【第九卷●第七章】
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戀愛學習兩不誤（上）
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在意，卻不刻意；
珍惜，卻不癡迷。
若有若無的聯系，是一份隨意；
或深或淺的交集，是一份默契。
可肆意暢談，也可默然相對；
可緊密相連，也可疏于不見。
當戀愛的浪漫逐漸褪去，雙方的缺點和不完美逐漸暴露，熱情逐漸冷卻，其實真正的愛才開始浮現。
從情人節以后，劉曉雨和元媛見面的機會越來越少，大部分時間在微信上聊天和留言。
劉曉雨和元媛見面次數少了，不是因為不想見，而是因為兩個人都在充電。
劉曉雨在備考高等教育自學考試，7月份和10月份的考試，涉及課程《英語（二）》、《電子商務概論》、《國際金融》和《國際貿易實務（二）》等四門課程，雖然說還有小半年的時間，但四門課程加起來的知識點那是相當驚人，大部分知識點需要理解記憶，對自學者來說絕對是個挑戰。
而元媛那邊呢，正在學車考駕照，元媛是個急性子，爭取用兩三個月的時間拿下駕駛證，壓力也不小。
在學習期間，元媛和劉曉雨經常網上發信息，關心對方學習進度，有時彼此出題考考對方。
6月中旬的一個周末，那兩天，天氣不好，刮風下雨，駕校暫停練車。
元媛在單位沒事給劉曉雨發微信“小阿哥，自考學的怎么樣了？”
“阿妹，你阿哥我最大弱項是英語，英語考了兩次，都在及格邊緣，4月份僅考了50分，去年英語考了53分，離60分的合格線可望而不可及”劉曉雨微信回復道。
元媛在微信上鼓勵劉曉雨“小阿哥，加油，相信你下次一定會通過”。
“我今年報考四門課程，壓力非常大，哥沒時間看你了，別抱怨哥”劉曉雨在微信上向元媛解釋道。
元媛緊接著回了一句“沒事兒，阿妹理解哥，我不怪你”。
“加油，咱們一塊努力！”劉曉雨回了句微信。
劉曉雨晚上值勤，夜深人靜的時候，劉曉雨在自帶的臺燈下看看書記記筆記，劉曉雨大腦記記力不強，只能靠一遍遍的重復來加深印象。
夜間看書時間長了，眼睛受不了，心臟也會有意見，大腦也會疲憊。
劉曉雨實在累了，起來在別墅區走一走、遛一圈，放松眼睛，緩解緩解疲勞。
后半夜挑燈夜讀，實在是辛苦，更要命的是夜間的蚊子，蚊子晚上徹夜來騷擾你，讓人深感其煩。
夜深人靜，大腦清醒，劉曉雨拿出自考書背起題來：
1、由網絡及相關技術決定的電子商務特點。
答：⑴、TCP／IP協議。
????????????????⑵、ISDN。
????????????????⑶、WWW。
由Inte及相關技術決定的電子商務的主要特點。（6分）
答：⑴數字化。
??????????????⑵網絡外部性。
2、由電子商務系統結構決定的電子商務的特點。
（6分）
答：⑴、集成性。⑵、協調性。⑶、可拓展性。
3、由交易過程決定的電子商務的特點。（6分）
答：⑴普遍性。⑵虛擬性。⑶交互性。
4、由電子商務市場主體決定的電子商務的特點。（6分）
答：⑴公平競爭。⑵低成本。⑶消費者的顧客價值高。
5、比較電子商務和傳統商務交易過程的不同。
6、按照不同的分類標準，電子商務有哪些不同類型？簡要說明。
7、舉例說明電子商務對經濟規律的影響。
8、舉例說明什么是達維多定律。
答：⑴達維多定律：是指任何企業在本產業中必須第一個淘汰自己的產品。一家企業如果在市場上占主導地位，就必須開發出新一代產品。
⑵英特爾公司在推出新產品時，幾乎總是體現了達維多定律。英特爾公司的微處理器性能并不總是最好的、速度最快的，但它總是新一代產品的首家推出者。
