外層空間委員會(huì)的理事長(zhǎng)約翰遜，西空局漢斯家的代表萊茵??馮??格魯特，迫于無奈只能連夜坐飛機(jī)前往東唐。
另一邊。
黃豪杰這些天都在飛艇研究所里面，他在研發(fā)一種新的飛艇。
由于氫氣氣囊飛艇目前已經(jīng)差不多達(dá)到了極限，飛艇研究所制造的飛艇之中，可以飛到最高的飛艇，是環(huán)型飛艇甲14型，可以飛到海拔大約63公里左右。
到了這個(gè)極限，就非常難以提升了，只能通過減少有效載荷，來提升高度。
可是飛艇達(dá)了海拔63公里，有效載重已經(jīng)不足15噸，再減少有效載荷，飛艇就沒有什么用處了。
根據(jù)飛艇研究所的估計(jì)，將有效載荷減少到10噸左右，可以將高度提升到海拔72～74公里左右。
“老板，我們已經(jīng)按照你的吩咐，制作了一艘環(huán)型飛艇，所有的材料和設(shè)備都采用了最輕的材料，連飛艇的電池都采用了雷神集團(tuán)最強(qiáng)大的電池（3214瓦時(shí)每公斤），并且放棄了太陽能發(fā)電薄膜。”飛艇研究所的所長(zhǎng)夏天連忙給黃豪杰介紹起來。
對(duì)于這個(gè)代替王圖當(dāng)飛艇研究所所長(zhǎng)的夏天，黃豪杰還是挺滿意的。
“飛艇的死重減少了多少?”
“21%左右。”夏天連忙回答。
“21%，如果搭載1噸有效載荷，這個(gè)飛艇可以飛到多高?”
夏天想了想回道：“我估計(jì)可以達(dá)到85～87公里的高度。”
“這樣嗎?那你安排人去測(cè)試一下，然后將數(shù)據(jù)匯報(bào)過來。”黃豪杰吩咐道。
“好的，我馬上去辦。”
夏天去安排飛艇測(cè)試的事情，黃豪杰翻了翻這個(gè)環(huán)型飛艇甲17型的情況，盡管高度提升了，但是造價(jià)卻飆升了。
普通的環(huán)型飛艇一艘造價(jià)大概是1500～3000萬火星幣左右，而這個(gè)新飛艇造價(jià)卻高達(dá)1.3億火星幣一艘。
畢竟很多材料要又輕又高強(qiáng)度，加上其他要求，這些材料費(fèi)用就夠嗆了，造價(jià)飆升是在所難免是事情。
不過就算是達(dá)到85～87公里的海拔高度，依舊是沒有達(dá)到黃豪杰的要求，他想要環(huán)型飛艇達(dá)到海拔100公里左右的卡門線。
如果飛艇可以做到，就不需要空間站來拉磁真空纜繩了，因?yàn)橐臻g站來來磁真空纜繩，空間站的高度要求非常高。
至少要做幾千公里長(zhǎng)的磁真空纜繩，這么長(zhǎng)的磁真空纜繩，不僅僅制作難度非常巨大，而且到時(shí)候要激發(fā)真空狀態(tài)，需要的電能也非常龐大，這樣做會(huì)得不償失。
如果可以將飛艇維持在卡門線附近，這樣一來就不需要那么長(zhǎng)的磁真空纜繩了。
海拔60公里～卡門線，長(zhǎng)度是40公里左右，而磁真空纜繩加上常溫超導(dǎo)體電纜，一公里的重量是4.7噸左右，40公里就是188噸。
而海拔60～87公里，中間的距離是27公里，纜繩重量是127噸左右，新飛艇的平均有效載荷是12.5噸。
單單是這一段距離，就需要11艘飛艇。
而飛艇高度達(dá)到卡門線，有效載荷不知道有沒有剩下1噸，這些情況都需要等夏天他們將新飛艇數(shù)據(jù)測(cè)試出來，才可以進(jìn)行下一步計(jì)算。
不過黃豪杰還是在想辦法提升飛艇的有效載荷，使用氫氣氣囊作為飛艇浮力，目前已經(jīng)被銀河科技開發(fā)到了極致，真的是登峰造極了，到了升無可升的地步。
夏天回來了。
“老板，我已經(jīng)安排好。”
“那我們到實(shí)驗(yàn)室去吧！”黃豪杰說道。
“可以，老板之前吩咐的材料和設(shè)備已經(jīng)準(zhǔn)備好了。”夏天連忙帶路。
來到實(shí)驗(yàn)室里面。
黃豪杰之前吩咐他們準(zhǔn)備的材料和設(shè)備，已經(jīng)準(zhǔn)備好了。
