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重生之執(zhí)掌天機(jī) 第七章 內(nèi)部矛盾!

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    九月的夜晚,除了無休止的蟬鳴,也就是那漆黑夜空的點(diǎn)點(diǎn)繁星,給吳奇留下了深刻的印象。

    生活中,平淡如水,總是多于激烈若火。

    在吳奇返回玄武市后,公司依舊照常的運(yùn)轉(zhuǎn),沒有因?yàn)樗牡絹,而大發(fā)神威,打敗強(qiáng)敵;也沒有因?yàn)樗某霈F(xiàn),而招惹強(qiáng)敵。吳奇也沒有立刻采取什么激進(jìn)政策,因?yàn),他明白,公司就像是種田,他在合適的時(shí)候、合適的地點(diǎn)播種合適的種子,而后他只能耐性等待種子,在未來慢慢的發(fā)芽,而他能做的就是細(xì)心呵護(hù)自己的作物。

    但是,吳奇有其他人比不了的優(yōu)點(diǎn)。

    他知道那一塊田地適合種植,他知道什么時(shí)候適合種植,他知道未來什么“農(nóng)作物”更貴,他也知道未來的風(fēng)雨災(zāi)害……

    總結(jié)一下,就是這逼開掛了。

    九月十九日,看著電視里的新聞。

    華夏的十六屆四中全會(huì)召開后,執(zhí)政黨再會(huì)議中提出了“建立和諧社會(huì)的歷史目標(biāo)”。

    是的,大家所說的和諧社會(huì)、河蟹當(dāng)?shù)腊。?br />
    就是在04年九月十六日全面被確認(rèn)的,所以“河蟹”神獸的生日就是這天。

    而近期。

    蘇果的馬家良,許是知道吳奇已經(jīng)歸來了,蘇果與蘋蘋便利在便利店上的競(jìng)爭(zhēng)上,再也默契的告一段落。

    因?yàn)椋粋(gè)有主心骨的公司不是那么容易打垮的。

    尤其是,雙方摩擦過多之后,讓一眾的外國(guó)巨頭有些蠢蠢欲動(dòng),也讓蘇果捏著鼻子人下了蘋蘋便利的擴(kuò)張。

    而相對(duì)應(yīng)的,物流公司也成了吳奇近期的工作重點(diǎn)。

    先說一下快達(dá)物流的近況,這家本來僅僅是一個(gè)八線小城市的物流公司,在吳奇的全面支持下,它也已經(jīng)在長(zhǎng)三角地區(qū)的絕大多數(shù)三四線城市,初步建立了自己的物流站點(diǎn),并且運(yùn)轉(zhuǎn)的還算流暢。

    公司發(fā)展還是要遵循基本規(guī)則的,尤其是物流公司這種一步一個(gè)腳印的公司,更是如此了。

    能夠在一年的時(shí)間,在長(zhǎng)三角的三四線城市初步建立一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)流暢的物流體系,物流公司的管理層,已經(jīng)算是很出色的完成了任務(wù)。

    而近期,讓吳奇頭疼的是物流和便利店兩家的爭(zhēng)端!

    早期的時(shí)候,物流和便利店兩家常常因?yàn)橛行╇u毛蒜皮的事情,鬧得不可以開交,也讓集團(tuán)旗下的其他子公司在旁邊吃瓜,看了個(gè)熱鬧。

    后來,吳奇覺得事出必有因,就讓秘書處暗中的調(diào)查一下,這兩者到底存在什么矛盾?而且還不敢直白的說出來?

    而秘書處給出的答案讓他大吃一驚,但是也覺得一切都是在意料之中。

    物流公司和便利店的矛盾,一切的原因都是因?yàn)橐粋(gè)字。

    錢!

    在吳奇的集團(tuán)旗下,唯有兩家公司屬于重資產(chǎn)型企業(yè)。

    一家是物流公司,一家就是便利店!

    什么是重資產(chǎn)型企業(yè)?什么又是輕資產(chǎn)型企業(yè)?

    重資產(chǎn)公司是以擁有大量硬資產(chǎn)為財(cái)務(wù)特征的公司,而輕資產(chǎn)公司是以無形資產(chǎn)(“虛”資產(chǎn))占主導(dǎo)的公司。

    輕資產(chǎn)公司運(yùn)營(yíng)一般通過兩種方式:一是將重資產(chǎn)業(yè)務(wù)外包或轉(zhuǎn)讓出去;二是收購其它企業(yè)的一部分股權(quán),本企業(yè)輸出品牌,輸出管理,利用自己有限的資金,盤活被收購企業(yè)的重資產(chǎn)……

    廣告公司和互聯(lián)網(wǎng)公司,就是典型的輕資產(chǎn)公司!

    而物流和便利店則是典型的重資產(chǎn)。

    額,更準(zhǔn)確的是,吳奇所要發(fā)展的自營(yíng)物流體系和自營(yíng)便利店體系屬于典型的重資產(chǎn)公司!

    如果,可以通過品牌輸出,加盟獲得擴(kuò)張,就算是輕資產(chǎn)公司。

    而重資產(chǎn)的特色,就是資金需求大!

    買車建立物流中心,需要大量的金錢,壓在這些可能貶值折舊的“重資產(chǎn)”上。

    租店、賣店、裝修,建立食品供應(yīng)中心,也需要大量的資金支持,同樣的自營(yíng)便利店也算是重資產(chǎn)型企業(yè)!

    要是總公司沒錢的時(shí)候,兩個(gè)公司也只能通過它們可憐的盈利來自主擴(kuò)張。

    但是,當(dāng)它們有一個(gè)財(cái)大,但是氣卻不粗的總公司后,他們之間就存在競(jìng)爭(zhēng)啦!