9、解釋梅特卡夫定律。
答：梅特卡夫定律：以太網發明人梅特卡夫認為，網絡的價值等于網絡節點數的平方。
10、簡述你對電子商務的理解。
11、電子商務產生的原因是什么？
答：⑴信息網絡技術為電子商務奠定了技術基礎。
??????????????⑵國際經濟交往的客觀要求。
??????????????⑶市場競爭是催化劑。
背完上面的題目，天開始放亮，劉曉雨合上書，揉了揉疲憊的眼睛。
劉曉雨學習很刻苦也很用功，劉曉雨經常白天去圖書館自習室學習，每次至少自學兩個小時以上，劉曉雨成了圖書館的常客。
煙臺圖書館東臨碧波粼粼的黃海，北依風光旖旎的岱王山，坐落于風景秀麗的煙臺市芝罘區東部，館址是煙臺市環山路 2 號。在全社會的關懷和支持下，煙臺圖書館于1998年9月28日開館，占地 27000 平方米，主樓建筑面積 16500平方米，館舍總面積 20000 平方米，設閱覽室座位 1000 個。是一座布局合理、設施先進、功能齊全的現代化文獻信息中心。肩負著搜集、加工、研究、利用和傳播文獻信息的社會職能。
獲獎記錄
煙臺圖書館堅持“公益性”的辦館方針，更新服務理念，拓寬服務范圍，完善服務手段，深化服務層次，不斷取得新成績。1999年以來，先后獲得“市區十佳窗口單位”、“市級文明單位”、全市“思想政治工作先進單位”、全市文化系統先進集體等稱號。2000年，被國家文化部圖書館司授予“讀者喜愛的圖書館”稱號、全國文化工作先進集體。2001年，被山東省授予“省級文明單位”稱號。2008年被省文化廳評為文化信息資源共享工程建設與服務先進單位、地方文獻工作先進單位及古籍保護工作先進單位。1999 年、2004年兩次被國家文化部命名為“一級圖書館“。
館藏內容
煙臺圖書館現有各學科、各門類的圖書、報刊和現代出版物 150多萬冊（件），其中，古籍7 萬余冊，報紙合訂本 5 萬余冊，雜志合訂本 5萬余冊，視聽資料30余萬冊。現期報刊有 1200余種。常年訂有中國人民大學《復印報刊資料》，建立有“ CNKI ”知識網絡服務站一級站，有清華大學 1996 年創刊以來的《中國學術期刊（光盤版）》，可查詢中國學術期刊全文數據庫、年鑒及67萬余篇碩博論文。建有“書生之家”和“超星”數字圖書館鏡像站點，可在線閱讀30 萬余種圖書。重要的典籍有《四庫全書》、《四庫全書存目從書》、《四庫禁毀書叢刊》、《四部叢刊》、《萬有文庫》、《叢書集成》、《道臧》、《清實錄》、《傳世藏書》、《***評點二十四史》等。現有持證讀者近24000人。新館開館以來，已接待讀者440萬余人次。
館內設置
煙臺圖書館設有 24個服務窗口，現有閱覽座位 800 余個。另有 800 平方米的多功能展廳，常年舉辦各種書畫、圖片展覽。配有 6 路同步譯音系統的 243 座的學術報告廳（煙臺音樂廳），可承接大型學術報告會及國內外音樂會。現有微機 200 余臺，各項業務工作實現了自動化管理，并通過 10M 光纖接入國際互聯網，擁有 16個 IP 地址。為讀者和用戶提供書刊借閱、解答咨詢、代譯代查、定題服務、跟蹤服務、多媒體閱覽以及上網查詢等服務。煙臺圖書館現有工作人員79 人，其中高級專業人員 16 人，中級專業人員 36人，大專以上學歷占 74%。內部機構設置為:借閱部（含報刊室），技術部，少兒部(煙臺少年兒童圖書館)，采編部，研究輔導部，展覽部，辦公室，總務科。
地址
山東省煙臺市環山路 2 號
開放時間
