣的程度，而按照銀河科技的標(biāo)準(zhǔn)來，是全部還是一部分，這些都是問題。

    王繼富連忙讓助理通知所有的股東和管理層過來。

    事實(shí)上不僅僅比雅迪接到通知，作為國營企業(yè)的北汽新能源才是第一個知道消息的。

    而其他車企也陸陸續(xù)續(xù)接到了有關(guān)消息。

    這簡直是水入滾油鍋—反應(yīng)激烈。

    這些車企已經(jīng)顧不得春節(jié)放假了，連忙將股東和管理層拉過來開會。

    王繼富和比雅迪的股東、管理層齊聚一堂，不過他們沒有一點(diǎn)過春節(jié)的喜悅感，反而會議室之中煙霧繚繞，氣氛凝重。

    現(xiàn)在一個搞不好，比雅迪就有可能被歷史淘汰。

    “王總，上面真的是這個意思嗎?”一個大股東將信將疑的問道。

    王繼富點(diǎn)了點(diǎn)頭說道：“是我一個在工信部的老熟人透的消息。”

    “現(xiàn)在怎么辦?”

    “涼拌！”一個股東攤攤手說道。

    “不如會銀河科技商量一下，可不可以引進(jìn)他們的電池生產(chǎn)線?”

    “別異想天開了，他們不會同意的，當(dāng)初花為可是打算10億入股，黃豪杰都沒有答應(yīng)，現(xiàn)在想想就好。”

    “不然怎么辦?難道等死嗎?”

    王繼富當(dāng)然是心有不甘，但是銀河科技現(xiàn)在是天時地利人和皆在。

    技術(shù)方面他們有雷神電池和澎湃電機(jī)；銷售渠道和服務(wù)方面，擁有遍布全國的雷神系充電站；再加上政策扶持。

    簡直是想輸都難，面對這樣的對方，王繼富也很絕望。

    但是如果迎合銀河科技的標(biāo)準(zhǔn)，意味著比雅迪將失去兩個核心，那就是電池和電機(jī)。

    一輛電動汽車，如果電池和電機(jī)都在別人手中，那這汽車還是比雅迪嗎?

    看看現(xiàn)在的電動車行業(yè)就知道，銀河科技徹底壟斷了電池和電機(jī)，看起來是雷神、亞迪、愛馬、太零、力帆五家在競爭，實(shí)際上明眼人都知道，雷神背后的銀河科技才是當(dāng)之無愧的統(tǒng)治者。

    沒有黃豪杰點(diǎn)頭，誰也插不入電動車行業(yè)，畢竟無論是充電站、零配件、電池、電機(jī)的規(guī)格和專利技術(shù)，都在銀河系的掌控之中。

    現(xiàn)在的電動汽車也即將面臨這樣的情況。

    這是一個讓所有車企不快樂的春節(jié)，當(dāng)然澎湃動力除外。

    果然春節(jié)剛剛過去。

    2月10號。

    工信部就連發(fā)四個通知。

    《關(guān)于虛標(biāo)參數(shù)車企的整改通知書》、《關(guān)于禁止鋰電池使用于交通工具的通知》、《關(guān)于新能源車標(biāo)準(zhǔn)的通知》、《關(guān)于新能源充電站標(biāo)準(zhǔn)的通知》、《關(guān)于新能源車的補(bǔ)貼調(diào)整通知》。

    其中《關(guān)于虛標(biāo)參數(shù)車企的整改通知書》，不僅僅通報(bào)批評了比雅迪、吉利、江淮、金龍，連國營企業(yè)的北汽新能源、長安、海馬、廣汽，以及外資的特斯拉都在名單之中。

    要求這些車企，對于所有的車型中虛標(biāo)的情況，限期三個月進(jìn)行全面整改。

    如果這個通知不過是隔靴搔癢的話，那么接下來的四個通知才是致命的。

    工信部以鋰電池污染嚴(yán)重，安全性能差為理由，直接禁止在華銷售的交通工具使用鋰電池。

    顯然這個政策直接讓使用鋰電池的車企，遭受滅頂之災(zāi)。

    特別是特斯拉和比雅迪，如果不能使用鋰電池，他們只能使用雷神電池。

    比雅迪或許還好說一些，特斯拉就有些忐忑不安起來，畢竟雪梨的前車之鑒，埃隆??馬斯克緊急從美麗堅(jiān)趕來華國。

    他沒有想到特斯拉在華國的情況，一下子會變得如此被動。

    工信部在禁止使用鋰電池的通知之中，就著重點(diǎn)名了特斯拉電動汽車多次爆炸自燃的情況，這讓特斯拉更加被動起來。

    埃隆??馬斯克在上滬分公司。

    “馬斯克總裁，現(xiàn)在情況非常麻煩，華國可能出于美麗堅(jiān)打壓華國企業(yè)的原因，決定通過禁止鋰電池來反制。”特斯拉華國分公司的一個副總無奈的說道。

    “如果我們向雷神電池公司采購電池，需要付出怎樣的的代價(jià)，如果是那個兩美刀一克的價(jià)格，就沒有必要談了。”埃隆??馬斯克突然問道。

    “這個需要具體談一談，我們也無法了解銀河科技的態(tài)度。”特斯拉華國總裁林清河皺著眉頭說道。

    埃隆??馬斯克在辦公室中走來走去，顯然他此時也相當(dāng)?shù)目鄲馈?br />
    此時的特斯拉還沒有在華國投資建廠，加上澎湃動力的異軍突起，華國官方對于特斯拉的關(guān)注程度已經(jīng)下降了好幾個等級。

    但是埃隆??馬斯克知道，特斯拉如果失去華國市場，業(yè)績至少要縮水一大半。

    作為一個上市公司而言，這種情況是相當(dāng)危險(xiǎn)的，一個不小心可能跌個百分之幾十的市價(jià)。

    加上特斯拉現(xiàn)在內(nèi)部也是問題重重，埃隆??馬斯克不由的頭疼起來。

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