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無人駕駛帝國 第五十六章 世界上第一輛車誕生在我國!

作者/無人車來也 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    2009年6月12日(星期五),中午休息時間。

    躺在床上,沈笑夫情不自禁地又翻開《汽車的故事》,看了起來。

    最近越來越喜歡這本書了,既可以增加駕駛學科值,又有機會抽獎,一舉兩得。

    太爽了!

    最爽的是如果抽中獎品《汽車的故事》,還可以賣錢,200塊一本!!

    盡管中考在前,但是一想到抽獎就有機會賺錢,沈笑夫心里又癢了。

    這時,沈笑夫看到了一篇文章——《世界上的第一輛車誕生在我國》:

    “歷史輪回,今又困惑。

    我想,歷史不會簡單地重復,當‘汽車始祖'醒來時,汽車已不再是奇技淫巧的玩具了,而是富國強民的利器。

    提起世界上的第一輛汽車,大家都會想到卡爾·本茨創造的奔馳一號,其實早在康熙時期,就有汽車了。

    第一輛蒸汽汽車是在華國制造的,更確切地說,是在北京制造的。

    1672年,一位比利時籍傳教士,此人名叫南懷仁,在北京制造出了蒸汽動力機械裝置,成為第一輛四輪蒸汽汽車。

    當此之時,瓦特還沒出生,比他制成的復式蒸汽機早了115年,比西明頓將蒸汽機應用于輪船早123年,比史蒂芬孫用于火車早150年,比布爾用于汽車早200年。

    歷數動力能源:人、畜、蒸汽、汽油,以及之后的太陽能、氫、核……哪一步都是人類擴大張力的結果!

    譬如馬,從桀驁不馴到老驥伏櫪,人類付出了多么漫長的馴化過程,才使足步遠出。

    而蒸汽的使用,無疑是動力能源一次革命,動物從巨大的勞動負荷中解脫出來。

    英國人瓦特發明了蒸汽機,自1765年始,人類進入‘蒸汽機時代',心智也就更高、更遠。

    南懷仁的發明在當時并沒什么反響,以至沉寂多年。

    近幾十年來,人們越來越重視和熱議。

    國外一位專門研究機動車歷史的學者謝爾,在《北京的先驅》一文中寫道:

    第一部文獻記載的自動機器,300年前就在北京制造和行駛了。

    他認為,這輛車的存在有文獻切實記載,可以根據這一文獻復制。

    有人認為,這一成果在世界蒸汽機史上是具有歷史意義的創舉。

    南懷仁制造的這輛汽車其實只有二尺長,四個輪子,重要的是中部的火爐和汽鍋。

    銅制的汽鍋猶如現在的水壺,下平上圓,頂上有一噴氣的壺嘴,壺加熱后,蒸汽從小嘴里噴吐而出,產生很大能量,射在渦輪葉片上,像水車產生動力,帶動汽車后輪,驅動小車行走。

    車前還裝有手動輪,控制行走方向。

    汽鍋里發出的蒸汽可以驅動小車行駛10小時以上。

    一看這樣的描述,就知道是個模型,按現在的說法是輛概念車。

    雖然是概念車卻是科技發明啊!

    康熙皇帝可能沒充分認識到它的意義,要不怎沒降旨做成實用汽車?

    然而這種動力被稱為布蘭卡沖動式蒸汽機,對后世產生了深遠的影響。

    事有巧合,法國人居尼奧花了6年時間,在1769年制成了世界第一輛具有實用價值的蒸汽汽車。

    這輛汽車的大鍋爐容積很大,有50立升,很奇特,居然也與南懷仁的蒸汽機形狀一樣,可見南懷仁設計構思的精到。

    此時,資料的能量凸顯出來。

    南懷仁是個有心人,養成了把自己的科技活動記述下來的習慣,以至梳理成論文,寄往歐洲。就在去世前一年,這篇名為《自動機器》的文章發表了。

    據專家考證,南懷仁手稿于清康熙二十年(1681)完成,6年后發表在德國出版的《歐洲天文學》雜志上,使這一科技成果保存下來。

    專家把南懷仁譽為‘汽車始祖’,甚至認為‘汽車發明在華國’。

    他畢竟在華國的土地上為皇帝制造出了汽車。

    他在華國生活了28年,那是人生最輝煌的時間,且做了高官,應該持有北京的‘綠卡’,又葬在北京。

    有人不免心存遺憾,玩意兒雖好,只能傳說啊。

    有幸的是,北京汽車博物館按照這篇文章的描述,經過多方努力,復制出了這輛小車,材質用了比較結實的榆木。

    車公莊6號。

    如今,京城二環繁華的市中心,大多數人只知道這里是一所學院。

    其實,這里也是外國傳教士的墓地。

    300多年前,這里是京城的郊區,叫‘藤公柵欄’。

    這寧靜的院落與我國近代史有著密切的關系。

    每年國外的使節和元首來這里不少,還有大批的外國的學者教授和留學生來此拜竭。

    來到這里,有觸摸歷史的感覺。

    南懷仁以及利瑪竇、湯若望的墳塋就在這里,康熙皇帝親賜的墓碑依次排列。

    那么早就有了對世界產生影響的科技,是咱國人值得自豪的事兒呀!”

    沈笑夫讀著讀著,心情起伏不定。

    盡管他對南懷仁的發明未轉化為生產力而扼腕,但對“汽車始祖”在華國感到傲嬌。

    不過,回首歷史,汽車與華國擦肩而過的命運令人唏噓!

    展望未來,無人駕駛能在華國大放異彩嗎?

    沈笑夫的眼前,忽然冒出了駕駛學科奧賽系統顯示屏:

    學科:  L1,157/1000

    體能:  L1,71/100

    情緒:  L1,71/100

    任務:全身心準備中考,力爭考取全市最好的職業中學或職業中專

    獎勵:獎勵抽獎機會一次。請按左上角“抽獎”鍵獲取獎勵。

    學科、獎勵欄背景亮光,表示這三欄有變化。其他欄目背景灰色,表示沒有變化。

    學科值從156到157,增加了1個點,應該是南懷仁先生在華國制造世界上第一輛車帶來的成績。

    再次獎勵抽獎機會一次!哇塞!

    沈笑夫興奮地點了屏幕左上側的“抽獎”鍵。

    “叮咚!”

    隨著一聲熟悉的脆響,半透明的顯示屏里面滾出來一本可愛的《汽車的故事》!

    賣嘎的,又一個200塊到手了!

    加上《汽車歷史上臭名遠播的“紅旗法案”》抽獎得到的200塊,現在可以賣400塊了!!

    沈笑夫朝寢室里其他人看了看,還好,沒有人注意到。

    沈笑夫一陣竊喜,盤算著明、后天就可以見到板寸兒童老師了,兩本《汽車的故事》在手,可以賣400塊啊!

    爽!!

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