高挑美女小程用清脆的聲音解說:
“區(qū)別還是有的。
從參數(shù)上來看,途銳‘斯坦利’(Stanley)與普通量產(chǎn)版途銳基本相似,只是額外增加了一個底盤保護板和強化減振器。
但途銳‘斯坦利’(Stanley)絕對可以稱得上是一個移動的高科技實驗室。
途銳‘斯坦利’(Stanley)裝備了大量的傳感器和4個激光探測儀來采集行駛數(shù)據(jù),以保證無人駕駛車能安全迅速地行駛。
同時,它還裝有立體光學成像設(shè)備、24GHz雷達探測儀和高精度GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以精確地確定車輛行駛時的位置,精度可以達到恐怖的毫米級!
這么多設(shè)備,每個都可以實時地采集到大量的數(shù)據(jù),最終海量的數(shù)據(jù)被傳送到位于越野車底部的一個高性能計算機內(nèi)。
它由七個網(wǎng)絡(luò)連接的Intet奔騰M型主板組成,每個都含有1.6GHz中央處理器(CPU)。
這套計算機系統(tǒng)還采用了復雜而獨一無二的軟件系統(tǒng)。經(jīng)過嚴密的計算分析,它可以發(fā)出轉(zhuǎn)向、加速或制動等操作指令。
這些指令通過線傳系統(tǒng)‘drive-by-wire’被高速傳給途銳‘斯坦利’(Stanley)的電子執(zhí)行機構(gòu),這樣就可以根據(jù)道路情況而實時地完成各種行駛動作。
當然,由于是模型,這些區(qū)別也不容易看出來,所以外形上大體差不多。”
林雙喜一邊看,一邊聽,時不時還會點點頭。這時,他問道:
“美女,這途銳‘斯坦利’(Stanley)是參加2005年米國第二次無人駕駛挑戰(zhàn)賽的冠軍。
那么請問,第一次、第二次無人駕駛挑戰(zhàn)賽分別是哪一年舉行的?
什么車參加比賽了?”
沈笑夫一聽,感覺林雙喜要考一考這個美女了,看看美女是不是內(nèi)在與外表一樣美麗凍人。
或者,高挑美女會不會王婆賣瓜,自賣自夸,對其他的瓜卻一無所知?
這時,高挑美女嘴角上揚,微微一笑很傾城,說道:
“哎呀!看來林經(jīng)理要把小女子考倒了!
我只知道第一次、第二次、第三次無人駕駛挑戰(zhàn)賽,分別于2004、2005、2007年在米國舉行,
但是有哪些車參加了,我還真不知道。
請林經(jīng)理賜教!”
在一旁的戴經(jīng)理趕緊解圍:
“林經(jīng)理,你是汽車專家,你的問題太專業(yè)了!
小程能答對一半,已經(jīng)很不錯了!
呵呵!”
林雙喜瞥了戴經(jīng)理一眼,淡淡地說:“嗯,也是哦!那請問,戴經(jīng)理能回答問題的另外一半嗎?”
戴經(jīng)理咳嗽一聲,然后吞了吞口水,片刻之后笑著回答:
“第一次無人駕駛挑戰(zhàn)賽于2004年3月在米國莫哈韋沙漠(Mojave Desert)地區(qū)進行,總路長為240公里。
當時,米國國會授權(quán)為第一次挑戰(zhàn)賽提供100萬刀獎金。
令人遺憾的是,沒有車輛完成比賽。
卡內(nèi)基梅隆大學的汽車Sandstorm(一輛改裝過的悍馬)走了最遠的距離,完成了11.78公里的路程,可惜在一個急轉(zhuǎn)彎后被掛在了一塊巖石上。
第一次無人駕駛挑戰(zhàn)賽由于沒有獲勝者,沒有給予現(xiàn)金獎勵。”
戴經(jīng)理說到這里,停了下來,看著林雙喜。
林雙喜滿意地點點頭,稱贊道:“不愧為是戴經(jīng)理,水平就是高!那第二、三次挑戰(zhàn)賽有什么車子嗎?”
