相較于米國(guó)，曰本的服務(wù)業(yè)是完全不同的。貴是真貴，服務(wù)是真好。其它或者不明顯，出租車和速遞行業(yè)，曰本和米國(guó)的差距，根本就沒有辦法去比較。
“這是吸煙車廂？”看著略微有些發(fā)黃的餐臺(tái)，威廉懷特詫異極了，尼瑪，你如果不說，我還以為是餐車呢。這是多少人在這里抽煙啊，才能把餐臺(tái)熏成黃褐色。
“老板，現(xiàn)在JR線的乘客不多。由于有了新干線，選擇乘坐JR線的都是老人。他們不缺時(shí)間，或者說，他們不知道該如何消磨時(shí)間。”
“并非此意，藤田，你看，普通車廂也就罷了，即便是吸煙車廂，也見不到什么煙灰煙蒂。
如果是在米國(guó)，有可能嗎？”威廉懷特苦笑搖頭，地鐵最有特色的就是涂鴉，最容易聞到的味道就是尿騷味。洛杉磯還好些，如果是紐約。有些特殊的線路，單身一人最好還是算了，基本可以拍一部電影了，名字就叫紐約地鐵歷險(xiǎn)記。
看過了機(jī)車調(diào)度，看過了維護(hù)保養(yǎng)。威廉懷特有些蛋疼，小曰本這里的那套玩意，真有可能在米國(guó)被復(fù)制嗎？
“藤田，接下來？”
“老板，東京到大阪的新干線。應(yīng)該來說，這算是曰本最重要的一條線路。從某種意義上說，和加州高鐵頗多相似之處。”
“相似？好吧，我明白，不可能用紐約修到華盛頓的，這會(huì)是一個(gè)坑死人的項(xiàng)目。”
曰本可以用一條鐵路連接關(guān)東關(guān)西，米國(guó)卻沒有辦法溝通南北。首先是國(guó)土面積太大了，其次是真心沒必要。
“菲爾遜，最近的迪士尼如何了？他們的服務(wù)上來沒有。”
菲爾遜一愣，他正在琢磨老板話里的意思。可是，這個(gè)迪士尼又是什么鬼。
“服務(wù)？老板，洛杉磯這里的盈利是上來了，不過麻煩也不少。據(jù)我所知，公會(huì)在今年至少鬧了三次。后來雖說強(qiáng)勢(shì)彈壓，可這里面始終存在隱憂。”
威廉懷特的嘴角猛烈的抽搐了一下，尼瑪，比曰本如何，菲爾遜直接就沒說。那么，意思就已經(jīng)很明確了，現(xiàn)在都要造反了，您想啥呢？
“菲爾遜，這個(gè)新干線，和剛剛的JR相較如何？”
“老板，這樣細(xì)致的服務(wù)，貌似有點(diǎn)難度。”
“呵呵，不是有難度，是根本做不到。天哪，莫非管理也要委托，這會(huì)是一個(gè)災(zāi)難。
好在只是實(shí)驗(yàn)線路，我們可以適當(dāng)調(diào)整。不過，我自己不指望擁有相同的運(yùn)力了，這并不現(xiàn)實(shí)。
至于吸煙室，這會(huì)被嚴(yán)格禁止。任何地方都不允許吸煙。”
菲爾遜也有些頭大，他做過功課，知道現(xiàn)在米國(guó)的火車是什么樣子。別說什么新干線，即便是JR線，差距也不是一點(diǎn)半點(diǎn)。舊金山到洛杉磯六百公里需要十二個(gè)小時(shí)，這就很能說明問題了。
“老板，如果參照曰本，這基本就是帶著輪子的飛機(jī)了。”
額，威廉懷特有些發(fā)蒙。不過，貌似很有道理的樣子呢！
“對(duì)，你說的對(duì)，就是如此。”
看著一臉懵逼的菲爾遜，威廉懷特不由苦笑。看樣子，他確實(shí)有些想當(dāng)然了，購(gòu)買高鐵容易，技術(shù)也并非問題。最最麻煩的卻是服務(wù)。
“菲爾遜，我都有心思收購(gòu)一家航空公司了。
對(duì)了，回去之后其它不論，先做好這方面的準(zhǔn)備。
還有，回去立刻整頓迪士尼，增加研修生的比重。那群不知所謂的家伙全部開除。
罷工怕什么，我沒錢賠嗎？讓那群混蛋來東京的迪士尼看看，人家這種才是服務(wù)。
