老許是乘勝汽車公司一把手，他決定采用招標方式確定電動車動力電池的供應(yīng)商，其他人不好再說什么。其實，這個決定對昌達集團沒有什么影響，論企業(yè)實力，昌達集團在幾家供應(yīng)商中首屈一指，比產(chǎn)品質(zhì)量，昌達牌蓄電池的綜合性能在多次實測中一直高居榜首，續(xù)航里程這項至關(guān)重要的主要指標，昌達牌蓄電池更是將其他生產(chǎn)商的產(chǎn)品遠遠拋在身后。
非要說招標對昌達集團有什么影響的話，恐怕也就是給他們的工作帶來一點小小的麻煩，因為關(guān)云天和葉佳怡認為，昌達牌蓄電池經(jīng)受了所有實測，而且性能優(yōu)異，成為乘勝汽車公司電動車項目的首選動力配置系統(tǒng)，是理所當然的事，他們沒想到對方還要多此一舉。
不過，憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)異的產(chǎn)品性能，還有昌達集團傲視群雄的企業(yè)實力，關(guān)云天和葉佳怡對招標也不在乎，最多給集團公司有關(guān)部門增加一點工作量，讓他們準備一份標書，到時候派幾名工作人員參與乘勝汽車公司的項目投標就是了。
老許的決定也出乎老萬的預(yù)料，他原以為這件事在小范圍找?guī)讉�相關(guān)專業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)討論一下就能定下來，沒想到老許執(zhí)意招標。晚餐結(jié)束后，老萬安慰關(guān)云天和葉佳怡，“招標也沒什么，我認為無論從哪方面衡量，你們的昌達牌蓄電池都會成為優(yōu)勝者。”
一個星期后，葉佳怡接到乘勝汽車公司新項目招標辦公室的電話，邀請昌達集團購買標書，葉佳怡二話沒說，馬上讓集團公司辦公室有關(guān)人員辦理此事。
收到標書以后，葉佳怡翻開看了看，其中的內(nèi)容簡直就像為昌達集團量身定制的！她把標書送到關(guān)云天面前，“你看看這個。”
關(guān)云天接過去翻了翻，“老許執(zhí)意走這個形式，看來就是擔心昌達集團定價太高。好啦，你跟投標辦公室交代一下原則，讓他們抓緊時間編寫標書吧。”
從頭到尾，老許所謂的招標，其實就是一場虛張聲勢的鬧劇，他想借此跟昌達集團展開一場博弈。
過了十來天，葉佳怡帶領(lǐng)投標小組參加了乘勝汽車公司的招標會，即使昌達牌蓄電池在五家參與投標企業(yè)的產(chǎn)品中報價最高，最終還是毫無懸念地贏得了第一名。
至此，乘勝汽車公司的電動車項目提上了公司日程，他們組建了新能源汽車分公司，為了顯示其重視程度，由總公司總經(jīng)理老許兼任分公司經(jīng)理，正式籌建一定規(guī)模的電動汽車生產(chǎn)線，一期工程的規(guī)模，初定為年產(chǎn)電動汽車三萬輛。
雖然通過招標確定了電動汽車的動力系統(tǒng)供貨商為昌達集團，但蓄電池的最終價格、貨款結(jié)算方式和產(chǎn)品各項指標等等具體事宜，都還有待于在供貨合同中明確下來。
說實話，當老許知道昌達集團的蓄電池性能優(yōu)異時，他從內(nèi)心是非常高興的，招標舉措完全是在演戲，一方面防止昌達集團對蓄電池定價過高，另外，為他以后的工作做鋪墊。
老許是汽車生產(chǎn)方面的專家，在開發(fā)新能源汽車之前，乘勝汽車公司的有關(guān)部門就對電動車市場做了調(diào)研和評估，根據(jù)國內(nèi)外汽車行業(yè)的狀況，再結(jié)合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈布局，他判斷包括電動汽車在內(nèi)的新能源汽車，要想達到普及的程度，還有很長一段路程。目前的有關(guān)政策，只是為了應(yīng)對環(huán)保方面的壓力。