沈笑夫暗中替戴經(jīng)理著急,這問題能答得上嗎?估計夠嗆,要不怎么卡殼了呢?
高個子美女小程也一臉焦急地盯著自己的頂頭上司——戴經(jīng)理。
誰知道,戴經(jīng)理卻不慌不忙,回答道:
“第二次比賽于2005年10月8日舉行,全長212公里,比賽獎金高達200萬刀。
相比第一次比賽,此次比賽道路更陡、更窄。
總共報名的23支車隊中,5支隊伍跑完了全程。其中斯坦福大學與大眾共同研發(fā)的途銳‘斯坦利’(Stanley)和卡耐基梅隆大學的Sandstorm、Hignder分別獲得前三名。
??第三次無人駕駛挑戰(zhàn)賽也被稱為城市挑戰(zhàn)賽,于2007年11月舉行,前三名的獎金分別為200萬、100萬和50萬刀。
此次比賽在全長96公里的城市道路舉行,參賽車隊需在??6??小時內(nèi)完成比賽。
為了更加接近未來無人駕駛應用在道路的實際狀況,主辦方還增加了許多看似簡單但挑戰(zhàn)性極高的規(guī)則,這樣的要求也促進了無人駕駛技術(shù)向更好更健康的方向發(fā)展。
最終,53支報名隊伍中,11支通過了資格測試,6支車隊跑完了全程。
來自卡耐基梅隆大學的團隊獲得冠軍,該團隊的原型車是??07??款雪弗蘭??Tahoe,全程的平均速度達到了??22.53km/h。
斯坦福大學的Junior和弗吉尼亞理工的Odin獲得前三名。”
沒想到,戴經(jīng)理把三次挑戰(zhàn)賽的獲獎車輛都一一介紹了,條理清晰,真厲害!
林雙喜聽得喜笑顏開,對戴經(jīng)理贊不絕口:
“戴經(jīng)理了不起,回答得非常精彩!不錯不錯!漲姿勢了!”
戴經(jīng)理興致盎然,接著說:
“無人駕駛車輛在路上的加速、減速以及轉(zhuǎn)彎動作,或許只是人類的下意識動作,但對于機器來說,這代表了科技的最高水平。”
林雙喜也大發(fā)感慨:
“對于車本身來說,無人駕駛技術(shù)的出現(xiàn)并不在于能夠取代人類司機,而是幫助人類更好地生活。
駕駛愛好者或許只追求純粹的駕駛感受,但對于殘障人士出行,無人駕駛技術(shù)卻是一個福音。
這項技術(shù)不僅僅會改變車輛本身的定義,也會在其他領(lǐng)域有所應用。
比如:如果有一輛無人駕駛出租車上市,我一定會去試試。”
這時,一直沉默不語的沈笑夫插話道:
“無人駕駛挑戰(zhàn)賽推出的谷歌無人駕駛之父——特龍教授曾經(jīng)說:
無人駕駛將真正地改變社會,就像從馬過渡到汽車時一樣。”
林雙喜、戴經(jīng)理和高挑美女小程都用驚訝的目光看著這個沉默少年,不鳴則已,一鳴驚人啊!
戴經(jīng)理趕緊吹捧道:
“這個小兄弟說得好啊!有水平!哎,你還是中學生吧?”
沈笑夫謙虛地笑了笑,還沒來得及開口,林雙喜搶著回答:
“這是市五中的沈笑夫同學,初三畢業(yè),利用暑假到我們公司勤工儉學。是我的結(jié)拜兄弟。”
戴經(jīng)理豎起右手大拇指,稱贊道:“自古英雄出少年!此話一點不假!小童鞋,不錯啊!”
沈笑夫有些不好意思,靦腆地笑了笑。
林雙喜在一旁說道:“他可是參加了學與行的駕駛學科奧賽培訓班的,科班出身!”
戴經(jīng)理和高挑美女小程打量著沈笑夫,點了點頭。
高挑美女小程忽然問道:“沈同學,省里駕駛學科奧賽邀請賽,正準備挑人,你能參加嗎?”
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