全年365天開放，雙休日、節假日不閉館。
周一至周日：8：30--17：00
每周四上午：8:30--11:30，下午:閉館學習
服務窗口開放時間一覽
一樓辦證處上午8:30——11:30 下午13:00——17:00
圖書借閱室上午8:30——下午17:00
報紙期刊閱覽室上午8:30——下午17:00
文獻檢索室上午8:30-11:30 下午13:00-17:00
外文借閱室上午8:30-11:30 下午13:00-17:00
多媒體閱覽室上午8:30-11:30 下午13:00-17:00
自習室上午8:30——下午17:00
電子閱覽室上午9:00——晚上23:00
石景宜閱覽室上午8:30-11:30 下午13:00-17:00
樣本書閱覽室上午8:30-11:30 下午13:00-17:00
信息咨詢部上午8:30-11:30 下午13:00-17:00
古籍閱覽室上午8:30-11:30 下午13:00-17:00(周末不開放)
柳倩柳曉葉書畫陳列室上午8:30-11:30 下午13:00-17:00(周末不開放)
煙臺少年兒童圖書館（少兒部）開放時間與主館一致
煙臺少年兒童圖書館服務窗口開放時間均為上午8：30——下午17：00
補充事項：5月1日--9月30日:下午開放時間為13：30——17：30;10月1日--4月30日為13:00--17:00
劉曉雨幾乎每天下午來煙臺圖書館自學，自學的內容基本上與自考的有關，每周四下午閉館時間就不用來了。
當同齡人在拼命地大把大把賺錢的時候，劉曉雨卻選擇了精神充電。
〔未完待續〕
▼再說說元媛那邊，近期在駕校學車練車，每天下午去湘海駕校練上一兩個小時。
說是練上一兩個小時，其實中間大部分時間浪費在排隊等車了，因為每天練車的人大約有十個左右，都是圍繞這一臺車練習科目二的。
打方向盤也是一種學問，但是，方向盤在實際開車過程中怎么打，打多少，往哪邊打，教練都不會教我們的。元媛發現，教練只是一味地要求大家背口訣，往左打死，回正等等。其實，真正上路的駕駛技巧，基本上沒幾個人能學到家，只能靠自己琢磨才行，這不，元媛總結了一些打方向盤的知識奉獻給大家，希望能給學友在練車的過程中起到參考作用：行車、倒車方向盤怎么打？我敢說這些開車的技巧，教練都懶得教你。
方向盤最為汽車唯一掌控方向的道具，直接影響著汽車的位置所在，學會如何打方向盤非常重要，新手打方向盤，首先姿勢必須是正確的，首先就應該將方向盤當成一個時鐘，不管是三幅式方向盤還是兩幅式方向盤也好，雙手大概握在9點和3點鐘的位置，一定是握住，路況較好就松一點，不能抓死。一般來說，握“9點1刻”的位置是最利于操作的。在轉動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉動180度，在大多數路況中，這樣的幅度已經完全用得著了。掉頭彎或者停車入庫的時候，兩手交替完成上述動作即可，這就是“整把打輪”的操作模式。
一般情況下，必須要保證方向盤已經回正了，如果不是這樣整把的轉向，有些方向盤甚至看不出打了多少圈，這樣的話，方向亂了就容易發生事故。再有，這樣“整把轉向”的好處是可以將方向快速回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，很多新生打方向盤猶豫不決，錯過了切入點，造成一個急轉彎或者倒車入庫墨跡老半天，方向盤一回正，迅速對正位置，將車擺上正軌。
