提到馬來西亞，馬六甲海峽非常著名，小方要帶周森來看一看。

    馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，新加坡海峽只是其中的一小段，它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海。

    海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，所以這個水道非常重要。

    這個地理位置很重要，之前周森一直想來看，小方帶著周森來看，能親眼看到，真的很高興。

    “哇，這里真是很大！”

    劉大壯扛起攝像機，把美麗的畫面拍攝下來，小方向周森介紹，馬六甲海峽對于日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是“海上生命線”，是緬甸海里的東南狹長海域、連接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亞所屬的的蘇門答臘島，東岸是西馬來西亞和泰王國的南部，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，也是亞洲與大洋洲的十字路口。

    馬六甲海峽因在馬來亞海岸上的貿易港口馬六甲而得名，這個城市在16和17世紀時是重要的港埠，海峽處于赤道無風帶，因此全年風平浪靜的日子很多，海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩。

    周森看著這里的船只開過，繁忙的運輸，由于這里的地理位置很重要，吸引了人們的目光，提到這個海峽，馬來西亞人都知道，家喻戶曉，章院長之前就提醒周森來馬來西亞一定要來看看馬六甲海峽。

    如果沒有看過馬六甲海峽，都不敢說來過馬來西亞。

    在大自然面前，周森感受到了那種豪邁，壯觀，站在這里，伸開手臂，感受到海風輕撫過臉龐，那么愜意，周森以前在大城市生活，很少來看看大海，工作忙碌，生活充實，很少有機會出國來進行采訪，這是他接的一個艱巨的任務。

    來之前，他也不知道自己是否有能力能完成任務，章院長對他的殷切的期望，周森很尊敬章院長，也知道章院長信任他，才把這樣的任務交給他。

    周森以前完成過很多節目的拍攝，也就是他出色的工作表現，獲得了章院長的信任，周森對自己也有自己的要求，他的信條是要么不做，要做就要做好。

    所以這一次他接下了采訪任務，就一定要完成好，這么重要的“海上十字路口”的拍攝，周森十分重視，想要完成這一期的節目，周森一定要好好掌控質量。

    小方告訴周森，這個海峽很大，主要深水航道偏于海峽東側，可航吃水20米的巨輪，所以經常看到輪船往來，兩岸地勢低平，多紅樹林海灘，淤積旺盛，通航歷史遠達兩千多年，是環球航線的一個重要環節。

    “每年有五萬多艘貨輪、油輪及其他船只通過這個海峽，你想想這多么壯觀！”

    周森點頭，“確實非常壯觀，這里的貨輪非常多，這是一個非常好的貿易港口！”

    小方說：“不過這里的地勢一定要非常熟悉，會挑選那些熟悉地形的船長來開巨輪，如果不熟悉地形，方向不對，就容易出錯，所以一定要熟悉地形！”

    小方指給周森看，海峽西岸地勢低平，多大片沼澤、泥質島嶼和紅樹林海灘，大船不易靠岸。

    小方又和周森說起來，這里的氣候，氣候也對運輸和貿易有影響，也是一個關鍵的因素。

    周森點頭，“小方，從認識你之后，我覺得你還真是很專業，知識積累很多，不愧是章院長的研究生！”

    被周森一夸，小方也很高興，介紹起來，更賣力了。

    “馬六甲海峽處于赤道無風帶，終年高溫多雨，風力很小，年均氣溫25℃以上，這個溫度是東南亞常見的溫度，高溫多雨，馬來西亞有熱帶雨林，有很多適合熱帶的植物和動物、生物生存，這里的自然資源很豐富的地方。”

    “一年中絕大部分時間風力微小，4-5月、10-11月可能出現猛烈的暴風雨，但一般歷時短暫，不過數十分鐘，對船艦航行阻礙不大，世人稱馬六甲海峽是風平浪靜的航行海峽。”

    “所以有經驗的船長都事先看天氣預報，天氣預報如果說要下雨，就要避開，降低風險。”

    “每個行業都有不同的專業知識，船長也要懂很多，要有專業知識，有豐富的知識儲備，我在網上經常看到有些網友說讀書沒用，我很想反駁他們。”

    “我們為什么要學習，從小學到大學，其實就是為了懂規矩，有知識，有才華，等你長大以后，才能靠長期積累的知識儲備和學到的技能走入社會，社會是檢驗你在學校學了那么多年的一個大課堂。”

    “這個課堂里面不像以前的課堂有教師，沒有老師的輔導，在工作中遇到了困難，就要靠你自己去解決！”

    馬六甲海峽地區氣候濕熱，冬季盛行東北季風，夏季盛行西南季風，年平均降雨量到夏季的時候也會逐漸增加，這個時候，船長就不出行，等到風和日麗的時候，再進行運輸。

    周森點頭，“我們以前很重視陸路的運輸，陸路只要靠的是鐵路和公路，后面我們覺得航空也很重要，又發展了航空，建造了很多飛機場，購買了很多大飛機，有的時候忽略了水路運輸，認為水路運輸線路長，在海上會遇到天氣原因，或其他意外觸角翻船等不可控原因，也因為輪船運輸比航空要慢很多，有各種成本，運輸的時候，就會優先考慮陸路運輸和航空運輸，而忽視了水路運輸。”

    小方點頭，“是的，像新加坡這樣的國度，地理位置靠近大海，有的時候沒辦法從陸路運輸，就要優先考慮水路運輸。”

    “是的，很多貨物就是從馬六甲海峽運送出去的，這個海峽有非常重要的位置，也促進了馬來西亞的海上運輸，和連接了周邊的國家，國家和國家之間需要有貿易往來，尤其現在這個時代，大家就越來越認識到地球是平的了，資源進行交換，貨物進行貿易，才會越來越繁榮。”

    “人類命運共同體，這是‘一帶一路’的核心思想，這些年我也去過不少國家，東南亞周邊的國家我都去過，我也去過中國，成為章院長的學生，章院長博學多才，是很有造詣，知識面很廣的經濟學家，也是大學教授，能拜他為師，真是我的榮幸！”

    “章院長也不偏心，我是從馬來西亞去留學的學生，小楊是從柬埔寨去的學生，小趙是從新加坡去中國留學的學生，我們都來自東南亞不同的國家，章院長都一視同仁，都教我們寶貴的知識，讓我們學會了很多東西，我到現在都很感謝我的老恩師，如果沒有章院長的教導，就沒有現在的我！”小方感激的說。

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