    廣告公司,只要在競(jìng)爭(zhēng)廣告牌的時(shí)候花錢,而后這些廣告牌就可以帶來源源不斷的利益。

    臉譜網(wǎng)則是根據(jù)用戶人數(shù)花錢,人數(shù)越多,這錢就花的也越多。而且臉譜網(wǎng)明顯的是明星企業(yè),這兩家公司也不敢針對(duì)。

    這個(gè)時(shí)候,物流和便利店一看,呦!

    對(duì)手很明確!

    只要干倒對(duì)方,或者降低對(duì)方的在老板心中的地位,豈不是可以占據(jù)對(duì)方的那筆撥款,讓自己的公司發(fā)展的更加順利?

    這就是,一切矛盾的深層緣故。

    利益,才是矛盾的永恒主題!

    找到了對(duì)手后,便利店就覺得應(yīng)該先下手為強(qiáng)。

    因?yàn)樵诒憷昕磥,物流公司本就不?yīng)該盲目擴(kuò)張,盲目擴(kuò)張不僅僅導(dǎo)致利潤(rùn)變薄,還導(dǎo)致回本的時(shí)間變慢,而且還占據(jù)了大量的資金,讓自己便利店的發(fā)展都變慢了,這還能忍?

    它們能接受的,就是一個(gè)為便利店做配套額物流企業(yè)。

    應(yīng)該是,便利店開到哪兒,物流公司才開到哪兒,而不是現(xiàn)在這樣超前發(fā)展,浪費(fèi)資金……

    但是在物流公司看來,我擴(kuò)大自己的市場(chǎng),鋪設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)關(guān)你便利店什么事?

    但是便利店這邊,則不這么想。

    他覺得物流公司,與其花費(fèi)大量錢財(cái),去鋪設(shè)那些回報(bào)率偏低而且重資產(chǎn)偏高的物流網(wǎng)絡(luò),還不如專心經(jīng)營(yíng)一些利潤(rùn)高的城市和業(yè)務(wù)。

    現(xiàn)在,物流公司的業(yè)務(wù)范圍看著是大了許多,但是卻給人一種華而不實(shí)。鋪設(shè)的這么大網(wǎng)絡(luò),就靠著現(xiàn)在的快遞行業(yè),如何才能收回成本呢?

    還不如節(jié)省精力,專攻幾個(gè)利潤(rùn)大的城市市場(chǎng),為便利店提供更加良好的配套,放棄小的城鄉(xiāng)縣城市場(chǎng),這樣的模式,會(huì)讓雙方的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)還小了許多!

    看著很有道理,卻直接剝奪了物流公司的主導(dǎo)權(quán),自然不能讓物流公司這邊滿意。

    所以,兩家公司的矛盾,也是雙方的這兩種發(fā)展理念的碰撞,理念對(duì)付,也是兩家公司互相看不對(duì)眼的緣故。

    爭(zhēng)吵不休,在吳奇不在的這幾個(gè)月里,沒有人壓制,雙方的矛盾也徹底爆發(fā)。

    在玄武市的市場(chǎng),明明雙方都受到了蘇果集團(tuán)的針對(duì)。但是,雙方的負(fù)責(zé)人都梗著腦袋,互不低頭……

    就是不合作對(duì)敵,在知道這個(gè)情況后,當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)直把吳奇給氣炸了!

    回來差不多兩周的時(shí)間了,一些工作上的手尾已經(jīng)基本上料理干凈了。

    這時(shí)候,是吳奇解決兩家公司爭(zhēng)端的時(shí)候了。

    一眾的其他子公司管理層在吃瓜看戲,而便利店則是一臉的忐忑,正在瘋狂的活動(dòng)著要告狀,給物流公司上眼藥……

    說實(shí)話,從此時(shí)的投資方向看。

    連鎖便利店絕對(duì)是朝陽產(chǎn)業(yè),即使在十年后,也是一個(gè)朝陽的產(chǎn)業(yè)。

    排除高漲的房租,便利店是符合了市場(chǎng)大,利潤(rùn)高,安全,穩(wěn)定,投資不大,社會(huì)聲譽(yù)好……

    等等的諸多優(yōu)點(diǎn)!

    而物流公司就不一樣了,黑點(diǎn)太多了。

    首先,物流這個(gè)市場(chǎng)是很龐大的。

    但是,對(duì)于快遞這個(gè)業(yè)務(wù)來說……此時(shí),真的不是很龐大。

    在未來可以每年達(dá)到萬億的快遞業(yè)務(wù),此時(shí),也就堪堪達(dá)到百億的規(guī)模。

    再加上汽車的價(jià)格還很高,汽油耗費(fèi),場(chǎng)地租賃,這些花起錢來簡(jiǎn)直沒變。

    而且,物流公司還不像是便利店,開了之后就可以盈利,便利店采取的策略是,把所有不能盈利的便利店,全都止損關(guān)門……

    但是,物流則不一樣。

    新開拓的市場(chǎng)不是一定就能盈利的,而這些好不容易開拓的某個(gè)市場(chǎng),卻不能因?yàn)闃I(yè)績(jī)虧損就廢棄,畢竟,物流是有一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)組成的。

    而這些新開拓的市場(chǎng)在虧損,只能從其他賺錢的地方割肉補(bǔ)它,一直補(bǔ)到它不虧損為止。

    這也是便利店攻擊的理由。

    畢竟,到底這些新拓市場(chǎng)什么時(shí)候能回本?誰的心中也沒底……

    那么虧損就會(huì)越來越嚴(yán)重,物流公司的重資產(chǎn)也越來越高,最后還是很有可能崩盤的!

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