呈“9點1刻”握緊方向盤，端坐好就形成了一個三角力矩，這樣能起到最佳控制方向的作用，所以，在通過顛簸路段時，司機們都會左右輕微修正方向，同時也緊緊抓住了方向盤。在轉向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正的時候也要正要，如果“一把輪”還不夠轉向的幅度，上方的手保持不動，下方的手臂換到上方握住方向盤，這個時候，兩手還是保持著“9點1刻”的位置，繼續打第2把輪。路況不好的話，一只手要操作變速桿換擋、開燈等操作時，單手控制方面盤，其他時間最好不要長時間單手操縱方向盤；不要原地打方向盤，以免磨損輪胎，影響前輪定位參數。
倒車入庫時打方向盤的技巧，這個的話，教練自然也不會多和你啰嗦，一、掌握基本技術，一句話，倒車前先冷靜思考一下，結合車輛所在位置和周邊的環境，想清楚車尾應該要往左還是往右一點，方向盤向左打的話，車尾向左，方向盤向右打的時候，車尾向右。方向盤打多大幅度也是一個知識要點，需要自己在倒車鏡里找好參照物，還記得車門把手對參照物嗎？就是這么一個道理了，反正就是方向盤的幅度配合腳的力度，點對點來擺正車尾的位置，實在不懂操作的話，就下車來看看位置，找個人幫忙做參考也行，新手注重的是積累經驗，手感很重要。
二。修正車身的時候，車尾向左邊偏就向右邊打，反之也同理，可能會出現一種情況，那就是總以為自己打錯邊了，這其實沒錯，只有當方向回(修)正后，繼續向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，沒回正之前，打方向盤只能使車尾偏向的幅度減小，慢慢修正調直即可。如要幾上幾下挪車的，應注意在每一次的上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，盡量多打一點，這樣就比較省事了，同時還應該注意，盡量避免停車打方向盤的陋習，這樣不僅不利于經驗的積累，還可能更加費時費力。
方向感，是人一種潛意識的技能。在學車時候，方向感差的人，明顯要吃虧很多，容易“犯迷糊”。怎樣來克服這些問題呢？
倒庫打反方向
【現象】初學科二，在倒車入庫和側方停車時，經常有學員打反方向，本該往右后方倒，卻成了往左后方倒。
【對策】倒車開始的時候，車是處在停止狀態下的，不要著急打方向，給自己一個思考的時間，確定好往哪邊打再打。“右倒右打，左倒左打。”
庫內不會調整
【現象】倒車入庫之后，車身不正或者離一側距離過近，需要調整車身，卻出現調整過頭或者調整反了的情況。【對策】①方向：庫內調整，哪邊寬往哪邊打。②幅度：不同于之前動輒“打死”方向盤，庫內調整，方向盤只需要小幅轉動。③技巧：多練習，練中找手感。
直線行駛偏航
【現象】直線行駛過程中，走一小段就發現偏離了直線，調整之后再走一會，還是偏離。
【對策】①眼看遠方：視線要盡量看遠處，更容易感覺到方向是否偏，進而提前調整。②余光參照：余光以車頭左側為參照，感覺與路上白線的相對位置，位置變化過大時適當調整。
轉向掉頭轉圈
【現象】①正常行駛中，方向不穩定，總感覺車左右晃動，像坐船。②直角轉彎或者掉頭的時候，感覺像在轉圈。③變更車道時，動作太猛，感覺像轉彎。
【對策】①平順：正常行駛和變更車道時，方向盤調整的幅度要小、速度要慢、力度要柔，感覺就像慢慢順方向一樣。②一致：轉彎或者掉頭時，要遵循兩個一致“打多少、回多少一致，打多快回多快一致”。
不管什么技巧，多練習才是最正確的技巧。方向感差，通過練習可以培養、加強，順利通過考試，同樣沒有問題。
