沈笑夫繼續(xù)搜索，又看到一篇文章。
噫，怎么這篇文章提到的十大頂級(jí)豪車不一樣？
這篇文章寫道：
“一說起豪車，可能大多數(shù)車友想到的會(huì)是奔馳、寶馬之類的豪華品牌。雖然這些品牌算得上高端，但比起今天要介紹的豪車品牌，可謂小巫見大巫。
當(dāng)前，國內(nèi)汽車市場蓬勃發(fā)展、競爭激烈，而消費(fèi)者的購買力也逐步提升。
但今天要介紹的豪車品牌，畢竟還是小眾人群擁有，除了貴這一共同特點(diǎn)，有一些還不是有錢就能買到。
而作為我們普通消費(fèi)者，在路上看到這些車，還是盡量跟它們保持距離吧。
萬一不小心撞上了，就不是錢的問題了，
而是很多錢的問題！
下面介紹的這十大豪車品牌，我不信你能全部認(rèn)識(shí)？而最后兩個(gè)，估計(jì)認(rèn)識(shí)的人相當(dāng)少。
一、蘭博基尼
有大牛之稱的蘭博基尼，標(biāo)志自然就是一頭牛。
來自意大利的蘭博基尼，是一家超級(jí)跑車制造商，旗下的Huracan、Aventador等跑車造型犀利，速度驚人。
值得一提的是，蘭博基尼是大眾集團(tuán)旗下的品牌。
二、法拉利
頂級(jí)跑車制造商法拉利，其標(biāo)志主要為一匹駿馬處于飛躍狀態(tài)。
同樣來自意大利的法拉利，不僅生產(chǎn)的跑車性能出眾，同時(shí)還經(jīng)常斬獲各類賽車比賽的勝利。
而法拉利紅也成為法拉利賽車的代表顏色，也是車迷心中最經(jīng)典的顏色。
三、勞斯萊斯
勞斯萊斯對(duì)于車友們來說應(yīng)該是比較熟悉的，旗下的幻影、古斯特系列也能偶爾在街上見到，造型可謂是霸氣十足。
勞斯萊斯車標(biāo)由兩個(gè)R組成，分別代表ROLLS和ROYCE這兩位創(chuàng)始人的名稱，。
除了車標(biāo)，經(jīng)典的歡慶女神形象也是深入人心，而這個(gè)形象背后，還有一段愛情故事的發(fā)生（篇幅所限，具體可自行上網(wǎng)搜索）。
勞斯萊斯品牌幾度易手，最初被大眾收購（又是大眾），后來又轉(zhuǎn)手給了寶馬。
四、世爵
世爵的標(biāo)志仿佛讓人看到車輪與飛機(jī)螺旋槳的結(jié)合，實(shí)際也是如此。
世爵以前是生產(chǎn)飛機(jī)的，后來轉(zhuǎn)行做汽車，因此車標(biāo)上體現(xiàn)了世爵的變更。
世爵品牌可能大家比較陌生，其實(shí)它是一家來自荷蘭的百年汽車?yán)蠌S，主要生產(chǎn)各類跑車，而且這些跑車全部由手工打造，多項(xiàng)指標(biāo)均采用F1標(biāo)準(zhǔn)。
五、賓利
賓利品牌的汽車，在街上也能偶爾見到，主要車型以歐陸居多。
來自英國的賓利同樣歷史悠久，翅膀造型的車標(biāo)加上中間的字母B，看起來讓人過目不忘，霸氣十足。
由于這車標(biāo)設(shè)計(jì)實(shí)在經(jīng)典，也引發(fā)了許多國內(nèi)廠商跟風(fēng)潮，如奇瑞瑞麟車標(biāo)就是模仿賓利車標(biāo)設(shè)計(jì)的。
這里又得提一下，賓利于1997年被大眾收購……
六、邁巴赫
隸屬奔馳子品牌的邁巴赫，也是豪華車代表之一。
車標(biāo)由兩個(gè)“M”組成，代表了卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）和他的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）。
七、帕加尼
大家有沒有覺得，帕加尼的車標(biāo)跟福特的車標(biāo)整體輪廓上有些類似？
不過，它跟福特可是沒有半毛錢關(guān)系。
來自意大利的超級(jí)跑車品牌帕加尼，以精湛的汽車制造能力而讓人驚嘆，純手工打造的工藝又讓其價(jià)格不菲，平均每臺(tái)跑車的售價(jià)，都超過了1000萬。
八、布加迪
