去年。
快達物流的貨運量超過四十萬噸，成為僅次于郵政的運輸公司。
這個數據放在全世界，都是一個不小的數字。
說另一個數字，也許更加恐怖。
去年的貨運年增長率是整整百分之四十六點四……
更加可怕的是，今年年初來看，增長率沒有下降趨勢，反倒有繼續增長的趨勢，今天的貨運總額可能破六十億。
而這些增長的運量，大多數來自于快遞業務。
不僅物流行業爆了，就連電商行業也爆了……
即使滿意電商和淘寶打出了狗腦子，但是卻不影響兩家的市場增速，雖然滿意電商的體量比淘寶高，增長率相似的情況下，淘寶會被滿意電商拉的越來越遠！
依稀還記得，當年的物流，不過是為了滿足水產運輸。
而父親方面辦物流公司，也是只為了混口飯吃罷了。
未曾想，攤子越來越大。
當年去買運輸車的吳奇，也站在了美利堅的大地。
背后是“飛機墳場”。
德州不是最好的飛機墳場選址，美利堅最大的飛機墳場在亞利桑那。
因為飛機這玩意，不管怎么說，也是金屬結構，需要干燥少雨的地方存放。
停機庫？
地皮不要錢啊！
聽著波音的副總裁給他介紹，亞利桑那州的巨型飛機墳場，占地有上百平方公里，甚至停著二戰時期的運輸機。
“這處飛機墳場也是臨時的，會有來自世界各地的客戶，挑選其中性能不錯的，改造一番后用作貨運……”
“當然，這也對外出售，比如加州有個客戶，就買了一家737，最后運載到了加州，改造成了他的房子。”
用飛機主體當房子……
還真有創意。
不過也說明了，這些退役的玩意，價格真的非常便宜。
值錢的也就是兩個引擎。
站在一架飛機的輪子旁，巨型的飛機輪鄂……比他還高！
他不說話。
誰也不敢開口。
一望無際的干燥黃土沙漠，依稀還可以看見仙人掌。
一陣微風吹過，卷起一抹塵土。
波音的副總裁心情也不由忐忑，知道眼前的這個男人是華夏，最大的民營貨運公司的老板。
三大運輸工具，車運，船運，空運！
必然是對方要走的路，也是所有有追求的貨運公司的路。
而退役的民航飛機，改作貨運飛機很常見。
簡單來說，他是潛在客戶。
全球的貨運業務變化不大，只有華夏市場每年都在飛增，就連郵政都在這里購買二手飛機。
那些飽和的市場，每年需要的飛機，也是一個穩定數字，頂多每年多要兩三臺，對于波音公司根本于事無補。
而眼前的這個男人，在全球貨運增長最快的市場，也是消化掉這些破銅爛鐵最好的客戶了。
這也是副總裁親自出馬的原因了！
雙方對對方都互有了解，但是這件事不是一時就能定下的。
吳奇早就開始組建航空運輸了。
早期的時候，陸恒就拿著了華南航空，所有民航飛機的機腹貨運，而后也陸續購進了兩架737和一架757。
757是熱門貨，但是737比較多，其他的717和727都很便宜，還有一些東歐的毛子貨，法國的A300合同正在談。
當然，那些比起眼前的這些，真的就是小巫見大巫了！
他回頭霸氣道。
“我都要！”
然后，又弱弱的問。
“要多少錢？”
兩人從“墳場”返回了波音公司。
一邊參觀波音的工廠，一邊討論剛才的生意。
波音的飛機工廠很大，員工們上班都要騎車。
不過吳奇是來談業務的，自然坐著電動車緩緩前行。
手邊放著手磨的巴西咖啡，穿著職業裝的白人女性，金發碧眼前凸后翹，很符合某些審美，一臉微笑，給他當導游。
電動車的速度不快，可以看見兩邊的金屬結構。
不同于國內的數千人生產，也不像冰冷流水線運轉，這里只有一座巨大鋼構體，兩三個人穿著防塵服，爬上爬下在精細的調整什么……
“價格方面，我們可以給你最優惠的價格，畢竟量大價優這句話可以用在買菜也可以用在買飛機……”
他講了一個不那么好笑的美國冷笑話，吳奇禮貌的給了他一個笑容。
“這些退役飛機，你停在這兒還是吃灰，甚至要費心費力維護，每年光是這些花費就不少吧？”吳奇惡意滿滿的砍價道：“而且放眼全球……只有華夏的貨運市場，能吃下這么大的量，所以給個三折……”
感謝我們可愛的政府，擋住了國外物流公司。
“三折？”
對面的波音總裁像是被捏住蛋蛋的哈士奇發出了慘絕人寰的驚呼聲。
“上帝，這是飛機，不是街邊的獨特二手車，頂多八折！”
他還比劃了一個“八”手勢。
估計接待過華夏的客戶，會一點華夏的標志動作。
“不，不，不，我聽說……聯美航空退回了一大批飛機，而且在全美空運勞動工會的要求下，不少超出年限的飛機將退役，再加上最近的融資困難，想來如果你們不把這批能夠改裝貨機的飛機賣出去，你只能拆成零件一份份去買了……”
既然有了這個心思，吳奇也做足準備。
泛美航空與波音同出一家。
都是那個“鋼鐵俠原型”霍華德休斯的旗下企業。
聽聽，人家姓休斯，這里叫休斯頓！
兩家的關系到底如何密切，吳奇也難以準確的預測了。
不過，泛美確實有大批飛機要處理。
副總裁心中暗罵，該死的航空工會，也不得不苦著臉說：“七折！”
航空業在華夏是新興行業，但是在美利堅這里，卻成了夕陽行業。
坐過美航的人都知道，乘務員大媽非常多。
堪比國內的綠皮火車！
其實，人家大媽當年的時候，也曾經是一朵妖嬈的空中玫瑰，只不過歲月的無情流逝，讓她們吃了一頓豬飼料。
窺一斑方能知全豹。
到了這種程度，泛美積重難返，經營非常困難。
再加上近期的罷工，讓它簡直被“背刺”。
經濟不景氣，又遇上罷工，股價遭遇腰斬。
隨即取消了一大批的新飛機訂單，波音簡直被這個“兄弟”坑的吐血。
所以，吳奇繼續問。
“如果我能接手那批飛機呢？”
“五折！”
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