一說起半坡起步，有些學員就談坡色變。今天湘海駕校教練就和大家分析一下半坡起步的難點和處理方法。
●評判標準：
1、車輛停止后，汽車的前保險杠定于樁桿線上，且前后不超過50厘米。（不懂？意思是停車后汽車的最前端要停在實線區域內，且不得超出虛線區域。如果超出虛線區域，會被扣100分。如果車頭前端沒有停在實線區域內，則會扣10分。）
2、車輪與右邊線距離不得超出30厘米。超出30厘米扣10分。
3、停車后后溜扣10分。后溜超過30厘米扣100分。
4、起步時熄火一次扣10分。30秒內還不能重新起步扣100分。
一.如何看汽車停止時是否位于樁桿線上？
看前擋風玻璃的右下角。樁桿出現在擋風玻璃右下角時立即停車。需要注意的是，看這個點停車要視個人身高進行調整。有的學員需要看右雨刷。
看左肩。當左肩與坡道的某標記平行時停車。why？某標記是什么鬼？放心，到了考場教練會跟你說明的。
看左后視鏡。左后視鏡下沿與樁桿線重合時停車。
二.如何判斷車輪與右邊線的距離
車頭右側的三分之一處與右側邊線重合時，距邊線差不多就是30cm的距離。
看雨刮。當雨刮器的缺口處與邊緣線重合時，此時車輪距離邊線的距離就差不多30cm。新車看雨刮的兩個最高點中心與邊線重合.
看里程表與地面標志。當里程表和地面標志重合時，車輪和右邊線距離就是30CM以內。
三.起步的方法:
1.駕校最常用的方法：停車后右腳踩住剎車不要動，左腳慢慢抬起離合器，當車身抖動到一定程度時左腳停下不要動。右腳慢慢松開剎車，車子前行后再繼續抬起離合器直到完全松開。
2.方法和上面一樣，但右腳松開剎車后迅速移到右邊踩下油門，車子前行后再繼續抬起離合器直到完全松開。
3.方法三是最復雜的方法，也是實際駕駛時用到的方法：停車后踩下離合和剎車，然后拉手剎，右腳松開剎車，把右腳放在油門上。慢慢抬起左腳，車身抖動后停下左腳，右腳輕踩油門，感覺車子有前沖的動力后立刻放下手剎。
半坡起步的訣竅：
1.上坡要慢，控制好速度緩慢上坡，速度慢了看點才準確。
2.打開空調，這樣車子的動力會更強。
3.仔細感受車子的震動。特別是去試考試車的時候，千萬要記住考試車的震動和教練車有什么不同。
車子的震動我們可以分為五檔：
一檔震動時松開剎車會后溜。
二檔震動時松開剎車不會后溜，但動力不足無法起步，這時再輕抬一點點離合就可以起步，千萬不能抬高了，否則立刻會熄火。
三檔震動是最適合起步的。
四檔震動會有可能造成熄火。
五檔震動一松開剎車立刻就會熄火。
4.熄火或后溜時立刻踩下剎車，千萬不要后溜超過30CM。然后30秒內重新起步就行。不要緊張，慢慢來，30秒足夠你起步三次了。
曲線行駛具體操作步驟如下：
1、進入曲線行駛道路時，車輛在保證不壓線的情況下靠右進入，左車頭角不能碰右邊線(左角進30公分即凸出點壓線)，向左轉一圈45度方向盤，用凸出點壓右線沿著行駛，方向不對的話，往哪邊偏就往哪邊打方向，微調方向盤就可以，不用大幅度調。
2、左邊車頭角碰左邊線時回正方向盤。
3、車前蓋的中心點碰到左邊線時向右打1圈方向盤，靠近左線行駛。
4、出曲線行駛道路時記得把車身擺正。
滿分技巧：
1、第一個s彎左小鏡子貼著線畫圓，第二個s彎右小鏡子貼著線畫圓，這樣可以保證不壓線。
2、速度要放慢，方便及時微調方向盤。
曲線行駛考的就是車感，只要熟練掌握車輛所在位置的話，這個順利通過會沒有問題噠~
〔未完待續〕
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