要說頂級(jí)豪車，怎么能少得了大名鼎鼎的布加迪？
來自法國的超級(jí)跑車布加迪品牌，其生產(chǎn)的跑車甚至可以稱之為藝術(shù)品，旗下的車型在速度方面的表現(xiàn)可以稱之為怪獸級(jí)別。
由于種種原因，布加迪于1998年被大眾收購（又是大眾，大眾可真是財(cái)大氣粗�。�
九、科尼塞克
這個(gè)品牌就少見了，瑞典品牌科尼塞克，同樣也是世界頂級(jí)手工超跑生產(chǎn)商，其主要競爭對(duì)手，就是布加迪。
科尼塞克的品牌標(biāo)識(shí)為一個(gè)盾牌，不過這個(gè)盾牌大有含義，它是瑞典皇家空軍的標(biāo)識(shí)-幽靈盾牌。
科尼塞克跑車價(jià)格與布加迪相當(dāng)，基本上都是2500萬起售。
價(jià)格相當(dāng)高昂的同時(shí)，你又怎么能想到，這家車廠的員工，才不過30名……
哦對(duì)了，它沒有被大眾收購。
十、西爾貝
這個(gè)汽車品牌相信各位更少聽過，旨在打造高端汽車品牌的西爾貝，總部位于米國華盛頓。
與前面的豪車品牌相比，西爾貝顯得有些‘經(jīng)驗(yàn)不足’，它成立于1999年，算起來不過10年歷史。
不過，它的起點(diǎn)相當(dāng)高，從售價(jià)5000萬起跳就可以看出來。
其生產(chǎn)的跑車，也曾打破吉尼斯世界紀(jì)錄，成為速度最快的量產(chǎn)車。
十大豪車品牌介紹完了，各位看官們，你認(rèn)識(shí)其中幾個(gè)呢？”
沈笑夫把這篇文章和前面那篇，進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)大部分品牌相同，但有幾個(gè)品牌不一樣。
這是為什么呀？
正在這時(shí)，林雙喜回到辦公室。沈笑夫正好請(qǐng)教二師兄：
“林哥，你看這兩篇文章，都是介紹世界十大頂級(jí)豪車。
兩篇文章都提到了蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、帕加尼、布加迪、科尼賽克八種車，說明兩篇文章對(duì)這八種頂級(jí)豪車都是認(rèn)可的。
不同之處是，前面一篇文章把邁凱倫、阿斯頓·馬丁列為十大頂級(jí)豪車，而后面這篇文章則把世爵、西爾貝列為十大頂級(jí)豪車。
林哥，到底誰說得對(duì)呀？”
林雙喜在沈笑夫旁邊的凳子上坐下，點(diǎn)著鼠標(biāo)，翻看了這兩篇文章一會(huì)兒，然后說：
“媒體報(bào)道這種東西，憑感覺、憑興趣是很自然的事！
又沒有哪個(gè)國際權(quán)威組織，正式評(píng)選、公布什么世界十大頂級(jí)豪車。
哪些車子能位列十大豪車系列？
公說公有理，婆說婆有理！
而且，這些文章發(fā)表的時(shí)間有前有后，說法當(dāng)然不一樣。
你要不信，再找?guī)灼恼�，說不定還有新的說法呢！”
林雙喜一邊說，一邊在電腦上搗鼓，片刻之后說道：
“你看這篇文章，把瑪莎拉蒂、克爾維特、喬治巴頓列入了十大頂級(jí)豪車！
……
你再看這篇文章，把騎士十五世、萊肯列入了十大頂級(jí)豪車！”
沈笑夫湊近電腦一看，果然如此！
林雙喜還在電腦上操作，一會(huì)兒之后說道：
“你看，這篇文章把路斯特、保時(shí)捷卡宴算作十大頂級(jí)豪車；
……
這里，又把福特野馬、寶馬7系作為十大頂級(jí)豪車�！�
沈笑夫驚叫：“哎呀，真是這樣子�。 �
林雙喜笑著說：
“所以說，所謂的世界十大頂級(jí)豪車，其實(shí)有N種版本！
不過，我們車展上還是有蘭博基尼，這可是響當(dāng)當(dāng)?shù)氖澜缡箜敿?jí)豪車！
時(shí)間差不多了，咱們走吧，去市會(huì)展中心！
丁老板和我們一起走，市會(huì)展局李局長他們也會(huì)過去，檢查布展情況！”
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