知道我女兒為什么跟來曰本嗎？她想去迪士尼玩。天哪，家門口就有一家更大的，她為什么要來曰本。
告訴邁克爾艾斯納，我已經(jīng)沒有耐心了，別逼著我動(dòng)管理層。”
“好，老板，我記下了。”
身居高位這么多年，縱然沒有什么王霸之氣，卻也足夠讓人心驚了。一直以來，威廉懷特的風(fēng)格相對(duì)寬容，說他大度也行，說他縱容也不為過。畢竟來說，身邊這些人跟了他很多年，沒有功勞也有苦勞。
通常來說，只要不是原則性問題，他是不會(huì)發(fā)脾氣的。因?yàn)閷?shí)在沒必要，智囊團(tuán)法務(wù)部聯(lián)手，那群職業(yè)經(jīng)理人也還算乖巧。
這次不同，因?yàn)樗等话l(fā)現(xiàn)。自己的管理貌似有些問題。
當(dāng)然，對(duì)面的菲爾遜和藤田也頭大。老板這一次有些想當(dāng)然了，即便你有錢，貌似也是辦不到的。
美帝民眾的概念里，根本就沒有服務(wù)這一說。航空公司又如何啊，只不過是多了一些靚麗的妹子而已。
老板啊，你以為現(xiàn)在的空乘就有什么服務(wù)嗎？
想多了，那是你的私人空乘，這些當(dāng)然沒話好說，因?yàn)槟憬o的錢足夠多。
“大致三個(gè)小時(shí)不到，比飛機(jī)慢一倍左右。”威廉懷特抬腕看表，查不多一百多美刀，價(jià)錢也算不得貴。當(dāng)然，洛杉磯到舊金山這條線路，有些經(jīng)濟(jì)航班只有幾十塊。
“老板，時(shí)間其實(shí)差不多的。機(jī)場(chǎng)一般遠(yuǎn)離市區(qū)，而新干線則不同。新干線你可以踩著點(diǎn)，飛機(jī)最起碼要提前三十分鐘。對(duì)了，還有安檢之類的時(shí)間。”
對(duì)于藤田的話，威廉懷特也沒有反駁。基本說的正確，他也無從反駁。可是，911之前的國(guó)內(nèi)航班，那是要多隨意就有多隨意。安檢馬馬虎虎不說，起飛前幾分鐘還尼瑪在賣票呢。
由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空公司都是想著能裝更多的人。于是乎，他們發(fā)明了特約經(jīng)濟(jì)艙。
那啥，你等著唄，如果有人延誤，你就正好可以填進(jìn)去。航空公司算過，幾百個(gè)人一架飛機(jī)，因?yàn)檫@樣那樣的原因，總有一定比例的人趕不上飛機(jī)。
于是乎，超賣的一部分，就屬于特價(jià)機(jī)票了。
如果全滿，那對(duì)不起了，這種特價(jià)票是沒有補(bǔ)償?shù)模憧梢赞D(zhuǎn)簽下一班。當(dāng)然，如果你的運(yùn)氣真這么糟糕，航空公司也會(huì)有所彌補(bǔ)，一般來說就是免費(fèi)機(jī)票之類的福利。
好吧，這一手后來也被大兔子學(xué)去了。不過，他們只是學(xué)了一半。超賣成了國(guó)際慣例，至于賠償，那就是特色了。
大體上說，六百公里左右的距離，飛機(jī)略微快了一丟丟。如果你最終的目的地是市區(qū)，那么，時(shí)間上的差距不會(huì)大于一個(gè)小時(shí)。
這還是曰本，東京到大阪這一路，需要停靠十幾個(gè)車站。如果放在加州，其實(shí)沒有那么多站點(diǎn)，或者，威廉懷特根本就沒有這個(gè)意愿。
除非你有足夠的人口基數(shù)，否則想都不用想，即便有高鐵經(jīng)過，也是絕對(duì)不會(huì)停靠的。兩個(gè)半小時(shí)，這是威廉懷特的計(jì)劃，如果沒有什么不可抗力，這也必然會(huì)是最終的結(jié)果。
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