磁真空薄膜、激光焊接AB凝膠、激光焊接設(shè)備、真空度檢測(cè)設(shè)備……，這些設(shè)備和材料已經(jīng)整整齊齊的在實(shí)驗(yàn)室里面，等待著黃豪杰來做實(shí)驗(yàn)。
他穿著好了防護(hù)服，便取出一塊磁真空薄膜，這個(gè)磁真空薄膜已經(jīng)被提前制作成為氣球，不過此時(shí)沒有進(jìn)行電磁激發(fā)，所以并沒有變成真空球。
在夏天等人的輔助下，很快一個(gè)真空球，便出現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室之中。
“使用凝膠噴涂設(shè)備，給這個(gè)真空球噴涂上凝膠。”黃豪杰吩咐道。
“好的。”一個(gè)研究員連忙動(dòng)手，使用凝膠噴涂設(shè)備，將混合凝膠均勻的噴涂在真空球上面。
黃豪杰繼續(xù)吩咐道：“進(jìn)行激光焊接。”
研究員們立馬對(duì)于真空球進(jìn)行激光焊接，在激光照射下，混合凝膠迅速凝固起來。
一會(huì)之后，經(jīng)過激光焊接的混合凝膠已經(jīng)徹底成形，黃豪杰揮揮手：“停止真空激發(fā)，然后將磁真空薄膜和電線取出來。”
研究員們之前已經(jīng)做了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)，很快就將凝膠球里面的磁真空薄膜和導(dǎo)線取出來。
而失去導(dǎo)線連接的凝膠球，由于沒有了固定物，凝膠球迅速向上飛過去，幸好有天花板阻攔，不然這個(gè)凝膠球知道不知道飛哪里去。
顯然黃豪杰已經(jīng)提前預(yù)料到這種情況，在焊接的時(shí)候給凝膠球焊接了四個(gè)拉環(huán)。
研究員利用鉤子勾住拉環(huán)，然后將這個(gè)凝膠真空球拉了下來。
“老板，沒有想到真的可以。”夏天看著眼前這個(gè)閃著微藍(lán)色的透明凝膠真空球說道。
黃豪杰摸了摸這個(gè)凝膠球：“測(cè)試一下凝膠球的強(qiáng)度、硬度和其他情況，看看沒有沒弱點(diǎn)存在。”
“好的。”一眾研究員連忙動(dòng)手。
黃豪杰就是想用真空囊來取代氫氣氣囊作為飛艇的浮力，為什么真空可以提供浮力?事實(shí)上浮力就是物質(zhì)密度差造成的。
而目前這個(gè)世界上已知的氣體之中，已經(jīng)沒有比氫氣密度更加小的氣體存在了。
既然不存在密度更小的氣體，那就干脆讓氣體徹底消失，用真空來取代氫氣。
空氣與氫氣的密度差是120，空氣與真空的密度差是129，這樣一來真空的浮力就是氫氣的107.5%左右。
五個(gè)多小時(shí)之后，此時(shí)已經(jīng)夕陽西下。
夏天拿著一份測(cè)試報(bào)告興奮的跑過來說道：“老板，凝膠球的測(cè)試結(jié)果非常完美，符合預(yù)期的設(shè)想。”
接過報(bào)告，他翻了翻便將報(bào)告放一邊，對(duì)于這個(gè)結(jié)果他并沒有什么意外，畢竟混合凝膠可以作為平行時(shí)空—星際紀(jì)元的宇宙飛船修補(bǔ)材料，那強(qiáng)度和密封性肯定是可以抵抗真空的。
報(bào)告之中的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，凝膠球的浮力確實(shí)達(dá)到了氫氣氣囊的107.5%。
如果采用凝膠真空球來代替氫氣氣囊，飛艇的整體浮力將提升7.5%左右。
對(duì)于需要將飛艇高度抬高到卡門線附近而言，這個(gè)7.5%的浮力提升至關(guān)重要。
不過凝膠真空球也不是沒有弱點(diǎn)的，那就是一旦高度固定，就難以調(diào)節(jié)高度了，一上天就可能下不來了。
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