在老許看來，包括純電動汽車在內(nèi)的新能源汽車，要想達到普及的程度，至少還存在兩方面障礙，一是技術(shù)方面的，其二，產(chǎn)業(yè)鏈的布局，也不希望新能源汽車這個行業(yè)發(fā)展的太快。
技術(shù)障礙包括幾個方面，即使全球最好的蓄電池，作為純電動汽車的動力配置系統(tǒng)，其續(xù)航里程也不算理想，而且，性能較好，續(xù)航里程還算說得過去的蓄電池，售價居高不下，幾乎占了整車價格的百分之二三十，甚至五六十！無論對于消費者還是整車生產(chǎn)企業(yè)，這樣的價格都是難以接受的。另外，電池的維護、回收和后處理工藝，在技術(shù)上還都是空白。
除此之外，電池的充電速度、安全性能、使用壽命等等指標，也都不盡如人意。在這一系列問題未能得到徹底解決之前，電動汽車在使用上就沒法跟燃油車競爭。
除了技術(shù)障礙，產(chǎn)業(yè)政策和布局，也許是業(yè)內(nèi)人士更加難以左右的因素。對于替代型產(chǎn)業(yè)，一個產(chǎn)業(yè)的興起，必然意味著另一個產(chǎn)業(yè)的凋零。
可以把發(fā)動機總成制造業(yè)忽略不計，對于傳統(tǒng)的燃油汽車，所依賴的汽柴油是石油化工行業(yè)的主要產(chǎn)品，傳統(tǒng)的煉油石化行業(yè)，從石油開采到原油儲運加工，再到加油零售，涉及到一個產(chǎn)業(yè)鏈，在這個產(chǎn)業(yè)鏈上下游就業(yè)的人數(shù)，多達一兩千萬，每年創(chuàng)造的產(chǎn)值起碼也有數(shù)萬億，如果在一個較短時間內(nèi)使這個產(chǎn)業(yè)鏈崩裂，給社會造成的損失和影響，是難以估量的！
所以，即使蓄電池的各項性能和回收處理技術(shù)都發(fā)展的相當完美，也沒有誰敢讓新能源車在短期內(nèi)完全替代傳統(tǒng)燃油汽車。
另外，如果沒有政府出面組織，充電樁建設(shè)就是個很大的問題，因為它跟加油站恰好是一對矛盾，而充電樁又必須建在加油站的地盤。
綜合這些因素，老許認為起碼就現(xiàn)階段而言，新能源汽車行業(yè)存在很大的不確定性，他對這個行業(yè)既重視，又不敢投入過多資源，老許想到了一步好棋，既然蓄電池在純電動汽車中占據(jù)了較大的成本份額，為什么不跟電池生產(chǎn)商一起應(yīng)對行業(yè)風險呢？
帶著自己的計劃，老許準備跟昌達集團談判蓄電池的供貨合同，他知道葉佳怡主管蓄電池業(yè)務(wù)，于是撥通了她的電話，“葉總你好！我是乘勝汽車公司老許。”
“許總你好！請問有什么吩咐？”
“招標結(jié)束這么長時間了，我們的電動汽車生產(chǎn)線正在籌建過程中，利用這段時間，咱們是不是應(yīng)該把供貨合同定下來？”
“好啊！什么時候，在什么地方談？”葉佳怡沒想到老許這么主動。
“隨便，可以在乘勝汽車公司，我也可以去你們那里，時間嘛，當然是越快越好，因為等到項目正式開工建設(shè)，也許我就沒有時間了。”老許道。
“許總?cè)绻袝r間，請到我們這里吧。”
“可以，我準備一下，最近一兩天就過去。”
對方要來談合同，葉佳怡自然要把這件事向關(guān)云天匯報。
第二天下午，老許電告葉佳怡，他們一行將于明天上午十點乘機抵達省城機場，意思沒明說，顯然是讓葉佳怡派車接他們。
老許是乘勝汽車公司一把手，身份夠高，又是來簽合同，派人接機合情合理，甚至不用向關(guān)云天匯報，葉佳怡就直接安排了。
司機王師傅去機場接到老許三人，回到昌達大廈已經(jīng)是中午時分，關(guān)云天陪著客人在小食堂吃了工作午餐，安排他們?nèi)ベe館午休，“許總，你們下午休息，晚上給你們接風，咱們明天洽談合同，你覺得怎么樣？”
“好啊，客隨主便，多謝關(guān)總！”
第二天上午八點半，司機把客人接到昌達大廈，并將他們送到集團公司小會議室，推開門，關(guān)云天和葉佳怡已經(jīng)在里面等候。
“歡迎你們，許總，昨晚休息的還好嗎？”關(guān)云天問道。
“很好！謝謝。”說著，老許在關(guān)云天對面坐下來，他的一左一右是乘勝汽車公司外聯(lián)部和采購部經(jīng)理。
工作人員給客人沏了茶，關(guān)上門，便出去了。賓主寒暄了一番，很快切入正題，關(guān)云天首先說道：“很榮幸成為乘勝汽車公司電動汽車項目的蓄電池供應(yīng)商，我代表昌達集團歡迎三位領(lǐng)導(dǎo)！薛總不辭辛苦到這里洽談供貨合同，令我們非常感動。”
“多謝關(guān)總款待！又讓我們得到了充分的休息，今天才得以充沛的精力投入工作。下面，咱們就供貨合同的細節(jié)開始商談？”
“許總講究效率，好吧，咱們開始。”
老許先把蓄電池的各項指標進一步明確，“續(xù)航里程這一項，因為昌達集團提供實測的蓄電池是工業(yè)化試驗樣品，將來從車間生產(chǎn)線上出來的工業(yè)產(chǎn)品，不一定能完全達到這樣的性能，我的意思，這項指標可以稍微降低一些。”
“哦，許總的建議很有道理，你認為降低多少合適呢？”
“打九折，將來從車間生產(chǎn)線出來的工業(yè)產(chǎn)品能達到九成的續(xù)航里程，在國內(nèi)電動車行業(yè)，就算相當不錯的了。”
老許如此體諒供應(yīng)商，這有點出乎關(guān)云天和葉佳怡的意料，他們當然歡迎這樣的舉措，“大規(guī)模生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品，跟試驗得到的樣品在性能上可能有點差距，但達到樣品九成的續(xù)航里程，應(yīng)該很有把握。”葉佳怡道。
“另外，充電時間和使用壽命這兩項，也可以適當放寬，要求太嚴格了，一旦有出入，用戶會挑毛病的。”
在這些頗受歡迎的建議之后，老許話鋒一轉(zhuǎn)，“兩位老總，在貨款結(jié)算方面，我有個新的想法。”
“貨款結(jié)算，許總有什么想法？”關(guān)云天道。
“根據(jù)汽車銷售量結(jié)算貨款。”
如果說關(guān)云天剛才還處于一種輕松狀態(tài)的話，聽了老許關(guān)于貨款結(jié)算的新想法，他馬上把注意力集中起來，“我沒太聽懂許總的意思。”其實，關(guān)云天未必沒有聽懂。
“我的意思很簡單，就是每隔一段時間，比如說一個月或兩個月，統(tǒng)計一次我們電動汽車的銷售量，然后根據(jù)這個數(shù)量，給你們的蓄電池結(jié)算貨款。”老許解釋道。
“哦----，許總的意思確實不復(fù)雜，就是說你們賣出去多少輛車，就給我們結(jié)算多少蓄電池的貨款，這樣理解沒錯吧？”
“就是這個意思，關(guān)總以為如何？”
根本用不著考慮，不就是把風險轉(zhuǎn)嫁給供貨商嗎？這么簡單的套路，關(guān)云天豈能不知！“許總，如果按照你這想法結(jié)算貨款，昌達集團跟乘勝汽車公司之間，就不是供需關(guān)系了。”
“供需關(guān)系沒有改變呀！你們還是供方，乘勝汽車公司仍然是需方。”老許繼續(xù)解釋。
“從營銷學的角度分析，這不是正常的供需關(guān)系，即使在同一家企業(yè)，從一個車間到另一個車間，也不會這樣結(jié)算。”
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